大修后機(jī)組啟動前試驗(yàn)項(xiàng)目匯總(完整版)
【正文】 網(wǎng)2009統(tǒng)調(diào)電廠二次系統(tǒng)暨電能質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督工作會議”，其中有關(guān)涉及新建機(jī)組涉網(wǎng)試驗(yàn)及其運(yùn)行管理方面的規(guī)定，對我公司熱電公司新建機(jī)組具有指導(dǎo)意義。機(jī)組試驗(yàn)項(xiàng)目匯總發(fā)電部三、鍋爐試驗(yàn)項(xiàng)目電動門、調(diào)門（或擋板）行程試驗(yàn)。發(fā)變組保護(hù)信號及聯(lián)鎖試驗(yàn)1）發(fā)電機(jī)主斷路器、自動滅磁開關(guān)、6KV進(jìn)線分支開關(guān)拉合閘試驗(yàn)及事故按鈕跳閘試驗(yàn)。14)循環(huán)水泵聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)。6)給水泵聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)。10)MFT跳機(jī)試驗(yàn)。2)EH油壓低保護(hù)試驗(yàn)。7)電超速保護(hù)試驗(yàn)(0PC超速、DEH電超速和TSI電超速)。2)各級抽汽逆止門、高排逆止門、抽汽電動門關(guān)閥保護(hù)試驗(yàn)。11)水環(huán)真空泵聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)。4）低壓廠用電系統(tǒng)備自投試驗(yàn)。3）發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)。（水位保護(hù)按實(shí)際條件進(jìn)行）最小臨界流化風(fēng)量和流化質(zhì)量試驗(yàn)。其中AGC、一次調(diào)頻監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)應(yīng)與省調(diào)溝通，提交“AGC調(diào)試信息”和“一次調(diào)頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)信息”表；進(jìn)相運(yùn)行和AVC試驗(yàn)應(yīng)與省調(diào)運(yùn)方處聯(lián)系確定試驗(yàn)方案。注：蘇電調(diào)(2009)264 號文件已在我公司OA系統(tǒng)內(nèi)流轉(zhuǎn)，但蘇電發(fā)展(2009)729號未見流轉(zhuǎn)，未能見到正式文件和詳細(xì)的文件內(nèi)容。在黨二支部的帶領(lǐng)下電儀車間上下嚴(yán)陣以待、全力以赴迎戰(zhàn)機(jī)組大修，充分發(fā)揮黨員，團(tuán)員的示范帶頭作用，積極參與到機(jī)組大修全過程，多措并舉，勇挑重?fù)?dān)，確保大修過程中的重要問題順利解決、重點(diǎn)工作如期實(shí)施，上演非同一般的“外科手術(shù)”。轉(zhuǎn)子絕緣電阻試驗(yàn)。7505 CT試驗(yàn)。，9月25日10時(shí)具備汽輪機(jī)檢測動平衡條件。若某個(gè)安全門試驗(yàn)不合格或存在缺陷，該安全門試驗(yàn)后延，將主蒸汽參數(shù)降至汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件，進(jìn)行汽輪機(jī)找動平衡試驗(yàn)工作。％額定負(fù)荷電氣做發(fā)動機(jī)并網(wǎng)后試驗(yàn) ，10號機(jī)組繼續(xù)升溫、升壓、接帶負(fù)荷。找動平衡加平衡塊（預(yù)計(jì)2次，每次5小時(shí)）。現(xiàn)場指揮官民建不在現(xiàn)場時(shí)必須親自委托運(yùn)行二分場副主任榮慶善代負(fù)其責(zé)。高壓班2007528第五篇：機(jī)組大修后啟動工作要求及時(shí)間安排10號機(jī)組大修后啟動工作要求及時(shí)間安排生 產(chǎn) 廠 長：于圣波總 工 程 師：于萬春檢修副總工程師：陳廣志生 產(chǎn) 部 主 任：陳廣志 值 長 組 組 長：王 毅生產(chǎn)部副 主 任：王國旭 趙永潔生 產(chǎn) 部 專 責(zé)：李春光 付志軍 張林廣 馬 濤 張紹志 寧曉南 王 強(qiáng)分場 大修 專責(zé)：馬福江
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