【正文】 站建設項目開展前期工作。 5. 主要環(huán)境保護目標 —— 指項目區(qū)周圍一定范圍內集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質、規(guī)模和距廠界距離等。 2. 建設地點 —— 指項目所在地的名稱，公路、鐵路應填寫起止地點。 2 建設項目基本情況 項目名稱 LNG、 CNG 加氣站建設項目 建設單位 遼寧恒潤天然氣銷售有限公司 法人代表 米文智 聯 系 人 米文智 通訊地址 遼寧省阜新市細河區(qū)中華路 75 號 聯系 電話 13904188989 傳真 郵政編碼 123000 建設地點 阜新市人民大街北段（阜蒙縣阜新鎮(zhèn)哈朋營子村） 立項審批部門 阜新市發(fā)展和改革委員會 批準文號 阜發(fā)改發(fā)【 2021】 596 號 建設性質 新建 行業(yè)類別及代碼 F5264 機動用燃料零售 占地面積 (平方米 ) 4000 綠化面積 (平方米 ) 總投資 (萬元 ) 其中：環(huán)保投資 (萬元 ) 環(huán)保投資占總投資比例 % 評價經費 (萬元 ) 預期投產日期 2021 年 5 月 工程內容及規(guī)模： (1)項目由來： 隨著環(huán)境保護工作日益受到重視，國家和社會對節(jié)能減排也提出了更高的要求，為了降低燃油汽車尾氣排放帶來的城市大氣污染，我國政府近年來積極推動天然氣汽車的研究和開發(fā)工作。 供氣規(guī)模：其中 LNG加氣規(guī)模為 1萬 m3/d， CNG加氣規(guī)模為 2萬 m3/d。 （ 4） 工作制度及定員： 項目建成后每年工作 365天，每天 3班，每班 8小時。 本項目所在區(qū)域沒有下水管網，生活污水用于站區(qū)綠地澆灌。 ⑤各設備連接做好銅片跨接，并做防靜電設施。38′″， N 42176。 根據《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（ GB 501562021）的規(guī)定， LNG、 CNG 建設項目總平面圖， 該站站內主要設施的防火間距見表 7 所示。 表 8 CNG 工藝設備與站外建（構 ）筑物的安全間距情況表 9 序號 工業(yè)設施 站外建、構筑物 安全間距 名稱 方位 類別 規(guī)范要求（ m） 實際距離（ m） 1 儲氣瓶組 人民大街 西 快速路、主干道 12 高速收費站 北 重要公共建筑物 50 840 民用住宅 東 三類保護物 18 114 民用住宅 北 三類保護物 18 126 民用住宅 南 三類保護物 18 191 光大彩鋼 北 明火地點或散發(fā)火 花地點 30 2 天然氣放散口 人民大街 西 快速路、主干道 10 高速收 費站 北 重要公共建筑物 30 840 民用住宅 東 三類保護物 15 114 民用住宅 北 三類保護物 15 121 民用住宅 南 三類保護物 15 196 光大彩鋼 北 明火地點或散發(fā)火 花地點 25 3 加氣機 人民大街 西 快速路、主干道 6 26 高速收費站 北 重要公共建筑物 30 840 民用住宅 東 三類保護物 12 114 民用住宅 北 三類保護物 12 124 民用住宅 南 三類保護物 12 187 光大彩鋼 北 明火地點或 散發(fā)火花地點 20 注：本項目北側廠界與光大彩鋼之間要設置圍墻。和東經 122176。 地形地貌 阜新蒙古族自治縣地貌特征是東西兩側為堆積剝蝕低山丘陵，面積是1145km2，北部由風積沙組成沙丘、沙壟，面積 1003km2，中南部為狹長的河谷沖積～洪積平原，呈北西～南東方向分布，地勢比較平坦，地面坡降在1/300～ 1/1000，是松遼平原的一部分，面積 1493 km2。 現在已經知道的野生植物有 110個科。按地貌及地下水賦存條件，地下水劃分為四種類型： a)低山丘陵碎屑巖風化裂隙水； b)丘陵坡地碎屑巖孔隙裂隙水； c)碳酸鹽巖巖溶裂隙及構造裂隙水； d)第四系松散巖類孔隙水。 阜蒙縣 2021 年年均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫－ ℃，年均相對濕度為 61%，年降水量 毫米，年蒸發(fā)量 毫米，最大積雪厚度 7 厘米，最大凍土層深度 139 厘米，年均風速 米 /秒，最大風速 米 /秒，主導風向為 SW,主導風頻為 19，年均大氣壓為,年日照時數 。 “三溝”白酒、蒙藥、食用油等 20 多種產品被評為省優(yōu)、部優(yōu)產品，有的已打入國際市場。境內居住著漢族 、蒙古族、回族、朝鮮族、錫泊族、滿族等民族。 表 10 非甲烷總烴監(jiān)測數據 單位： mg/m3 監(jiān)測點位 監(jiān)測時間 10 月 24 日 10 月 25 日 10 月 26 日 標準（小時值） 項目東北角 2： 00 4 7： 00 14:00 19:00 根據監(jiān)測 結果分析，非甲烷總烴小于 4mg/m3“非甲烷總烴”的環(huán)境小時濃度標準，說明該位置空氣環(huán)境質量較好。 19 評價適用標準 環(huán) 境 質 量 標 準 ⑴ 由于我國目前沒有“非甲烷總烴”的環(huán)境質量標準，美國的同類標準已廢除，故我國石化部門和若干地區(qū)通常采用以色列同類標準的短期平均值為 5mg/m3。本項目控制指標為 COD、氨氮，但生活廢水經過綜合利用實現零排放， 確定本項目總量控制指標 均為零。本項目采用的調飽和 方式是通過 空溫 式 LNG 儲罐增壓器 調壓。 22 LNG 加氣站生產工藝流程及排污節(jié)點詳見圖 1。 售氣機的放散系統，除了管路中的安全閥，檢修時用的放氣閥（一般為針閥）外，主要是加氣槍上的回氣管。 （ 2）噪聲：施工期噪聲 主機械設備及運輸車輛產生的 噪聲 。 加氣 站天然氣 一次泄放量小于 2m3，不需回收，可以直接排入大氣中。源強為 75~95dB（ A）。 28 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響分析 ： 揚塵： 施工期產生的揚塵污染是影響周圍環(huán)境空氣的主要問題，其來源主要產生于以下幾方面：地面的平 整；土石方的挖掘揚塵；建筑材料（白灰、水泥、砂子、細石子、磚等）的搬運及堆放揚塵；建筑垃圾的清理及堆放揚塵；往返車輛產生的道路揚塵等。 營運期環(huán)境影響分析： 大氣污染物治理措施及影響分析 本項目大氣污染源 主要為 設備檢修及加氣槍放空過程中產生的少量天然氣泄漏，屬于無組織排放。 其中 COD 濃度為 450mg/L，產生量為 ，氨氮濃度為 35 mg/L，產生量為 。此外 環(huán)評建議采取以下措施降低噪聲的產生：卸車增壓器、壓縮機等設備安裝時加裝基礎減震墊， 進出站的機動車輛采取限速、禁鳴等措施 。集中收集在塑料桶中，放置在本項目東南角的危廢暫存地點，設置明顯標識，最后交由有資質單位處置。 ⑴ 工藝設備的先進性 本項目是對液化天然氣和壓縮天然氣的儲存與銷售，運營過程所需設備為國內先進水平， 具有高效、優(yōu)質無污染的特點，符合清潔生產的基本要求。 ③內膽固定于外殼內側，頂部采用十字架角鐵，底部采用槽鋼支架固定。 ⑶ 能耗指標 項目以利用電能為主，無燃煤設施。集中收集在塑料桶中，放置在本項目東南角的危廢暫存地點，設置明顯標識，最后交由有資質單位處置。經對擬建地非甲烷總烴的監(jiān)測，本項目周圍非甲烷總烴不超標。 ⑵ 廢水 項目運營過程產生的廢水主要為職工生活廢水， 年產生量為 ， 經二級沉降處理后， 用于綠化，不外排，對環(huán)境無影響。對環(huán)境無影響。 45 。 清潔生產 本 項目的清潔生產從工藝設備的 先進性、產品指標、資源指標、污染物產生指標等方面進行分析 得出 :本項目符合清潔生產要求，達到國內同行業(yè)先進水平。 ⑶ 噪聲 本項目產生的噪聲主要為卸車增壓器、泵類、壓縮機等設備運行時產生的噪聲以及進出車輛噪聲，卸車增壓器、壓縮機等設備安裝時加裝基礎減震墊，并將低溫高壓柱塞泵等泵體安置于單獨的隔聲間內，四周墻壁采用實體磚混結構， 進出站的機動車輛采取限速、禁鳴等措施 ，西廠界和北廠界設置隔聲障 （ 隔聲量不小于 15 分 貝 ） 。 產業(yè)政策 、規(guī)劃 符合性及選址合理性 根據 《產業(yè)結構調整指導目錄》（ 2021 調整版 ） 相關規(guī)定，本項目不屬于鼓勵類、 限制類 和 淘汰類， 則為允許類 ， 因此 ， 本項目的建設符合國家產業(yè)政策。 37 表 16 環(huán)境保護設施竣工 “三同時 ”驗收一覽 表 序號 污染源 治理措施 驗收標準 1 廢水 生活污水 二級沉降 冬季收集在 110m3儲水池內 2 噪聲 主要為卸車增壓器、泵類、壓縮機等設備運行時產生的噪聲以及進出車輛噪聲 卸車增壓器、壓縮機等設備安裝時加裝基礎減震墊，并將泵體全部安置于單獨的隔聲間內，進出站的機動車輛采取限速、禁鳴 ，西廠界與北廠界設置隔聲障 等措施 《 工業(yè)企 業(yè)廠界 環(huán)境 噪聲排放標準》（ GB123482021） 中 2 類、4 類標準 3 危廢 機械維修時產生的廢機油 集中收集在塑料桶中，放置在本項目東南角的危廢暫存地點，設置明顯標識， 最后交由有資質單位處置。 ② 廢氣產生指標 本項目大氣污染源 主要為 設備檢修及加氣槍放空過程中產生的少量天然氣泄漏，屬于無組織排放 ，對周圍環(huán)境影響很小。儲罐用地腳螺栓固定在地面上。內外殼嚴格按照國家有關規(guī)范設計、制造和焊接。詳見《風險評價專章》。 環(huán)評要求在東廠界與北廠界設置隔聲障 （ 隔聲量不低于 15 分貝 ），使廠界噪聲達標排放。 本評價要求采用二級沉降法對其進行 達標處理，具體處理工藝如： 30 這部分水收集起來用于站區(qū)綠化用水。設備一般每年進行一次定期檢修，檢修產生的少量天然氣通過工藝站場外的放空系統直接排放。 汽車尾氣： 除施工現場附近大氣中 TSP 濃度高于其它地區(qū)外，施工機械和運輸車輛還產生汽車尾氣，主要污染物為 CO、 NOX、 HC， 其中 CO 排放量最高，其源強產生大小主要取決于施工機械維護保養(yǎng)程度和作業(yè)機械的數量及密度。 （ 5） 危廢：本項目進行機械維修時使用機油，會產生少量廢機油，年產量為 20kg。 汽車尾氣：加氣車輛進出加氣站會排放汽車尾氣，主要污染物為 CO、NOX和 THC（總碳氫）。 （ 4）施工廢水： 施工機械、運輸車輛的沖洗廢水，建筑材料在堆放期間可能受到雨水的沖刷流失或人工沖洗而產生的廢水，用以沖洗攪拌機、振搗棒、養(yǎng)生等產生的堿性廢水。 只有極少量擴散到大氣中。 管束車進站后，通過卸氣柱泄氣，天然氣進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到 25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車加氣。內膽用以盛裝 LNG，內部有加注噴淋管、液位探頭等。天然氣加氣站運營過程具體工藝流程如下： LNG 加氣站工藝流程 LNG 加氣站工藝流程主要分為卸車、調飽和、 加液 、卸壓。 以此作為 “非甲烷總烴”的環(huán)境小時濃度標準。 單位 名稱 10 月 24 日 10 月 25 日 晝 夜 晝 夜 標準 監(jiān)測值 標準 監(jiān)測值 標準 監(jiān)測值 標準 監(jiān)測值 1 西廠界 70 55 70 55 2 北廠界 60 50 60 50 3 東廠界 4 南廠界 17 水環(huán)境： 本項目周圍沒有地表 水，且本項目沒有廢水排放 ，所以本評價未對地表水進行調查。 近年來，通過全面加強黨建工作，阜新鎮(zhèn)各項事業(yè)實現了科學發(fā)展。 新建投資千萬元以上項目 100 個