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電梯故障應急預案及擴展資料(完整版)

2024-10-25 02:10上一頁面

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【正文】 信息,并做好記錄。(3)、兩人把持盤車裝置,防止轎廂在機械松開抑閘時意外過快地移動,然后另一個人采納機械方法松開抱閘。把電梯主電源切斷,防止電梯意外的啟動,但必需保留轎廂內(nèi)和井道內(nèi)的照明。5)轉(zhuǎn)動升降機構(gòu),當鋼纜上的平層標記向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。、電梯層門鑰匙、通訊工具、修理必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場進行處理。預案管理本預案經(jīng)區(qū)政府審查同意并發(fā)布實施后,由區(qū)建設局負責詳細說明與組織實施。依據(jù)調(diào)查評估報告和受損狀況,要主動制定復原重建安排,盡快組織實施復原重建工作。領導小組辦公室要親密跟蹤事務發(fā)展態(tài)勢,剛好傳達市領導批示和要求,并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實工作。預料,完善預料預警機制,開展風險分析,防患于未然,做到早發(fā)覺、早報告、早處置。堅持預防與應急相結(jié)合,做好應對突發(fā)道路橋梁事務的各項打算工作,定期評估道路橋梁實際技術(shù)狀況,編制預防性應急預備技術(shù)方案。實現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。解救:接報后,救援人員趕赴現(xiàn)場張開救援。,記錄被困人狀況及要求、看法,特殊是當事人聯(lián)系地址等,將為公司實行主動措施削減對方之不滿而供應幫助。,物業(yè)部應做好善后處理事宜,削減不良影響。:1)由持有政府主管部門頒發(fā)的電梯上崗證之專業(yè)人員進行操作,依據(jù)電梯詳細停的位置,確定電梯向上或向下??孔罱鼧菍悠綄游恢?。,要求其速派員解救(電話于物業(yè)部及監(jiān)控中心備案)。電梯故障應急預案范文通用2一、目的為預防因電梯發(fā)生人身意外事故,避開給商場造成損失,為商場創(chuàng)建一個良好的經(jīng)營環(huán)境。必需留意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要非常當心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順當離開,則須要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。并通知維保單位馬上趕到現(xiàn)場。接到電梯故障通知后,具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現(xiàn)場進行處理。a、先安撫乘客心情,告知正在進行解救操作,讓其耐性等待救援。e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu),當鋼纜上的`平層標記線與牽引機的平層標記對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。二、適用范圍適用于本轄區(qū)商場物業(yè)。若被困來賓中有老弱病幼孕者,或有人因困失常的,可向如下部門求救: (或物業(yè)部人員)應同時做到:,穩(wěn)定好自身心情。2)進入電梯機房,先切斷電梯動力電源,保留照明電源。,同樣做好安撫工作,并通報救援狀況,使其放心。:,親密監(jiān)視跟蹤事態(tài)發(fā)展。、警方等到、離開時間和實行之措施,在必要時可要求電梯保養(yǎng)單位擔當其違反保養(yǎng)約定,如緊急狀況處理到達時間之責任。(1)了解轎箱內(nèi)狀況,穩(wěn)定被困人員心情;(2)精確推斷電梯所在樓層(位置),依據(jù)具體制訂并施行救援方案。依據(jù)《應急管理工作推動方案》、《應急工作方法》和《突發(fā)公共事務總體應急預案》及相關法律、法規(guī)規(guī)定,結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運行實際制定本預案。依靠科技,削減危害。區(qū)城市道路橋梁管理部門要根據(jù)職責范圍,整合信息資源,建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事務的信息收集、分析和溝通制度,明確信息報送渠道、時限和程序,并按有關規(guī)定做好相關工作。區(qū)城市道路橋梁管理部門應依據(jù)城市道路橋梁事務的不同等級,啟動相應預案處置相應事務。應急保障區(qū)城市道路橋梁管理部門,應組建一支城市道路橋梁事務應急搶險處置隊伍,明確搶險人員崗位職責和工作程序,對搶險人員進行業(yè)務培訓,依據(jù)實際狀況剛好進行人員調(diào)整和補充。本預案依據(jù)實際狀況的改變,由區(qū)建設局修訂完善。詳細步驟如下:兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。此時應將制動機構(gòu)復原。弄清電梯轎廂在井道中的位置。留意:僅當使轎廂移動時,才可松開抑閘,否則立刻撤消松開抱閘的動作。工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。(3)B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM,觀察電梯轎廂所在位置。逆時針盤車轎廂下行)。分析故障發(fā)生的原因。當電梯停在非上述的位置時,則必須用移動轎廂方法救人。當電梯未超出頂層或底層的平層位置時,可向較省力的方向移動電梯。醫(yī)院電梯事故應急處置應堅持以人為本、生命第一的原則;快速反應、果斷處置的原則;科學應對、減少損失的原則;分工負責、責任到人的原則。組長:總務科長組員:后勤保障組長職責:在電梯發(fā)生事故時,負責迅速聯(lián)系電梯維保公司來院搶修與處置。同時安撫電梯內(nèi)人員,不要驚慌,讓其耐心等待救援。四、電梯故障應急要點,應保持鎮(zhèn)靜,操作人員立即用電梯內(nèi)的警鈴、對講機或電話與管理人員聯(lián)系,等待外部救援。對于在搶險救災過程中,無故不到位或遲到及臨陣逃脫者,將給予處罰行政處分。實現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。堅持預防與應急相結(jié)合,做好應對突發(fā)道路橋梁事務的各項打算工作,定期評估道路橋梁實際技術(shù)狀況,編制預防性應急預備技術(shù)方案。預料區(qū)城市道路橋梁管理部門要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事務,完善預料預警機制,開展風險分析,防患于未然,做到早發(fā)覺、早報告、早處置。領導小組辦公室要親密跟蹤事務發(fā)展態(tài)勢,剛好傳達市領導批示和要求,并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實工作。起因、性質(zhì)、影響、責任、閱歷教訓和防止發(fā)生類似事務等問題進行調(diào)查評估,形成書面報告經(jīng)領導小組審核同意后報區(qū)政府。對拒不聽從的單位和個人,依法追究其行政和法律責任;對參與突發(fā)城市道路橋梁事務處置工作作出突出貢獻的集體和個人賜予表彰嘉獎。應根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置,然后設法援救乘客。(三)電梯遭到水浸時的處置辦法:坑道遭水浸時,應將電梯停于二層以上;2 、樓層發(fā)生水淹時,應將電梯停于水淹的上一層,然后斷開電源總開關并立即組織人員堵水源,水源堵住后進行除濕處理,如熱風吹干等。接到電梯故障通知后,相關操作人員應立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。a、先安撫乘客情緒,告知正在進行解救操作,讓其耐心等待救援。e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu),當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。電梯故障應急預案7一、指導思想和目的為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作,確保春運達到“平安、和諧、有序”,預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失,保障公路暢通和運輸安全,根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求,結(jié)合我縣實際特制定本預案??h運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育,一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件,根據(jù)公路通行條件,及時發(fā)布停運決定,負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮,維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料,以便需要時能及時聯(lián)系,做好應急保障工作。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊?,將追究有關領導和工作人員責任。當電梯停在非上述的位置時,則必需用移動轎廂方法救人。當電梯未超出頂層或底層的39。把保障人員生命安全作為首要任務,并切實做好應急救援人員的安全防護。主要負責審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話后,應立即通知電梯維保單位,要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。在乘客離開電梯轎廂后,將電梯置于停止運行狀態(tài),用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門,切斷電梯總電源(包括照明電源)。六、電梯事故善后處理工作:如有乘客重傷,應當按事故報告程序進行緊急事故報告。(1)了解轎箱內(nèi)狀況,穩(wěn)定被困人員心情;(2)精確推斷電梯所在樓層(位置),依據(jù)具體制訂并施行救援方案。管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理。電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時,被困人員可以被干脆開電梯廳門順當救出。工程組必需要求電梯維保公司查明故障緣由,設備必需修復視察正常后方可復原電梯運行。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。(5)若轎廂位于非上述位置時,被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。b、待手扶電梯延時停止后再次感應啟動將轉(zhuǎn)為正確方向。(1)打開液壓梯控制箱面板。事故處理人員A可打開電梯層門觀察轎廂下行情況,到達平層位置時通知人員B關閉手動泄油閥。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設備事故,相關班組長應向工程部總監(jiān)提交書面報告。轎箱停在樓層之間時,應按以下程序進行:斷開電梯主電源開關(主電源開關設在機房內(nèi))——運用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機(必須雙人操作),向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門,解救被困人員。醫(yī)院電梯事故應急處置應堅持以人為本、生命第一的原則;快速反應、果斷處置的原則;科學應對、減少損失的原則;分工負責、責任到人的原則。組長:總務科長組員:后勤保障組長職責:在電梯發(fā)生事故時,負責迅速聯(lián)系電梯維保公司來院搶修與處置。同時安撫電梯內(nèi)人員,不要驚慌,讓其耐心等待救援。四、電梯故障應急要點,應保持鎮(zhèn)靜,操作人員立即用電梯內(nèi)的警鈴、對講機或電話與管理人員聯(lián)系,等待外部救援。對于在搶險救災過程中,無故不到位或遲到及臨陣逃脫者,將給予處罰行政處分。二、適用范圍適用于本轄區(qū)商場物業(yè)。若被困來賓中有老弱病幼孕者,或有人因困失常的,可向如下部門求救: (或物業(yè)部人員)應同時做到:,穩(wěn)定好自身心情。電梯上崗證之專業(yè)人員進行操作,依據(jù)電梯詳細停的位置,確定電梯向上或向下??孔罱鼧菍悠綄游恢谩?物業(yè)部應做好善后處理事宜,削減不良影響。,記錄被困人狀況及要求、看法,特殊是當事人聯(lián)系地址等,將為公司實行主動措施削減對方之不滿而供應幫助。,使其保持良好狀態(tài)。,應馬上通知警方及保險公司,并對傷病者立即支配至醫(yī)院救治,并派員跟進醫(yī)治狀況。3)確認廳門轎門都已關閉。,剛好發(fā)覺發(fā)病或精神發(fā)作人士。,并嚴密監(jiān)視事態(tài)發(fā)展。,不要輕易扒門爬出,以防電梯突然開動。、如遇有電梯在運行中突然發(fā)生停駛、關人、沖頂、蹲底等故障時,電梯操作人員應迅速撥打應急電話,并說明故障情況。應急電梯事故搶修過程中的所需物資的供應。二、應急組織指揮機構(gòu)及職責?!鞍踩Q”動作,轎箱停在樓層之間時,應按以下程序進行:開啟轎箱上方廳門——進入箱頂,先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗,放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。電梯故障應急預案13一、故障類型及可能造成的危害電梯故障或停電造成困人;“安全鉗”動作梯門無法造成困人;安全系統(tǒng)故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。d、確認轎廂內(nèi)門和層門全部關好。(3)切斷液壓梯主電源。(2)光電感應開關故障處理程序。此時應將制動機構(gòu)恢復。b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩,將專用盤車手輪套在電機軸上。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。,全面駕馭處理事故的相關學問和技能,積累應對突發(fā)電梯困人事務的閱歷。詳細操作步驟如下:1)拆除電梯曳引機尾端的愛護罩,將專用盤車手輪套在機軸上;2)拆除制動電磁鐵的外罩,將松閘手柄扣住制動機構(gòu);3)一人抓住盤車手輪,一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開,在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使轎廂上行或下行(順時針盤車轎廂上行,逆時針盤車轎廂下行)。客戶服務中心接到電梯故障報告后,馬上通知電梯維保單位,同時馬上通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場,如遇被困人員身體有明顯不舒適,馬上聯(lián)系醫(yī)療救援車輛、通知家屬、協(xié)作醫(yī)護人員。轎箱停在樓層之間時,應按以下程序進行:斷開電梯主電源開關(主電源開關設在機房內(nèi))——運用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機(必需雙人操作),向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門,解救被困人員。如屬電梯故障所致,應當督促電梯維保電位盡快檢查并修復。有共用井道的電梯發(fā)生火災時,應當立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災區(qū),或交給消防人員使用。③公司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應立即趕赴現(xiàn)場,并與消防監(jiān)控中心聯(lián)系,查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況,了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。三、電梯事故現(xiàn)場應急處置基本措施電梯的應急管理①電梯應由專人管理,配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具,隨時保持通訊暢通。堅持事故應急與預防工作相結(jié)合,做好電梯安全運行工作。而當電梯超出頂層(或底層)平層時,則應向頂層(或底層)方向移動電梯。此時轎門應當保持關閉,如嬌門已被拉開,則要求乘客把轎門手動關上。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式,堅持值班制度,保證在需要時能及時調(diào)動,做到人在崗、車在位,一聲令下,立即出動。在發(fā)生突發(fā)事件時,保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員,保障一切防控物資
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