【正文】 至設(shè)計(jì)厚度 → 下一循環(huán) 控制掘進(jìn)每循環(huán)進(jìn)尺 ,即每二循環(huán)立三榀鋼支撐，循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)表 42。其工藝流程如下。 保守，根據(jù)我處施工能力，如果需要時(shí)，工期還可提前。各工序進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)表 51。日 ) 歷時(shí) (天 ) 元 墩 一 號(hào) 隧 道 上 行 施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖 ~ 60 掘進(jìn) ~ 295 襯砌 ~ 290 仰拱及回填 ~ 122 電纜槽及水溝 ~ 92 路面及水泥處治排水基層 ~ 11 下 行 施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖 ~ 60 掘進(jìn) ~ 246 襯砌 ~ 237 仰拱及回填 ~ 108 電纜槽及水溝 ~ 80 路面及水泥處治排 水基層 ~ 10 元 墩 二 號(hào) 隧 道 上 行 施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖 ~ 60 掘進(jìn) ~ 233 襯砌 ~ 215 仰拱及回填 ~ 140 電纜槽及水溝 ~ 105 路面及水泥處治排水基層 ~ 12 下 行 施 工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖 ~ 60 掘進(jìn) ~ 180 襯砌 ~ 170 仰拱及回填 ~ 149 電纜槽及水溝 ~ 110 路面及水泥處治排水基層 ~ 13 主要工序的施工 憘拞 拱部超前支護(hù) 兩隧道Ⅱ類圍巖設(shè)有∮ 50 5 小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，元墩 1 號(hào)隧道使用泰馬 克 251 型鉆機(jī)鉆孔和安裝。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。然后進(jìn)行注漿。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 水泥漿 高壓水泥漿 壓力表 注漿泵 混合器 巖體 水泥漿 高壓水泥漿 壓力表 圖 62 注漿工藝流程圖 e．注漿注意事項(xiàng) (Ⅰ ) 注漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。 鉆爆 鉆爆是保證開(kāi)挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確、減少超欠挖、降低爆破震動(dòng)、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵，我處采用獨(dú)創(chuàng)的線形微震爆破新技術(shù)，可以達(dá)到以上目的，施工時(shí)要做好以下 幾項(xiàng)工作。 — 2176。裝藥后用合格炮泥進(jìn)行認(rèn)真堵塞，掏槽孔要把不裝藥部分堵滿，周邊孔堵塞長(zhǎng)度不小 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。噴錨支護(hù)按照《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 GBJ868《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198 和其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工和檢查。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。施工時(shí)由試驗(yàn)室選定各種配合比，以保證錨固質(zhì)量。鋼拱架在洞外利用胎架制作，工字鋼架也可在工廠訂做。 上臺(tái)階的石碴用長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺(tái)階進(jìn)行裝運(yùn)?？v向一般用 3～ 4 幅拼接成一大塊，以便于搬運(yùn)吊掛為宜。 施工縫和沉降縫防水 a．施工縫防水。 襯砌排水施工 根據(jù)地下水情況 ,縱向間隔 5~10m 環(huán)向設(shè)置Ω型半管排水管 ,把水引入橫向排水管經(jīng)由排水溝排出洞外。 施工工序 采用全斷面模筑二次襯砌。每循環(huán)襯砌長(zhǎng)度 10m，其施工工藝流程如下圖。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。仰拱和落底工作同時(shí)施工，即落底后隨即施作仰拱以免邊墻失去支撐時(shí)間太長(zhǎng)。其施工工藝流程如下。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。真空吸水采用 HZJ60 型。 表 71 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 方法及儀器 布置方式 量測(cè)頻率 1 地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察 巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察描述記錄制表。以使施工經(jīng)濟(jì)、合理、 安全。從而使開(kāi)挖范圍外的巖石引起的震動(dòng)和損害最小。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 (2)炮孔都是平行的便于鉆孔臺(tái)車鉆孔。特別要控 制好掏槽孔的方向和深度，以保證掏槽效果和提高進(jìn)尺。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。毫秒雷管為撫順華豐化工廠特為我處生產(chǎn)的 25 段等差（ 50ms）毫秒雷管，以提高爆破效果，降低爆破震動(dòng)。 2/3 砂和 1/3 黃土制做。元墩 2 號(hào)隧道用鉆孔臺(tái)車鉆孔，高壓風(fēng)主要用于噴射砼，用風(fēng)量較小，洞口安裝 1臺(tái) 20m3/min 空壓機(jī)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 為滿足特殊情況下用電，或高壓電不能滿足時(shí)的需要，各隧道口均備一臺(tái) 200KW 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 2 樁基承臺(tái)和擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 主要難點(diǎn)在解決防水和排水問(wèn)題，有地面水時(shí)筑編織袋圍堰。涵洞及通道 6個(gè)月。當(dāng)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)： A、 沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過(guò)的土層情況掌握。 （ 3）、掏渣 鉆渣主要靠掏渣桶清除孔外，沖擊一段時(shí)間后，將沖擊錘提出，換上掏渣桶，入孔底套取鉆渣，倒出孔外的倒渣溝內(nèi)。 (5)、 灌注前準(zhǔn)備工作 ①鋼筋籠制作與吊裝 鋼筋籠的綁扎，拼焊均就地制作。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在導(dǎo)管內(nèi)安裝一木球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。 ②灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定。 導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 為減少以后鑿除樁頭的工 作量，可在灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留 10～ 20 厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺(tái)。在撥除最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，在樁頭上形成泥心。臺(tái)、蓋梁、系梁模板采用膠木復(fù)合模板。 。 （ 2）、在基礎(chǔ)頂面進(jìn)行施工放線，劃出墩臺(tái)底面位置。試塊應(yīng)妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，應(yīng)填入試驗(yàn)報(bào)告表。當(dāng)使用兩半式鋼護(hù)筒或木護(hù)筒時(shí)，要待砼終凝后拆除。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭盤(pán)接頭露出孔口以上一定高度后，可拆除 1 節(jié)或 2 節(jié)導(dǎo)管。 ③剪球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀?，立即測(cè)探孔內(nèi)混凝土頂面高度，計(jì)算出導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 (6)、 灌注水下砼 ①灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應(yīng)特別注 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。吊放鋼筋籠采用吊車作業(yè)，先水平起吊兩點(diǎn)，當(dāng)?shù)蹼x地面后逐漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉(zhuǎn)臂對(duì)準(zhǔn)樁孔，用人扶住，然后徐徐下放。 （ 4）、檢孔 鉆進(jìn)過(guò)程中要注意檢孔頻次，一般為每鉆進(jìn) 6 米必須用 自制鋼筋籠焊制的 6 米長(zhǎng)檢孔器檢孔，以防傾偏并及時(shí)調(diào)整 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 B、 當(dāng)通過(guò)亞粘土等粘性土層時(shí)，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用 1～ 米小沖程，防止卡鉆、埋鉆。其工藝流程如下： （ 1）、安放鉆機(jī)準(zhǔn)確放出樁位十字線，平整、夯 實(shí)場(chǎng)地后，將鉆機(jī)就位，調(diào)整好鉆架，對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，調(diào)整、固定纜風(fēng)繩，并采用撐桿加固。 3 小橋空心板預(yù)制與安裝 空心板設(shè)場(chǎng)預(yù)制，汽車運(yùn)輸，采用 30 t 吊車吊裝。 (二 ) 橋涵工程 施工方案 本合同段全部橋涵工程匯總?cè)缦卤? 項(xiàng)目 線別及里程 上 部 構(gòu) 造 墩 基 礎(chǔ) 臺(tái) 基 礎(chǔ) 大 橋 上行 K2+ 6X25m后張部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 鉆孔嵌巖樁 0臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ) 8臺(tái)為鉆孔嵌巖樁 下行 K1+ 6X25m后張部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 鉆孔嵌巖樁 0臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ) 8臺(tái)為鉆孔嵌巖樁 中橋 上行 K0+470 316m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板 鉆孔嵌巖樁 鉆孔嵌巖樁 下行 K0+450 316m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板 鉆孔嵌巖樁 鉆孔嵌巖樁 小橋 上行 K1+198 310m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板 鉆孔嵌巖樁 鉆孔嵌巖樁 上行 K2+189 310m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板 鉆孔嵌巖樁 鉆孔嵌巖樁 下行 K1+236 310m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板 鉆孔嵌巖樁 鉆孔嵌巖樁 涵洞 上行 K0+009 上行 K1+820 上行 K2+250 下行 K2+270 上行 K0+124 蓋板涵 上行 K0+385 蓋板涵 XK0+376 蓋板涵 XK1+934 板涵 K2+520 板涵 K2+760 板涵 通 道 上行 K0+ 下行 K0+265 上行 K2+066 下行 K2+373 有關(guān)施工方案要點(diǎn)分述如下 : 1 鉆孔嵌巖樁 1 本合同段內(nèi)共有鉆孔嵌巖樁 82 根，擬采用八 臺(tái) YKC30（ CZ30）沖擊鉆機(jī)，配十字鉆錐和轉(zhuǎn)向裝置，鉆錐最大重量 。 1施工排水 元墩 1 號(hào)隧道上、下行均為上坡施工，洞內(nèi)水可自流排除，在隧道中心設(shè)排水溝，根據(jù)水量大小確定臨時(shí)排水溝尺寸大小。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 施工用水 為了保證施工用水，元墩 1 號(hào)和 2 號(hào)隧道各在山上修一高位水池，容量 100m3，供生產(chǎn)和生活用水。 施工通風(fēng) 憘 兩隧道較短，斷面大利于通風(fēng)，進(jìn)洞掘進(jìn)，在 50m 以內(nèi)自然通風(fēng)， 50m 以外每口用 1 臺(tái) KJ6611 通風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式通風(fēng)，通風(fēng)機(jī)安在洞外 15m 處，風(fēng)管用∮ 811mm 阻燃抗靜電軟管，掛在邊墻上，出風(fēng)口距開(kāi)挖面 15～ 20m。 線形微震爆破技術(shù)為弱性裝 藥，要求炮孔要堵塞好。炸藥品種和規(guī)格見(jiàn)表 84。～ 2176。 光面爆破參數(shù) 周邊孔采用光面爆破，光爆孔間距采用 50cm,以使輪廓光滑平整。 Ⅳ類圍巖炮孔布置見(jiàn)圖 82，爆破參數(shù)見(jiàn)表 82。 ③上臺(tái)階可利用作拱部初期支護(hù)，以保證施工安全。這種爆破新技術(shù)的特點(diǎn)是：炮孔布置除周邊和掏槽孔外都是線形，炮孔布置簡(jiǎn)單，炮孔參數(shù)準(zhǔn)確；可提高炸藥爆炸能量利用率，同樣情況下用炸藥量少，對(duì)圍巖的擾動(dòng)小，最適合采用“新奧法”施工 ；炮孔都是平行的，便于鉆孔可提高鉆孔效率，易于采用光面爆破，控制開(kāi)挖輪廓；可以控制爆破塊度，提高裝運(yùn)效率；此外，還可減輕對(duì)周圍地層的震動(dòng)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 各量測(cè)項(xiàng)目布置在同一斷面上 。 檢查清理基底 → 測(cè)量放樣 → 安裝模板 → 安放接縫鋼筋 → 攤鋪?lái)? → 整平和震搗 → 抹光壓實(shí) → 養(yǎng)生 → 切縫和封縫 監(jiān)控量測(cè)及信息反饋 監(jiān)控量測(cè) 根據(jù)元墩 2 號(hào)隧道工程特點(diǎn)及“新奧法”施工原理，設(shè)置如下量測(cè)項(xiàng)目： ①洞內(nèi)地質(zhì)調(diào)查及支護(hù)狀況觀察； ②地表下 沉量測(cè)； ③拱頂下沉及水平收斂量測(cè)； 此外，根據(jù)施工及地質(zhì)等情況，和設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師研究增加其它量測(cè)項(xiàng)目。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。為保證邊墻穩(wěn)定，其施工縫和二次襯砌施工縫錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不小于。砼拌制運(yùn)輸?shù)裙ぷ髋c二次襯砌相 同。 嚴(yán)禁模板及堵頭板損壞防水卷材，并設(shè)專人進(jìn)行檢查和粘補(bǔ)。 襯砌施工嚴(yán)格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ04294及其它有關(guān)規(guī)范組織施工。一般水平收斂速度小于 ，或拱項(xiàng)下沉速度小于 ，即圍巖變形基本穩(wěn)定后施做。在初期支護(hù)完成后 ,有滲水處縱向間隔 ,無(wú)水處間隔 ,從拱腰至墻底打深 50CM 排水孔 3～ 5 個(gè) ,環(huán)向設(shè)置YAS 型排水半管 ,把水引入縱向排水管，半管外用砂漿封閉。施工時(shí)在擋頭板中線處釘一光滑板條，大小和 1/2 止水條同，拆模后在槽中放入止水條，并用膠和釘加以固定，防止灌筑下一環(huán)砼時(shí)移位。 防水卷材吊掛前，為防尖物刺破做好以下工作： a．凸出的鋼筋頭等鐵件，先切斷，后錘平并抹砂漿防護(hù)。 防水卷材的安設(shè)在自制的臺(tái)車上進(jìn)行，臺(tái)車長(zhǎng) 7m 軌崐距與襯砌 臺(tái)車相同。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層 面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑 15mm，鉆孔深度大于錨桿長(zhǎng)度10cm。 強(qiáng)劑和速凝劑。采用 TK961 型濕噴機(jī)和 MBT