【正文】 大中修工程要求按計劃完成，特殊情況下確實不能完成的，經(jīng)批準同意，可轉入續(xù)建計劃。第二十一條 堅持公平、公正的原則，在招標投標過程中如發(fā)現(xiàn)違紀違法現(xiàn)象，按有關黨紀、政紀、法規(guī)處理。評標小組應逐一定投標書的主要內容和投標者的信譽及優(yōu)惠條件等，以全面公正。第一篇：浙江省國省道公路養(yǎng)護大中修工程管理暫行辦法第十條 縣（市、區(qū)）公路管理段所屬的施工隊伍，在未取得正式施工資質前，暫由所在地的市（地）公路管理處（局）出具能否承擔單項施工能力的證明后，可參加相應工程的投標。在對投標文件和投標書充分討論和綜合評議后，采用記名打分制辦法進行綜合評分，特殊情況經(jīng)批準后也可采用無記名投票辦法。第二十二條 本實施細則自印發(fā)之日起施行。要保證公路養(yǎng)護大中修工程資金?？顚Ｓ茫坏媒亓艋蚺灿?。第十二條 監(jiān)理單位要認真審查和批復施工組織設計、技術措施及施工工藝，監(jiān)督合同中有關質量標準和質量要求的實施，糾正不符合工程設計要求、施工技術標準和承包合同的行為，協(xié)助項目法人審查設計變更。第四章 安全生產(chǎn) 第十六條 公路養(yǎng)護大中修工程實施過程中，施工單位應按有關規(guī)定采取必要的防護和安全措施．確保做到安全生產(chǎn)、文明施工。第二十三條 公路養(yǎng)護大中修工程對連續(xù)長度小于5公里（含5公里）的工程項目按工程總量的1/2抽驗，大于5公里的工程項目按35公里抽驗；構造物作為獨立項目單獨檢查；其他工程按工程性質視情況抽驗。（四）調查得到的單項水毀修復工程。第十條 預算編制采用云南省交通廳下發(fā)的《云南省公路養(yǎng)護工程預算定額（試行）》[2007]及《南省公路養(yǎng)護工程預算編制辦法（試行）》[2007]執(zhí)行。第十四條 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣地方公路管理段應每月及時填報養(yǎng)護大中修工程進度情況，報縣交通局。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護大中修工程實行重要工序轉序原則，對重要工序未經(jīng)檢驗合格不得進行下道工序的施工。嚴格按會計制度進行大中修工程的會計核算。第三十二條 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所在執(zhí)行過程中應注意收集整理對本辦法的意見，以便以后修訂完善。對于以重型車輛交通為主的公路路段，在資金條件允許的情況下可以使用柔性基層補強方案；而對于原有舊路基層碎石含量≥55%的路段，可以采用基層冷再生補強方案。而對于道路基層基本穩(wěn)定，路面病害情況較多的地段，需要徹底清除病害，并加鋪5cmAC16C中粒式瀝青混凝土。該公路的建成時間較長，屬于三級瀝青路面，在大中修養(yǎng)護處理之前，相關單位對該公路進行了詳細的現(xiàn)場調查，總結出該路段共存在以下幾種病害形式：①路面瀝青老化現(xiàn)象嚴重，多數(shù)路段出現(xiàn)不同程度的破損；②由于公路缺乏必要的養(yǎng)護，在擁包、車轍等病害現(xiàn)象的影響下，瀝青混凝土路面推移剝落；③路基沉降破壞路基原有結構，導致路面出現(xiàn)損傷。總體而言，在公路養(yǎng)護大中修工程設計過程中，需要在綜合考慮工程技術條件、公路病害的基礎上，選擇相應的處理技術，以保證大中修養(yǎng)護的整體效果，提高整體養(yǎng)護水平。特殊大中修（改建）工程項目市公路處可根據(jù)需要組織成立專門項目管理機構，負責全過程管理。（三）省公路局審核下達養(yǎng)護大中修（改建）工程項目計劃后，市公路處委托具有相應資質的設計單位進行設計，或采取招標的方式選擇設計單位。施工監(jiān)理工作應嚴格按國家相應監(jiān)理規(guī)范和《武漢市公路養(yǎng)護大中修（改建）工程施工監(jiān)理辦法》進行監(jiān)理，確保公路養(yǎng)護工程施工質量。各工程項目部應按規(guī)定及時申報工程計量，報監(jiān)理工程師審核，市公路處審批付款。第十九條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程變更必須經(jīng)市公路處同意后才能實施，重大變更還需上報省局批準。竣工資料需裝訂整齊美觀，一式叁套，市公路處、接養(yǎng)單位、施工單位各一套。第二十九條 施工單位未落實質量自檢，發(fā)現(xiàn)一次扣項目工程款2000元。第三十條 施工單位不得將工程轉包和非法分包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按工程總投資的10%罰款，并終止轉包和非法分包行為。第二十五條 嚴格執(zhí)行計量支付制度，施工單位填報計量支付報表，經(jīng)監(jiān)理單位審核簽認后報市公路處核批。第四章 工程驗收第二十一條 公路養(yǎng)護大中修（改建）工程執(zhí)行交（竣）工驗收制度，交（竣）工驗收合并進行，于工程完工后一年開展。質量保修期時間為一年，自工程完工之日起算。工程開工前，施工單位必須向監(jiān)理工程師報送開工申請單及相關附件，附件包括：工程項目部組成、勞務、機械設備、材料供應及標準試驗和施工組織設計等，監(jiān)理工程師審批后視情況決定是否下達開工令，并將審核結果報送市處備案。第八條 各區(qū)公路管理機構應嚴格執(zhí)行批準的大中修（改建）計劃，執(zhí)行中如果確需變更路段、結構、工程量時，應辦理變更手續(xù)，報監(jiān)理單位審核并經(jīng)市處批準同意后方可實施。（二）先重點構造物，后一般設施。第二條 本辦法適用于我市列養(yǎng)公路養(yǎng)護大中修（改建）工程項目。在整平結束之后，采用壓路機壓實，直到壓實度大于等于95%。同時相關人員通過研究發(fā)現(xiàn)，由于瀝青路面大修主要是抬高路面，在這種處理后經(jīng)常會出現(xiàn)高差現(xiàn)象，最終引發(fā)一系列問題。例如，如果道路基層松軟，在處理過程中需要充分挖除問題路基，并澆筑C10混凝土；如果檢查時發(fā)現(xiàn)水泥混凝土破損率大于等于30%，在大中修處理中可以考慮整體翻修。但從當前公路養(yǎng)護大中修工程的開展情況來看，受養(yǎng)護技術、管理思想等多方面因素影響，相關人員難以有效控制公路養(yǎng)護大中修設計質量，一定程度上影響了公路養(yǎng)護工程的開展，本文將以此為背景，對公路養(yǎng)護大中修工程設計的相關內