【正文】 為達(dá)到到物流管理專專業(yè)學(xué)生崗位位職業(yè)能力的的培養(yǎng)要求，使學(xué)生能夠夠在真實(shí)職場(chǎng)情境或真實(shí)企企業(yè)環(huán)境下完成相應(yīng)實(shí)實(shí)踐技能的鍛鍛煉，物流管管理專業(yè)與企企業(yè)合作，學(xué)學(xué)生通過(guò)企業(yè)業(yè)掌握了實(shí)踐技能，企業(yè)員員工加強(qiáng)了技能培訓(xùn)，成為與行業(yè)業(yè)交流的重要要窗口。通過(guò)校內(nèi)基礎(chǔ)技能學(xué)習(xí)、校外職業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)→校內(nèi)職業(yè)技能學(xué)習(xí)、校外頂崗實(shí)習(xí)→校內(nèi)綜合技能學(xué)習(xí)、畢業(yè)定崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)途徑，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的培養(yǎng)模式[5]。通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)，走出去，到社會(huì)去參觀、調(diào)查，了解社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題的產(chǎn)生、發(fā)展與應(yīng)對(duì)等的實(shí)際狀況，以親身感受與體會(huì)社會(huì)的發(fā)展及變化，了解企事業(yè)單位的業(yè)務(wù)及物流信息化建設(shè)、物流業(yè)務(wù)流程等相關(guān)工作。通過(guò)對(duì)畢業(yè)生、物流企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前物流行業(yè)崗位存在第三方物流、制造業(yè)物流、商貿(mào)業(yè)物流、國(guó)際物流等四大職業(yè)方向，學(xué)生所從事的主要有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、采購(gòu)、營(yíng)銷、信息等幾方面的工作，結(jié)合具體的崗位設(shè)計(jì)整體理論框架和具體內(nèi)容，使學(xué)生能夠目標(biāo)明確、學(xué)有所獲進(jìn)而滿足社會(huì)的需求。然而實(shí)習(xí)崗位比較單一，主要是與倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)的崗位，從事的主要是生產(chǎn)一線操作工工作，工作性質(zhì)重復(fù)、單調(diào)，很少被安排在與物流相關(guān)的領(lǐng)域，學(xué)生在畢業(yè)以后的工作中所需要的崗位能力與實(shí)習(xí)過(guò)程中形成的崗位能力不符，造成學(xué)生心理落差較大。職業(yè)類院校培養(yǎng)的畢業(yè)生是昆山物流人才的主要來(lái)源[1]。因此，為了使學(xué)生能夠?qū)W有所需，學(xué)有所用，建立滿足社會(huì)需求的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式已是大勢(shì)所趨。如沿海地區(qū)的高校開設(shè)物流專業(yè)則應(yīng)該側(cè)重于港口物流方向。,與時(shí)俱進(jìn)為了培養(yǎng)技能型的人才,在制定人才培養(yǎng)方案時(shí),則要堅(jiān)持適應(yīng)性、差異性和實(shí)踐性的原則,通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式的突破,塑造新型的為社會(huì)所需要的人才。另一方面,現(xiàn)在市場(chǎng)上關(guān)于物流管理專業(yè)教材可謂是魚龍混雜,其內(nèi)容很多是脫離實(shí)際情況,加之抄襲、雷同、不齊全等狀況頻發(fā),導(dǎo)致符合國(guó)家規(guī)范性的基礎(chǔ)教材匱乏,而適用于培養(yǎng)技能型人才的教材更是屈指可數(shù)。因此要求企業(yè)的物流管理人才能夠準(zhǔn)確及時(shí)的處理各種各樣的信息同時(shí)又必須根據(jù)客戶的需求提供類似的信息服務(wù),獨(dú)立的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題。除此之外更是對(duì)技能型人才的解決問(wèn)題能力和實(shí)踐操作能力提出了嚴(yán)格的要求。總的來(lái)說(shuō)技能型人才有兩方面的內(nèi)涵:一是要能夠除了基礎(chǔ)知識(shí)和理論的學(xué)習(xí)之外還應(yīng)該具有良好的操作技能和實(shí)踐能力,在崗位素質(zhì)上能夠與社會(huì)需求對(duì)接,主要任務(wù)則是培養(yǎng)其運(yùn)用理論更好地指導(dǎo)實(shí)踐的能力,不在于理論的創(chuàng)新而是怎樣更好地應(yīng)用理論。首先就是要具有愛(ài)崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神,這樣才能真正發(fā)揮主觀能動(dòng)性為我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)力量。中職階段專業(yè)課程注重專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能操作訓(xùn)練,注重職業(yè)規(guī)范和職業(yè)意識(shí)養(yǎng)成,培養(yǎng)學(xué)生作業(yè)操作職業(yè)能力。高校只有在學(xué)生的課程內(nèi)容的設(shè)置上注重強(qiáng)調(diào)實(shí)踐能力,創(chuàng)造各種平臺(tái)為學(xué)生提供大量的實(shí)踐機(jī)會(huì),并采取針對(duì)性措施促進(jìn)、鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐,然后進(jìn)行反饋,再學(xué)習(xí),這樣一個(gè)實(shí)踐和理論交織的過(guò)程才能夠真正促進(jìn)技能型人才的培養(yǎng)。例如讓學(xué)生對(duì)參加一些企業(yè)實(shí)習(xí)或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻技術(shù)、多媒體等手段,加強(qiáng)物流知識(shí)的更新和傳播。還可以開展學(xué)科知識(shí)競(jìng)賽、社會(huì)調(diào)研、行業(yè)先鋒講座等方式,向?qū)W生傳播產(chǎn)業(yè)前沿趨勢(shì),促進(jìn)其探索的欲望。第二篇：物流企業(yè)需求高職物流管理人才培養(yǎng)論文經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展推動(dòng)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得物流產(chǎn)業(yè)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而帶來(lái)對(duì)物流人才的巨大需求。47%的人員主要負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目的執(zhí)行和運(yùn)營(yíng)管理，屬于中級(jí)管理人員；44%的人員主要負(fù)責(zé)具體事件的操作，如貨物上架、運(yùn)輸、包裝等，偏向于體力勞動(dòng)，為初級(jí)水平。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)主要以校內(nèi)教學(xué)為主，利用實(shí)訓(xùn)室已有的設(shè)施設(shè)備培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。3高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)的策略1根據(jù)企業(yè)需求確定培養(yǎng)目標(biāo)物流管理專業(yè)設(shè)置是在充分調(diào)研昆山地區(qū)中小企業(yè)物流管理現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)以及對(duì)物流管理應(yīng)用人才需求的基礎(chǔ)上，開展職業(yè)領(lǐng)域、職業(yè)能力的分析，經(jīng)過(guò)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)，培養(yǎng)面向地區(qū)性物流園區(qū)和企業(yè)，在一線從事中基層物流服務(wù)和管理的技能型、應(yīng)用型人才。課程體系構(gòu)建中不僅設(shè)置了專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課，而且在專業(yè)課程中設(shè)置了專業(yè)選修課，根據(jù)昆山企業(yè)需求特點(diǎn)和學(xué)校特色把專業(yè)分為幾個(gè)專業(yè)方向，學(xué)生可以根據(jù)自己的特點(diǎn)和興趣進(jìn)行選擇，為未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃和事業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也為企業(yè)和社會(huì)培養(yǎng)了有用人才。它大大縮短了學(xué)校與企業(yè)之間的距離，為學(xué)生畢業(yè)后工作做好準(zhǔn)備。此外外，在體驗(yàn)式教學(xué)法中中，教師通過(guò)過(guò)設(shè)置情境，布置任務(wù)，讓學(xué)生進(jìn)行行角色模擬，討論問(wèn)題，解決問(wèn)題，在在整個(gè)過(guò)程中，不僅體體現(xiàn)出知識(shí)和技能的掌握程程度，還體現(xiàn)現(xiàn)出團(tuán)隊(duì)合作作精神、為人處處世的態(tài)度等等德育方面的的內(nèi)容。企業(yè)兼職教師是由本專業(yè)聘請(qǐng)的一批在企業(yè)擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干構(gòu)成的，由于兼職教師了解生產(chǎn)一線的實(shí)際情況，講課過(guò)程中，能夠融入企業(yè)案例，使學(xué)生對(duì)職業(yè)崗位的實(shí)際情況有所了解，教學(xué)效果良好。大部分院校的物流專業(yè)設(shè)置與研究方向非常相似，培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置大同小異，缺乏特色。如，物流管理專業(yè)本科生的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是：具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和交流能力，扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)和管理理論基礎(chǔ)，堅(jiān)實(shí)的外語(yǔ)、數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，系統(tǒng)了解和掌握國(guó)內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)、最新物流概念、物流管理的基礎(chǔ)理論和方法；具有物流管理和經(jīng)營(yíng)的實(shí)際運(yùn)作能力，能在物流業(yè)及各類工商企業(yè)、跨國(guó)公司從事物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理等工作；既能適應(yīng)現(xiàn)代物流管理的需要，又能從事物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和物流經(jīng)營(yíng)、管理、決策的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才。為了讓教師隊(duì)伍朝“雙師型”方向發(fā)展，堅(jiān)持培養(yǎng)與引進(jìn)相結(jié)合。概括來(lái)看，相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域主要有：經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)、信息科學(xué)、管理學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和人文學(xué)科以及這些學(xué)科領(lǐng)域相互的交叉學(xué)科等。二、業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求本專業(yè)學(xué)生通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)物流學(xué)的基本理論與方法，接受現(xiàn)代物流師的基本訓(xùn)練，具有運(yùn)用現(xiàn)代管理的理論、方法和手段分析處理物流活動(dòng)，設(shè)計(jì)建立物流系統(tǒng)，對(duì)物流問(wèn)題進(jìn)行決策的基本能力。追究其原因主要是以下的幾個(gè)方面： 這就使得自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問(wèn)題。這樣做會(huì)有利于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，在易地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)，不用換裝，提高了通用性、減少搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間、減輕物品的損毀，從而節(jié)約費(fèi)用；同時(shí)也簡(jiǎn)化了裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)，降低系統(tǒng)的操作和維護(hù)成本，提高系統(tǒng)的可靠性，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率。（2）商品的消耗和成本很大也不能保證商品的質(zhì)量。d.“兩齊”，即庫(kù)區(qū)整齊、工位整齊。通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)產(chǎn)品產(chǎn)本的科學(xué)管理、在逐步提升服務(wù)質(zhì)量的前提下，使倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)成本降至最低，便可在社會(huì)平均利潤(rùn)率的基礎(chǔ)上降低其產(chǎn)品價(jià)格，企業(yè)就可能取得更大的市場(chǎng)份額。因此，以后的分銷中心一方面規(guī)模更大，另一方面日常所要處理的訂單也更多。造成這一趨勢(shì)的原因包括有：信息更易獲得、技術(shù)進(jìn)步、VMI計(jì)劃的執(zhí)行和某些地點(diǎn)的批發(fā)倉(cāng)庫(kù)的取消，在將來(lái)，為任何規(guī)模的訂單服務(wù)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)將不僅僅是意味著挑戰(zhàn)，更意味著機(jī)遇。實(shí)施倉(cāng)庫(kù)工作的無(wú)紙化可以改變這一現(xiàn)狀。參考文獻(xiàn)[1][D]..[2][D].上海:上海海運(yùn)學(xué)院,2000.[3][J].企業(yè)管理,2006,(8):8386.[4][J].山東工會(huì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào),2003 ,(5):6061.[5]龍江濤，李德愿，馮春花 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