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cng加氣站分類以及建設(shè)程序(完整版)

2024-10-03 13:33上一頁面

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【正文】 設(shè)單位:甘肅中石油昆侖天然氣利用有限公司。(7)綜合驗收前:業(yè)主準(zhǔn)備申請竣工驗收報告、相關(guān)批準(zhǔn)文件、設(shè)計資料、施工資料、竣工資料、質(zhì)檢資料、監(jiān)理資料、材料試驗資料、財務(wù)決算資料、管理制度、事故處理應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)資料。(3)在建委辦理合同鑒證。(4)CNG主管部門或建委出具初設(shè)評審意見。(3)在國土部門辦理土地征用手續(xù)和國土證。2001年底建成國內(nèi)規(guī)模最大的加氣母站,104m3/d,可供500輛公交車加氣,現(xiàn)有2座子站。省政府計劃在2010年將CNG汽車增加到10104輛,CNG加氣站達到300座。北京現(xiàn)有約2000輛公交車安裝了天然氣發(fā)動機,其中單燃料CNG車1600輛,成為世界上使用單天然氣公交車最多的城市。截止1999年6月底,全國天然氣汽車12000輛,加氣站88座。(4)CNG主管部門或建委出具初設(shè)評審意見;(5)施工圖設(shè)計:設(shè)計單位據(jù)此作CNG加氣站工藝、總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、電器、給排水、暖通設(shè)計,并出施工藍圖。中石油是中國石油天然氣股份有限公司 中石化是中國石油化工股份有限公司的簡稱88年以前是石油部,之后拆成三家公司,中石油,中石化和中海油三個部門業(yè)務(wù)都差不多,只是各有側(cè)重點。(3)在國土部門辦理土地征用手續(xù)和國土證:(4)在規(guī)劃部門辦理規(guī)劃用地許可證、施工用地許可證。什么是常規(guī)站?常規(guī)站是建在有天然氣管線能過的地方,從天然氣管線直接取氣,天然氣經(jīng)過脫硫、脫水等工藝,進入壓縮機進行壓縮,然后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給車輛加氣。通常常規(guī)加氣量在60010003h之間。二、立項(1)業(yè)主向當(dāng)?shù)谻NG產(chǎn)業(yè)產(chǎn)管部門或計委提出建站申請;(2)提供相應(yīng)資料:立項報告、可研報告、選址定點報告;(3)CNG產(chǎn)業(yè)主管部門或計委批準(zhǔn)立項。長江以北大多是中石油,長江以南大多是中石化。四、報建(1)初設(shè)報消防、環(huán)保審查,出據(jù)審批意見,安辦辦理安全三同時證書;(2)初設(shè)總平圖(含消防、環(huán)保、安辦審批意見)報規(guī)劃審查,進行勘測,劃紅線;(3)規(guī)劃辦理工程規(guī)劃許可證;(4)建委辦理工程施工許可證;五、建設(shè)(1)辦理設(shè)備、土建、安裝、水、電、氣工程、監(jiān)理招標(biāo),簽訂合同;2)在質(zhì)檢站辦理質(zhì)檢委托書;(3)在建委辦理合同鑒證;(4)組織施工。2005年我國全社會汽車3800萬輛,并以年近9%的速度持續(xù)增長,預(yù)計2010年可達5800萬輛,2020年達11000萬輛。北京計劃在市中心區(qū)域主要發(fā)展 CNG公交車,現(xiàn)有CNG加氣站24座,其中天然氣管道供氣的母站1座,通過母站用專用汽車輸送壓縮天然氣的子站23座。西安市2003年至2006年以公交車、出租車改裝或購置天然氣汽車為主,并建設(shè)相配套的壓縮天然氣加氣站。從2004年至2007年,天津市將投資7500104元,興建天然氣汽車加氣站15座,其中包含3座汽車加氣母站。(4)在規(guī)劃部門辦理規(guī)劃用地許可證、施工用地許可證。(5)施工圖設(shè)計:設(shè)計單位據(jù)此作CNG加氣站工藝、總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、電器、給排水、暖通設(shè)計,并出施工藍圖。(4)組織施工。(8)CNG主管部門主持,建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、質(zhì)監(jiān)、CNG專家及設(shè)計、業(yè)主參加進行竣工驗收報告。四、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容:建設(shè)天然氣母站一座,規(guī)模為30萬立方/日。三、建設(shè)單位:甘肅中石油昆侖天然氣利用有限公司。(3分/題,共36分):()Mpa。 ()。 m3/min(工作狀態(tài))。()車位超過50個的汽車庫和車位超過150個的停車場屬于一類保護物()當(dāng)進站天然氣需脫水處理時,脫水在天然氣增壓前、中、后均可進行。第五篇:CNG加氣站管理制度精品word文檔 值得下載 值得擁有站長崗位職責(zé)履行本站安全生產(chǎn)第一責(zé)任人職責(zé),領(lǐng)導(dǎo)全站職工完成公司下達的安全生產(chǎn)工作任務(wù)。全面了解每班氣質(zhì)情況,做好售氣壓力、售出數(shù)、結(jié)算數(shù)和誤差數(shù)的登記工作,努力保證商品的購進、銷售、結(jié)算不出差錯。隨時檢查監(jiān)督個崗位責(zé)任制和操作規(guī)程的執(zhí)行情況,檢查在崗人員設(shè)備維護保養(yǎng)、站內(nèi)衛(wèi)生工作是否符合標(biāo)準(zhǔn),檢查站內(nèi)人員的著裝、儀容、儀表、服務(wù)是否規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。每月開一次月終站務(wù)總結(jié)會和安全教育會,找出問題,指正缺點,提出合理化建議,在肯定成績的基礎(chǔ)上吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。負責(zé)交接班的設(shè)備檢查、交接班及值班記錄。忠誠企業(yè),熱愛集體,遵守職業(yè)道德,牢固樹立安全第一的思想。熟記本站消防設(shè)備的數(shù)量和擺放位置,懂得正確使用消防設(shè)施。1協(xié)同站長、班長做好交接班記錄,完成站長、班長交辦的其他工作。參加加氣站內(nèi)新安裝設(shè)備,定檢設(shè)備的驗收、調(diào)試工作,并提出意見,達不到標(biāo)準(zhǔn)要求的不準(zhǔn)交付使用。認真執(zhí)行公司的安全、消防、交通等安全制度、規(guī)定,經(jīng)常對本站員工進行安全教育。發(fā)生事故時,積極搶險、救災(zāi),保護現(xiàn)場,按“三不放過”原則協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)查處事故,督促落實防止事故的措施協(xié)助站長對安全隱患進行整改,對站上的不安全行為,有權(quán)且有責(zé)任進行制精品word文檔 值得下載 值得擁有精品word文檔 值得下載 值得擁有止,對本站的安全工作有責(zé)任向公司主管部門或公司領(lǐng)導(dǎo)進行匯報。加氣站員工應(yīng)熟知“四懂四會”,每周進行一次安全知識學(xué)習(xí),檢查一次安全、消防措施的落實情況。做好防觸電、防火災(zāi)、防爆炸、防凍傷、防人身傷害、防機械事故等工作。生產(chǎn)崗位操作人員巡檢時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備不能繼續(xù)運轉(zhuǎn),需緊急處理的問題,要立即向站長匯報,由值班負責(zé)人組織處理。搞好設(shè)備日常維修保養(yǎng),加強技術(shù)學(xué)習(xí),做到“四懂”(懂結(jié)構(gòu)、原理、用途、性能);“三會”(會操作、維修、排除故障)。值班管理人員應(yīng)每日不少于四次按巡檢路線巡檢。站領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)每日不少于一次按巡檢路線巡檢。建立設(shè)備檔案,做好維修保養(yǎng)記錄,及時上報設(shè)備報表,按時匯報設(shè)備管理情況。設(shè)備維修工進行的設(shè)備點檢、維修,要做好記錄,按月匯總整理,并向技術(shù)保障部反饋。設(shè)備管理制度設(shè)備運行動態(tài)管理:設(shè)備運行動態(tài)管理,是指通過一定的手段,使各級維護與管理人員能夠牢牢掌握設(shè)備的運行情況,依據(jù)設(shè)備運行的狀態(tài)制定相應(yīng)措施。堅持崗位練兵制度,積極參加各項安全生產(chǎn)活動,主動向領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門提出合理化建議和意見。杜絕責(zé)任事故,預(yù)防技術(shù)事故。督促員工正確穿戴個人防護用品,嚴(yán)禁違章、冒險作業(yè)。定期檢查設(shè)備情況,確保設(shè)備良好運行,每月應(yīng)將設(shè)備運轉(zhuǎn)情況形成書面材精品word文檔 值得下載 值得擁有精品word文檔 值得下載 值得擁有料上報站長。負責(zé)組織安排本站壓縮機組、儲氣井、配變電設(shè)備及控制屏等所有設(shè)備、管線、閥門、儀表的日常管理和保養(yǎng)與維修工作,確保設(shè)備處于良好狀態(tài),達到安全運轉(zhuǎn)。掌握加氣設(shè)備的基本構(gòu)造和技術(shù)性能,能夠判斷加氣設(shè)備是否在正常工作狀態(tài)運轉(zhuǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行天然氣充裝操作規(guī)程,認真核對充裝天然氣的數(shù)量和充裝車輛信息,杜絕天然氣接卸過程中跑、冒、漏等事故發(fā)生。操作或指揮員工操作壓縮天然氣運輸罐車的卸氣工序,配合罐車司機和押運員檢查壓縮天然氣運輸罐車的安全狀態(tài)。
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