【正文】 區(qū)內(nèi)的物流生成量預(yù)測(cè) 單位：萬(wàn)噸 /年 公司 進(jìn)區(qū)數(shù)量 出區(qū)數(shù)量 合計(jì) 英國(guó)石油（ BP） 巴斯夫 （ BASF） 拜 耳（ BAYER)） 天原 高橋 合計(jì) 資料來(lái)源：根據(jù)上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)物流有限公司提供的初步數(shù)據(jù)編制 備注：上述數(shù)據(jù)中， 拜 耳公司的數(shù)據(jù)僅以 首期 BPS 項(xiàng)目的物流量統(tǒng)計(jì)；高橋公司的物料因無(wú)法確定各分量，暫按進(jìn)區(qū)計(jì)算。 上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)位于杭州灣北岸距市區(qū) 60 公里的金山區(qū)漕涇鎮(zhèn)至奉賢縣柘林鎮(zhèn)之間，東臨星火開(kāi)發(fā)區(qū)，西踞上海石化 12 公里。一個(gè)特大型的工業(yè)城市和經(jīng)濟(jì)中心，必須要有一定規(guī)模的石油化工深加工產(chǎn)業(yè)支撐。所以，人們就提出了要將流程的整合作為新的工作中心。在這種組織結(jié)構(gòu)中，負(fù)責(zé)總體的計(jì)劃與控制處在組織的最高層次上，這種努力的結(jié)果促進(jìn)了一體化的形成。例如，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，集中點(diǎn)通常圍繞在客戶(hù)服務(wù)周?chē)? 美國(guó)企業(yè)物流的組織演變 美國(guó)企業(yè)的物流管理組織結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。 在創(chuàng)業(yè)階段，豐田公司為進(jìn)一步提高管理效益，降低生產(chǎn)成本，開(kāi)始從倉(cāng)庫(kù)管理著手進(jìn)行改革。 某些大型的生產(chǎn)制造企業(yè)原來(lái)都有自己的運(yùn)輸部門(mén)，承擔(dān)自身產(chǎn)品的分撥與配送功 能。 客戶(hù)認(rèn)同國(guó)際物流供應(yīng)商在 IT 系統(tǒng)、行業(yè)以及專(zhuān)業(yè)方面的經(jīng)驗(yàn)。只要符合要求，拜耳等國(guó)外大型化工企業(yè)一般會(huì)選擇當(dāng)?shù)氐膶?zhuān)業(yè) 物流服務(wù)公司為其提供服務(wù)，并會(huì)給予相應(yīng)的支持。 眾多已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)際物流企業(yè)或與國(guó)內(nèi)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，或并購(gòu)股權(quán)，組成專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)，為客戶(hù)提供涉及全國(guó)配送、國(guó)際物流服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)和郵件快遞等方面的專(zhuān) 業(yè)化服務(wù)，它們憑借雄厚的資金、豐富的經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、一流的管理和優(yōu)秀的人才，占據(jù)了 三資 企業(yè)物流供給的大部分市場(chǎng)。我國(guó)入 WTO 后，物流領(lǐng)域與運(yùn)輸服務(wù)和分銷(xiāo)領(lǐng)域一樣，將進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放。因?yàn)轭櫩同F(xiàn)在關(guān)注的已經(jīng)不是能否買(mǎi)到產(chǎn)品，而是能否找到一個(gè)高誠(chéng)信度的供應(yīng)商，這就要求企業(yè)運(yùn)作必須由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，充分借助和調(diào)整已有的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施和儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，進(jìn) 入用戶(hù)的供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售鏈，從提供單一的服務(wù)項(xiàng)目，成長(zhǎng)為能夠提供全程服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)。 （ 3）服務(wù)能力弱 目前國(guó)有石化企業(yè)的物流活動(dòng)還只是被動(dòng)地按照用戶(hù)的指令和要求，從事單一功能的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，很少能提供物流策劃、組織及深入到企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行供應(yīng) 鏈的全過(guò)程管理，增值性的物流服務(wù)很少；而且一些企業(yè)沒(méi)有建立起較為完善的現(xiàn)代企業(yè)制度，大多數(shù)企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性；更重要的是，企業(yè)缺乏通曉現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理的復(fù)合型專(zhuān)業(yè)人才，員工素質(zhì)不高，服務(wù)意識(shí)、經(jīng)營(yíng)意識(shí)與市場(chǎng)要求相距甚遠(yuǎn)，缺少市場(chǎng)開(kāi)拓的主動(dòng)性； 傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)是靜態(tài)運(yùn)作，不適應(yīng)現(xiàn)代物流追求動(dòng)態(tài)運(yùn)作，快速響應(yīng)的要求。 由于長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，采購(gòu)、制造、 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)彼此分割，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)的原材料和產(chǎn)成品庫(kù)存過(guò)大，占?jí)嘿Y金過(guò)多，產(chǎn)品生產(chǎn)成本上升；另一方面運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施能力未能充分利用，并且運(yùn)輸環(huán)節(jié)不銜接造成成本上升 。 實(shí)際的物流運(yùn)作的活動(dòng)主要包括： ? 原材料、燃料、產(chǎn)成品的內(nèi)河運(yùn)輸及海運(yùn)集裝箱接運(yùn)、發(fā)送； 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 3 ? 化工、化纖和塑料的倉(cāng)儲(chǔ)（客戶(hù)分為本石化企業(yè)事業(yè)部和其他社會(huì)單位）、裝卸； ? 化工液體料的儲(chǔ)存和鐵路槽車(chē)輸送； ? 鐵路槽車(chē)租賃； ? 化工干貨產(chǎn)品的運(yùn)輸（包括本化工企業(yè)內(nèi)部的短駁運(yùn)輸和 300 公里以?xún)?nèi)門(mén)到門(mén)的長(zhǎng)途運(yùn)輸）； ? 化工液體料的汽車(chē)槽車(chē)裝卸、輸送。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，需要我們?cè)诋a(chǎn)、供、銷(xiāo)各個(gè)環(huán)節(jié)上努力降低成本，提高效率，增強(qiáng)服務(wù)。 如果探討的整合戰(zhàn)略實(shí)施成功，不僅有利于上海石化股份公司的發(fā)展，同時(shí)也會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)石化類(lèi)企業(yè)，以及對(duì)國(guó)內(nèi)各傳統(tǒng)國(guó)有大中型企業(yè)的物流系統(tǒng)改造提供案例經(jīng)驗(yàn)，可能具有一定現(xiàn)實(shí)意義。本人完全意識(shí)到本聲明 的法律后果由本人承擔(dān)。比如從原材料到產(chǎn)成品來(lái)看，儲(chǔ)運(yùn)品種繁多，既有液 態(tài)的又有干貨，其中液體貨物的儲(chǔ)運(yùn)量比例大概占到總量的 50%左右；其中危險(xiǎn)品品種多且儲(chǔ)運(yùn)管理復(fù)雜，安全要求非常高；又如儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備專(zhuān)用性比較強(qiáng)，有大量的儲(chǔ)罐來(lái)儲(chǔ)存液體物料，有的槽車(chē)和儲(chǔ)罐只能用于某一種物品的儲(chǔ)運(yùn)：如儲(chǔ)運(yùn)堿的儲(chǔ)灌就不能再儲(chǔ)運(yùn)酸性物質(zhì)，基本上每種液體物品都會(huì)有其專(zhuān)用的設(shè)備。在目前我國(guó)大部分石化企業(yè)處于起步或轉(zhuǎn)型階段，這些問(wèn)題造成國(guó)內(nèi)企業(yè)運(yùn)作管理低水平重復(fù)，缺乏 真正實(shí)力超群、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的代表， 難以形成國(guó)企石化 物流服務(wù)特色，打出品牌。同時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)石化企業(yè)更愿用自己的車(chē)隊(duì)，但貨物空載率達(dá)37%以上。 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 5 第二節(jié) 石化行業(yè) 儲(chǔ)運(yùn) 系統(tǒng)整合的必要性和緊迫性 按照我國(guó)入世承諾的相關(guān)條款， 3 年內(nèi)逐步取消大部分產(chǎn)品分銷(xiāo)服務(wù)限制，如批發(fā)、運(yùn)輸、維修等限制最嚴(yán)的行業(yè)，在輔助分銷(xiāo)服務(wù)方面也作出了類(lèi)似的承諾，包括租賃、速遞、 倉(cāng)儲(chǔ)、貨物儲(chǔ)運(yùn)等方面，比如允許外商成立獨(dú)資的公路運(yùn)輸企業(yè)。隨著大量跨國(guó)公司的進(jìn)入，新興物流服務(wù)企業(yè)的異軍突起，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，我國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)為適應(yīng)更趨復(fù)雜、多樣化的物流需求，將更多地拓寬經(jīng)營(yíng)思路，調(diào)整企業(yè)物流戰(zhàn)略，需要改善或重新打造自己的物流系統(tǒng)。跨國(guó)公司對(duì)我國(guó)的投資進(jìn)一步增加，而跨國(guó)企業(yè)一般在規(guī)劃建設(shè)之時(shí)就會(huì)考慮專(zhuān)注于自己的核心生產(chǎn)能力，不會(huì)規(guī)劃太多物流設(shè)施，而準(zhǔn)備將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，這必然會(huì) 帶來(lái)更多的第三方物流服務(wù)需求。 一般而言，國(guó)外大型化工企業(yè)都會(huì)將其物流服務(wù)外包，以集中資源和精力，維持和發(fā)展自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)踐證明，在中國(guó)一個(gè)純粹的、盡量少擁有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式很難實(shí)行，物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱。作為國(guó)內(nèi)首家立足石化及其相關(guān)領(lǐng) 域的第三方物流公司，億海物流公司加強(qiáng)結(jié)合現(xiàn)代物流理念，充分發(fā)揮中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司的資源、信息產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)，向石化行業(yè)提供供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、工程物流、設(shè)備物流、銷(xiāo)售物流及回收物流的“門(mén)到門(mén)”物流服務(wù)和供應(yīng)鏈物流一體化解決方案。 日本企業(yè)物流的組織演變 日本的企業(yè)大約于 20 世紀(jì)六七十年代開(kāi)始引用物流的概念。 日本三菱、東芝都是這樣，逐漸由專(zhuān)門(mén)的部門(mén)做自己公司的物流，發(fā)展壯大后成為獨(dú)立的公司，后來(lái)發(fā)現(xiàn)有能力為別的公司服務(wù)。這時(shí)候還沒(méi)有出現(xiàn)獨(dú)立的物流管理功能， 也沒(méi)有獨(dú)立的職能部門(mén)。 （ 4）一體化物流組織形式 上世紀(jì) 80 年代初期，物流一體化組織的雛形出現(xiàn)了。 （ 5）從功能一體化向過(guò)程重構(gòu)轉(zhuǎn)移 自從 BPR 提出后，適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的組織結(jié)構(gòu)變化逐漸從過(guò)去的注重功能集合轉(zhuǎn)向注重過(guò)程（ 或稱(chēng)流程）的重構(gòu)上來(lái)。上海石化（ SPC）現(xiàn)有煉油、化工、化纖、塑料等主要生產(chǎn)裝置 67 套，以現(xiàn)代化、大型化、連續(xù)化為主要特征。石化行業(yè)規(guī)模大，高度集中，連續(xù)生產(chǎn)，從原料進(jìn)廠至產(chǎn)品到用戶(hù)是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程。3B 項(xiàng)目的同時(shí)落戶(hù)、同時(shí)啟動(dòng)、同時(shí)建設(shè)，標(biāo)志著上海化工區(qū)在開(kāi)發(fā)建設(shè)“世界一流，亞洲最大、最集中、水平最高的石化基地”的進(jìn)程中已初戰(zhàn)告捷。使用 PEST 方法將有助于全面分析上海石化物流系統(tǒng)的外部環(huán)境。兩公司是上海石化全資子公司，具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，隸屬企業(yè)發(fā)展公司，委托銷(xiāo)供公司管理， 主要是人事任免和業(yè)務(wù)管理 。另外，市場(chǎng)部對(duì)事業(yè)部的利潤(rùn)的考核，促使事業(yè)部向儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)不斷提出降價(jià)要求，并且 可將大量物流業(yè)務(wù)外包給外部一些運(yùn)作不規(guī)范的運(yùn)輸公司。所以，上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的上海石化股份有限公司 職能部 專(zhuān)業(yè)系統(tǒng) 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng) 輔助生產(chǎn)系統(tǒng) 科研開(kāi)發(fā)系統(tǒng) 多種經(jīng)營(yíng)系統(tǒng) 對(duì)外投資系統(tǒng) 關(guān)聯(lián)公司 煉油化工事業(yè)部 …… 市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部 滌綸事業(yè)部 化工事業(yè)部 汽車(chē)運(yùn)輸公司 銷(xiāo)售供應(yīng)公司 企業(yè)發(fā)展公司 腈綸事業(yè)部 塑料事業(yè)部 …… 鐵路儲(chǔ)運(yùn)公司 倉(cāng)儲(chǔ)航運(yùn)公司 …… 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 17 核心流程，主要包括銷(xiāo)售環(huán)節(jié)、采購(gòu)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)調(diào)度環(huán)節(jié)。自提客戶(hù)直接將需求信息送達(dá)各事業(yè)部成品庫(kù)，而其他客戶(hù)將運(yùn)輸需求告知銷(xiāo)供系統(tǒng)調(diào)度處和銷(xiāo)供系統(tǒng)相關(guān)儲(chǔ)運(yùn)單位。 資源的綜合利用水平低下以及歷史原因造成的儲(chǔ)運(yùn)資產(chǎn) 質(zhì)量不高 、人員不合理超量配置是產(chǎn)生這一問(wèn)題的主要原因 ，使上海石化物流總成本居高不下，不僅影響了儲(chǔ)運(yùn)單位 的經(jīng)濟(jì)效益，也造成了股份公司的儲(chǔ)運(yùn)資產(chǎn)減值。更為嚴(yán)重的是，在整個(gè)物流過(guò)程中，支持不同部門(mén)的信息技術(shù)各式各樣，分別獨(dú)立地進(jìn)行開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)不一。 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 22 第三章 上海石化 儲(chǔ)運(yùn) 系統(tǒng)整合戰(zhàn)略選擇 第一節(jié) 戰(zhàn)略選擇和整合的基本原則和基本方法 戰(zhàn)略分析的主要目的之一就是清楚地了解組織及組織所面臨的內(nèi)外部環(huán)境，即組織面臨的重要機(jī)會(huì)和威脅、 組織內(nèi)部特定的資源優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)以及一系列影響組織戰(zhàn)略選擇的利益相關(guān)者的期望。 企業(yè)戰(zhàn)略的選擇分為兩個(gè)層次，第一個(gè)層次是企業(yè)總體戰(zhàn)略定位，其主要過(guò) 程是對(duì)整個(gè)公司進(jìn)行統(tǒng)籌分析作出的戰(zhàn)略抉擇，這些戰(zhàn)略按照戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)分類(lèi)有發(fā)展型戰(zhàn)略、緊縮型戰(zhàn)略、穩(wěn)定型戰(zhàn)略等戰(zhàn)略。 企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)劣勢(shì)是相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言的，表現(xiàn)在資金、技術(shù)設(shè)備、職工素質(zhì)、產(chǎn)品市場(chǎng)、管理技能等方面。 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)有著自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也面臨著不少問(wèn)題和困難。這種知識(shí)的積累就可以使得上海石化物流在專(zhuān)業(yè)的化工物流市場(chǎng)上具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成很高的進(jìn)入壁壘。比如，為了向顧客提供一個(gè)整合全國(guó)范圍的物流服務(wù)解決方案，物流服務(wù)商必須取得按省份的和運(yùn)輸方式的多個(gè)運(yùn)營(yíng)許可證。要發(fā)展成為社會(huì)化的專(zhuān)業(yè)化工物流公司，必須擴(kuò)大和完善公司的物流網(wǎng)絡(luò)。集成化物流管理要求物流信息能夠得到快速傳遞。 上?；瘜W(xué)工業(yè)園區(qū)目前規(guī)劃面積 平方公里，區(qū)內(nèi)一期匯聚了諸如 BP、 BASF 和 BAYER 等世界級(jí)著名跨國(guó)公司，建成后將是一個(gè)具有世界級(jí)先進(jìn)水平的化學(xué)工 業(yè)園區(qū)。改革開(kāi)放 20 多年來(lái)，特別是近幾年，我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得巨大成就，這包括高速公路的建設(shè)、海港碼頭的建設(shè)，鐵路的提速等；政府也制定了大量有利于物流發(fā)展的政策法規(guī)，上海、北京、深圳等地政府還制定了物流“十五”規(guī)劃；物流人才的培養(yǎng)已經(jīng)得到了相當(dāng)程度的重視，很多大學(xué)為此還開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)；另外，物流標(biāo)準(zhǔn)化石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 27 的研究與實(shí)施已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展。這是因?yàn)閲?guó)外跨國(guó)公司進(jìn)行大規(guī)模海外投資并在競(jìng)爭(zhēng)中致勝的因素，除了質(zhì)量和價(jià)格外，運(yùn)輸服務(wù)公司提供的物流也功不可沒(méi)。中國(guó)已經(jīng)是世貿(mào)組織的成員之一，按照入世時(shí)的要求，我國(guó)要逐步向世貿(mào)組織成員國(guó)開(kāi)放服務(wù)業(yè)市場(chǎng)，到 20xx 年以后我國(guó)就面臨著國(guó)外優(yōu)秀物流企業(yè)的全面進(jìn)入物流服務(wù)領(lǐng)域的壓力。 通過(guò)以上的 SWOT 分析可以看出，上海石化 儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng) 有自己的特長(zhǎng)，也存在著不少弱點(diǎn)；面臨著許多機(jī)會(huì)，也有來(lái)自外部的威脅。而且，他們都有著雄厚的資本、成熟的運(yùn)作技術(shù)、豐富的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)以及優(yōu)秀的物流人才。比如像佳能在任何地方的投資，將日星物流系統(tǒng)引入到企業(yè)投資中去。此外，由于第三方物流的逐步發(fā)展成熟，許多企業(yè)開(kāi)始 轉(zhuǎn)變?cè)瓉?lái)那種“大而全、小而全”的觀念，逐步將物流業(yè)務(wù)外包。上海石化物流可憑借這一良好機(jī)遇迅速發(fā)展壯大。 ? 融資問(wèn)題制約拓展業(yè)務(wù)。由于 99 年實(shí)行采購(gòu)權(quán)集中，銷(xiāo)售權(quán)下放的改革，使得原本集成在一起的物流資源分散到各事業(yè)部，僅就倉(cāng)庫(kù)的管理來(lái)說(shuō)，事業(yè)部有 9 萬(wàn)平方米左右的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行管理的銷(xiāo)供公司也有 9萬(wàn)平方米，這樣，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理就不能從整個(gè)上海石化公司的角度實(shí)行統(tǒng)一管理。 ? 股份公司業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。 ? 相應(yīng)化工物流基礎(chǔ)設(shè)施完備。上海石化石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)整合改造 24 儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的 SWOT 分析如表所示。有的外部環(huán)境對(duì)企業(yè)發(fā)展不利，可能給企業(yè)帶來(lái)威脅，如原材料價(jià)格上漲、稅率提高，等等。企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略分析及選擇常用的方法有 SWOT 分析法，戰(zhàn)略選擇矩陣，戰(zhàn)略聚類(lèi)模型等。戰(zhàn)略選擇的基本原則有：適用性原則、可行性原則以及可接受性原則。比如 固體產(chǎn)品不能海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸沒(méi)有內(nèi)部調(diào)車(chē)機(jī)頭等情況都限制了運(yùn)輸整體效率的發(fā)揮。 汽運(yùn)公司車(chē)輛 綜合利用率低，主 要是由于返程空車(chē)使得車(chē)輛的里程利用率只有50%左右。 ? 資金流： 由于資 產(chǎn)歸屬的不同，在伴隨物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的資金結(jié)算問(wèn)題也做了不同的處理。 程 物流、信息流、資金流流程決定了上海石化 儲(chǔ)運(yùn) 系統(tǒng)的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)基本流程，它們?nèi)叩年P(guān)系可以用圖 2－ 3 表示： 信息流、資金流 物流、信息流 信息流 圖 2－ 3 物流、