【正文】 DK188+200 沖溝為 輕微石流溝。 陽離子交換量 CEC=(mmol/kg)。 、電、燃料等可利用情況 1） 水 施工用水和生活用水采用河水及地下水 2） 電 沿線公網(wǎng)電源 不 發(fā)達(dá)，覆蓋率 不高 ，基本能滿足電力需求。 1）統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn) 對施工組織、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、施工管理目標(biāo)（含工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)）等各方面內(nèi)容從總體上明確思路，進(jìn)行統(tǒng)一安排和籌劃，按均衡生產(chǎn)的原則進(jìn)行施工組織管理。 杜絕因工死亡事故；年重傷率控制在 ‰以下，年負(fù)傷率控制在 5‰以下；消滅既有線行車一般 C 類及以上事故，減少一般 A、 B 類事故；消滅責(zé)任等級火災(zāi)事故、爆炸事故、爆破物品丟失事故、重大塌方事故。 為滿足 20xx 年 6 月 1日開工的要求，開標(biāo)后 我公司 立即著手進(jìn)行施工規(guī)劃的細(xì)化工作，接 到中標(biāo)通知后立即組織先遣管理、技術(shù)人員及部分隊伍進(jìn)場，一方面同業(yè)主、設(shè)計及項目所在地各級地方政府接洽辦理相關(guān)進(jìn)場手續(xù)，一方面安排技術(shù)人員進(jìn)行接樁復(fù)測，同時進(jìn)行安攤建點、施工便道、便橋建設(shè)等施工準(zhǔn)備工作?？刂七\架梁的路基工程優(yōu)先安排施工。 本標(biāo)段主材通過和建設(shè)單位洽商，可由生產(chǎn)廠家直接運送至物資供應(yīng)基地，再由物資供應(yīng)基地順利的轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場，條件允許的可直接運送至施工現(xiàn)場，保障工程物資及時、有序的供應(yīng)。 根據(jù)本標(biāo)段工程特點及工程分布情況，成立“ 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 新建鐵 路 甘其毛都至萬水泉南鐵路 站前 施工 GQSG4標(biāo) 項目經(jīng)理部 ” ，下設(shè) 4個架子隊 。詳見 下表 。 600 橋梁架子二隊 負(fù)責(zé) DK207+000至終點 DK235+500段橋梁下部結(jié)構(gòu)和 橋面 施工。 、生活房屋 20 中標(biāo)后，立即組織人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，在征地拆遷尚未解決之前，租賃房屋建設(shè)駐地，在征地拆遷解決后，平整場地，進(jìn)行臨時工程建設(shè)。以保證重型車輛與工程機(jī)械通行要求，晴雨暢通。 甘泉線土源點棄土場表 序號 里程 位置 棄土方（ M3） 所屬村鎮(zhèn) 面積 (畝 ) 1 DK172+000 左 94246 烏拉特中旗 2 DK180+400 左 65894 烏拉特中旗 3 DK182+300 左 65894 烏拉特中旗 4 DK184+500 左 65894 烏拉特中旗 5 DK185+300 左 65894 烏拉特中旗 6 DK191+000 左 183455 烏拉特中旗 7 DK195+100 左 176342 烏拉特中旗 8 DK203+000 左 80056 烏拉特中旗 12 9 DK207+600 左 53370 烏拉特中旗 8 10 DK210+300 左 822871 烏拉特中旗 11 DK213+000 左 822871 烏拉特中旗 12 DK216+100 左 197655 烏拉特中旗 13 DK220+000 左 296483 烏拉特中旗 14 DK223+500 左 50484 烏拉特中旗 15 DK226+400 左 50484 烏拉特中旗 16 DK230+900 左 31950 烏拉特中旗 甘泉線土源點取土場表 序號 里程 位置 填料性質(zhì) 所屬 村鎮(zhèn) A 取量（ M3） B 取量（ M3） C 取量（ M3） 合計 面積(畝 ) 1 DK209+000 右800 A、 B 烏拉特 中旗 71812 259412 424751 755975 227 2 DK213+000 右800 A、 B 烏拉特 中旗 13961 35588 53292 102841 31 3 DK215+000 左800 A、 B 烏拉特 中旗 13961 35588 53292 102841 31 4 DK220+000 左800 A、 B 烏拉特 中旗 36853 129202 1169464 1335519 400 5 DK227+000 左20xx A、 B 烏拉特 中旗 21031 63120 166284 250435 75 6 DK232+000 左1500 A、 B 烏拉特 中旗 26965 110283 193807 331055 99 本標(biāo)段 取棄土完成后，棄土（渣）場的裸露面將采取相應(yīng)的土地整治措施及 22 必要的工程防護(hù)措施（邊坡防護(hù)、還塘、復(fù)耕、恢復(fù)植被等） 。 主要臨時工程數(shù)量表 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 新建便道 km 51 2 改擴(kuò)建便道 km 19 3 施工便橋 座 3 4 生產(chǎn)房屋 m2 24000 5 生活房屋 m2 18000 6 臨時電力干線 km 42 7 臨時變電站 座 7 8 混凝土攪拌站 座 3 23 組織施工調(diào)查，進(jìn)一步獲取有關(guān)原始數(shù)據(jù)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，為工程施工迅速展開，進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集，重點收集 以下數(shù)據(jù)： 1）本標(biāo)段地形、地貌、地質(zhì)等情況及氣象、不良地質(zhì)對建場的影響。 1）施工前的圖紙會審 在圖紙會審中，認(rèn)真領(lǐng)會工程設(shè)計依據(jù)、意圖和功能要求的說明，全面復(fù)核各工程結(jié)構(gòu)尺寸 ,了解結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式，使用材料及設(shè)備的品名、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及對新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新技術(shù)的要求。 試驗室必須具有經(jīng)批準(zhǔn)的試驗計劃，在投入使用后保證充分服務(wù)，允許業(yè)主代表隨時進(jìn)入試驗室。 3）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 擬調(diào)入的各類施工機(jī)械設(shè)備按施工組織設(shè)計和計劃需要及時到場，進(jìn)場前進(jìn)行全面檢查維修，經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后方可調(diào)入施工現(xiàn)場。 7）執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制，各施工作業(yè)區(qū)責(zé)任到人并作好施工記錄，對每道工序均有質(zhì)量檢查的內(nèi)容和方法。 12）加強施工技術(shù)管理，全面認(rèn)真審閱合同要求、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件、業(yè)主和當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T有關(guān)部門文件、法規(guī)，確保施工主體部署，制定施工方案、工藝細(xì)則、工藝和工程質(zhì)量控制計劃；選定機(jī)具、設(shè)備、儀表、儀器，對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)格按施工設(shè)計及相關(guān)規(guī)范和《驗標(biāo)》施工。 18）維護(hù)地方交通秩序，避免對公眾的方便或施工范圍內(nèi)的道路和人行道造成干擾。 6）嚴(yán)格按要求進(jìn)行竣工試驗，所用的試塊、試件以及有關(guān)材料，按監(jiān)理要求取樣。 3）按施工部署，分區(qū)段、分工點制 定工期計劃，組織平行施工、流水作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場情況動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)工期目標(biāo)。基床表層包括養(yǎng)護(hù)期在內(nèi)，按21 天填完一個施工區(qū)段考慮。加密導(dǎo)線網(wǎng)的測量，可以用全站儀按四等導(dǎo)線要求進(jìn)行。為了保證水準(zhǔn)基點的穩(wěn)定性，其點位應(yīng)選設(shè)在不受施工影響又便于施工使用的地方，并應(yīng)盡量埋設(shè)在基巖上。 本標(biāo)段的施工測量主要是橋梁、路基施工測量。 （ 2）橋梁施工測量 1）橋梁施工測量主要 工作內(nèi)容有： 基坑開挖及墩臺擴(kuò)大基礎(chǔ)放樣；樁基礎(chǔ)的樁位放樣；大跨橋梁水中墩施工測量；承臺及墩身結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣；墩帽及支座墊石結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣；墩臺竣工測量；種橋形上部結(jié)構(gòu)中線及細(xì)部尺寸放樣；懸澆法連續(xù)梁橋施工各階段的線形控制測量及變形監(jiān)測；橋面系結(jié)構(gòu)的位置、尺寸放樣；各階段的高程放樣?？刂泣c與線路的垂直距離一般應(yīng)大于 50m，控制點位置選在不受施工干擾并且在施工沉降范圍以外的地方，視野開闊，遠(yuǎn)離高壓線、無線電發(fā)射塔，便于GPS 接收機(jī)接收信號。 大橋高程控制測量采用四等水準(zhǔn)測量，每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差177。 變形觀測網(wǎng)嚴(yán)格按照設(shè)計及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求建立。 監(jiān)測元件應(yīng)按設(shè)計要求埋設(shè)，集中定點采購。 1）以路基面沉降和地基沉降觀測為主。 4）觀測頻率根據(jù)設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合施工的實際情況確定，以及時有效反映變形情況，確保觀測精度和數(shù)據(jù)可靠性為原則。 在經(jīng)理部設(shè)試驗、檢測中心（以下簡稱檢測中心）。為工程的全面開工創(chuàng)造條件 。做好土方調(diào)配，盡量利用合格棄土料作路堤填料。 對不影響鐵路建設(shè)，但鐵路建成后對其有影響，需要進(jìn)行遷改或防護(hù)的設(shè)施，安排在適當(dāng)?shù)臅r間展開，并保證在要求的時間內(nèi)完成。 本項目全面貫徹鐵道部“施工生產(chǎn)能工廠化的則工廠化，工廠能大則大，社會工廠能利用則利用”的原則，混凝土拌和、鋼筋加工等項目預(yù)制均采用工廠化集中生產(chǎn)。 本項目所有混凝土的生產(chǎn)均在拌和站里集中攪拌，混凝土罐車運輸 至現(xiàn)場澆筑。地下管線路徑兩側(cè)各 范圍內(nèi)不用機(jī)械開挖，人工作業(yè)時，禁止使用鐵鎬和齒類尖耙，做到逐層輕插淺挖，同時商請產(chǎn)權(quán)單位或維護(hù)單位人 員到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、跟蹤指導(dǎo)，一旦發(fā)生損壞，及時組織搶修。 改移公（道）路數(shù)量見下表 改移公（道）路表 相應(yīng)鐵路里程 改移公（道）路里 程 長度（ m） 路基寬度（ m） 填方（ m3） 路面寬度（ m） 備注 起 迄 起 迄 DK182+575 DK182+700 道K0+000 道K0+257 257 4 4 順路 DK194+900 DK194+050 道K0+000 道K0+328 328 3 3 順路 DK200+430 DK200+600 道K0+000 道K0+166 166 4 4 順路 DK214+900 DK215+520 道K0+000 道K0+590 590 5 5 順路 DK215+900 DK216+050 道K0+000 道K0+168 168 4 4 順路 DK222+680 DK222+880 道K0+000 道K0+415 415 4 4 順路 注：改移道路路面材料為土， 改移公（道）路按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線設(shè)計規(guī)范》（ JTGD2020xx）的規(guī)定執(zhí)行。對線路及改移道路范圍內(nèi)地表進(jìn)行砍樹挖根等清理工作，改移道路及清表施工由相應(yīng)區(qū)段路基工程工區(qū)負(fù)責(zé)進(jìn)行。 檢測中心下設(shè)管理組、混凝土及其材料檢測組和現(xiàn)場無損檢測組；同時考慮管段長，工程數(shù)量多，為此將根據(jù)工程要求 ,在各個混凝土拌和站、路基填料改良和級配碎石拌和站設(shè)立試驗分室 ,各架子隊還設(shè)試驗站。 過渡段：路橋、路涵、堤塹過渡段沉降觀測。 進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)施工等后續(xù)作業(yè) 變形 穩(wěn)定否 否 是 繼續(xù)觀測或會同設(shè)計、監(jiān)理、咨詢、建設(shè)單位采取措施進(jìn)行處理 項目經(jīng)理部沉降觀測室監(jiān)督指導(dǎo) 36 板。 監(jiān)測元件的安裝必須高度重視，在開工時邀請廠家在經(jīng)理部集中培訓(xùn)，培訓(xùn)人員保證每個作業(yè)隊一人，開始一部分元件可以邀請廠家在現(xiàn)場指點下安裝，保證埋入元件的成活率。根據(jù)觀測工作的需要，引觀測基樁到線路兩側(cè)。 （ 3）站場測量 站場施工測量的內(nèi)容如下 ： 1）站場基線測量； 2）站場縱、橫斷面測量； 站場施工時需建立獨立的導(dǎo)線控制網(wǎng)、水準(zhǔn)控制網(wǎng)，結(jié)合設(shè)計院所提交的GPS 網(wǎng)以及局精測隊復(fù)測后得出的平面 CPⅡ控制點以及高程控制網(wǎng)來建立。 控制網(wǎng)按網(wǎng)聯(lián)式布設(shè)，基本圖形為三角形和大地四邊形，力求圖形堅強。施工測量 的放樣一般采用全站儀極坐標(biāo)法、高程控制采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。 路基施工區(qū)在橋梁附近時，可以用橋梁的控制網(wǎng)點，不需要重新設(shè)控制網(wǎng)；但離得很遠(yuǎn)、使用橋梁的控制網(wǎng)不方便時，施 工時需建立獨立的導(dǎo)線控制網(wǎng)、水準(zhǔn)控制網(wǎng)。 高程控制網(wǎng)的測設(shè)一般要進(jìn)行精密水準(zhǔn)點聯(lián)測和跨河水準(zhǔn)測量，為保證高程數(shù)據(jù)的穩(wěn)妥、可靠，要求兩端的高程系統(tǒng)必須一致。 根據(jù)線路特點，本標(biāo)段平面控制網(wǎng)在加密時遵照以下原則： （ 1）分級控制 控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則進(jìn)行布設(shè)。 （ 3） CPⅢ建立時， CPⅠ、 CPⅡ和高程網(wǎng)應(yīng)復(fù)測一次。建設(shè)準(zhǔn)備 3 個月，（含征地拆遷和施工準(zhǔn)備），施工工期 10 個月，計劃開工日期： 20xx 年 6 月 1 日，計劃竣工日期： 20xx年 6 月30 日。 8）竣工資料的編寫嚴(yán)格按照建設(shè)單位和鐵道部相關(guān)要求來編制。 1）成立竣工驗收領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師、項目副總經(jīng)理任副組長，組員由工程、計劃財務(wù)、安全質(zhì)量、物資設(shè)備、各施工區(qū)的相關(guān) 27 人員組成。明確所采購 的設(shè)備有關(guān)規(guī)范，設(shè)計規(guī)定的規(guī)格型號、等級，索取供方質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和工序控制記錄，并出具檢驗合格證，作好進(jìn)貨質(zhì)量記錄。 8）在項目經(jīng)理部內(nèi)，加強對突發(fā)事件的預(yù)防工作，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定針對性預(yù)防措施，當(dāng)事件發(fā)生時，能夠及時防止事故的發(fā)生或?qū)p失減小到最小程度；加強對管理人員及工人關(guān)于突發(fā)事件的了解，選擇有代表性的事件，對全體員工進(jìn)行教育，增強職工對突發(fā)事件的辨別及處理能力；對可能存在突發(fā)事件的分項工程施工中，注意做好班前交底。 2）積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備并建立一套完整、系統(tǒng)、科學(xué)的現(xiàn)代工程建設(shè)管理制度。 （ 2）材料檢測 根據(jù)施工圖紙及設(shè)計意圖，及時到原材料產(chǎn)地進(jìn)行材料取樣試驗和檢測。 2）編制實施性施工組織設(shè)計 全部掌握設(shè)計文件和設(shè)計圖紙，正確理解設(shè)計意圖和技術(shù)要求，進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查，根據(jù)進(jìn)一步掌握的情況和資料，對投標(biāo)施組優(yōu)化，編制實施性施組，以制定出更符合設(shè)計與現(xiàn)場實際情況的施工方案，報批后組織實施。 3）本標(biāo)段房屋拆遷及管線調(diào)查，對紅線內(nèi)的拆遷房屋作仔細(xì)登記，對各種管線會同有關(guān)部門作好保護(hù)或搬遷工作。將施工所需物資運送到材料供應(yīng)基地，施工中將在上述