【正文】 鉆孔灌注樁 極限側(cè)阻力 標(biāo)準(zhǔn)值 (kPa) 極限端阻力 標(biāo)準(zhǔn)值 (kPa) ⑴ 粘質(zhì)粉土 100 38 ⑵ 粉質(zhì)粘土 185 55 ⑶ 細(xì)砂 200 65 1200 ⑷ 粉質(zhì)粘土 210 60 1000 根據(jù)擬建碼頭結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及場(chǎng)地地基條件，擬建棧橋采用 鉆孔灌注樁方案，以(3)層 細(xì)砂 為樁端持力層， 埋深 大于 20 米。 集疏運(yùn)方式與集疏運(yùn)量 潁上縣礦產(chǎn)資源豐富，尤其是在縣北部 300 平方公里范圍內(nèi)蘊(yùn)藏著 100 多億噸優(yōu)質(zhì)煤炭。 105 國(guó)道與多條省道在境內(nèi)交匯，基本形成了鐵路、公路、水路三路并舉、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。 順岸式碼頭的前沿線宜利用天然水深，沿水流方向和自然地形等高線布置，并應(yīng)考慮碼頭建成后對(duì)防洪、水流、河床沖淤、岸坡穩(wěn)定和相鄰泊位的影響等。后方陸域是河灘地，陸域?qū)挾?60～ 90米，碼頭后方設(shè)計(jì)陸域堆場(chǎng)平均縱深 47m。 錨地 阜陽(yáng) 港為內(nèi)河港，對(duì)船舶密度不是很大的碼頭作業(yè)區(qū)，在不占用主航道的前提下，規(guī)劃不設(shè)永久性錨地， 設(shè)計(jì) 在擬建工程下游 150 米處 的邊緣水域 設(shè)置臨時(shí)錨泊區(qū)。 阜陽(yáng)港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書 安徽船港設(shè)計(jì)所 20xx— 7 16 第 7 章 水工建筑物 設(shè)計(jì)條件 一、 設(shè)計(jì)水位 設(shè)計(jì)高水位： m 設(shè)計(jì)低水位： m 二、 設(shè)計(jì)高程 碼頭頂高程： m 港池底高程： 三、 設(shè)計(jì)荷載 建筑物等級(jí) 本工程水工建筑物結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為Ⅱ級(jí)。根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598第 條，汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值及平面尺寸見下表： 汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值及平面尺寸表 （表 61） 20t 汽車 一輛車 總重力 kN 前軸 重力 標(biāo)準(zhǔn)值 kN 后軸 重力 標(biāo)準(zhǔn)值 kN 軸距 m 輪距 m 前輪著地 寬度及長(zhǎng)度 m 中、后輪著地 寬度及長(zhǎng)度 m 車輛 外形尺寸 （長(zhǎng)寬） m 200 70 130 4 7 船舶荷載 根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條作用在固定式系船、靠船結(jié)構(gòu)上的船舶荷載包括如下內(nèi)容： 由風(fēng)和水流產(chǎn)生的系纜力； 由風(fēng)和水流產(chǎn)生的擠靠力 船舶靠岸時(shí) 產(chǎn)生的撞擊力。 jxj KFF n? ? 39。 基層：水泥穩(wěn)定碎石基層厚 18cm。 通信 設(shè)備 江口鎮(zhèn)地理位置突出，交通方便，固定電話可直接接入碼頭管理區(qū)，管理人員可根據(jù)工作需要配備移動(dòng)通信設(shè)備。 阜陽(yáng)港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書 安徽船港設(shè)計(jì)所 20xx— 7 24 第 11 章 環(huán)境保護(hù) 主要污染源及污染物 該碼頭主要以煤炭、粉煤灰出口為主，煤炭從煤礦通過(guò)汽車運(yùn)至碼頭裝船外運(yùn)，主要污染源就是煤炭在陸路運(yùn)輸以及裝卸過(guò)程中造成的噪音和粉塵，以粉塵污染為主。在港區(qū)內(nèi)四周設(shè)集水溝、沉淀池，將雨水收集沉淀，達(dá)標(biāo)后排入沙潁河。 低溫危害 低溫作業(yè)時(shí)人的反應(yīng)機(jī)能降低，如果出現(xiàn)冰凍等情況還會(huì)造成人員滑跌，較低的溫度也會(huì)造成管內(nèi)介質(zhì)凍結(jié)、設(shè)備凍裂等，增加事故發(fā)生幾率。 加強(qiáng)全員安全教育及培訓(xùn)，特種作業(yè)人員應(yīng)培訓(xùn)、考核、持證上崗 。港池疏浚等施工，受水位和季節(jié)影響小，應(yīng)在工程后期施工。 資金來(lái)源 工程項(xiàng)目所需資金由業(yè)主自行籌資。 工程年運(yùn)行費(fèi) 工程年運(yùn)行費(fèi)用是指該工程實(shí)施后在正常運(yùn)行期間每年需要支出的經(jīng)費(fèi)。 阜陽(yáng)港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書 安徽船港設(shè)計(jì)所 20xx— 7 30 阜陽(yáng)港潁上縣江口 鴻港 碼頭工程財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表 （表 111） 年份 計(jì)算 吞吐量 (萬(wàn)噸 ) 現(xiàn)金流出（萬(wàn)元） 現(xiàn)金流入（萬(wàn)元） 凈現(xiàn)金 流量 (萬(wàn)元 ) 凈現(xiàn)值 (萬(wàn)元 ) 凈現(xiàn)值 累計(jì) (萬(wàn)元 ) 備注 工程 投資 營(yíng)運(yùn) 費(fèi)用 維護(hù) 費(fèi)用 管理 費(fèi)用 流出 小計(jì) 營(yíng)運(yùn) 收入 回收 資金 流入 小計(jì) 0 1 30 75 8 20 103 165 165 62 2 50 125 8 20 153 275 275 122 3 50 125 8 20 153 275 275 122 4 50 125 8 20 153 275 275 122 T 5 50 125 8 20 153 275 275 122 6 50 125 8 20 153 275 275 122 7 50 125 8 20 153 275 275 122 8 50 125 8 20 153 275 275 122 9 50 125 8 20 153 275 275 122 10 50 125 8 20 153 275 275 122 11 50 125 8 20 153 275 275 122 12 50 125 8 20 153 275 275 122 13 50 125 8 20 153 275 275 122 14 50 125 8 20 153 275 275 122 15 50 125 8 20 153 275 275 122 16 50 125 8 20 153 275 275 122 17 50 125 8 20 153 275 275 122 18 50 125 8 20 153 275 275 122 19 50 125 8 20 153 275 275 122 20 50 125 8 20 153 275 275 122 i0=10％ n =21 年 NPV= 萬(wàn)元 IRR=％ Tp= 年 阜陽(yáng)港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書 安徽船港設(shè)計(jì)所 20xx— 10 31 第 15 章 存在問(wèn)題和建議 由于港池開挖較大，易淤積，投入運(yùn)營(yíng)后應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，及時(shí)清淤。該工程概算投資為 萬(wàn)元。 碼頭運(yùn)行期進(jìn)出船舶穿越航道，增加了該水域通航密度，與上水、下水航行的船舶交叉和避讓的頻率增加，碼頭經(jīng)營(yíng)人應(yīng)根據(jù)海事主管機(jī)關(guān)的要求和相關(guān)規(guī)定采取有效措施，對(duì)碼頭水域制定可行的通航方案和船舶航行安全管理規(guī)定，以保證碼頭自身和過(guò)往船舶的安全。 阜陽(yáng)港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書 安徽船港設(shè)計(jì)所 20xx— 7 29 ⑴ 營(yíng)運(yùn)費(fèi) 營(yíng)運(yùn)費(fèi)用包括生產(chǎn)人員工資及勞保、修理費(fèi) 、動(dòng)力照明及油料費(fèi)、工具材料費(fèi)等。 本報(bào)告主要是對(duì)工程項(xiàng)目投資效果的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，項(xiàng)目效益直接采用現(xiàn)行價(jià)格，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)采用動(dòng)態(tài)方法計(jì)算，主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率和投資回收期。 工程總工期約為 7 個(gè)月，安排在枯水期施工，應(yīng)從當(dāng)年 11 月份開工，到次年 5 月份完工。 建立職業(yè)安全健康管理體系。 機(jī)械傷害、電氣傷害 碼頭日常生產(chǎn)過(guò)程中容易因?yàn)楦鞣N因素引發(fā)機(jī)械傷害及用電造成的電氣傷害。 環(huán)境保護(hù)工程 為減少噪音和吸滯粉塵，凈化、美化環(huán)境，施工時(shí)盡量保護(hù)現(xiàn)有樹木，并在進(jìn)港道路兩側(cè)、港區(qū)后方增植水杉、柏松等四季長(zhǎng)青樹。 營(yíng)運(yùn)期到港船舶艙底含油污水對(duì)水環(huán)境的影響也有可能。 港區(qū)排水主要為雨水，采用地表明排入溝。 路肩：采用土路肩。jK —— 擠靠力不均勻系數(shù)，取 n —— 與船舶接觸的橡膠護(hù)舷的組數(shù) xF? —— 可能同時(shí)出現(xiàn)的風(fēng)和水流對(duì)船舶作用產(chǎn)生的橫向分力總和。 由 條 滿載時(shí) l og 0. 03 6 0. 74 2 l ogxwA D W? ? ? lo g 0 .1 0 7 0 .6 2 1 lo gywA D W? ? ? 得出 ? ? 半載或壓載時(shí) l og 0. 28 3 0. 72 7 l ogxwA D W? ? ? lo g 0 .0 1 9 0 .6 2 8 lo gywA D W? ? ? 得出 ? ? 因此取 ? ? ○2 作用于船舶上的水流力 根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 附錄 E計(jì)算 由 2 39。碼頭平臺(tái)長(zhǎng) m，寬 ，縱向排架間距 ，橫向排架間距 ，基礎(chǔ)為φ 800 鉆孔灌注樁，共有基樁 20 根，上 部為 C25 現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架梁板式結(jié)構(gòu)。應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，按照海事、港航管理部門要求配布 安全警示標(biāo)志及 助航標(biāo)志 。 阜陽(yáng)港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書 安徽船港設(shè)計(jì)所 20xx— 7 12 第 5 章 航道、錨地與導(dǎo)助航設(shè)施 航道現(xiàn)狀 沙河發(fā)源于河南省登豐縣嵩山山脈，匯合口以下稱沙潁河。 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深 ： 1. 3 0. 5 0. 5 2. 3mD T Z Z m? ? ? ? ? ? ? ?，取 水深驗(yàn)算（ 500 噸級(jí)貨船）： =，富裕水深 ，滿足水深要求 其中 ： mD —— 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深（ m） T —— 設(shè)計(jì)船型滿載吃水（ m） Z —— 龍骨下最小富裕深度（ m） ，取 Z? —— 其它富裕深度（ m） ，取 港池底高程： m in 19 .5 2. 5 17mH h D m? ? ? ? ? minh —— 設(shè)計(jì)低水位（ m） 阜陽(yáng)港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書 安徽船港設(shè)計(jì)所 20xx— 7 11 碼頭及泊位長(zhǎng)度 本次設(shè)計(jì) 在碼頭前沿線連續(xù) 順岸布置 2 個(gè)泊位，占用岸線 140m。項(xiàng)目共分兩期，其中第一期工程的生產(chǎn)量達(dá)到 2600 兆瓦。劉莊煤礦是國(guó)家“十一五”能源建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)年產(chǎn) 800 萬(wàn)噸，是國(guó)內(nèi)一流的安全高效、環(huán)保型、高度現(xiàn)代化的特大型礦井。 阜陽(yáng)港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書 安徽船港設(shè)計(jì)所 20xx— 7 8 第 3 章 貨運(yùn)量及船型 貨種、流量和流向 經(jīng)濟(jì)腹地 潁上縣全縣國(guó)土面積 1859 平方公里，耕地 萬(wàn)公頃，人口 158 萬(wàn)，轄30 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 20xx 年全縣 GDP 總量為 億元， 是 安徽省最具發(fā)展?jié)摿?的 十強(qiáng)縣之一 ?；尹S色，飽和，稍密 ～ 中密狀態(tài)，夾粉土薄層，低壓縮性。 工程地質(zhì) 擬建碼頭土層由沖積物沉積構(gòu)成，地層巖性主要由粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土和細(xì)砂組成。 二、降水 多年平均降雨量 910mm，最大降雨量 ，最小降雨量 ，年平均降雨日 95 天，雨量主要集中在 6～ 9 月份。 其他：擬建碼頭區(qū)地形、地貌、地質(zhì)等自然條件良好；供水、供電、通信可依托江口鎮(zhèn)現(xiàn)有設(shè)施；經(jīng)由水、陸路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的砂石料、水泥供應(yīng)充足，質(zhì)量穩(wěn)定。 港址位置優(yōu)越。阜陽(yáng)港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書 安徽船港設(shè)計(jì)所 20xx— 7 4 目前， 沙 潁河 安徽段 基本實(shí)現(xiàn)全線通航， 常年 可 通航 300 噸級(jí)船舶，從阜陽(yáng)順流而下經(jīng)潁上入淮河可直達(dá)江、浙、滬一帶。 以上三座煤礦所產(chǎn)煤炭均以外運(yùn)為主，鐵路運(yùn)輸是煤炭外運(yùn)的重要方式，但是運(yùn)力有限。 擬建碼頭周邊 14公里范圍內(nèi)分布著劉莊礦、口孜東礦以及板集礦三座大型煤礦。江口鎮(zhèn)東接陳橋鎮(zhèn) ,西臨阜陽(yáng)市潁東區(qū)，南與建潁鄉(xiāng)隔沙潁 河相望，地處安徽北部煤炭基地的腹地。根據(jù)委托，我所承擔(dān)江口鴻港碼頭初步設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括： 一、 碼頭 設(shè)計(jì)年吞吐能力為 50 萬(wàn)噸， 300 噸級(jí)泊位 2 個(gè)； 二、碼頭 二座 、 港池、護(hù)岸、 貨場(chǎng)、道路等設(shè)計(jì)； 三、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（見表 11） 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) （表 11） 序