【正文】 市場范圍。 。電子商務(wù)對物流的最大影響就是，如何提高運(yùn)輸速度以縮短客戶在網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)生的產(chǎn)品虛擬可得性與實(shí)際產(chǎn)品可得性之間的差距。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與應(yīng)用的不斷發(fā)展， 電子商務(wù) 與物流的關(guān)系越來越緊密，一方面網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展給物流的發(fā)展提供了一個(gè)非常廣闊的發(fā)展前景和技術(shù)支持，可以說沒有網(wǎng)絡(luò)就沒有現(xiàn)代 的 物流，另一方面網(wǎng)絡(luò)又給現(xiàn)代物流提供了新的發(fā)展方向和新的客戶需求，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)不可分割的一部分并支撐這現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)應(yīng)用。 現(xiàn)代物流具有以下幾個(gè)特點(diǎn)： 電子商務(wù)與物流 的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、 信息流 、 資金流 和 人才流 的統(tǒng)一； 電子商務(wù)物流 是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；物流設(shè)施、 商品包裝 的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。 2． 電子商務(wù)的特征 從電子商務(wù)的含義及發(fā)展歷程可以看出電子商務(wù)具有如下基本特征： （ 1） . 普遍性 電子商務(wù)作為一種新型的交易方式，將生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)以及消費(fèi)者和政府帶入了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化生存的新天地。 (2)比較分析國內(nèi)外電子商務(wù)下物流的差距，深入分析發(fā)達(dá)國家物流的經(jīng)驗(yàn)和做法，針對國內(nèi)現(xiàn)狀找出可借鑒之處，提出我國電子商務(wù)物流模式，并運(yùn)用決策理論對電子商 務(wù)物流模式進(jìn)行選擇。 電子商務(wù) 概念的提出首先是在美國，而美國的物流管理技術(shù)自 1915年發(fā)展至今己 有約 100年的歷史，通過利用各種機(jī)械化、自動(dòng)化以及計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，早已日 臻完善。 關(guān)鍵字： 電子商務(wù) 中小企業(yè) 第三方物流 物流模式 II Emerce logistics mode choice of MSEs in China Abstract Under Ebusiness environment, how to choose the logistic model for their own development, enhancing the petitiveness of the medium and small enterprises(MSEs), has bee more and more important. This article analyzes the current situation of China39。s logistics of MSE under the emerce environment,And puts forward some remendations in the logistics mode selection .Firstly,the paper describes the concept of emerce and logistics, analysis of the internal relations between emerce and logistics and the characteristics of the same time ,it also analysis the domestic MSE development status of emerce logistics。同時(shí)，美國作為一個(gè)發(fā)達(dá)國家，其技術(shù)創(chuàng)新的本源是需求，即所謂的需求拉動(dòng) 技術(shù)創(chuàng)新。 本文在研究過程中采用比較分析、理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，從而使研究結(jié)論更具 有說服力。 （ 2） .方便性 在電子商務(wù)環(huán)境中，人們不再受地域的限制，客戶能以非常簡捷的方式完成過去較為繁雜的商務(wù)活動(dòng)，如通過網(wǎng)絡(luò)銀行能夠全天候地存取資金賬戶、查詢信息等，同時(shí)使企業(yè)對客戶的服務(wù) 質(zhì)量得以大大提高。 三、電子商務(wù)與物流的關(guān)系 在當(dāng)今，各個(gè)行業(yè)都在飛速的發(fā)展。 5 （ 1） 電子商務(wù)要求物流實(shí)現(xiàn)信息化 和 自動(dòng)化。 （ 3） 電子商務(wù)改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。 （ 1） 物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的根本保證。 （ 3） 物流能夠提高電子商務(wù)的效率與效益，從而支持電子商務(wù)的快速發(fā)展。物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“第三利潤源泉” ,即第一源是降低資源消耗 。億博物流咨詢的配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃主要是運(yùn)用數(shù)學(xué)方法對配送中心選址、配送線路優(yōu)化和配送車輛的配備進(jìn)行規(guī)劃，在保證顧客服務(wù)水平的前提下，盡可能降低貨物在配送過程中的配送成本。合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定高效的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲(chǔ)功能的基礎(chǔ)上再增加一部分配送職能。可以有效協(xié)調(diào)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。一方面導(dǎo)致物流成本過高 ,產(chǎn)品在市場上的競爭能力下降 。 四、第三方配送模式 第三方配送模式是為交易雙方提供部分或全部配送服務(wù)的一方 ,即指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送運(yùn)作模式。 一 、定性選擇法 —— 矩陣圖決策法 沒有具體的數(shù)據(jù)可供參考 ,主要是通過兩個(gè)不同因素的組合 ,利用矩陣圖來選擇配送模式的一種決策方法。第三種是采取第三方配送模式 ,將配送業(yè)務(wù)委托給專業(yè)性的配送企業(yè)來進(jìn)行。 確定型決策適用于一個(gè)配送模式只有一種確定結(jié)果的情況 ,只要比較各個(gè)方案的結(jié)果 ,就可選擇配送模式。非確定型決策作為一種決策方法 ,雖帶有較大主觀性 ,但也有一些公認(rèn)的決策準(zhǔn)則可供企業(yè)參考。赫維斯認(rèn)為決策者不應(yīng)極端行事。 從上面介紹的準(zhǔn)則可以看出 ,同一問題按不同的準(zhǔn)則來決策 ,由于受主觀因素的影響 ,決策的結(jié)果也存在著差異。選擇電子商務(wù)物流運(yùn)作模式 ,單純考慮一兩種因素是很難做出正確判斷的。 4 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn) 對于食品類產(chǎn)品的分銷 ,利用專業(yè)的第三方物流服務(wù)上比較適合 ,第三方物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)配送 ,提高效率并能降低企業(yè)物流成本 ,如冠生園集團(tuán) ,對于食品的配送全部外包給虹鑫物流 。又比如 :運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本之間 ,在保障貨源滿足的前提下 ,減少庫存數(shù)量時(shí) ,可降低保管費(fèi)用 ,但需要以增加配送頻率或運(yùn)輸費(fèi)用為代價(jià) ,反之 ,倉儲(chǔ)面積和費(fèi)用就需要增加 ,只有在兩項(xiàng)或多項(xiàng)物流成本達(dá)到平衡時(shí) ,才能夠保證物流總成本最低 ,所以在選擇自營物流或第三方物流時(shí) ,必須能清楚 兩 種模式下物流系統(tǒng)總成本的情況 ,通過對物流系統(tǒng)總成本加以論證 ,選擇成本最小的物流模式。 4 區(qū)分不同電子商務(wù)形態(tài) 電子商務(wù)的不同形態(tài)對應(yīng)著不同的物流模式。 6 柔 性化的程度 電子商務(wù)環(huán)境下物流模式必須滿足電子商務(wù)“多品種、小批量、多批次”的要求。 物流配送一直被視為電 子商務(wù)發(fā)展的瓶頸 ， 選擇一個(gè)適合企業(yè)發(fā)展的物流配送 方式，對于進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)的企業(yè)是至關(guān)重要的 。 此外，通過對原有不規(guī)范、無規(guī)模、無效率的物流中心進(jìn)行聯(lián)合重組，使之向規(guī)?；\(yùn)作，并賦予新的生命力，可以削減企業(yè)間的競爭，從整體上提高從供方取得價(jià)格優(yōu)惠的能力，降低采購成本，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。 第七章 總結(jié) 電子商務(wù)的迅速發(fā)展給人類經(jīng)濟(jì)生活帶來了前所未有的變革，這場變革所產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)大重組，將把現(xiàn)代物流業(yè)提升到一個(gè)非常重要的位置。 B2B模式則要求物流網(wǎng)絡(luò)的最后一公里能最大程度的接近消費(fèi)者。 二 、中小企業(yè)電子商務(wù)物流模式選擇應(yīng)遵循的原則 1 專注核心競爭力 專注于自己的核心競爭力是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的保證，市場競爭日趨激烈，促使各個(gè)企業(yè)不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)上，而將物流業(yè)務(wù)外包，以求節(jié)約和高效，對電子商務(wù)物流模式的選擇，要考慮到物流經(jīng)營日益復(fù)雜，要求盡量發(fā)揮第三方物流的專業(yè)優(yōu)勢，而非開發(fā)企業(yè)內(nèi)部能力，否則因達(dá)不到專業(yè)要求二最終缺乏規(guī)模優(yōu)勢。對于技術(shù)性強(qiáng)的物流服務(wù) ,企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式 ,借助第三方物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢。選擇適合的配送模式 ,將 14 更有利于電子商務(wù)模式的物流配送。由于自然狀態(tài)并非預(yù)測所能控制 ,所以決策的結(jié)果在客觀上具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。拉普拉斯認(rèn)為 ,在非確定決策中 ,若按最