【正文】 工程的方法論，即組織管理工程； ②系統(tǒng)工程是解決系統(tǒng)整體及其全過程優(yōu)化問題的工程技術； ③系統(tǒng)工程對所有系統(tǒng)都具有普遍適用性。系統(tǒng)從環(huán)境中獲取必要的物質、能量和信息、經過系統(tǒng)的加工、處理和轉化，產生新的物質、能量和信息，然后再提供給環(huán)境。這種系統(tǒng)的分割形式表現(xiàn)為系統(tǒng)空間結構的層次性。 系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴的若干組成部分結合而成的具有特定功能的有機整體。近年來，每年新發(fā)職業(yè)病例數均在萬例以上，且逐年上升，增長率超過10%。,安全系統(tǒng)工程研究的重要意義,工礦企業(yè)中，以煤礦安全生產形勢最為嚴峻，事故起數與死亡人數分別占全國工礦企業(yè)總數的31.12%和46.87%，一次死亡10人以上特大事故分別占全國工礦企業(yè)的86.15%和86.31%。其中有154名中國人（其中中國大陸153人，中國臺灣1人）,安全形勢不容樂觀！ 安全工程專業(yè)人員,教材 《安全系統(tǒng)工程》 徐志勝主編 機械工業(yè)出版社 課程總學時40學時 316周,課程簡介,安全工程專業(yè)的專業(yè)基礎課 考核：平時20%+期末80% 平時=出勤+作業(yè) 考試：1617周，統(tǒng)考,課程簡介,主要講授下面六章的內容： 第一章 安全系統(tǒng)工程概論 第二章 系統(tǒng)安全定性分析 第三章 系統(tǒng)安全定量分析 第四章 系統(tǒng)安全評價 第五章 系統(tǒng)安全預測與決策 第六章 典型事故影響與計算,課程簡介,課程的基本要求,1. 了解安全系統(tǒng)工程學的研究內容與任務及其現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢； 2. 熟練掌握各種系統(tǒng)安全分析方法及其在安全工程中的應用； 3. 掌握各種安全評價方法及其應用； 4. 了解系統(tǒng)安全模糊決策； 5. 掌握典型事故影響模型與計算；,參考文獻,1. 林柏泉，張景林《安全系統(tǒng)工程》中國勞動社會保障出版社 2. 汪元輝 《安全系統(tǒng)工程》 天津大學出版社 3. 謝振華 《安全系統(tǒng)工程》冶金工業(yè)出版社 4. 袁昌明，張曉冬，章保東《安全系統(tǒng)工程》中國計量出版社 5. 胡毅亭 《安全系統(tǒng)工程》南京大學出版社,第一章 安全系統(tǒng)工程概論,重 點： 準確理解系統(tǒng)與系統(tǒng)工程、安全與系統(tǒng)安全、安全系統(tǒng)工程，系統(tǒng)安全分析、安全評價和安全措施和人機環(huán)境系統(tǒng)等基本概念。 尾礦庫水位不斷升高，而水對土壤的滲透破壞力增強，改變了壩的坡度。,2007年8月13日的湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故,2008年9月8日，267人遇難的山西臨汾市襄汾縣塔兒山鐵礦尾礦庫潰壩事故,事故泄容量26．8萬立方米，過泥面積30．2公頃，波及下游500米左右的礦區(qū)辦公樓、集貿市場和部分民宅，造成267人死亡、4人失蹤、33人受傷，直接經濟損失達9619.2萬元。,2011年7月23日晚上20點30分左右，北京南站開往福州站的D301次動車組列車運行至甬溫線上海鐵路局管內永嘉站至溫州南站間雙嶼路段，與前行的杭州站開往福州南站的D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故，后車四節(jié)車廂從高架橋上墜下。,安全系統(tǒng)工程研究的重要意義,加入WTO后，國際職業(yè)安全健康標準一體化的強烈要求，也使得我國安全生產工作面臨更大的挑戰(zhàn)。其中，發(fā)生一次死亡3—9人的重大事故41起，死亡141人。,安全工作做在事故發(fā)生之前，安全系統(tǒng)工程的工作方法。要達到系統(tǒng)的既定目的，就必須賦予系統(tǒng)規(guī)定的功能，這就需要在系統(tǒng)的整體個生命周期，即系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、試驗、制造和使用等階段，對系統(tǒng)采取最優(yōu)規(guī)劃、最優(yōu)設計、最優(yōu)控制、最優(yōu)管理等優(yōu)化措施。有些要素彼此關聯(lián)，有些要素相互排斥，有些要素則互不相干。系統(tǒng)不僅作為狀態(tài)而存在，而且具有時間性的程序。 必須對系統(tǒng)的目標和功能、環(huán)境以及系統(tǒng)內部關系進行認真分析，做出正確的決策。,1.4.1 基本概念,1.4 安全系統(tǒng)工程,2．安全標準 技術、資金等因素的制約，危險是不可能完全杜絕的。一旦安全過程出現(xiàn)被組織的情況，如不可預見的天災、地震、戰(zhàn)爭、縱火、瞎指揮、違規(guī)操作等等，則會發(fā)生災難或事故。,1.4.3 安全系統(tǒng)工程簡介,1.4 安全系統(tǒng)工程,任何一個生產系統(tǒng)地都包括三個部分，即從事生產活動的操作人員和管理人員，生產必需的機器設備、廠房等物質條件，以及生產活動所處的環(huán)境。 （2）將工藝過程或作業(yè)形態(tài)分成幾個單元和環(huán)節(jié)，繪制流程圖，選擇評價系統(tǒng)功能的指標或頂端事件。這就是系統(tǒng)安全評價的任務。 不僅適用于工程，也適用于管理。 安全經濟方法。,1.4 安全系統(tǒng)工程,從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法。 人機匹配法。 安全經濟方法。,1.4.7 安全系統(tǒng)工程的方法論,安全系統(tǒng)工程的方法=系統(tǒng)學理論+安全學理論+經驗方法,安全系統(tǒng)工程從學科的角度講是技術與管理相交叉的橫斷學科。因此，安全系統(tǒng)工程具有明顯的 “動態(tài)過程” 研究特點。 （2）按照邏輯關系分為：歸納分析法、演繹分析法、綜合分析法 （3）按數理方法分為：定性分析法、定量分析法。 （5）各種分析方法可以互為補充，使用一種方法也許不能完全分析出系統(tǒng)的危險性，但用其他方法可以彌補其不足的部分。通過對事故信息、資料的收集、整理、分析、研究，也就是充分開發(fā)利用“事故資源”，一個嶄新的自然科學學科就在人們這種不懈努力與堅苦卓絕的斗爭中誕生了，這就是作用力與反作用力的作用機制。天津東方化工廠、北京市勞動保護研究所、中國“勞動保護管理科學專業(yè)委員會” 建立的“系統(tǒng)安全學組”都為我國對安全系統(tǒng)工程的研究奠定了良好的基礎。 3.軍事、核工業(yè)、化工等行業(yè)系統(tǒng)安全分析與評價方法的研究與開發(fā)，豐富了安全系統(tǒng)工程的研究內容。2024年10月24日上午6時58分24.10.2424.10.24 擴展市場，開發(fā)未來，實現(xiàn)現(xiàn)在。24.10.242024年10月24日星期四6時58分5秒24.10.24,謝謝大家！,。2024年10月上午6時58分24.10.2406:58October 24, 2024 時間是人類發(fā)展的空間。,思考題 1．安全系統(tǒng)工程的發(fā)展狀況如何？ 2．安全與危險的概念及其關系？ 3．什么是系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、安全系統(tǒng)工程？ 4．安全系統(tǒng)工程的基本觀點？ 5．安全系統(tǒng)工程的主要研究內容？,每一次的加油，每一次的努力都是為了下一次更好的自己。,1.5 安全系統(tǒng)工程發(fā)展概況,1.5.3 我國安全系統(tǒng)工程的發(fā)展,3.1991年國家“八五”科技攻關課題中，將安全評價方法研究列為重點攻關項目。 2.其后，風險評價技術在20世紀60年代得到了很大的發(fā)展，首先使用于美國軍事工業(yè)。,1.5 安全系統(tǒng)工程發(fā)展概況,1.5.1 事故的積極作用,1.事故具有鮮明的反面教育的作用，它向人們展示了破壞的惡果，教人們必須按照科學規(guī)律辦事。 （2）根據分析對象的不同，選擇相應的分析方法，如分析對象是連續(xù)的工藝操作，就要選擇單元間有聯(lián)系的分析方法，如流動分析、交接面分析等。在選取控制風險的安全措施方面，一般按下列優(yōu)先順序選取方案：設計上消除→設計上降低→提供安全裝置→提供報警裝置→提出專門規(guī)程。所以, 安全系統(tǒng)工程是理論與實踐緊密結合的專業(yè)技術基礎,系統(tǒng)安全管理方法則貫穿到安全的規(guī)劃、設計、檢查與控制的全過程。,1.4.7 安全系統(tǒng)工程的方法論,安全系統(tǒng)工程的方法=系統(tǒng)學理論+安全學理論+經驗方法,由于安全經濟的特殊性(安全性投入與生產性投入的滲透性、安全投入的超前性與安全效益的滯后性、安全效益評價指標的多目標性、安全經濟投入與效用的有效性等) 就要求安全系統(tǒng)工程方法, 在考慮系統(tǒng)目標時,要有超前的意識和方法,要有指標(目標)的多元化的表示方法和測算方法。 系統(tǒng)安全管理方法。 人機匹配法。,1.4.7 安全系統(tǒng)工程的方法論,安全系統(tǒng)工程的方法=系統(tǒng)學理論+安全學理論+經驗方法,1.4 安全系統(tǒng)工程,從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法。 可以迅速提高安全工作人員的水平。因此，在出現(xiàn)系統(tǒng)安全分析、安全評價技術的同時，也出現(xiàn)了系統(tǒng)安全決策