【正文】 位及有關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負(fù)責(zé)人組成。一般、較大環(huán)境污染事故的應(yīng)急處臵按本預(yù)案執(zhí)行，重、特大環(huán)境污染事故及跨縣域環(huán)境污染事故發(fā)生時(shí)，縣環(huán)境污染事故應(yīng)急處臵指揮部在省、市應(yīng)急處臵領(lǐng)導(dǎo)小組（或現(xiàn)場(chǎng)指揮小組）的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展應(yīng)急處臵工作。第二十五條 關(guān)于特大安全事故的有關(guān)問(wèn)題適用于國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定，有關(guān)條款嚴(yán)格照此規(guī)定執(zhí)行和辦理，確保管理到位。第十八條 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序發(fā)現(xiàn)、接報(bào)安全事故或其他異常情況時(shí)，立即如實(shí)報(bào)告應(yīng)急處理指揮部并及時(shí)組織救援。省、廳集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門(mén)批示要求趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的。事后，涉及單位責(zé)任的，進(jìn)行全面分析處理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責(zé)任劃分進(jìn)行獎(jiǎng)罰認(rèn)定和處理，并逐級(jí)上報(bào)。第七條 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組（一）組長(zhǎng)：xx高速公路各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。第二章 機(jī)構(gòu)設(shè)置第五條廣東高速公路協(xié)調(diào)小組廣東高速公路安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作由廣東高速公路安全生產(chǎn)事故協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)。未切斷電源前，可用干竹竿、干木棒、木椅（凳）等絕緣器具使觸電者脫離電源，不可赤手直接與觸電者的身體接觸。：（1）工作人員首先做好說(shuō)服勸解工作，避免事態(tài)擴(kuò)大，如勸說(shuō)無(wú)效，影響活動(dòng)正常進(jìn)行時(shí)，?應(yīng)立即撥打110或相關(guān)報(bào)警電話，并向上級(jí)報(bào)告。發(fā)生突發(fā)事件，果斷進(jìn)行應(yīng)對(duì)指揮和處置工作，維護(hù)群眾的生命安全。主要任務(wù)是：領(lǐng)導(dǎo)人員下達(dá)疏散命令時(shí)，迅速組織場(chǎng)所內(nèi)所有人員從安全通道有序疏散，撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。（2）組織開(kāi)展應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件的指揮和協(xié)調(diào)工作。（3）在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的緊急情況下及時(shí)向外界請(qǐng)求支援。同時(shí)為即將前來(lái)增援的消防、公安等部門(mén)人員、車(chē)輛清除道路障礙、開(kāi)辟通道，引導(dǎo)其進(jìn)入事發(fā)地。在突發(fā)公共事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，按照“統(tǒng)一指揮、專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合”的原則，開(kāi)展突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)工作。（2）工作人員發(fā)動(dòng)周?chē)罕?，幫助制止治安事件擴(kuò)大，對(duì)肇事者采取必要的看管并記清其主要特征，便于公安人員解決處理，做好配合調(diào)查工作。（2）派專(zhuān)人看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即撥打120急救。（一）組長(zhǎng)：xxxx高速公路有限總經(jīng)理；（二）副組長(zhǎng)：xxxx高速公路有限公司分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理；xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項(xiàng)目總承包經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理。（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負(fù)責(zé)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)的隊(duì)伍。第十一條 應(yīng)急處理指揮部（一）結(jié)合x(chóng)x高速公路安全事故應(yīng)急處理預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案，并負(fù)責(zé)修改完善和貫徹落實(shí)工作。（四）事故單位和（或）有關(guān)主管單位（部門(mén)）應(yīng)積極妥善做好各項(xiàng)善后工作和恢復(fù)生產(chǎn)工作。第十五條 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組除按第一、二條條款規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外，其他規(guī)定范圍外的相關(guān)情況均適用：包括xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全生產(chǎn)事故和異常情況。搶險(xiǎn)和處理，報(bào)告當(dāng)?shù)卣⒎e極協(xié)助有關(guān)部門(mén)采取有效措施進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處理，切實(shí)排除險(xiǎn)情和搶救人員、財(cái)產(chǎn)，并防止事故的蔓延、擴(kuò)大。第七章 附 則第二十六條 協(xié)調(diào)小組、應(yīng)急處理指揮部和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組各成員由于工作變動(dòng)等原因，由繼任人承擔(dān)當(dāng)然責(zé)任。三、組織機(jī)構(gòu)（一）成立環(huán)境污染事故應(yīng)急處臵指揮部（簡(jiǎn)稱(chēng)指揮部）由縣長(zhǎng)擔(dān)任總指揮；分管環(huán)保工作的副縣長(zhǎng)擔(dān)任常務(wù)副指揮；縣政府辦主任、公安局局長(zhǎng)、環(huán)保局局長(zhǎng)、安監(jiān)局局長(zhǎng)和事故發(fā)生地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長(zhǎng)擔(dān)任副指揮；成員由經(jīng)貿(mào)局局長(zhǎng)、畜牧水產(chǎn)局局長(zhǎng)、衛(wèi)生局局長(zhǎng)、農(nóng)業(yè)局局長(zhǎng)、交通局局長(zhǎng)、財(cái)政局局長(zhǎng)、廣電局局長(zhǎng)和監(jiān)察局局長(zhǎng)組成。（2）職責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，尋找事故發(fā)生原因，確定污染事故性質(zhì)和事故責(zé)任人；調(diào)查污染事故對(duì)人群健康的影響，污染造成的農(nóng)、林、漁業(yè)損失及群眾其他損失；形成事故分析報(bào)告，提出事故處理意見(jiàn)。公安局：負(fù)責(zé)維持事故發(fā)生地的治安秩序；劃定警戒區(qū)域，組織疏散人群，實(shí)施交通管制；調(diào)度應(yīng)急搶險(xiǎn)所需干警（包括消防人員）及防護(hù)設(shè)備。林業(yè)局：調(diào)查污染事故造成的林業(yè)損失情況；調(diào)配事故處臵所需林業(yè)物資。電信局、移動(dòng)公司、聯(lián)通公司：保持通訊暢通，確保事故處臵信息交流順暢。（二）快速出擊接到通知后，應(yīng)急處臵小組、應(yīng)急監(jiān)測(cè)小組和事故調(diào)查小組立即攜帶污染事故專(zhuān)用應(yīng)急調(diào)查、監(jiān)測(cè)和處臵設(shè)備，在最短時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展事故調(diào)查、應(yīng)急監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處臵工作。（2）將監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)報(bào)應(yīng)急處臵小組和指揮部，為污染事/ 12 故的應(yīng)急處臵提供技術(shù)依據(jù)。處置福建省行政區(qū)域內(nèi)鐵路發(fā)生特別重大行車(chē)事故，即造成30人以上死亡(含失蹤)、或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒(重傷)、或緊急轉(zhuǎn)移人員超過(guò)10萬(wàn)、或直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)1億元、或繁忙干線中斷行車(chē)48小時(shí)以上的事故；以及在國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路開(kāi)行的旅客列車(chē)，國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路開(kāi)往福建省地方鐵路或非國(guó)家鐵路控股的合資鐵路的旅客列車(chē)，發(fā)生重大行車(chē)事故，即造成10人以上、30人以下死亡(含失蹤)，或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下中毒(重傷)，或直接經(jīng)濟(jì)損失在5000萬(wàn)元以上、1億元以下，或繁忙干線中斷行車(chē)24小時(shí)以上的事故適用本預(yù)案。堅(jiān)持積極采用先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急處置技術(shù)，提高行車(chē)事故防范水平；不斷完善鐵路應(yīng)急救援體系建設(shè)，提高救援裝備技術(shù)水平和應(yīng)急救援能力。事發(fā)地設(shè)區(qū)市人民政府職責(zé):接到行車(chē)事故報(bào)告后，應(yīng)迅速啟動(dòng)本級(jí)政府相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，成立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)群眾疏散安置、社會(huì)救援力量支援、后勤保障、醫(yī)療救護(hù)和社會(huì)治安秩序等方面工作，以及事故現(xiàn)場(chǎng)的先期處置，并及時(shí)向省政府報(bào)告處置工作情況。在此基礎(chǔ)上，逐步建成集監(jiān)測(cè)、控制、管理和救援于一體的高度信息化的鐵路行車(chē)安全預(yù)防預(yù)警體系。(2)Ⅰ級(jí)響應(yīng)行動(dòng)。③鐵路沿線群眾需要緊急轉(zhuǎn)移5萬(wàn)人以上、10萬(wàn)人以下的鐵路行車(chē)事故。Ⅲ級(jí)以下應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生Ⅲ級(jí)以下應(yīng)急響應(yīng)的行車(chē)事故，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)按其制定的應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，開(kāi)展應(yīng)急救援等項(xiàng)工作。事發(fā)地設(shè)區(qū)市人民政府和省直各有關(guān)單位聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)保持與省政府和省現(xiàn)場(chǎng)指揮部的通信聯(lián)系。應(yīng)急救援起復(fù)方案，必須在確?，F(xiàn)場(chǎng)人員安全的情況下實(shí)施。必要時(shí)，由事發(fā)地設(shè)區(qū)市人民政府協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)匚渚筷?duì)配合。發(fā)生影響較大的行車(chē)事故，要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)信息輿論工作，迅速擬訂信息發(fā)布方案，確定發(fā)布內(nèi)容，及時(shí)上報(bào)省政府新聞辦，請(qǐng)求協(xié)調(diào)有關(guān)信息發(fā)布工作。6保障措施省現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部各成員單位負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)員，在應(yīng)急救援期間，要隨時(shí)保持與省現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的通信暢通。鐵路運(yùn)輸企業(yè)要按規(guī)定備足必需的應(yīng)急搶險(xiǎn)路料及備用器材、設(shè)施，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期檢查。8附則鐵路行車(chē)事故性質(zhì)按《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》規(guī)定的構(gòu)成條件確定。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制呢？以下是小編整理的建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案，歡迎大家分享。（2）安全保衛(wèi)組：主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全。（2）培訓(xùn)內(nèi)容：鑒別異常情況并及時(shí)上報(bào)的能力與意識(shí)；如何正確處理各種事故；自救與互救能力；各種救援器材和工具使用知識(shí)；與上下級(jí)聯(lián)系的方法和各種信號(hào)的含義；工作崗位存在哪些危險(xiǎn)隱患；防護(hù)用具的使用和自制簡(jiǎn)單防護(hù)用具；緊急狀態(tài)下如何行動(dòng)。（4）各類(lèi)腳手架及垂直運(yùn)輸設(shè)備搭設(shè)、安裝完畢后，未經(jīng)驗(yàn)收禁止使用。（6）施工期間工程內(nèi)使用各種明火作業(yè)應(yīng)得到施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部消防保衛(wèi)部門(mén)的批準(zhǔn)，并且要配備充足滅火材料和消防器材。（4）臨時(shí)配電線路必須按規(guī)范架設(shè)，架空線必須從采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，不得沿地面明敷。（9）應(yīng)保持配電線路及配電箱和開(kāi)關(guān)箱內(nèi)電纜、導(dǎo)線對(duì)地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電梯裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防突然出事。（14）配電箱及開(kāi)關(guān)箱的周?chē)鷳?yīng)有兩人同時(shí)工作的足夠空間和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和雜物。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)使用的所有電焊機(jī)必須加裝電焊機(jī)觸電保護(hù)器。（3）根據(jù)事故類(lèi)別向事故發(fā)生地政府主管部門(mén)報(bào)告。如糾正腳手架向外張的變形，先按每個(gè)開(kāi)間設(shè)一個(gè)5t倒鏈，與結(jié)構(gòu)繃緊，松開(kāi)剛性拉接點(diǎn)，各點(diǎn)同時(shí)向內(nèi)收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點(diǎn)鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開(kāi)倒鏈。察看事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)袩o(wú)其它危險(xiǎn)源存在。觸電事故應(yīng)急處置（1）截?cái)嚯娫?，關(guān)上插座上的開(kāi)關(guān)或拔除插頭。（4）若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護(hù)車(chē)，或立即送傷者到醫(yī)院急救。根據(jù)具體情況，采取人工和機(jī)械相結(jié)合的方法，對(duì)坍塌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。鑒于坍塌事故有突發(fā)性，在短時(shí)間內(nèi)不易處理，處置行動(dòng)必須做到接警調(diào)度快、到達(dá)快、準(zhǔn)備快、疏散救人快、達(dá)到以快制快的目的。電焊?jìng)κ鹿蕬?yīng)急處置（1）未受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員不準(zhǔn)進(jìn)行焊接工作。（7）現(xiàn)場(chǎng)上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護(hù)，以防止被加工件壓迫發(fā)生觸電。重大交通事故應(yīng)急處置（1）事故發(fā)生后，迅速撥打急救電話，并通知交警。（2）項(xiàng)目在接到報(bào)警后，應(yīng)立即組織自救隊(duì)伍，按事先制定的應(yīng)急方案立即進(jìn)行自救；若事態(tài)情況嚴(yán)重，難以控制和處理，應(yīng)立即在自救的同時(shí)向?qū)I(yè)隊(duì)伍救援，并密切配合救援隊(duì)伍。（2）早期警告。向光性是指在黑暗中，尤其是辨不清方向，走投無(wú)路時(shí)，只要有一絲光亮，人們就會(huì)迫不及待的向光亮處走去。 塔式起重機(jī)出現(xiàn)事故征兆時(shí)的應(yīng)急措施（1）塔吊基礎(chǔ)下沉、傾斜：①應(yīng)立即停止作業(yè)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住，限制其轉(zhuǎn)動(dòng)。②選用適量噸位起重機(jī)按照搶險(xiǎn)方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開(kāi)或調(diào)整。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對(duì)輕傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。③骨折:注意搬動(dòng)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。②輕微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。 機(jī)械傷害事故引起人員傷亡的處置：（1）迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。②將塔吊錨固系統(tǒng)加固。（2）塔吊平衡臂、起重臂折臂：①塔吊不能做任何動(dòng)作。（2）恐慌行為是一種過(guò)分和不明智的逃離行為，它極易導(dǎo)致各種傷害性情感行動(dòng)。（3）緊急情況下電梯、樓梯、馬道的使用高層建筑在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不能使用室內(nèi)電梯和外用電梯逃生。（4）在急救過(guò)程中，遇有威脅人身安全情況時(shí)，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場(chǎng)所后，再采取急救措施。（3）協(xié)助交警疏通事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)道路，保證救援工作順利進(jìn)行，疏散人群至安全地帶。車(chē)輛火災(zāi)事故應(yīng)急處置（1）車(chē)輛火災(zāi)事故發(fā)生后，項(xiàng)目應(yīng)立即組織人員滅火，有可能的情況下卸下車(chē)上貨物。（2）焊工應(yīng)穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準(zhǔn)扎在褲子里。解決坍塌事故要講科學(xué)，避免急躁行動(dòng)引發(fā)連續(xù)坍塌事故發(fā)生。在接近邊坡處時(shí)，必須停止機(jī)械作業(yè)，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員。（6）現(xiàn)場(chǎng)搶救觸電者的原則：現(xiàn)場(chǎng)搶救觸電者的經(jīng)驗(yàn)原則是：迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持。切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開(kāi)關(guān)，因?yàn)榭赡苷窃撻_(kāi)關(guān)漏電。（3）搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理：—— 如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（2）劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。在雙排架橫向截面上架設(shè)八字戧或剪刀撐，隔一排立桿架設(shè)一組，直到變形區(qū)外排。焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋做回路地線。（16）分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)30米；開(kāi)關(guān)箱與它所控制的電氣設(shè)備相聚不得超過(guò)3米。各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。（6）施工機(jī)具、車(chē)輛及人員，應(yīng)與線路保持安全距離。（8）施工作業(yè)時(shí)氧氣瓶、乙炔瓶要與動(dòng)火點(diǎn)保持10米的距離，氧氣瓶與乙炔瓶的距離應(yīng)保持5米以上?；馂?zāi)、爆炸事故預(yù)防措施各施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)各自進(jìn)行的施工工程的具體的情況制定方案，建立各項(xiàng)消防安全制度和安全施工的各項(xiàng)操作規(guī)程。預(yù)案修訂與完善（1）為了能把新技術(shù)和新方法運(yùn)用到應(yīng)急救援中去，以及對(duì)不斷變化的具體情況保持一致，預(yù)案應(yīng)進(jìn)行及時(shí)更新，必要時(shí)重新編寫(xiě)。（4）醫(yī)療救護(hù)組：主要職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的救護(hù)等工作。危險(xiǎn)性分析 危險(xiǎn)源情況根據(jù)從事工程的項(xiàng)目特點(diǎn)，所承接的項(xiàng)目主要有機(jī)械設(shè)備、電氣焊、高空作業(yè)等工程施工。隨著應(yīng)急救援法律法規(guī)的制定和完善、部門(mén)職責(zé)的變化以及應(yīng)急過(guò)程中存在的問(wèn)題和出現(xiàn)的新情況，本預(yù)案應(yīng)適時(shí)修訂完善，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)后