【正文】 車和 JD40型絞車牽引力計算。 （ 4） 大型長材料運輸：大型長材料在井上通過汽車拉運至蘆北排矸井下井，然后通過蓄電機車拉運至 525西軌道巷 —— 通過采區(qū)軌道上山 —— 采區(qū)煤層軌道巷 —— 通過調(diào)度絞車牽引提升，到達各工作地點車場。 二、設(shè)計 供電方案 15煤二采區(qū)供電電源由蘆北站 6Kv 四路 MYJV423 150750m 電纜，經(jīng)蘆北進風井供至井下蘆北中央配電室，并由蘆北中配饋出兩路6Kv，其中一路為風機專供，另一路為生產(chǎn)動 力線路，供至 15煤二采區(qū)配電室。不均衡系數(shù)小于 ,按 ： Q＝ Q 回采 +Q 采尾 ＝ 100 q 采 KCH4+(qCH4 尾 /%) KCH4 式中： Q—— 采煤工作面需要風量； Q 回采 —— 工作面回風風量； Q 采尾 —— 工作面尾巷風量； q 采 —— 回風風排瓦斯涌出量（按計算瓦斯涌出量的 40%） ； 21 qCH4尾 —— 尾巷風排瓦斯涌出量（按計算瓦斯涌出量的 60%） ； KCH4—— 采煤工作面瓦斯涌出不均衡通風系數(shù)，實際小于 的取 ,實際大于 ； %—— 尾巷瓦斯?jié)舛炔坏贸^ %； 100—— 單位瓦斯涌出配風量，以回風流瓦斯?jié)舛炔坏贸^1%換算值； 所以， Q＝ 100 +（ 247。 按沼氣涌出量驗算風機 Q 出 ＝ q 掘 143 Q 出 —— 煤頭需要風機最小出風量 q 掘 —— 掘進工作面最大絕對瓦斯涌出量 143—— 單位瓦斯涌出配風量，以回風流瓦斯?jié)舛炔怀^ %換算值 Q 出 ＝ 143 ＝ m3/min 根據(jù)η＝（ Q 吸需 Q 出 ） /Q 吸需 （ L/100） 得出 Q 吸需 ＝ 100 Q 出 /（ 100η L） Q 出 —— 工作面需要風機最小出風量 Q 吸需 —— 工作面需要風機最小吸風量 L—— 工作面生產(chǎn)期間最長風筒長度 η —— 風筒百米漏風率 Q 吸需 ＝ 100 （ 1000） ＝ 228m3/min ≤ 2風機額定吸風量 240m3/min。 蘆北 3煤未采完時主要進回風井巷風阻測定表（附表二） 序 號 井 巷 名 稱 支 護 形 式 阻 力 系 數(shù) 井巷長度 井 巷 周 長 斷面（ m2） 風量 H=32SaluQ （ m） S S3 Q（ m3/s） Q2 Pa 1 蘆北入風井 砼 385 81682 2 蘆北井底 車場 錨噴 160 41006 26 總阻力合計： ＋ 15％局阻力＝ 蘆北 3煤采完后阻力計算表（附表三） 3 525軌道西 大巷 錨噴 310 41006 4 軌道聯(lián)絡(luò)巷 上山 錨噴 174 5 采區(qū)軌道巷 錨網(wǎng) 788 6 80205進風 順槽 錨網(wǎng) 850 7 80205 工作面 錨網(wǎng) 200 8 80205回風 順槽 錨網(wǎng) 850 25 625 9 采區(qū)回風巷 錨網(wǎng) 785 10 525回風西 大巷 錨網(wǎng) 510 41006 11 蘆北回風井 砼 376 81682 序號 井巷名稱 支護形式 阻 力系數(shù) 井巷長度 井巷周長 斷面（ m2） 風量 H=32SaluQ （ m） S S3 Q（ m3/s） Q2 Pa 1 蘆北入風井 砼 385 46959 2 蘆北井底車場 錨噴 160 3 525軌道西大巷 錨噴 310 4 軌道聯(lián)絡(luò) 錨噴 174 27 總阻力合計： ＋ 15％局 阻力＝ mmH2O 第四節(jié) 安全措施 一、綜合防塵措施 嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》與集團公司《通風瓦斯管理實施細則》等有關(guān)條文規(guī)定執(zhí)行。 38型對旋式通風機；井下綜掘工作面采用的局扇型號為 30KW 2軸流式扇風機；開拓工作面采用的局扇是 2軸流式扇風機。 五、工作面高 抽巷沿 9煤層頂板布置，矩形斷面，頂板錨索、錨桿、鋼筋鋼帶、金屬網(wǎng)聯(lián)合支護，兩幫為單體錨桿大托板支護，凈寬 ，凈高 。 (q+q0)LsinΦ =(197+18+) 500 176。 =413kg. F2=701+413=1114kg (三 )其他阻力： （ F3） F3=800kg。） = kg﹤ F 額 =1800kg 符合要求 式中： Fmax最大提升能力； n每鉤掛礦車數(shù)（ 取 3）； Gz礦車最大載重（ 2700kg）； Gc 礦車自重（ 718kg）； PS鋼絲繩單位重量（ ），使用 6股 19 絲∮ 鋼絲繩； L線路長度（ 取 400m）； f礦車運行阻力系數(shù)（ ）； w鋼絲繩運行阻力系數(shù)（ ）。掛車數(shù)規(guī)定：平板車掛車數(shù)為 1 輛；礦車掛車數(shù) ：空車 3 輛 或 重車 3輛 第四節(jié) 工作面液壓支架的 選型與 計算 按綜放 工作面質(zhì)量安全標準規(guī)定，本采區(qū)工作面支架需要承受的荷載取 8 倍采高的巖柱重量，來驗算工作面支架合理的支護強度，選用ZFSB400017∕ 28型低位放頂煤支架，驗算結(jié)果如下： Pt= k 35 = ∕ m3 8 =∕㎡ = 式中： Pt－工作面合理的支護強度 kN∕㎡ h－采高（取 ） γ－頂板巖石容重， t/m3(取 ) k－工作面支架上覆巖層厚度與采高之比（取 8倍采高計算） 得出：支架實際最大受載強度為 ，小于本支架設(shè)計支護強度 ，所選支架符合設(shè)計要求。在校學習期間，我在學習上和思想上都受益非淺，從實踐到理論，再從理論回到實踐中，自身素質(zhì)和綜合能力都有了較大的提高，這除了自身的努力外，與各位老師、同學和朋友同事的關(guān)心、支持和幫助是分不開的。 同時，在畢業(yè)設(shè)計中還得到了學校老師和 教研室老師的精心指導，老師們在設(shè)計上的一絲不茍，嚴格要求，不僅讓我的畢業(yè)設(shè)計保質(zhì)保量，避免了一些粗心的錯誤，而且也教會了我做人的道理。 支架型號 初撐力 /kN 工作阻力 /kN 高度 /m 支護面積 /m2 數(shù)量 ZFSB4000 3200 4000 ～ ～ 127 ZFSB4800 3840 4800 ～ ～ 6 36 第八章 采區(qū)主要技術(shù)經(jīng)濟指標 （采區(qū)主要技術(shù)經(jīng)濟指標表按建議方案編制） 序號 名稱 單位 指標 備注 1 設(shè)計能力 年產(chǎn)量 萬噸 /年 215 日產(chǎn)量 噸 /日 6483 2 采區(qū)服務(wù)年限 年 3 工作制度 年工作天數(shù) 天 330 日工作班數(shù) 班 3 二九一六制 4 煤質(zhì) 工業(yè)牌號 WY3 灰分 A(％ ) 硫分 S(％ ) 發(fā)熱量 Q(MJ/kg) 5 采區(qū)儲量 地質(zhì)儲量 萬噸 設(shè)計可采儲量量量 萬噸 6 煤層 厚度 米 傾角 度 2176。=Qd /Fmax= 12500/= 倍 符合 規(guī)程 要求 式中： Qd —— 鋼絲繩所有鋼絲破斷力總和（ 12500kg） m39。 三 、公式參數(shù)說明： q 皮帶重載段每米重； 197（ kg/m） q0每米皮帶單重； 18 （ kg/m） q′ 每米皮帶上托滾轉(zhuǎn)動慣量； （ kg/m） Ψ 上托滾總摩擦系數(shù)； L 該段皮帶長度； q″ 下托滾轉(zhuǎn)動慣量； （ kg/m） Ψ″ 下托滾總摩擦系數(shù)； 第三節(jié) 順槽設(shè)備的選型 各回采工作面進風順槽配備 SGZ880/250 自移式轉(zhuǎn)載機一部，電機功率 250KW；設(shè)計選用 SSJ1200/250 2 型壓花膠帶輸送機 2 部，（計算結(jié)果滿足使用， 計算方法同采 區(qū)皮帶，故不在敘述 ） 。 = F1=2467+= (二 )空載段阻力計算： （ F2） F（ 1） =（ q0+q″ )LΨ″ cosΦ 177。（詳見后附圖示意） 第七章 采區(qū)設(shè)備選型及計算 30 第一節(jié) 采煤機的選型及驗算 采煤機選用 MGTY700 型電牽引采煤機，根據(jù)生產(chǎn)能力和綜放工作要求，驗算結(jié)果如下： 放頂煤工作面正規(guī)循環(huán)生產(chǎn)能力估算 W= 式中： W—— 工作面正規(guī)循環(huán)生產(chǎn)能力 t； L— — 工作面平均長度 m； S—— 采煤機截深 m； H—— 煤層平均厚度 m； v—— 煤層密度 t∕立方米； C—— 工作面煤炭采出率％。采區(qū)軌道巷及采區(qū)順槽運輸設(shè)備為 JD 系列調(diào)度絞車和連續(xù)牽引無極繩絞車和軌道梭車，運架時配合使用 JM 系列慢速回柱絞車。 掘開工作面采用濕式鉆孔鑿巖，綜掘機的內(nèi)噴霧必須齊全， 配套使用除塵風機， 水壓水量必須達到要求。 按局部通風機實際吸風量計算風量 Q 掘 ＝ ∑ Q 吸 ＋ 60vS 24 Q 掘 —— 掘進工作面需風量 Q 吸 —— 所用風機額定吸風量 ∑ Q 吸 —— 所有不同型風機群總吸風量 V—— 巷道允許最低 風速， m/s S—— 巷道斷面積 Q 掘 ＝ 240＋ 60 ＝ 四、硐室配風 15煤二采