【正文】 。解決問題要提倡：一要快，二要狠，三要落實。使職工能從中吸取教訓(xùn)，舉一反三，經(jīng)常檢查各自崗位上的事故隱患，熟悉本班組易發(fā)生事故的部位，以及有毒有害因素給人體帶來肋影響；從而采取措施，避免各種事故的發(fā)生。生產(chǎn)技術(shù)知識的主要內(nèi)容是：班組的基本生產(chǎn)概況，生產(chǎn)技術(shù)過程，作業(yè)方法或工藝流程，與生產(chǎn)技術(shù)過程和作業(yè)方法相適應(yīng)的各種機(jī)器設(shè)備的性能和有關(guān)知識，工人在生產(chǎn)中積累的生產(chǎn)操作技能和經(jīng)驗，以及產(chǎn)品的構(gòu)造、性能、質(zhì)量和規(guī)格等。b互相照顧：工作中要根據(jù)工作任務(wù)、操作對象合理分工，互相關(guān)心，互創(chuàng)條件。通過召開班前會，大家一起討論出現(xiàn)的問題，使每個人都關(guān)注安全，起到互相提醒、互相監(jiān)督的作用。②生產(chǎn)中可能發(fā)生的危險與預(yù)防措施。只有每個細(xì)胞都健康了，才能保證企業(yè)的健康。要想讓企業(yè)安全，就應(yīng)從班組的安全管理抓起。③上一班曾發(fā)生的違章行為與糾正處理方法。別人今天的失誤，可能就是你明天的事故，班前會上互相交流安全信息對大家都非常有益。c互相監(jiān)督：工作中要互相監(jiān)督、互相檢查，嚴(yán)格執(zhí)行勞動保護(hù)穿戴標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和安全規(guī)章制度，共同做到遵章守紀(jì)。一般安全技術(shù)知識主要包括：班組內(nèi)危險設(shè)備和區(qū)域，安全防護(hù)基本知識和注意事項，有關(guān)防火、防瀑、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護(hù)用品性能和正確使用方法，本崗位各種工具、器具以及安全防護(hù)裝置的作用、性能，及使用、維護(hù)、保養(yǎng)方法等有關(guān)知識。此外，還可以有針對性地開展反事故演習(xí)活動，以增強(qiáng)職工控制事故的能力二、班組長的管理方法和制度的落實班組長的管理方法①依靠骨干的方法。⑤善于協(xié)調(diào)的方法。要注意適度激勵——調(diào)好激勵的程度。④檢查職工在生產(chǎn)過程中是否存在不安全行為和不安全的操作 a檢查有無忽視安全技術(shù)操作規(guī)程的現(xiàn)象。e及時發(fā)現(xiàn)并積極推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。執(zhí)行力是一門完成任務(wù)的學(xué)問，它告訴我們要按時、按質(zhì)、按量地完成交辦的任務(wù)，本來是很好的一種能力類型，但也會出現(xiàn)了一些不該出現(xiàn)的現(xiàn)象，所謂的執(zhí)行力用在不正當(dāng)?shù)牡胤交蚴沁^了頭，可能出現(xiàn)指令的管理。發(fā)布執(zhí)行指令要留有職工發(fā)表意見的空間，并告訴你很信任他們，在過程的監(jiān)督中你不要過于主動，而應(yīng)讓職工自動自發(fā)向你匯報，你時刻保持主動的情勢，如果你總是追在職工后面，鞭打他們前進(jìn)，你會很累的，職工也會很反感。一、健全班組安全管理制度安全生產(chǎn)規(guī)章制度。⑥根據(jù)每一時期的思想傾向和季節(jié)變化，講解安全注意事項。(粗心人與細(xì)心人膽大人與膽小人、魯莽人與謹(jǐn)慎人搭配)。聯(lián)保的主要內(nèi)容：a在工作中發(fā)現(xiàn)互保對象以外的人員不安全行為與不安全因素，可能發(fā)生意外情況時，要及時提醒糾正，工作中呼喚應(yīng)答。制動裝置是否有效，安全間距是否合乎要求，機(jī)械強(qiáng)度、電氣線路 是否老化、破損、超重吊具與繩索是否符合安全規(guī)范要求，設(shè)備是否帶“病”運轉(zhuǎn)和超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；檢查易燃易爆物品和劇毒物品的貯存、運輸、發(fā)放和使用情況，是否嚴(yán)格執(zhí)行了制度，通風(fēng)、照明、防火等是否符合安全要求；檢查生產(chǎn)作業(yè)場所和施工現(xiàn)場有哪些不安全因素。④ 檢查個人勞動防護(hù)用品的穿戴和使用情況。班組管理主要環(huán)節(jié)（1）作業(yè)過程管理（2）協(xié)調(diào)與溝通（3）基礎(chǔ)管理。近期安全工作不可謂抓得不緊，年初是春運、節(jié)后是保兩會、緊接著是過渡期間的維穩(wěn)，安全整頓活動一個接一個，按道理事故不應(yīng)該連續(xù)發(fā)生，但事故還是緊接著發(fā)生了，兩起事故，看似偶然，但稍加分析，三可以看出兩起事故的共同點：，兩起事故都發(fā)生在調(diào)車作業(yè)。，兩起事故責(zé)任人分別都在不同程度上存在安全僥幸心里。一個是調(diào)車長、一個是值班員。多利用平時交談、聊天的機(jī)會與職工探討業(yè)務(wù)規(guī)章、事故案例、以及日常作業(yè)中發(fā)生的問題，采取平易近人、非正式的方式聽取職工的心聲、了解他們的真實心理活動和心態(tài)、灌輸安全思想安全意識對于自己的工作生活家庭的極端重要性，從而逐步提高員工們的安全意識和安全責(zé)任意識?！按蜩F先得自身硬”，管理者首先就要帶頭做到標(biāo)準(zhǔn)化，從衣著穿戴、四到場制度落實、值班工作制度的落實方面做起，“己所不欲勿施于人”，自己都做不到，憑什么要求別人去做？二是保持清醒頭腦、從紛繁復(fù)雜的工作中理清頭緒，分清重點，做到預(yù)先控制，抓住安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好事故易發(fā)點的把關(guān)盯控工作。這幾年來，貨運的運輸量在逐年大幅上漲，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。全國的運輸市場在不斷出現(xiàn)新的情況，新的特點，如何在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，搶得先機(jī)，如何把鐵路運輸市場做大，鐵路調(diào)車安全工作將是極為重要的。從查崗次數(shù)、查違次數(shù)等方面入手，量化值班站長的工作，按月度進(jìn)行獎勵考核，增大值班站長工作壓力，提高值班工作質(zhì)量。調(diào)車長的職責(zé)義務(wù)要做到制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，要使每一名調(diào)車長清楚認(rèn)識到自己作為班組長“要負(fù)怎么責(zé)”和“怎么去負(fù)責(zé)”，“不負(fù)責(zé)會造成什么后果”。二是抓好基礎(chǔ)培訓(xùn)教育。打個比方，在信號樓呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程中，值班員不先開口呼喚，信號員和助理值班員也無法執(zhí)行聽取和復(fù)誦，整套呼喚應(yīng)答鏈也就無法連貫地執(zhí)行起來。“”事故，調(diào)車沖突事故中的責(zé)任人值班員在調(diào)車組人員均不到位的情況下，安排助理值班員一人進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，僥幸地認(rèn)為只有轉(zhuǎn)線一勾活不會出事，助理值班員也僥幸地認(rèn)為可以勝任，俗話說“麻痹大意引禍至”，當(dāng)天就偏偏發(fā)生了事故。如今隨著設(shè)備不斷更新，接發(fā)列車發(fā)生事故的概率已經(jīng)大大降低，但調(diào)車作業(yè)仍然采用落后的平調(diào)燈顯設(shè)備，整個調(diào)車作業(yè)過程人為控制的因素比重較大，確保調(diào)車作業(yè)安全的手段主要為遵章作業(yè)，人為控制帶有情緒化、周期性、波動性等特點，加上設(shè)備、環(huán)境、氣候都可以直接或間接影響到人的情緒、行為，調(diào)車安全不確定因素很多，因此調(diào)車作業(yè)仍為行車事故易發(fā)點。無論是《安全法》、《勞動法》、《建筑法》，還是《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《工傷保險條例》??這些與安全相關(guān)的法律、法規(guī)所闡述的每一條制度、每一個規(guī)定都是盡量使用最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼Z言、最簡潔的表述來告訴人們在生產(chǎn)生活中，什么需要警惕，做什么事應(yīng)該采用什么樣的方式來如何抓好安全工作？如何使安全工作真正走向長治久安的道路？2007年3月張家界車務(wù)段連續(xù)發(fā)生兩起事故，通過分析，兩起事故在作業(yè)性質(zhì)、事故原因、心理角度、把關(guān)盯控、責(zé)任人職務(wù)5個方面存在驚人相似