【正文】 修。（二）不安全性分析汽機(jī)作業(yè)，由于汽機(jī)房?jī)?nèi)管道錯(cuò)綜復(fù)雜，作業(yè)位置各異，多處同時(shí)施工，給施工帶來(lái)不便。（四）加工坡口采用碳弧氣刨加工坡口，碳棒直徑∮6mm。焊后回火，回火溫度為710℃～750℃，并用石棉布保溫冷卻。（五）滲透探傷檢驗(yàn)焊縫外觀檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行100%的滲透探傷檢驗(yàn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JB437094，I級(jí)為合格。當(dāng)電弧運(yùn)向左側(cè)坡口根部時(shí)，電弧稍做停留，擊穿鈍邊，～，再將電弧運(yùn)至右側(cè)坡口根部，稍做停留，擊穿鈍邊，～，這樣反復(fù)向上施焊。填充焊操作時(shí)還應(yīng)注意，焊道不要高出母材，～，當(dāng)一根焊條焊完接頭時(shí)，注意更換焊條的速度要快。在弧坑前10mm左右處引燃電弧，再將電弧拉至2∕3弧坑處，作鋸齒形擺動(dòng)，然后以正月牙形運(yùn)條，向上正常焊接。焊速要均勻，上坡口和下坡口都要熔合良好，操作時(shí)，要防止氣孔。操作時(shí)直線從左向右運(yùn)條。焊前將第二層熔渣清理干凈，第三層第一道也采用從左向右直線運(yùn)條，焊條角度與后焊道成70176。第三道在第二道熔渣覆蓋的情況下施焊，焊條角度與焊縫成70176。（二）滲透探傷檢驗(yàn)每條焊縫外觀檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行100%滲透探傷檢驗(yàn)。因此我公司安排結(jié)構(gòu)分廠焊工班組對(duì)XXX型裝載機(jī)的后車(chē)架的生產(chǎn)中過(guò)程進(jìn)行分析與控制，提出提高產(chǎn)品的質(zhì)量及產(chǎn)量的措施。（2）左右槽鋼變形程度不同，使裝配件互換性變差，增加了裝配難度。焊接拉筋部位詳見(jiàn)圖2:圖2焊接拉筋的剛性固定位置示意圖在設(shè)計(jì)裝載機(jī)后車(chē)架焊縫時(shí)，合理選擇焊縫位置和焊腳尺寸，焊縫位置應(yīng)盡量對(duì)稱(chēng)，焊縫對(duì)稱(chēng)布置可使各條焊縫產(chǎn)生的焊接變形相互抵消；焊縫的布置應(yīng)盡可能分散，焊縫密集或者交叉會(huì)使接頭處過(guò)熱，力學(xué)性能下降，并將增大應(yīng)力。如圖3所示，翼緣板上作線狀加熱，在腹板上作三角形加熱。實(shí)踐證明使用以上措施后，使XXX型裝載機(jī)后車(chē)間的焊接操作變得更加簡(jiǎn)便，雖然增加了翻轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備，但焊接變形有了明顯改善，而且后車(chē)架上焊接的零部件，因?yàn)樾熊?chē)翻轉(zhuǎn)車(chē)架造成的磕碰已經(jīng)幾乎沒(méi)有了，對(duì)整機(jī)的質(zhì)量有了明顯的提高，使公司的生產(chǎn)率和產(chǎn)品合格率得到了明顯的提高，降低了生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降損。在生產(chǎn)過(guò)程中普遍應(yīng)用的矯正方法，主要有機(jī)械矯正、火焰矯正和綜合矯正。16Mn在高溫矯正時(shí)不可用水冷卻，包括厚度或淬硬傾向較大的鋼材。這種方法有利于減少焊接內(nèi)應(yīng)力，但這種方法在縱向收縮的同時(shí)有較大的橫向收縮，較難掌握。 柱、梁、撐腹板的波浪變形矯正波浪變形首先要找出凸起的波峰，用圓點(diǎn)加熱法配合手錘矯正。注意溫度不要超過(guò)750度。常見(jiàn)的焊接接頭缺陷主要有外部缺陷、內(nèi)部缺陷及焊接缺陷等。這此液態(tài)薄膜成為焊縫中的薄弱環(huán)節(jié)，在焊接應(yīng)力的作用下便開(kāi)裂而形成結(jié)晶裂紋。第二，擴(kuò)散氫的含量：焊縫中含氫量越高,延遲裂紋敏感性越大。盡量選正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，檢查鋼廠提供的材料質(zhì)量檢驗(yàn)單，內(nèi)容包括材料牌號(hào)、規(guī)格或尺寸、爐批號(hào)、檢驗(yàn)編號(hào)、數(shù)量、重量、供貨狀態(tài)、力學(xué)性能、化學(xué)成分等，同時(shí)還要檢查材料的表面是否有裂紋、分層及超出標(biāo)準(zhǔn)允許的凹坑和劃傷以及鋼印標(biāo)記是否正確和齊全，并且按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取樣，送檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)。檢查焊接區(qū)的清潔質(zhì)量，不得留有水、油、鐵銹和氧化膜等有害污物，這對(duì)防止外部缺陷(如凹坑、咬邊等)的產(chǎn)生有重要作用，對(duì)防止氣孔、夾濃之類(lèi)內(nèi)部缺陷的產(chǎn)生也有積極意義。焊接前的質(zhì)量控制和焊接中的質(zhì)量控制是保證最終焊接質(zhì)量、預(yù)防廢品和返工的必要條件，是整個(gè)焊接質(zhì)量控制過(guò)程中的重要組成部分。當(dāng)焊接環(huán)境出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)采取措施后才能進(jìn)行焊接：溫度低于0℃；相對(duì)濕度大于90%；風(fēng)速大于10 m/s或存在穿堂風(fēng)以及雨、雪、霧氣候的露天操作。預(yù)防措施是焊接時(shí)調(diào)整好電流，電流不宜過(guò)大，且控制弧氏，盡量用短弧焊接，運(yùn)條時(shí)手要穩(wěn)，焊接速度不宜太快，應(yīng)使熔化的焊縫金屬填滿(mǎn)焊接坡口邊緣。預(yù)防措施是盡量減小短弧次數(shù)，每次熄弧前應(yīng)稍微停留或做幾次擺動(dòng)運(yùn)條，使有較多的焊條熔化填滿(mǎn)弧坑處。預(yù)防措施是焊接前應(yīng)嚴(yán)格清理母材坡口及附近的油污、氧化皮等，多層焊接時(shí)徹底清理前一道焊縫流下的熔濃。1焊前準(zhǔn)備試板坡口形式為單面V 形，坡口角度為6 0 0 177。2 打底層焊接(1)用連弧焊接方法連弧施焊法對(duì)焊接參數(shù)要求較嚴(yán)格，焊前應(yīng)將工件固定在操作臺(tái)上，并嚴(yán)格調(diào)整好焊接工藝參數(shù)。仰焊第1層的關(guān)鍵是: ①要頂弧。第l層焊完后要仔細(xì)清渣，該焊縫表面應(yīng)均勻平整，焊縫背面無(wú)未焊透現(xiàn)象。接頭與收尾的方法與第2層操作相同。(2) m ~2 m m 范圍內(nèi)焊5 結(jié)論板材仰焊考試件的焊接嚴(yán)格按此1= 藝和技術(shù)操作，焊工在考試時(shí)只允許清理焊件表面鐵銹、固定后不可使用任何輔助工具對(duì)焊縫進(jìn)行清理，焊后只需在焊縫表面將焊渣、。當(dāng)鈍邊增大，為保證背面焊透，應(yīng)增大焊接電流。 0 : 氣體保護(hù)焊單面焊雙面成形焊接1二藝[ J].焊管，20 0 5，28(3): 4 64 8.[ 4 ]、管一法蘭機(jī)器人焊接技術(shù)研究[ D ].江蘇鎮(zhèn)江: 江蘇科技大學(xué)，20 0 7.[ 5]陳松， 1＇I＇氣體保護(hù)焊技術(shù)在管道焊接中的應(yīng)用[ J].焊接技術(shù): 20 0 (S 1): 。隨著焊接熱輸入的不斷增大。(2)填充層施焊時(shí)，要充分利用電弧自身作用清除缺陷，并保證有足夠的焊肉高度。更換焊條時(shí)要在弧坑前引弧，并填滿(mǎn)弧坑，然后正常運(yùn)條，收尾時(shí)弧坑應(yīng)填滿(mǎn)。焊條要作月 ，以便熔合良好。③焊條角度要正確。焊接時(shí)要采用短弧，焊條要作月 牙形或鋸齒形擺動(dòng)，在焊接的過(guò)程中，要注意熔孑L 的大小一致，~1 m m 為好，焊肉要薄，使熔池始終保持清晰明亮。不留鈍邊。第五篇：焊工技師論文1試件單面焊雙面自 由成形仰焊技術(shù)關(guān)鍵詞: 仰焊。產(chǎn)生氣孔的因素較多，如焊條未按規(guī)定烘干、母材除銹不徹底、焊接電壓不穩(wěn)、弧氏過(guò)氏等。主要是由于焊接電流過(guò)大或焊接速度過(guò)慢引起。焊接后熱處理的目的是促進(jìn)焊縫中擴(kuò)散氫的逸出，防止焊接裂紋產(chǎn)生，消除焊接殘余應(yīng)力和改養(yǎng)接頭的力學(xué)性能。焊工應(yīng)對(duì)違反焊接工藝流程及操作不當(dāng)造成的質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任，焊接質(zhì)量檢查員應(yīng)對(duì)漏檢、誤檢造成的質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。焊工的技能水平是保證焊接質(zhì)量的決定性因素。為了保證材料的真實(shí)性，取樣送檢時(shí)應(yīng)采取由建設(shè)方委托的該工程項(xiàng)目取樣送檢見(jiàn)證人專(zhuān)人負(fù)責(zé)。第三，焊接殘余應(yīng)力：焊接接頭主要存在熱應(yīng)力、相變應(yīng)力和約束應(yīng)力。在低、中合金鋼的熱影響區(qū)或焊縫中，當(dāng)焊接后一段時(shí)間間，可能出現(xiàn)各種l1態(tài)的延遲裂紋。 內(nèi)部缺陷焊接接頭的內(nèi)部缺陷是指必須借助儀器設(shè)備測(cè)試才能判斷出的缺陷，主