【正文】 rdrop 第一、第二原理的網(wǎng)絡(luò)分配方法，平衡分配法的求解通常被歸結(jié)為數(shù)學(xué)上的凸規(guī)劃求解，且路網(wǎng)越復(fù)雜，凸規(guī)劃的維數(shù)就越高。 雙約束重力模型描述 為 ： )( ijjijiij RfAGvut ? （ 53） 長(zhǎng)房酒店項(xiàng)目 交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告 23 1)( ???????? ?j ijjji RfAvu （ 54） 1)( ???????? ?i ijiij RfGuv （ 55） 約束條件： ij ij Gt ?? 、 ji ij At ?? （ 55） 式中： ijt 為小區(qū) i 到小區(qū) j 的交通分布量； iG 為小區(qū) i 的發(fā)生總量； jA 為小區(qū) j 的吸引總量； ijR 為小區(qū) i 到小區(qū) j 的距離； )( ijRf 為分布阻抗函數(shù)，其形式為 1)( ?? ijij RRf 。 現(xiàn)狀道路網(wǎng) 現(xiàn)狀路段交通流量 項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模 現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車出行 OD 項(xiàng)目的崗位數(shù)量及住戶數(shù)量 規(guī)劃年機(jī)動(dòng)車出行 OD 項(xiàng)目的交通發(fā)生與吸引 交通分配 項(xiàng)目的交通方式分擔(dān) 規(guī)劃年道路網(wǎng)流量 —— 背景交通流量 項(xiàng)目的誘增交通量 項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià) 圖 51 交通需求預(yù)測(cè)總體思路圖 背景交通量預(yù)測(cè) 建設(shè)項(xiàng)目交通 量預(yù)測(cè)采用傳統(tǒng)的 交通需求預(yù)測(cè)“ 四 階段 法 ” ，即交通發(fā)生、吸引預(yù)測(cè)、交通方式劃分預(yù)測(cè)、交通分布預(yù)測(cè) 以及 交通分配預(yù)測(cè)。其線路的最早運(yùn)行時(shí)間為 05： 50，最晚運(yùn)行時(shí)間為 22： 30。 根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，信號(hào)交叉口機(jī)動(dòng)車服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)如表 45 所示，信號(hào)交叉口機(jī)動(dòng)車交通顯著影響判定標(biāo)準(zhǔn)符合表 45要求。 晚高峰小時(shí)交通流量下圖所示。晚高峰小時(shí)交通流量如表 42 所示。 調(diào)查時(shí)間 調(diào)查時(shí)間為 20xx 年 3 月 16 日 (星期三 )~3 月 18 日（星期五）。 雖 現(xiàn)有 小街小巷 很多，但不成系統(tǒng)且大都狹窄擁堵，不能發(fā)揮交通毛細(xì)血管的作用。 2）公共設(shè)施用地主要沿城市道路兩廂布置，共 公頃，（未含二類居住用地中的公共服務(wù)設(shè)施用地） 3）道路廣場(chǎng)用地及綠地公頃根據(jù)功能布局的需要布置在各個(gè)功能分區(qū)中 3 規(guī)劃用地平衡表 31 表 31 規(guī)劃城市建設(shè)用地平衡表 序號(hào) 用地性質(zhì) 用地代號(hào) 面積 (公頃 ) 比例 (%) 備注 居住用地 R 一類居住用地 R1 其中 公共服務(wù)設(shè)施用地 R12 二類居住用地 R2 1 其中 其中 公共服務(wù)設(shè)施用地 R22 三類居住用地 R3 其中 公共服務(wù)設(shè)施用地 R32 四類居住用地 R4 公共設(shè)施用地 C 行政辦公用地 C1 商業(yè)金融業(yè)用地 C2 文化娛樂用地 C3 2 其中 體育用地 C4 醫(yī)療衛(wèi)生用地 C5 教育科研設(shè)計(jì)用地 C6 文物古跡用地 C7 其它公共設(shè)施用地 C9 工業(yè)用地 M 一類工業(yè)用地 M1 3 其中 二類工業(yè)用地 M2 三類工業(yè)用地 M3 倉儲(chǔ)用地 W 普通倉庫用 地 W1 長(zhǎng)房酒店項(xiàng)目 交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告 7 序號(hào) 用地性質(zhì) 用地代號(hào) 面積 (公頃 ) 比例 (%) 備注 4 其中 危險(xiǎn)品倉庫用地 W2 堆場(chǎng)用地 W3 對(duì)外交通用地 T 鐵路用地 T1 公路用地 T2 高速公路用地 T21 5 其中 其中 一、二、三級(jí)公路用地 T22 長(zhǎng)途客運(yùn)站用地 T23 港口用地 T4 機(jī)場(chǎng)用地 T5 道路廣場(chǎng)用地 S 道路用地 S1 6 其中 廣場(chǎng)用地 S2 社會(huì)停車 場(chǎng)庫用地 S3 市政公用設(shè)施用地 U 供應(yīng)設(shè)施用地 U1 供水用地 U11 其中 供電用地 U12 供燃?xì)庥玫? U13 供熱用地 U14 7 其中 交通設(shè)施用地 U2 公共交通用地 U21 其中 貨運(yùn)交通用地 U22 其它交通設(shè)施用地 U29 郵電 設(shè)施用地 U3 環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施用地 U4 其中 雨水、污水處理用地 U41 糞便垃圾處理用地 U42 施工與維修設(shè)施用地 U5 殯葬設(shè)施用地 U6 其它市政公用設(shè)施用地 U9 綠地 G 公共綠地 G1 8 其中 其中 公園 G11 街頭綠地 G12 生產(chǎn)防護(hù)綠地 G2 9 特殊用地 D 10 總計(jì) 詳見附圖 4長(zhǎng)房東郡酒店 項(xiàng)目 影響區(qū)域土地利用規(guī)劃圖 長(zhǎng)房酒店項(xiàng)目 交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告 8 項(xiàng)目研究區(qū)域的城市道路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀分析 項(xiàng)目研究區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀存在的主要城市道路有南北向的 東二環(huán)線、馬王堆路及萬家麗路 和東西向的 人民路、荷晏路及朝暉路 。 長(zhǎng)房酒店項(xiàng)目 交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告 5 第三章 項(xiàng)目研究區(qū)域的現(xiàn)狀與規(guī)劃 交通影響分析研究范圍的確定 按照《建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定，綜合考慮該項(xiàng)目的開發(fā)規(guī)模及周邊現(xiàn)狀道路網(wǎng)絡(luò)的交通狀況，確定研究范圍是建設(shè)項(xiàng)目鄰近的 城市 主 干 路或快速路圍合的范圍。 項(xiàng)目開發(fā)情況介紹 一、 本項(xiàng)目 為一幢 28 層高層酒店，裙房規(guī)劃為商業(yè)用途，酒店建筑面積為 平方米，商業(yè)建筑面積為 15584 平方米 。 ? 影響分析 —— 根據(jù)交通預(yù)測(cè)結(jié)果，分析各類交通設(shè)施（道路、停車場(chǎng)、公共交通）的供需平衡情況，提出存在主要的問題。 長(zhǎng)房東郡酒店 項(xiàng)目 交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告 目 錄 第一章 概述 .................................................................................................................. 1 項(xiàng)目研究背景 .................................................................................................. 1 項(xiàng)目依據(jù) .......................................................................................................... 1 研究技術(shù)路線 .................................................................................................. 2 第二章 項(xiàng)目概況 ........................................................................................................ 3 ........................................................................................................... 3 ........................................................................................... 3 ....................................................................................................... 4 第三章 項(xiàng)目研究區(qū)域的現(xiàn)狀與規(guī)劃 .......................................................................... 5 ....................................................................... 5 ............................................................... 5 ............................................................... 5 ....................................................... 8 ................................................................. 10 ................................................. 11 第四章 交通調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析 .................................................................................... 12 ......................................................................................................... 12 ......................................................................................................... 12 ......................................................................................................... 12 ................................................................................. 12 ................................................................................. 15 ......................................................................... 17 ................................................. 17 ......................................................................... 17 第五章 交通需求預(yù)測(cè) ................................................................................................ 20 ................................................................................. 20 .........................................................