【正文】 圖 311 步驟三 重裝上述兩個 同步器 圖 312 步驟四 斷面處加密封膠 由于有齒輪油泄露現(xiàn)象故要重新加密封膠，然后組裝總成，裝上變速箱總成在進行試車，最后故障現(xiàn)象消失。 (1)在撥動換檔軸叉以前要先保證 離合器 完全分離（踩 離合器 時迅速有 力 踩到底 ），且踩 離合器 和撥動換 檔 時間在可能的范圍內(nèi)間隔盡量延長。外觀上看，手動變速 箱 齒輪油正常的顏色為鮮紅色，粘度高且附著性好。 ) (2)正常使用條件下更換周期為一年或者是 5000Km，但經(jīng)常在在路況較差的狀況下行駛時，更換周期和里程要按情況減少。 另外，在維修技工學(xué)徒的工作崗位上，我學(xué)到了維修的技術(shù)和 技 能，雖然還是在入門的級別，但是汽車的總體構(gòu)造上的幾大 部分都有過實際的檢修經(jīng)驗。 還有一直以來支持我讀書的父母，沒有他們我不會有這樣的實踐機會，感謝我的最真摯的室友李斌同學(xué)，他在我的報告創(chuàng)作中給予了我無私的幫助。有些技師為了多拿提成，常常“能換就換，不需要換也換”，這樣嚴重影響了東風(fēng)小康的 服務(wù) 質(zhì)量，要想打造品牌，還要在服務(wù)管理上更加嚴格。 4 東風(fēng)小康系列汽車五檔三軸式變速箱維修的分析和總結(jié) 以 EQ474i 五檔三軸式變速 箱 為例，要想快速的檢測出故障部位對于經(jīng)驗豐富的維修技師可以憑經(jīng)驗一步到位，但初學(xué)者要想高效地做出診斷則要熟習(xí)各類故障診斷的流程圖，這樣才能不重不漏。 ) 75GL5(177。 (3)控制升檔時刻盡量晚、使降 檔 時刻盡量早。 每一車的使用條件又應(yīng)為車主的不同， 駕駛習(xí)慣，行駛道路的不同 而具有很大的個體差異性 。 先在前臺填寫好維修派工單 ，技師的維修過程按以下步驟進行： 先 試車，故障現(xiàn)象明顯，容易確認。在維修實習(xí)階段，只有參與診斷維修方面的實際操作，在維修手冊的幫助下才能熟習(xí)和掌握變速箱總成的最有效的拆解，診斷、檢修和組裝方法。清洗首選清潔汽油。 按照上面的 3 個步驟， 按圖 38的規(guī)范方法進行進一步的故障診斷 。 (2)如果是已經(jīng)掛上檔位后正常傳動 時 的 異響，也可以采用步驟一的方法進行判斷是否是變速箱本身異響。 檢驗油品 變速箱跳檔 將換 檔 桿換到該 檔， 拆開 上 蓋查看齒輪嚙合情況是否良好 直接 檔 跳檔 其他 檔 跳檔 檢查第一軸與曲軸的同軸度是否良好 檢查 同步器是否良好 查換 檔 裝置定位機構(gòu)是否良好 齒輪磨成錐形，應(yīng)更換，軸前后移動應(yīng)調(diào) 整 軸承松曠 ， 換 檔 叉變形叉端與齒槽間隙大 修復(fù)或更換 定位球彈簧過軟 ， 叉軸磨損 檢查齒輪齒套的磨損情況，換檔叉及定位情況 調(diào)整緊固 齒輪齒套磨損應(yīng)該更換換 檔 叉變形 ， 定位球彈 簧變軟或折斷應(yīng)該調(diào)整或更換 是 否 是 否 否 是 是 否 東風(fēng)小康汽車變速箱故障診斷與檢修 8 東風(fēng)小康系列五檔變速 箱 異響故障流程 以 EQ474i 為例， 東風(fēng)小康系列五檔 三軸式變速 箱 異響類的故障表現(xiàn)為變速 箱 齒輪的嚙合聲 、 軸承的運轉(zhuǎn)聲等噪聲太大，變速 箱 發(fā)出干磨 、 撞擊響聲等。 造成潤滑不好的原因最常見的是變速器齒輪油油位過低和 油品不好，而冷卻故障主要是因為齒輪輪齒 嚙合表面間隙不合適（過大會造成沖擊和振動 ，過小則不易形成油膜，齒輪容易摩擦生熱 ） ，兩種不同的故障原因都可以有一定的故障表現(xiàn)。東風(fēng)小康系列車型在行駛里程超過一定范圍之后（六萬公里）可能出現(xiàn)同步錐環(huán)摩擦錐面的磨損和細牙螺紋的損壞，定位銷和 定 位滑塊也可能松動。 (5)軸 EQ474i 三軸式變速 箱 的中間軸兩端直接支承 于 變速 箱 殼體兩端軸承座孔，輸入和輸出軸除了各自支承于殼體軸承座孔，在輸入軸末端和輸出軸前端相互支承。主要故障原因為磨損變形、形位公差超差、沖擊振動過載、安裝間隙不良以及調(diào)整間隙不當(dāng)。當(dāng)二者同步時，其間摩擦力矩消失，實現(xiàn)無沖擊換 檔 。 在東風(fēng)小康系列車型 所 配備的三軸式五檔手動變速 箱 ，由于均采用三軸式傳動形式和同步器換擋的換擋方式，各種車型雖然變速器型號不同但是結(jié)構(gòu)和原理一樣。 （ 2） 對象車型車型變速箱的故障機理的研究， 包括變速操縱機構(gòu)故障、變速傳動機構(gòu)故障和潤滑系統(tǒng)故障等方面的研究。我國汽車市場手動變速 箱 的使用比歐美發(fā)達 國家要普遍，截止到 20xx 年底我國低端市場小排量汽車 仍 然大量使用手動變速 箱 。 機械式變速 箱 在實際工作過程中由于自然磨損或者駕駛?cè)藛T的操作不當(dāng)會導(dǎo)致變速 箱 不能準確可靠地傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩。 repair methods。 對該系列變速箱的各種故障 類型總結(jié) 出 不同的故障診斷 流程，同時還 分析 了 該系列 變 速箱故障和客戶的駕駛行為 的關(guān)聯(lián)性 ， 針 對性地提出東風(fēng)小康五檔變速 箱 的保養(yǎng)和使用方面的建議。由于公司維修技術(shù)過硬，服務(wù) 完善，先后被華晨中華、金杯、東風(fēng)小康 、 海馬微客等廠家指定為特約售后服務(wù)站。到 19 世紀 70 年代，每年 在美國本土 生產(chǎn)的 近七百萬輛 輛車中，自動變速 箱 的裝備率已超過 90%。對東風(fēng)小康變速 箱 的故障機制和控制可靠性 的 研究有很好的經(jīng)濟潛力。 圖 31 東風(fēng)小康 EQ474i 型變速箱內(nèi)部構(gòu)造 該 變速 箱 為全 同步器 結(jié)構(gòu)變速 箱 ，包含 五個前進 檔 和一個倒退 檔 ，通過 三個 同步器東風(fēng)小康汽車變速箱故障診斷與檢修 3 和四軸（輸入軸、主軸、中間軸和倒檔軸）完成變速。此時變比 見公式31， 于是便實現(xiàn)了變速換檔。變速叉軸與蓋（或殼體）承孔配合間隙應(yīng)為 ～ mm ，超過最大值時應(yīng)修復(fù)或更新。 (4)齒輪 、花鍵 變速 箱 高速檔齒輪多采用常嚙合斜齒齒輪，低速檔（ 一檔、倒檔）多采用直齒滑動齒輪，一旦發(fā)生故障經(jīng)常表現(xiàn)為撞擊、異響、噪聲和跳檔等現(xiàn)象 。其主要原因是由于三個部件的損壞：變速叉軸磨損彎曲變形 ， 叉軸凹槽及定位鋼球松曠 ， 變速桿球頭磨損過限、撥叉彎曲和過度磨損。 東風(fēng)小康汽車變速箱故障診斷與檢修 6 圖 34 EQ474i 型五檔手動變速箱異響故障樹分析 東風(fēng)小康系列五檔三軸式變速 箱 典型故障的 診斷和檢修 EQ474i 三軸式變速 箱 在使用中，可能出現(xiàn)的故障包括：變速 箱 過熱、變速 箱 異響、檔位操作不正常和綜合型故障。跳檔表現(xiàn)為汽車重載加速行駛或爬坡時，變速桿有時從某 檔 自動跳回到空 檔 的現(xiàn)象。簡單的區(qū)別方法 如下： (1)如果是空 檔 異響，可以在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)的工況下，將變速 箱 操縱桿置于空 檔位置，拉緊駐車制動，先踩下 離合器 到最大行程位置，再緩慢放松。 直觀上，可以簡單地根據(jù)經(jīng)驗進行區(qū)別是否是變速器異響。 東風(fēng)小康系列變速箱零件的檢查和修復(fù)、更換的實際操作 變速器總成是由一系列的零部件組成的，通過上述故障樹的方法 能檢測出導(dǎo)致故障的失效零件， 變速器拆解后對可能失效的零件要進行各種公差值的測量，以確定是否要更換和修復(fù)。 另外，根據(jù)該型變速器的實際維修經(jīng)驗， 同步環(huán)滑塊槽尺寸遵循寬度上檔位越高尺寸越大的原則 ,其 中 一檔 同步環(huán)滑塊槽 和 二檔 同步環(huán)滑塊槽 標準尺寸分別為 和 。（保修項目除外） ★ 自費維修舊件處理 ： □ 用戶要求帶走 □ 用戶選擇不帶。 (3)通 過 東風(fēng)小康 V27 變速箱檔位故障的檢修成功案例，我們可以看到在檢修 任 何故障時都要做到先仔細詢問車主的 故障體驗 。 (2)若非是必要情況（制動失效）盡量減少使用發(fā)動機倒拖制動。東風(fēng)小康系 列五檔三軸式變速 箱 的原廠維修手冊對該系列變速箱齒輪油的要求如下： (1)一般地區(qū)手動變速 箱 使用的齒輪油的型號是 85W90GL5GB13851999,在不同氣候和不同發(fā)動機匹配的 變速 箱 齒輪油的使用情況下具體品牌和加注量的選擇有如下規(guī)定（見表 33） 。 (3)注意在車輛高速行駛或者是長時間的滿載運行后，應(yīng)至少先停車 30min 后再在進行檢查。對于發(fā)動機的拆卸和檢修 是我這次最寶貴的經(jīng)驗，通常在學(xué)校的實驗室中的標準拆裝和維修程序與 4s店的程序不一樣。 最后，我非常慶幸在 四 年 的 學(xué)習(xí)、生活中認識了很多同學(xué)， 感謝南陽理工學(xué)院能給的栽培之恩，師兄師弟 的教誨和幫助 ！ 。 還能明顯的看到在實習(xí)的金悅公司小康售后維修管理中，維修技師的素質(zhì)和服務(wù)理念的工作還做得不夠。如果出現(xiàn)棕紅色或黑色說明油液中含有大量摩擦碎屑，應(yīng)立即更換；如果呈現(xiàn)粉紅色，也應(yīng)該進行更換。 ) 81W90GL5 (177。然而，在倒拖減速中駕駛員一方面要踩剎車和操控方向盤另一方面要完成踩