【正文】 上鎖。 （ 1）在鋼拱和主梁施工就位，施工現(xiàn)場滿足條件時，吊桿牽引安裝就位、檢驗各索長無誤后，即可進(jìn)行張拉操作。 蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 40 頁 （ 2） 加強夜間施工照明設(shè)施，保證現(xiàn)場有 足夠的照明。 遇高溫、大雨、雷電和六級以上大風(fēng)應(yīng)停止高空和外露作業(yè)。 設(shè)專職消防員，成立消防突擊隊，并不定期進(jìn)行消防演習(xí)和培訓(xùn)。 陳 建 ：（組 員）： 一分部 火災(zāi)應(yīng)急救援工作直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人。根據(jù)國家政策處理好善后事宜。 重大傷亡事故應(yīng)急救援小組為 一分部 重大傷亡事故應(yīng)急救援專門組織機構(gòu)，其主要職責(zé)： （ 1）組長職責(zé)：接到事故報告后，迅速奔赴事故現(xiàn)場，召集隊伍，調(diào)動資源，下達(dá)搶救任務(wù)。重大事故書面報告包括以下內(nèi)容： 事故發(fā)生的時間、地點、工程名稱、企業(yè)名稱； 事故發(fā)生的經(jīng)過，傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計； 事故發(fā)生的原因； 蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 46 頁 事故發(fā)生采取的措施及事故控制情況； 事故報告單位、報告時間。 （ 3）組員職責(zé)：根據(jù)搶險方案，實施工程搶險，協(xié)助解決搶險中的技術(shù)問題，做好分工的工作。 馮建強 ：（副組長）：負(fù)責(zé)協(xié)助組長對領(lǐng)導(dǎo)小組管理工作，組長不在時主持全面工作。 第二 汽車交通事故 應(yīng)急救援小組組織成員如下： 組 長： 馮建強 15293353960 副組長： 薄斌山 15209391098 組 員 :潘小峰 、 陳建 及各作業(yè)隊相關(guān)人員 一分部 汽車交通事故應(yīng)急救援小組組織成員職責(zé)分工如下： 馮建強 （組 長）： 一分部 汽車交通事故應(yīng)急救援工作直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人，負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)工作。 臨時工程的使用與恢復(fù) 結(jié)合地形，認(rèn)真做好占用人行道路的臨時排水，嚴(yán)禁雨水及施工用水沖刷人行便道路面。嚴(yán)防食蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 41 頁 物中毒事件發(fā)生，各類生活垃圾每天按時清運出場，確保職工飲食健康和有良好的作息環(huán)境。 合理安排作息時間，不得為趕工期隨意加班加點，要采取“做兩頭，歇中間”的方式輪換作業(yè)，避免高溫暴曬 、疲勞作業(yè)和防止職工中暑；氣溫高于 38 攝氏度以上應(yīng)停止作業(yè)。 （ 4） 全部吊桿張拉完成后整理好原始記錄，及時申交分 項驗收資料，按現(xiàn)場要求及時撤場。在作業(yè)開始之前，與司機相互約定采用的指揮信號種類。信 號不明或可能引起事故時，應(yīng)暫停操作。 、熟悉各種指揮信號，發(fā)出的信號應(yīng)準(zhǔn)確、宏亮、清楚。 （ 12）在高處作業(yè)時，對作業(yè)人員要定期體檢，對不適合高處作業(yè)的疾病者，不得從事高處作業(yè)。 （ 6）剪刀斜撐及外側(cè)通長斜拉桿，可在支架搭設(shè)后再施工， 6m 長斜拉桿連接點不少于 5個， 2m 長時不少于 3個。 （ 3）安放可調(diào)底座及首層立桿時需掛線擺放，對于支墩立桿間距為 3030cm 時，其下部偏差（縱、橫向）控制在 5mm以內(nèi)。 （ 5） 嚴(yán)禁無證操作和其他本崗人員擅自操作機械設(shè)備。 （ 16） 更換場地移動把線時，應(yīng)先切斷電源，并不得手持把線登高。不得在高處向下拋擲材料、物件或焊條頭、以免砸傷、燙傷地面工作人員。作業(yè)完畢，要留有充分的時間觀察，確認(rèn)無引火點后，方可離去。 高空作業(yè)人員配給工具袋。 操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。 現(xiàn)場的配電箱要堅固、完整、嚴(yán)密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配 電蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 30 頁 箱超過 3個開關(guān)時，設(shè)總開關(guān)。 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅?護(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。 張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。 采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時間或次數(shù)蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 28 頁 后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。 在鋼筋網(wǎng)片內(nèi)側(cè)鋪設(shè) 18mm厚的竹膠板，通過鐵絲和外側(cè)的鋼筋網(wǎng)片連接，再在竹膠板上面鋪設(shè)白鐵皮，施 工時鐵皮與鐵皮之間留足足夠的搭接長度，兩側(cè)鋪設(shè)高度一直到箱梁頂部以上 ，底部和掛藍(lán)底部防護(hù)網(wǎng)相接。安全網(wǎng)網(wǎng)繩不得破損，并生根牢固、繃緊、圈牢、拼接嚴(yán)密，網(wǎng)寬不小于 ；里口離結(jié)構(gòu)物不得大于 15cm，外高內(nèi)低，每隔3m 設(shè)斜支撐，角度為 60度。 施工現(xiàn)場 安全防護(hù)措施 ①、在施工現(xiàn)場周圍和施工現(xiàn)場內(nèi)配備、架立必要的標(biāo)示牌；標(biāo)示牌內(nèi)容包括：警告與危險標(biāo) 志，安全與控制標(biāo)志，指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志；所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點，均經(jīng)地方有關(guān)單位及現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)可。并派專人指揮施工，以免車流擁擠對施工造成影響。 2．會議貫徹國家、鐵道部、地方政府、業(yè)主及上級有關(guān)安全規(guī)定、要求、安全目標(biāo)；進(jìn)行安全教育，提高安全意識； 3．總結(jié)前一階段安全工作，查找隱患，分析原因，制定整改措施，明確責(zé)任人 。 5．離開特種作業(yè)崗位滿 6 個月以上的特種作業(yè)人員，如需重新上崗，由架子隊向分部提出申請，由分部聯(lián)系發(fā)證單位對其重新進(jìn)行實際操作考核，經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗操作。不得隱瞞不報、遲報、隱瞞篡改事實、破壞現(xiàn)場。 1．在臨時便道與永久性道路交叉口、施工處、油庫等處，按規(guī)定設(shè)立安全警示標(biāo)識。 4．經(jīng)常性安全檢查：安全員每天要對工地進(jìn)行巡視檢查，應(yīng)多跑、多講、及時發(fā)現(xiàn)問題、監(jiān)督整改。 10．節(jié)假日前后，要針對思想麻痹和不穩(wěn)定，紀(jì)律松懈而易發(fā)事故的特點，進(jìn)行思想和紀(jì)律教育。 3．專職安全管理人員取得崗位合格證書持上崗證。 1. 工程開工前，工程負(fù)責(zé)人向參加施工的各類技術(shù)管理人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，使大家掌握工程施工特點及各時期安全施工的要求。 15. 實行安全例會制度，分部每周召開一次安全例會。 11. 施工現(xiàn)場的臨時用電必須嚴(yán)格按 JGJ4620xx 及施工組織設(shè)計的電氣設(shè)計要求進(jìn)行安裝，經(jīng)驗收合格后方準(zhǔn)使用。建立消防制度，成立消防組織，蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 15 頁 加強危險品管理。 各種 安全管理制度 為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針 ,保障職工的生命和國家財產(chǎn)的安全，搞好工程的安全生產(chǎn)和文明施工工作，特制定本條例。十二項安全制度；；；；制；；；；；；處理制；。實行定時巡檢制度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時更換補充。 下圖為新建蘭渝鐵路 白龍江 4大橋 系桿拱 跨越 G212現(xiàn)場圖片。 第 三 章 主要項目施工方案 支架搭設(shè) 本系桿拱采用滿堂支架法施工， 支架基地處理完成后，開始搭設(shè)碗扣支架 。 拌合站D K356+ 3 0 0蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 2 頁 工程自然環(huán)境及地理特征 地表水系主要為白龍江，江河均為常年流水，水深數(shù)米至數(shù)十米，河水位受季節(jié)性降雨變化，雨季河水洶涌。白龍江 4特大橋地處白龍江左岸一級階地，據(jù)水質(zhì)分析，白龍江水對圬工不具侵蝕性。 滿堂支架搭設(shè)工藝：清理場地 彈線定位設(shè)置 立桿混凝土墊塊 豎立桿 安裝縱向水平桿 安裝橫向水平桿 安裝剪刀撐 扎安全網(wǎng) 作業(yè)層鋪腳手架板。 蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 7 頁 G212 國道是隴南地區(qū)交通要道，車流量龐大，加之 G212國道路面狹窄，為確保既有 G212 國道正常通行，擬對白龍江 4特大橋系桿拱處國道臨時進(jìn)行改移，待本處系桿拱施工完成后再恢復(fù)通行，國道改移前于與地方 G212 國道路政主管部門簽訂了道路改移及安全協(xié)議。 交通安全警示標(biāo)志見一覽表，但是還應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐胤浇煌ü苤撇块T的一些要求進(jìn)行設(shè)置。施工過程中檢查、技術(shù)措施是否人人明白，心中有數(shù)；；施執(zhí)行情況；；，違章操作監(jiān)督檢查；否正常； 。 1. 全體施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和安全技術(shù)規(guī)程，以及有關(guān)安全生產(chǎn)的各項規(guī)范。 6. 現(xiàn)場總平面布置應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。電氣線路 ,電氣設(shè)施的改裝和增加，必須履行審批手續(xù)，由專職電工操作，嚴(yán)禁隨地亂拉亂接。 1. 根據(jù)安全生產(chǎn)法的要求，明確分部各部門和架子隊人員安全生產(chǎn)的職責(zé)，預(yù)防事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。 2. 技術(shù)人員必須向生產(chǎn)班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，使班組長詳細(xì)了解本工種施工的各類安全隱患和各種應(yīng)急預(yù)案及防護(hù)措施。 4．特種作 業(yè)人員必須指定部門技術(shù)和安全培訓(xùn)，取得上崗證后，方可上蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 18 頁 崗。 11．要做到集中時間教育與日常教育相結(jié)合，特別是要堅持日常教育，搞好現(xiàn)場教育。使事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。 2．標(biāo)識的制做、設(shè)置符合國家、行業(yè)及蘭渝公司規(guī)定。否則將會受到法律制裁。 6．特種作業(yè)人員操作時應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)制止違章作業(yè)。 為確保橋下的行人及行車安全，在進(jìn)行施工前，將施工 方案報請當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T批準(zhǔn)，辦理各種相關(guān)手續(xù)，按有關(guān)要求設(shè)置警示標(biāo)志及圍擋，并派專人負(fù)責(zé) 本 系桿拱 跨越 G212 兩側(cè) 的交通維護(hù)工作。 ②、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況編制突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，由項目書記、項目總工、項目副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)及時應(yīng)對和處理各種突發(fā)事故。防火、防風(fēng)及防雷擊等安全設(shè)施完備，且定期檢查，如有損壞，及時修理并隨時補充新的設(shè)備。 ⑤、正確使用安全帽，進(jìn)場施工必須戴好安全帽；安全帽必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后方能使用。 箱梁底部防護(hù)： 利用底?？v梁，在底模縱梁下端橫縱向按照 50cm間距焊接 16mm 的鋼筋，形成鋼筋網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)上面鋪設(shè) 3cm 厚竹膠板，竹膠板和鋼筋網(wǎng)片通過鐵絲穿蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 27 頁 孔連接。 錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。 移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。熔絲及熱元件，按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，嚴(yán)禁用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。 保持機械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。 （ 4） 箱梁施焊時，要設(shè)監(jiān)護(hù)人員。 （ 9） 電焊、氣割，嚴(yán)格遵守 十不燒 規(guī)程操作。 （ 17） 雷、雨、大霧、大雪或五級大風(fēng)以上，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。 基礎(chǔ)及滿堂支架施工 （ 1）滿堂支架范圍內(nèi)嚴(yán)禁挖設(shè)泥漿池（若挖后應(yīng)徹底處理），清除地表原有的軟土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振動壓路機碾壓，坑穴回填要蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 34 頁 嚴(yán)格控制填筑分層厚度。調(diào)整可調(diào)底座絲扣時需抄平、拉線，確保同一支墩的首層 水平橫桿基本處于同一水平面上，相對高度控制在 5mm以內(nèi)。剪刀撐須頂?shù)降孛嫔?，增加其穩(wěn)定性。飲酒后不得從事高處作業(yè)。在作業(yè)開始之前，與司機相互約定采用的指揮信號種類。 、起吊時起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物體必須與架空蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 38 頁 電線保持安全距離。在運轉(zhuǎn)過程中，不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號種類，確需更換時，必須使起重機停止運轉(zhuǎn)，指揮人員與司機取得聯(lián)系，并經(jīng)雙方認(rèn)可后方可更換。 （ 5） 張拉注意事項： a）張拉設(shè)備油路和線路連接好后，未張拉前應(yīng)在空載情況下模擬操作兩個 行程，確保張拉設(shè)備無任何異常現(xiàn)象。為職工提供防暑降溫藥品，根據(jù)天氣變化及時調(diào)整作息時間，避開高溫時段，趁早晚較為涼爽的時候抓緊施工。 加強個人防護(hù)。 梁體施工完成后，按有關(guān)管理部門的意見要求及時恢復(fù)人行便道，拆除圍蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 42 頁 擋，恢復(fù)人行便道的通行能力。 薄斌山 （副組長）：負(fù)責(zé)協(xié)助組 長對領(lǐng)導(dǎo)小組管理工作，組長不在時主持全面工作。 程 實 ：（副組長）： 一分部 重大傷亡事故應(yīng)急救援工作直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人。 6. 2 事故報告和現(xiàn)場保護(hù) （一）通訊聯(lián)絡(luò) 值班室電話： 093968251666 聯(lián) 系 人： 潘小峰 王菲 匪警電話： 110 交通事故電話： 122 火警： 119 醫(yī)療救治組：隴南市人民醫(yī)院 8263127 （二）重大事故發(fā)生后， 一 分部須在 1 小時內(nèi)將事故的簡要情況電話向 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 、上級主管部門和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門報告，并隨時報告事故的后續(xù)情況。 （三）事