交通運(yùn)輸里程年終工作總結(jié)(存儲版)
【正文】 策群力，攻堅(jiān)克難，拼搏奉獻(xiàn)，用智慧和汗水鋪就了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的成功之路。普客：1次。最南車站：北海。全年總里程：22213公里。b737300 2次。“出行快捷”的理念，已經(jīng)深入整個(gè)交通出行的全過程。其次，全年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，最大限度的避免了重復(fù)既有線路的運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了時(shí)間，提高了的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。2011年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港； 最西車站：成都；最南車站：北海； 最北車站：滿洲里。2011年乘坐航空公司：中國國際航空公司 9次；中國聯(lián)合航空公司 5次；中國東方航空公司 3次；海南航空公司 1次。2011年共計(jì)乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、太原武宿機(jī)場、北海福成機(jī)場、南寧吳圩機(jī)場、寧波櫟社機(jī)場、滿洲里西郊機(jī)場、哈爾濱太平機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、南京祿口機(jī)場、臨沂機(jī)場、重慶江北機(jī)場、青島流亭機(jī)場。2011年主要鐵路旅行活動：1月：北京西唐山西安太原2月：北京西九龍深圳廣州東4月：北京西太原太原徐州徐州北京5月：北海南寧6月：北京合肥合肥紹興 紹興寧波8月：滿洲里哈爾濱10月：北京西連云港東11月：北京南天津天津北京南 重慶北成都 成都北京西2011年列車等級分類：“和諧號”動車組：6次；直達(dá)特別特快：1次；京九直通車：1次；特別快車：1次；快速列車（含管內(nèi)）：6次；普通快車：4次；普客：1次?；仡?011年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M(jìn)行，年末成渝、寶成運(yùn)轉(zhuǎn)的收尾都為2011年運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。a319 1次。海南航空公司 1次。二、航空運(yùn)輸xx年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。xx年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港?？焖倭熊?含管內(nèi))：6次。第一，運(yùn)轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個(gè)均有所減少。票款總計(jì)：2720元。a320 1次。p中國東方航空公司 3次。單次乘車票價(jià)最便宜旅行：6463次北京豐臺 0元。硬座：5次。特別快車：1次。看到成績的同時(shí)，回顧全年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。全年總里程：12756公里。總結(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考。XX年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港； 最西車站：成都； 最南車站：北海； 最北車站：滿洲里。其次，全年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，最大限度的避免了重復(fù)既有線路的運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了時(shí)間，提高了的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。第二篇：2013年交通運(yùn)輸里程工作總結(jié)XX年是我本人步入工作崗位的第三個(gè)年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,XX年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理。第一，運(yùn)轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個(gè)年度均有所減少。票款總計(jì)：2720元?！俺鲂锌旖荨钡睦砟?，已經(jīng)深入整個(gè)交通出行的全過程?；仡橷X年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴海考察的進(jìn)行，年末成渝、寶成運(yùn)轉(zhuǎn)的收尾都為XX年運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、航空運(yùn)輸XX 年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年?，F(xiàn)將XX年交通運(yùn)輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運(yùn)輸XX年是鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。第一，運(yùn)轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個(gè)均有所減少；第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。單次乘車票價(jià)最貴旅行：t97次北京西九龍 507元。以下是由xx年是我本人步入工作崗位的第三個(gè)年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,xx年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理。其中，新增線路里程 5428公里，占全年運(yùn)轉(zhuǎn)里程的43%?？v觀全年的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指
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