20xx0628日監(jiān)理例會(huì)匯報(bào)材料(完整版)
【正文】 好雨季施工安全管理工作根據(jù)項(xiàng)目部成立防洪安全管理工作組織機(jī)構(gòu)。水泥攪拌樁：已完成2000m，已進(jìn)場一個(gè)軟基工班，6臺(tái)樁機(jī)。（三）站場填挖方：目前站場已完成挖方11萬方。DK179+520涵洞已完成涵洞基礎(chǔ)管樁72根720米，已進(jìn)場橋涵一個(gè)工班。（二）涵洞工程DK175+376涵洞已完成涵身、翼墻澆筑及防水處理。其他墩臺(tái)已完成鉆孔樁68根。大園大橋大園大橋已完鉆孔樁30根，進(jìn)場樁基一個(gè)工班，橋涵一個(gè)工班。DK179+已完成涵身、翼墻澆筑及防水處理。1DK183+723 涵洞已完成涵洞底板混凝土澆筑，已進(jìn)場橋涵一個(gè)工班。已進(jìn)場三個(gè)土方工班。認(rèn)真開展起重吊裝安全檢查活動(dòng)，對(duì)分部內(nèi)進(jìn)場特種設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)安全交底，嚴(yán)禁無證作業(yè)，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。樁基本月完成檢測(cè)32根（鳳陽特大橋3346龍盛特大橋2）?！?會(huì)所管道層頂板梁模板支設(shè)及鋼筋綁扎。411樓九層?xùn)|段頂板梁混凝土澆筑已完成?！?完成11?！?1完成11樓十層?xùn)|段混凝土?！?9完成商A基礎(chǔ)墊層。臨邊防護(hù)隨著主體進(jìn)度逐層正在搭設(shè)、完善中。五、需甲方、監(jiān)理配合的問題會(huì)所L1302JG197:○○4軸往北5米兩個(gè)柱子配筋，需設(shè)計(jì)院出正式變更。路基交驗(yàn)相對(duì)滯后，特別是C17標(biāo)。涵洞：計(jì)劃要求完成折合3道；，占月計(jì)劃的73%。3）、橋及此處路基抗滑樁的樁基施工，由于退耕還林問題，前期施工便道不能打通，影響了工期3個(gè)月之久，受影響的樁基為25根，承臺(tái)9個(gè)，墩柱10根；大橋的樁基施工，因火工品公安局停止審批達(dá)一個(gè)月之久，嚴(yán)重影響了樁基成孔的進(jìn)度。①狠抓高填、深挖防護(hù)管 2 理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取有效措施，確保不發(fā)生坍塌，并設(shè)臵明顯警示標(biāo)示；②加強(qiáng)對(duì)大型設(shè)備的管理，把檢查維修保養(yǎng)作為重點(diǎn)，保證各部機(jī)件的有效可靠性；③宿舍取暖規(guī)范管理，杜絕發(fā)生煤氣中毒及采暖電器使用不規(guī)范現(xiàn)象；④現(xiàn)場保持清潔，堆放合理，布局有序。計(jì)劃的可行性分析我部現(xiàn)有機(jī)械、設(shè)備配臵已能夠滿足當(dāng)前施工需要，原受退耕還林及收費(fèi)站廣場變更而停工的路段已能夠正常施工，這些條件都有效 保證了下月施工計(jì)劃的按期完成。（二）、隧道方面隧道右洞防火涂料施工完畢，準(zhǔn)備施工右洞瓷磚，現(xiàn)在正在進(jìn)行左洞防火涂料施工。同時(shí)嚴(yán)格按照建管處、總監(jiān)辦的指令進(jìn)行施工。謝謝大家。項(xiàng)目部采用一系列措施，在做好施工隊(duì)高溫酷暑下施工的思想工作同時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)，努力解決施工存在的各種矛盾，保證我部的正常施工。（三）、資料方面我部的隧道、橋涵、路基等資料基本完成，施工技術(shù)資料和試驗(yàn)資料也已做到閉合。2）、受氣溫逐步降低影響，再加上山谷風(fēng)多風(fēng)急，越來越不利于工人野外作業(yè)，可用于施工的時(shí)間越來越少，而且冬季施工對(duì)工程質(zhì)量也無法保障，對(duì)工程進(jìn)度造成了極為不利的影響。十一月份，我部完成：鋼筋原材試驗(yàn)20次、鋼筋焊接試驗(yàn)8次、集料試驗(yàn)12次、水泥試驗(yàn)6次，均合格，試驗(yàn)頻率滿足施工要求，有效保證了進(jìn)場原材都是經(jīng)檢合格的材料。冬季施工措施的落實(shí)情況為保證冬季施工混凝土質(zhì)量，項(xiàng)目部安排專人，每天對(duì)施工現(xiàn)場的氣溫做詳細(xì)記錄，按照建管處、總監(jiān)辦的要求，拌和站配備了鍋爐，給拌和用水加熱，已購買了棉氈布、彩條布、煤爐等對(duì)施工的砼加強(qiáng)加溫、保溫養(yǎng)護(hù)。K78+870、K78+512天橋承臺(tái)挖方完成。路基交驗(yàn)檢測(cè)合格率非常低，路基單位對(duì)彎沉、高程等不合格的部位處理拖延時(shí)間長，沒有工作面；（3）攤鋪及經(jīng)常損壞、維修，直接影響基層的施工進(jìn)度，需更換；（4）因內(nèi)業(yè)資料上報(bào)不及時(shí)，不能及時(shí)計(jì)量，導(dǎo)致資金緊張；２（5）碎石、水泥等原材料供應(yīng)不足，且工人只有一班，不能實(shí)行兩班倒；（6）拌合站和養(yǎng)護(hù)用水困難，導(dǎo)致拌合站不能正常生產(chǎn)，基層施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后，不能為下
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