貨運(yùn)公司工作總結(jié),貨運(yùn)公司工作總結(jié)例文工作總結(jié)例文[推薦閱讀](完整版)
【正文】 大時(shí)，注定要有一些是無法正常配出的，而當(dāng)我們分別來出來時(shí)，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢？使我們貨物能按時(shí)正常配出。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。第八條績效工資、員工職責(zé)履行狀況、工作績效考核結(jié)果確立；：員工績效工資＝當(dāng)月績效工資基數(shù)員工的績效工資系數(shù)；。第十二條工齡工資，不計(jì)當(dāng)年工齡，不計(jì)發(fā)當(dāng)年工齡工資；，工齡計(jì)算從試用期起算。，在醫(yī)療期內(nèi)，停工醫(yī)療累計(jì)不超過180天的，病假期間按日崗位等級工資的40發(fā)放病假工資；累計(jì)超過180天的，按月500元標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放疾病救濟(jì)費(fèi)；、成績卓著的特殊貢獻(xiàn)者，因故未能晉升職務(wù)的，可晉升其崗位等級工資等級。、住房公積金、工會會費(fèi)。附件1：崗位等級工資標(biāo)準(zhǔn)(單位：元）等級崗位三級二級一級公司正職500055006050公司副職450049505445部門正職270029703267部門副職220024202662業(yè)務(wù)主管160017601936職員120013201452業(yè)務(wù)助理100011001210附件2：績效工資系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)崗位績效工資系數(shù)第四篇：貨運(yùn)公司各項(xiàng)制度主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制公司董事長和總經(jīng)理是公司主要負(fù)責(zé)人，對公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。主持制定安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，并組織實(shí)施，定期檢查執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。樹立“安全第一”的思想，有權(quán)拒絕違章指揮。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度教育和培訓(xùn)的時(shí)間：(1)企業(yè)法人代表、項(xiàng)目經(jīng)理每年不少于30學(xué)時(shí)；(2)專職管理和技術(shù)人員每年不少于40學(xué)時(shí)；(3)其他管理和技術(shù)人員每年不少于20學(xué)時(shí)；(4)特殊工種每年不少于20學(xué)時(shí)；(5)其他職工每年不少于15學(xué)時(shí)；(6)待、轉(zhuǎn)、換崗重新上崗前，接受一次不少于20學(xué)時(shí)的培訓(xùn)；(7)新工人的公司、項(xiàng)目、班組三級培訓(xùn)教育時(shí)間分別不少于15學(xué)時(shí)、15學(xué)時(shí)、20學(xué)時(shí)。三、車輛駕駛等特殊工種，須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)及有關(guān)部門頒發(fā)考試合格證書，憑證操作，嚴(yán)禁無證駕駛車輛。當(dāng)發(fā)生傷亡、傷害事故時(shí)，一般的磕、碰工傷類可采取自救，由當(dāng)事人報(bào)告組長，組長安排專人到最近的醫(yī)院進(jìn)行檢查治療。（4）如醫(yī)院較近，馬上送醫(yī)院搶救，以縮短時(shí)間減少傷害程度。二、貨物運(yùn)輸：在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作由企業(yè)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行監(jiān)督考核，實(shí)施獎(jiǎng)懲。三、轄區(qū)安全生產(chǎn)辦公室接到事故報(bào)告后就立即趕赴現(xiàn)場，組織搶險(xiǎn)，并組織開展事故調(diào)查。第五篇：國際貨運(yùn)公司成立企劃書籌建分公司的企劃書第一章：前言在這幾年國際貨運(yùn)公司遍地開花的今天，我們在這樣的一個(gè)時(shí)機(jī)選擇成立羅湖分公司，其信念來源于我們對總公司實(shí)力的信任，以及對國際貨運(yùn)行業(yè)的執(zhí)著和對個(gè)人信仰的追求。深圳市區(qū) 有更多的貿(mào)易公司及眾多的海運(yùn)物流同行，更便宜的交流工作，總公司設(shè)立在深圳機(jī)場，使得國內(nèi)機(jī)場和香港機(jī)場的資源得以整合，創(chuàng)建其核心競爭力。（三）經(jīng)營資源借助總公司資金的投入及總公司完善的后續(xù)服務(wù)，使的資金及服務(wù)得到充分的保證。分公司所產(chǎn)生的日常開支由分公司匯總后呈報(bào)總公司?？偣窘o予的其他一卻發(fā)展業(yè)務(wù)的便利條件第五章：合作方式，接受總公司管理，執(zhí)行總公司的規(guī)章制度。以海運(yùn)公司及空運(yùn)同行為輔。又外資公司的進(jìn)入及許多小型貨運(yùn)公司的成立必將更進(jìn)一步激化對國內(nèi)當(dāng)?shù)厥袌龅母偁帯Ｌ幚斫Y(jié)果要及時(shí)報(bào)告區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。凡認(rèn)真貫徹執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，符合下列條件之一的，給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。三、貨物卸載當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。（6）依據(jù)“事故原因沒有分析清楚不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過”的原則，進(jìn)行調(diào)查，分析事故原因，找出問題根源，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)發(fā)生物體打擊、機(jī)械傷害時(shí)，依據(jù)自救原則。五、定期檢查設(shè)備和場地，消除故障隱患，保證安全防護(hù)，確保保險(xiǎn)裝置齊全，靈敏可靠，保持設(shè)備潤滑及通風(fēng)良好，各種機(jī)具不準(zhǔn)超限使用。(1)新工人(包括合同工、臨時(shí)工、學(xué)徒工、實(shí)習(xí)和代培人員)必須進(jìn)行公司、工地和班組的三級安全教育。做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。積極參加企業(yè)、車間、班組組織的安全教育培訓(xùn)，掌握操作技能和安全防護(hù)知識。組織制定本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。安全管理部門負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制度協(xié)助公司負(fù)責(zé)人做好本公司安全工作，對分管范圍內(nèi)的安全
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