【正文】 REPAID還是COLLECT（有些船東不接受COLLECT）；內陸港口中轉費要先落實好后再報價，特別是有些中轉港的DTHC或其它費用需由SHIPPER支付的；美國及加拿大港口特別注意貨名、貨重及 報價中有無含DDC/BAF/AMS等等；公司有特價航線及主推航線時，要及時主動打電話給客戶通知價格；發(fā)EMAIL或傳真報價不要注明船公司名稱，只能用電話說明；如客戶需要到付運費，要注意我司是否在目的港有代理，報價要含手續(xù)費；注意所報運價的構成（全包價還是ORC、BAF、報關、碼頭、拖車等費用分列開來）以及利潤是否符合公司要求等；三、接單、審單、寫（業(yè)務）單及錄電腦客戶接受報價后無論使用客戶委托單或我司委托單格式，都要注意審核：托運人、起運港、目的港、柜型、柜量、貨名、毛重、體積、運價、運輸條款、所配船東、提單類型、最后裝船期限、客戶特殊要求或注意事項等，還有是否有加蓋公章或簽名，新客戶還要留下聯(lián)系電話；有些特殊港口，如中東港口是否有船證要求，同時亦應詢問客戶是否要根據(jù)信用證初單，信用證有無特殊要求等，如有，要提前傳真與船東確認；確認有否艙位，如暴艙要及時告知客戶，并給客戶其它航線建議；寫單：即填寫業(yè)務聯(lián)系單，共三聯(lián)，貨主（四字簡稱）、應收應付金額、預（倒）付、代理使用等。將重柜進場紙?zhí)峁┙o負責報關的有關單位。C)、裝箱完畢后，應盡快核對由此產生的相關費用，若有額外費用應盡快告知客戶確認和落實相關的費用。若是外省的報關單證，請注意是否有在廣州海關/黃埔海關/深圳海關注冊或年審；八位數(shù)商品編碼（）認定必須準確。拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。快的話半天就可以報出來，慢的話要等上一天。對單：三方對單。三、內貿貨物拆箱直提流程(CFS)貨物到港后，客戶持有效的提單到業(yè)務大廳申請臺辦理提貨單；客戶憑提貨單到業(yè)務大廳一號窗口辦理箱邊提貨手續(xù)，然后到貨運站業(yè)務組報到，業(yè)務組通知計劃室安排把相應集裝箱轉到CFS拆箱場地；客戶根據(jù)箱邊提貨手續(xù)到指定倉庫提貨；業(yè)務組調度派出工班，由倉庫員安排拆箱作業(yè)，并核對貨物、點數(shù)交接，指揮工人裝車（裝船、裝卡）作業(yè)；裝車完畢后，倉庫員寫出港證放行貨物，如裝駁船、火車，倉庫員與船方或客戶點交貨物簽單放行。注：“背書正本提單”兩種形式：（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書；（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。2：若押款人不是提單上所注明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款并支付相應費用的保證函（保函）。若申報資料與排載資料一致，只需將柜號、封簽直接打印在排載時船代退回的六、七、八、九聯(lián)；若不一致，必須打印出正確的二、六、七、八、九聯(lián)，并填寫開航前更改。2：查驗遇到換通關單商檢查驗時（技術查驗/隨機查驗），必須通過報關行到商檢局預約查驗。4：整個報關過程需要半個到一個工作日。注：“電放”是指正本提單未到收貨人手中，或根據(jù)托運人要求在裝船港收回正本提單，或不簽發(fā)正本提單，以電傳、傳真的形式通知卸貨港代理將貨交給提單收貨人或托運人指定的收貨人。碼頭接收后，會在第八聯(lián)上蓋章，退回報關行，轉交給貨代在簽提單時使用，其余兩聯(lián)留下。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產批號。（如果是場裝，必須多打印一份裝箱單給堆場進場用）2：現(xiàn)場操作憑正確的申報資料到碼頭或堆場蓋“進場章”，如果貨柜已經進場或貨物已全部到齊，則在第六聯(lián)上加蓋進場章。4：收貨人拆空進口貨物后，將空箱返回指定的回箱地點。四、報關（清關）1：收貨人如果有自己的報關行，可自行清關，也可以委托貨代的報關行或其他有實力的報關行清關2：報關資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單3：海關：（1）通關時間：一個工作日以內（2）特殊貨物：二到三個工作日（3）查驗：a，技術查驗：依據(jù)單據(jù)以及具體貨物決定是否查驗；b：隨機查驗：海關放行科放行后，電腦自行抽查。五、內貿貨物進港卸貨裝箱出口流程貨主或代理到碼頭貨運站業(yè)務組辦理港口卸貨單，如果是鐵路到貨，也可以先將發(fā)貨信息（發(fā)站名、火車卡號、貨名、數(shù)量等）通知碼頭業(yè)務組，受理委托代辦，委托接貨；貨主或代理持卸貨單到指定倉庫送貨，倉庫員點核接貨，貨運站業(yè)務組檢查收貨情況，及時將到港貨物情況向客戶反饋；客戶向船公司定艙后，持船公司的放箱單（用箱通知）到業(yè)務組辦理裝箱預配單，指明裝箱數(shù)量、用箱要求、備裝出口船名、出口時間、出口目的港等；業(yè)務組根據(jù)裝箱預配單制作內部裝箱配載單，備貨、轉箱、派班、監(jiān)裝，貨物裝箱后，向客戶反饋裝箱完成情況；船公司出具裝船清單通知碼頭裝船。對好無誤，確認OK1開DEBIT NOTE：船公司向貨代開，貨代向客開。所以盡量早還柜。封條其實就是個塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。配送、特殊單證。審核完畢應將報關資料交給報關行；傳報關委托書給報關行，落實報關行已經清楚報關的各項要求及相關的船名、航次、柜號、單號、截收放行條時間等，并保持與報關行聯(lián)絡，以確認報關過程順利進行，如遇特殊問題應盡快聯(lián)系客戶，以便妥善解決。碼頭內裝A)、如果客人要求我司安排代裝箱的，應該在訂艙時聲明，要在訂艙之前與客人落實出運碼頭，以便安排客人的貨物進入相應的倉庫裝箱。第二部分：操作訂艙注意事項一、訂艙接到市場部轉來的委托資料及業(yè)務聯(lián)系單后必需先審核業(yè)務單與客戶委托單要求是否 一致，資料是否齊全，訂艙前務必仔細閱讀客戶的委托單，審核貨物是否危險品，重量及尺碼是否適用客戶要求的柜型，特別注意客戶的特殊要求（如船證、信用證、船期、啟運碼頭、免艙期或裝載要求等），如果是特殊貨物應先向客戶查詢清楚貨物的特性（如 超重貨、食品，冷藏貨，危險品等），致電船公司落實貨物托運可否接受，如可行，則 填寫訂艙委托書向船公司訂艙，并要注明有關特別事項，如船公司不接受，則注明原因退回市場部；注意船公司是否接受貨代單或做電放等，所使用的代理是否經代理操作確認；所有業(yè)務單必須有市場部人員簽字才有效，否則不給以訂艙；對于急單，如果直接電告操作部訂艙，須經市場部人員確認允許，但應盡快補上業(yè)務單；黃埔地區(qū)的訂艙原則是在一個工作日內應及時向船公司索要訂艙確認書或放柜紙，如遇船公司艙位緊張應及時反饋給市場部，以便與客人協(xié)商改作其他安排；深圳地區(qū)的訂艙應考慮到船公司的開艙日期以及客人擬定的拖柜時間來催促深圳公司向船公司索要放柜紙，如遇艙位緊張的情況盡快反饋給市場部作新的安排；在收到船公司的放柜紙后，應將放柜紙上所預定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等資料與客人的原始訂艙單一一核對，在確認完全準確后方可進行后續(xù)操作，如發(fā)現(xiàn)放柜紙資料有誤，則應馬上以書面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜紙，直至完全正確為止；若向同行訂艙，S/O傳給客人時注意抹掉同行的電話及傳真，以免泄漏；客戶的任何要求及保證，應有書面文字及蓋章，以免日后爭議無憑據(jù)；二、貨物進場