【正文】 好一樣，而是要有生存，生活的能力，且是要靠我自己去艱苦奮斗才能實現(xiàn)的。一切都是那么地新鮮，一切都是那么地富有挑戰(zhàn)性。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，土木工程的作用越來越突出，土木工程技術的進步也越來越快，為了適應這個形式我們必須具有更多的專業(yè)知識，更多的適應社會發(fā)展的前沿知識。是一門用途極為廣泛的學科，它涉及到我們生活的社會的各行各業(yè)。所以，無論如何，我都要，也都會奮斗下去，去實現(xiàn)我的夢想，去報答我的父母，去感謝我的朋友，更是要去報效我的祖國。可是，國際上還是有很多敵對分子對我們的領土，利益虎視眈眈。我現(xiàn)在已經(jīng)開始了，開始努力去學去做，有時候也確實感到很累。當你有著一個堅定的目標時你就會充滿信心與勇氣，并會不顧一切地向著這個目標奮斗。因為這種心情，我也付出了代價。雖然大學沒有了老師和家長的束縛，我們每天似乎都很輕松，但這種輕松下面卻掩蓋著無形的壓力，到處都是激烈的競爭與勤奮刻苦。不再是依賴與淘氣，不再是幼稚與懵懂?？梢哉f這18年來我都是生活在父母為我撐開的這把大傘下的，無須為我的衣食住行操心，因為父母總是想方設法讓我吃得飽，穿得暖，睡得香。上海，不愧為世界上經(jīng)濟最繁華的大都市之一。正是這一切一切把我們帶入這擁有七千多年歷史的廣闊天空，土木工程緊隨人類發(fā)展的腳步，我將會用我學得的知識和自己的滿腔熱情在這片天空中翱翔，創(chuàng)造出一番自己的事業(yè)!當我看到這些聞名世界的高層建筑時，心中不免激動不已，建筑師一直是我的夢想。其中“住”是直接與我們相關的，不論是原始的簡陋的民宅，還是如今的高層建筑，都凝聚著我們土木人的智慧和汗水。我要勇敢的面對人生的挑戰(zhàn)。是一門用途極為廣泛的學科，它涉及到我們生活的社會的各行各業(yè)。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，土木工程的作用越來越突出，土木工程技術的進步也越來越快，為了適應這個形式我們必須具有更多的專業(yè)知識，更多的適應社會發(fā)展的前沿知識。一切都是那么地新鮮，一切都是那么地富有挑戰(zhàn)性。我知道這并不是件容易的事，這不像以前那樣僅僅做幾道數(shù)理化習題就能考好一樣，而是要有生存，生活的能力，且是要靠我自己去艱苦奮斗才能實現(xiàn)的。在我的印象中，總是他們忙碌的身影．的確，他們不僅去努力工作掙錢養(yǎng)家，還要去花心思照顧我，還要經(jīng)常去看望外公外婆，爺爺奶奶，真的是很辛苦，可幼稚的我，竟還不懂事地經(jīng)常發(fā)脾氣，惹他們生氣。進大學已三個多月了，我真的發(fā)現(xiàn)自己變了許多，變得獨立，變得堅強了?？墒浅榈稊嗨?，舉杯消愁愁更愁。盡管我現(xiàn)在沒有別人優(yōu)秀，但我不能自暴自棄，我更應該比別人更加勤奮刻苦，去超越別人。競爭就是這么殘酷無情，你不去爭取，就意味著失去。從小我就十分喜歡學習歷史，我也非常關注祖國的命運。況且，我并不是孤軍奮戰(zhàn)，所有我愛和愛我的人都是我最最親密的戰(zhàn)友。還記得第一天上課的內(nèi)容，感覺什么都是新的，什么都非常的好奇，直到現(xiàn)在我才認識到自己以前對于這門課程的理解是多么的片面和狹窄，甚至還有一定的偏見。這些才只是土木工程表面上的東西，涵蓋其中的是人們對物質(zhì)的需求和精神上的美的享受，同時還包含了各種學科知識，這就要求我們必須具備各方面的知識。又聽了老師許多關于學習，終有一天我回實現(xiàn)我的夢想的。這里并不是天堂，每個到上海來淘金并取得成功的人士后面無不有著一段艱苦創(chuàng)業(yè)的辛酸史。盡管12年的寒窗苦讀換來了交大的錄取通知書，不能說是我的成功，即使是，我也只占一點點，我所付出的遠遠沒有我親愛的爸爸媽媽多，遠遠沒有。我已不再是溫室中花朵，而要成為頂風敖雪的青松，不再是籠中無憂無慮的小鳥，而要成為展翅翱翔的雄鷹。跟這些人比起來，原本很自以為是的我感到多么的不如啊！我曾有一段時間心里十分郁悶。于是，我開始靜下心來，思考我的生活，思考我的人生?，F(xiàn)在我一切都想得很清楚，你付出多少，你才能得到多少。我的動力就來了，我得堅持下去，再苦也得堅持下去。因此，我的肩上還背負著振興祖國的神圣使命。我已行動起來！《土木工程概論》心得體會隨著《土木工程概論》課的進行，我對土木工程的認識從無到有，由淺入深。食品廠、紡織廠、道路、橋梁、供水設施等等都在流露著土木工程這門科學的魅力。這專業(yè)有很大的發(fā)展空間，特別在發(fā)展中的中國。第一章，講述的是土木工程的歷史與發(fā)展。第四章，是水利工程，主要介紹了水工結(jié)構(gòu)體系的受力特點及應第五章，用，包括河流水渠堤壩、水閘、水電站、港口、揚水站等。第六章，是道橋工程，我們了解道路橋梁的結(jié)構(gòu)形式和受力特點，第七章，第八章，第九章，第十章，各種道路：高速公路、國道及鄉(xiāng)村公路。航天火箭發(fā)射塔架等。第十二章，老師為我們講述了土木工程災害與土木工程師的責任。世界上到處都有危險的建筑，美國、加拿大、日本、中國、南美、東歐、東南亞…都有很多。在我看來，土木工程技術的發(fā)展之所以主要憑借工程實踐而不是憑借科學試驗和理論研究，有兩個原因：一是有些客觀情況過于復雜，難以如實地進行室內(nèi)實驗或現(xiàn)場測試和理論分析。整個世界每天都在改變，而建筑也隨科學的進步而發(fā)展。因為可能有時為了詳細描述一座建筑物，我們可能要使用成千上萬的線條和圖紙。在誕生的初期，土木工程是通過工程實踐，總結(jié)成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。所以我們在大學期間要努力學習，為將來的挑戰(zhàn)提早做準備。通過學習，我知道了土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱。二，社會性土木工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。土木工程的英語譯文為civil engineering或earthwork，我們可以很清楚地看出土木工程就是指民用工程，民用工程的范圍是很大的，它與我們的生活息息相關，像道路，鐵路，橋梁，民航，無一不是每天都與大眾接觸的，所以，土木工程是造福人類的工程，其重要性不言而喻。認識方面土木工程師必須具備一定的學科知識和理解能力，具體說來包括以下幾個方面： 數(shù)理化基礎理論的原理和方法，了解當代科學技術發(fā)展的主要方面和應用前景； 與土木工程專業(yè)需要相應的工程圖學、工程力學、材料學、計算機科學、測量學??的原理、方法和應用；土木工程專業(yè)主要的工程技術（原理、設計、分析、工藝、測試、處理、評價??）的知識和方法；與經(jīng)濟分析（成本、市場價值等）、技術經(jīng)濟（效益、評價等）、管理、建設法規(guī)、環(huán)境治理等相關知識。這就要求土木工程師緊跟時代步伐，積極了解最新的技術和理論，深入充分的了解社會。工程建設的總投資，工程建成后的經(jīng)濟效益和使用期間的維修費用等，都是衡量工程經(jīng)濟性的重要方面。思想和情感方面土木工程師也是公民，而且應該是社會的精英。道德品質(zhì)遵紀守法，有良好的品德修養(yǎng)和文明的行業(yè)準則，有鮮明的職業(yè)道德。只有這樣，我們才能為祖國做出貢獻，從而實現(xiàn)自己的人生價值。由此土木工程技術得到了飛速的發(fā)展。于是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩 天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設鐵路，創(chuàng)造出前所未有的奇跡。預應力混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能、剛度 和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因而用途更為廣闊。它所建造的工程設施反映出 各個歷史時期社會經(jīng)濟、文化、科學、技術發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社 會歷史發(fā)展的見證之一?，F(xiàn)代土木工程不斷地為人類社會創(chuàng)造嶄新的物質(zhì)環(huán)境，成為人類社會現(xiàn)代文明 的重要組成部分。例如，地基基礎、隧道及地下工程的受力和變形的狀態(tài)及其隨時間的 變化，至今還需要參考工程經(jīng)驗進行分析判斷。鑒于讀書報告的規(guī)劃需要，以下將通過四個方面進行小結(jié)：專業(yè)知識、學習計劃、學習體會、改進建議。等其實單純從字面上我覺得很難讀懂，可是經(jīng)過老師簡單的講解就似乎變得很好理解，總之一句話，等以后畢業(yè)了，大多數(shù)就是從施工員開始做起，有能力的話做個項目經(jīng)理，愛學習點的可能做個工程師。學習計劃 既然我學習了這個專業(yè)，就要為自己定個學習計劃，有長遠的，也用短期的，有具體的，也有大概的。這個專業(yè)本身就讓我們做個善于管理又有才能的人。如掩體防空洞等。我們作為土木工程的學生，我認為其中土木工程建設項目這一塊是非常重要的。功能性好、結(jié)構(gòu)性好、耐久性好、安全性好 高速公路時全封閉、全部控制出入、全部立體交叉、路中央有分隔帶的現(xiàn)代化汽車公路 高速公路與普通公路的區(qū)別在于：汽車專用（并且對農(nóng)用汽車、特殊貨運汽車也作出限制）；分道行駛（有中央分隔帶、超車車道、行車車道等）；控制出入（全封閉、全立交，路段兩側(cè)設禁人柵）；設施完善（除完善的安全、監(jiān)控設施外，還有緊急電話和服務區(qū)等）高速公路的社會效益和經(jīng)濟效益主要表現(xiàn)的方面：運輸效益高、技術效益好、安全效益可觀、加速城市發(fā)展、刺激工業(yè)發(fā)展、帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、協(xié)調(diào)經(jīng)濟聯(lián)合與合作 城市道路的組成：車行道、路測帶、分隔帶、交叉口和交通廣場、停車場和公交車停靠站、道路雨水排水系統(tǒng)、其他設施目前我國公路發(fā)展的特點：①國道是我國公路的骨架，在公路運輸中占著主導地位②高速公路發(fā)展迅速，近年來每年建成的高速公路達數(shù)千公里③路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有明顯提高④橋梁和隧道建設水平上了一個新的臺階⑤籌資力度進一步加大⑥公路運輸在綜合運輸體系中所占比重進一步提高鐵路由線路、路基和線路上部建筑3部分組成鐵路線路在某區(qū)段上限制貨物列車重量的坡度，稱作限制坡度鐵路線路上部建筑包括與列車直接接觸的鋼軌、軌枕、道床和道岔高速鐵路指客運列車已超過200km/h的高速運行的鐵路高速鐵路的優(yōu)點：節(jié)省能源、保護環(huán)境、安全、舒適、省時 高速鐵路的技術問題：①高速鐵路線路應能保證按規(guī)定的最高車速，安全、平穩(wěn)和不間斷地運行②軌道的平順性是解決列車提速的至關重要的問題③高速列車的牽引動力是實現(xiàn)高速行車的重要關鍵技術之一④高速鐵路的信號與控制系統(tǒng)是提高速列車安全、高密度運行的基本保證 港口的類型。改進建議 由于我們上課的次數(shù)比較少，而書本內(nèi)容過多，基本上很多知識點老師都只是一筆帶過，沒有深入下去，也只是講了幾個重要的方面，應該讓同學們對這本教程更加深入去了解，至少要通讀全文。其中跨度比較不對等，古代土木工程大致從新石器時代（約公元前500年起）開始至17世紀中葉；近代土木工程為17世紀中葉到第二次世界大戰(zhàn)前后；現(xiàn)代土木工程為20世紀中葉第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來到如今。學習體會 通過土木工程概論這門課程的學習讓我明白了何謂土木工程。理論上這個專業(yè)畢業(yè)后有很多方向去發(fā)展自己，有政府機關公務員，比如在建委、水利局、路橋公司等從事工程建設的工作等；有工程咨詢公司、投資公司，從事工程建設項目的評估、咨詢等工作；有工程建設公司、房地產(chǎn)開發(fā)公司——從事工程建設項目的招投標、施工建設管理等工作……可能由于個人的性格并不是那種善于做那些整理數(shù)據(jù)型的，不喜歡長期坐辦公室的那種，于是很多便已經(jīng)被排除了，什么預算審批、招投標等等。可是這到底是怎么樣的學科呢，我在信息網(wǎng)上找到了這樣一段話：這是什么樣的一門學科？其實這個是工程技術與工程管理的交叉學科我國的工程土木專業(yè)在很早以前就開始了，但是應社會主義建設的需求設立的。既然我最終選擇了這個專業(yè)，也是一種緣分。例如，建造了高層建筑、高聳塔桅和大跨橋梁等，工程的抗風和抗 震問題突出了，才能發(fā)展出這方面的新理論和技術。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結(jié)成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。后來，人們?yōu)榱诉m應戰(zhàn)爭、生產(chǎn)和生活以及宗教傳播的需要，興建 了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他各種建筑物?；炷恋某霈F(xiàn)給建筑物帶來了新的 經(jīng)濟、美觀的工程結(jié)構(gòu)形式，使土木工程產(chǎn)生了新的施工技術和工程結(jié)構(gòu)設計理論。施工機械、施工技術和施工組織設計的理論也隨 之發(fā)展，土木工程從經(jīng)驗上升成為科學，在工程實踐和基礎理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發(fā)展。鋼材的大量應用是土木工程的第二次飛躍。每當出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時，土 木工程就會有飛躍式的發(fā)展。意識方面要成為一名合格的土木工程師，我們必須要具備以下意識 實踐意識一切從實際出發(fā)，實踐檢驗是唯一標準。道德就是一個人的人生基石。（2）具有一定的審美觀土木工程設施應被視為一種藝術，土木工程師要具備一定的審美觀，空間想象力和創(chuàng)造力，有想象力和創(chuàng)造力而又符合大眾審美觀的工程設施是成功的，也應該是土木工程師所追求的。在土木工程的發(fā)展過程中，工程實踐經(jīng)驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。一個沒有環(huán)境保護意識的人是不能在當今時代立足的，同樣，一個沒有環(huán)境保護意識的工程師是不能被當今社會接納的。土建工程師是指從事普通工農(nóng)業(yè)與民用建筑物、構(gòu)筑物建造施工的設計，組織并監(jiān)督施工的工程技術人員。三，實踐性土木工程技術的發(fā)展之所以主