【正文】 同，無出租車從業(yè)不良記錄，機(jī)關(guān)事業(yè)單位職工、國有企業(yè)在崗職工不能報(bào)名。（2）、出租車公司與縣政府簽訂的出租車經(jīng)營權(quán)授讓協(xié)議，除基本條款外，還應(yīng)包括對違約情況的約定事項(xiàng)。第二種是司機(jī)向公司交風(fēng)險(xiǎn)抵押金1,000元，一次性交54個月（4年半）運(yùn)營任務(wù)承包費(fèi)128,850元，剩余42個月（3年半）承包費(fèi)96,950元，分?jǐn)偟接嘞?年交納，每年13,850元，司機(jī)8年承包費(fèi)225,800元。優(yōu)勢為老品牌，質(zhì)量可靠，底盤略高，適應(yīng)各種路況，維修方便。（3）城市總體規(guī)劃人口第二篇：出租車問題出租車匯報(bào)材料一、存在主要問題除了客運(yùn)車輛以外，出租車、公交車和便民車在我縣興起比較晚，以8年一個經(jīng)營周期為限，2014年出租車和公交車一半以上經(jīng)營期到期，今年便民車經(jīng)營期到期。(1)考慮以上因素，結(jié)合該城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和自身特點(diǎn)，類比國內(nèi)外城市情況，預(yù)測該城市居民出行強(qiáng)度和出行總量，同時進(jìn)一步給出該城市當(dāng)前與今后若干年乘坐出租車人口的預(yù)測模型。我國城市在未來一段時間內(nèi)，規(guī)模會不斷擴(kuò)大，人口會不斷增長，人民生活水平將不斷提高，對出租車的需求也會不斷變化。(5)請你們站在市公用事業(yè)管理部門的立場上考慮出租車規(guī)劃問題，并將你們的研究成果寫成一篇短文，向市公用事業(yè)管理部門概括介紹你們的方案。去年以來縣政府先后5次召開政府常務(wù)會議或縣長辦公會，聽取公共交通領(lǐng)域改革情況匯報(bào)，出臺相關(guān)政策，支持管理部門做好相關(guān)工作。由公司全額出資購買車輛，原有司機(jī)優(yōu)先獲得承包權(quán)。實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一車輛附屬。出租車公司取得出租車經(jīng)營權(quán)后，因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證等致使車輛不能正常營運(yùn)，或者因經(jīng)營不善等原因不能繼續(xù)經(jīng)營的，由縣交通運(yùn)輸局無償收回本次配置的出租車經(jīng)營權(quán)。自2月初到3月末的2個月時間，交通局共接待出租車司機(jī)集體訪25次，其中去市里4次。我縣出租車租價(jià)目前執(zhí)行價(jià)格為：起步價(jià)3元，起步里程2公里。另一種是半額承包。擁有私牌的車主相當(dāng)于是全額承包。司機(jī)向公司繳納1萬元的風(fēng)險(xiǎn)保證金，之后每天向公司繳納330元—350元的班費(fèi)，其余每天賺的錢歸司機(jī)所有，油費(fèi)自理，車輛的維修由公司負(fù)責(zé)。缺點(diǎn)是缺乏管理。最后一種是由個體戶司機(jī)自愿將車輛交托管公司（安潤）管理，每月固定向托管公司收取費(fèi)用6500元，托管公司將個體車再發(fā)包給司機(jī)，收?。òㄐ蘩碣M(fèi)）每天350元班費(fèi)。大客在小區(qū)亂停亂放，妨礙其他車輛通行。建議為此設(shè)立相關(guān)的法規(guī)，廣為宣傳，在此類情況較為突出的地段，放置宣傳牌，設(shè)置專人對此進(jìn)行勸阻，對不聽勸阻和嚴(yán)重違章人員進(jìn)行處罰。因此，我們結(jié)合自己在日常工作中了解的一些情況，就當(dāng)前文山市城區(qū)出租車交通管理工作存在的問題，談幾點(diǎn)粗淺的看法：一、目前出租車交通管理中存在的問題出租車在文山市城區(qū)交通違法車輛中是一個高發(fā)群體，出租車駕駛?cè)诉`法停車、違法掉頭、疲勞駕駛、闖紅燈等交通違法行為占有很大的比例。只要沒有警察的地方，怎么方便怎么開，不把交通標(biāo)志標(biāo)線放在眼里。乘客在招手叫出租車時不遵守有關(guān)規(guī)定也是出租車交通違法多的一個因素，有些群眾對出租車交通違法行為很反感，但一旦自己乘出租車時，為了方便，隨意招手坐車的多的是，如果出租車不停，還認(rèn)為是拒載，要投訴，殊不知，正是自己的行為加劇了出租車的交通違法行為。在一些流動人口多，人員密集的地方，人們乘坐出租車的需求也比較旺盛，如車站、醫(yī)院門前、十字路口、住宅區(qū)等出入口就成了出租車的停車場。城市停車是一