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畢業(yè)設(shè)計(jì)-srs安全氣囊系統(tǒng)檢測(cè)與診斷(完整版)

  

【正文】 ........................................................................ 22 SRS 的故障檢測(cè)與診斷 .................................................................................................... 25 SRS指示燈不亮 ............................................................................................................. 25 SRS指示燈不熄 滅 ......................................................................................................... 26 無(wú)故障碼自診斷后燈亮 ................................................................................................ 27 DTC11和 DTCl2 ......................................................................................................... 28 DTC13............................................................................................................................ 30 DTC 14........................................................................................................................... 30 DTCl5............................................................................................................................. 32 清除故障碼存儲(chǔ) ............................................................................................................... 33 5 SRS 故障典型維修案例分析 ...................................................................................... 34 故障實(shí)例 1 ........................................................................................................................ 34 故障實(shí)例 2 ........................................................................................................................ 34 故障實(shí)例 3 ........................................................................................................................ 35 故障實(shí)例 4 ........................................................................................................................ 36 第 IV 頁(yè) 結(jié) 論 ............................................................................................................................... 37 致 謝 ............................................................................................................................... 38 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................... 39 附 錄 A................................................................................................................................. 40 附 錄 B ................................................................................................................................. 41 附 錄 C ................................................................................................................................. 42 附 錄 D................................................................................................................................. 43 第 1 頁(yè) 1 緒 論 汽車安全一直是汽車界的一個(gè)重要研究方向, 安全氣囊系統(tǒng)協(xié)同三點(diǎn)式安全帶配合使用來(lái)達(dá)到有效的安全保護(hù)。發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),側(cè)面安全氣囊可減輕成員處于碰撞區(qū)域身體部位的傷害程度。赫綴克 (John )1953 年發(fā)明的。新澤西某一醫(yī)院整形外科在 4 年時(shí)間里對(duì) 2 300 起事故作了研究后認(rèn)為 , 配有安全帶和安全氣囊的駕駛員在車禍 中面部受傷減少了 75% , 而這主要是安全氣囊的功勞。福特汽車公司已在 90 年代中期把駕駛員和乘客用安全氣囊作為福特汽車標(biāo)準(zhǔn)裝備。 2. 國(guó)內(nèi)安全氣囊系統(tǒng)的研究和發(fā)展情況 我國(guó)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的研究是最近幾年才開始的 , 而且只有少數(shù)幾家公司在進(jìn)行這方面的研究。 發(fā)展趨勢(shì) 當(dāng)前,安全氣囊出現(xiàn)了兩種發(fā)展趨勢(shì)。這里具體介紹了兩款車型的安全氣囊系統(tǒng)的特點(diǎn) 、組成、原理還有分別的電路圖和故障診斷圖,寫了兩款車型具體的故障診斷并且根據(jù)診斷過(guò)程根據(jù)自己的理解附加了診斷流程圖也屬于本篇論文創(chuàng)新的一部分,最后還通過(guò)故障實(shí)例來(lái)分析故障診斷的具體應(yīng)用。檢測(cè)碰撞動(dòng)作和引爆點(diǎn)火劑都是利用機(jī)械裝置動(dòng)作來(lái)完成。按照 SRS 氣囊的數(shù)量可分為單安全氣囊系統(tǒng);雙安全氣囊系統(tǒng)和多安全氣囊系統(tǒng)。主要由安全氣囊傳感器、防碰撞安全氣囊及電子控制裝置( ECU)等組成。碰撞傳感器的作用是檢測(cè)車輛發(fā)生碰按時(shí)的減速度或慣性力 ,并將信號(hào)送到安全氣囊系統(tǒng)的專用 SRS 電腦。 SRS 指示燈的功用是:指示安全氣囊系統(tǒng)功能是否處于正常狀態(tài)。該公司將前碰撞傳感器稱為第一碰撞傳感器或 D 碰撞傳感器,將防護(hù)碰撞傳感器稱為第二碰撞傳感器或 S 碰撞傳感器。傳感器出殼體、偏心轉(zhuǎn)子、偏心重塊、固定觸點(diǎn)、旋轉(zhuǎn)觸點(diǎn)等部分組成。 3. 安全氣囊與充氣元件 安全氣囊裝在一個(gè)匣子中、整個(gè)氣囊匣又裝在方向盤中央。 SRS 安全氣囊控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 馬自達(dá)轎車 SRS 系統(tǒng)的主要組成部件包括:左前碰撞傳感器、中間前碰撞傳感器、右前碰撞傳感器 (安裝在前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè) )、后安全傳感器、轉(zhuǎn)向線盤、駕駛席側(cè)安全氣囊、助手席、側(cè)安全氣囊、診斷模塊和 SRS 系統(tǒng)警示燈等。當(dāng) SRS ECU 檢測(cè)出故障時(shí),SRS 系統(tǒng)警示燈便點(diǎn)亮,以提醒駕駛員。對(duì) SRS 系統(tǒng)故障進(jìn)行故障排除分析時(shí) 。隨后警示燈會(huì)閃爍顯示故障代碼( DTC),如圖 321 中例 1 所示,如果是一個(gè)間歇性故障, SRS 警示燈將會(huì)顯示 DTC 一次,然后保持亮著,例 2 所示。 (4)SRS 警示燈 將 亮約 6s后熄火。 (2)若顯示蓄電池電壓、應(yīng)更換 2 號(hào)診斷模塊;若不顯示蓄電池電壓,應(yīng)更換 2 號(hào)診斷模塊與15A 發(fā)動(dòng)機(jī)熔斷器 (在乘員艙熔斷器盒內(nèi) )之間的連接線束。 (2)脫開 2 號(hào)診斷模塊插頭,接通點(diǎn)火開關(guān)。檢查診斷模塊插頭接地端子與 2H(綠 /黃 線 )端子間是否導(dǎo)通。 第 14 頁(yè) 圖 39 脫開轉(zhuǎn)向線盤總成下插頭 4. 1 號(hào)診斷 試驗(yàn) (21 號(hào)代碼故障的診斷 ) 21 號(hào)代碼故障的原因可能有:后安全傳感器失效或安裝松動(dòng),診斷模塊與后安全傳感器連接線束失效等。 (2)重新連好蓄電池負(fù)極電纜,接通點(diǎn)火開關(guān)、若 22 號(hào)代碼故障不再顯示,府更換安全氣囊模塊;若 22 號(hào)代碼故障仍被顯示,應(yīng)脫開轉(zhuǎn)向線盤總成下插頭,如圖 39 所示。 第 15 頁(yè) (6)確保診斷模塊插頭被脫并。 (2)脫開診斷模塊插頭。脫開 1Ω 電阻器的連接。 (4)脫開后安全傳感器插頭。若顯示 導(dǎo)通 更換轉(zhuǎn)向線盤總成;若顯示不導(dǎo)通,更換連接線 束。若電阻值不在 1130~1230Ω 范圍內(nèi),應(yīng)更換左前碰撞傳感器;若電阻值在 ll30~1230Ω 范圍內(nèi),應(yīng)更換連接線束。 (13)脫開右前碰撞傳感器插頭,測(cè)量右前碰撞傳感器插頭棕 /綠線端于與接地之間的電阻 .如圖 312 所示。脫開診斷模塊插頭。若電阻值小于 3Ω,則轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤從一個(gè)極限位置到另一極限位置時(shí),繼續(xù)測(cè)量電阻。在短路棒保持在縮回位置時(shí)、測(cè)量診斷模塊插頭 1D(綠 /白線 )端子與 1F(綠 /黃線 )端子間電阻。若電阻值在 1130~1230Ω,則繼續(xù)第 (3)步檢查。測(cè)量中央前碰撞傳感器插頭棕 /白線端子和接地之間的電阻。測(cè)量右前碰撞傳感器插頭棕 /黃線端子和接地之間的電阻。若顯示導(dǎo)通,更換后安全傳感器;若顯示不導(dǎo)通,更換連接線束。 12. 12 號(hào)診斷試驗(yàn)( 34 號(hào)代碼故障的診斷 ) 45 號(hào)代碼故障的原因可能有:中央前碰撞傳感器或連接線束失效,診斷模塊失效。診斷時(shí)可按以下診斷步驟進(jìn)行: (1)切斷點(diǎn)火開關(guān)。診斷時(shí)可按以下診斷步驟進(jìn)行: (1)切斷點(diǎn)火開關(guān),使安全氣囊系統(tǒng)不工作。若電阻小于 100Ω,則繼續(xù)下一步檢查;若電阻大于 100Ω,則繼續(xù)第 (5)步檢查。若電阻大于 100Ω,應(yīng)更換連接線束,若更換連接線束后檢查時(shí),仍顯示 13 號(hào)代碼故障,則應(yīng)更換診斷模塊。若電阻小于 900Ω,更換左前碰撞傳感器;若更換左前碰撞傳感器后檢查時(shí),若仍顯示 13 號(hào)代碼故障,則應(yīng)更換診斷模塊。若需要應(yīng)對(duì)引起引爆電路短路的線束進(jìn)行測(cè)試。 (2)脫開后安全傳感器插頭 .測(cè)量后安全傳感器插頭綠 /黃色線端子與接地之間電阻。 3. 噴水法 當(dāng)懷疑故障原因是固零部件受潮而引起的 (故障多發(fā)生在 雨天或天氣潮濕時(shí) ),檢查時(shí)可對(duì)車輛噴水同時(shí)觀察警示燈有無(wú)變化,若突然發(fā)生變化,表明故障點(diǎn)就在被噴水處、噴水時(shí)一定要注意切勿將水直接噴到電子元件上。 SRS 系統(tǒng)故障自診斷測(cè)試 1. 進(jìn)行 SRS 系統(tǒng)故障自診斷測(cè)試時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn) (1)確認(rèn)蓄電池電量充足,如果蓄電池失效或電量過(guò)低,便影響檢測(cè)準(zhǔn)確性 ; (2)在檢查線束有無(wú)斷路故障時(shí),需事先檢查插頭是否完好、端子有無(wú)腐蝕、彎曲或其他損壞。 (3)讀取并記錄故障碼。在 SRS 指示燈滅后 4s 內(nèi),將 SRS 檢測(cè)插頭從 MES 連接器上取下。 (5)搖動(dòng)線束和插頭,進(jìn)行路試(急加速、快速制動(dòng)等),將轉(zhuǎn)向盤向左和向右轉(zhuǎn)到極限位置并保持 510s。 (3)SRS主線束中 UO與圈插頭之間的線路斷路。如果所測(cè)量的電壓值為 更小,說(shuō)明儀表總成的 SRS指示燈電路故障,應(yīng)更換儀表總成中的 SRS指示燈電路板。 SRS 指示燈不熄滅 1. 故障原因 (1)儀表板下熔斷絲 /繼電器 盒 內(nèi) 2號(hào)熔斷線 (10A)熔斷 ; (2) UO與 C3插頭之間的 線路斷路或短路 ; (3)儀表總成中 SRS指示燈電路故障 ; (4)SRS裝置的電源電路裝。如果所測(cè)量的電壓值為 ,說(shuō)明儀表板線束中藍(lán)色導(dǎo)線與電源線搭接,應(yīng)修復(fù)該線束。 (5)SRS裝置故障 (6)儀表總成故陳或燈絲熔斷。如果系統(tǒng)有故障, SRS 指示燈將保持亮著,并且通過(guò) SRS 指示燈 顯示
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