【正文】 滿足承檢車輛出入的需要。（4）駐車坡道的要求機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當有駐車坡道，滿足承檢車型檢驗要求。地溝邊緣應(yīng)設(shè)置防止車輛跌入地溝的安全防護裝置。機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的場地建筑必須能夠滿足標準規(guī)定的申請承檢車型檢驗項目的實際需要，有檢驗車間、試驗車道、駐車坡度、業(yè)務(wù)大廳、停車場、站內(nèi)道路、辦公區(qū)等設(shè)施。第三篇：新建機動車檢測站流程及事項新建機動車檢測站流程及事項（僅供參考）一、機動車檢驗檢測機構(gòu)的概念：依法成立，依據(jù)相關(guān)標準或者技術(shù)規(guī)范，利用儀器設(shè)備、環(huán)境設(shè)施等技術(shù)條件和專業(yè)技能，對產(chǎn)品或者法律法規(guī)規(guī)定的特定對象進行檢驗檢測的專業(yè)技術(shù)組織。這個很重要啊。你就可以繼續(xù)行駛?cè)ミM行安全檢測了。（拓號要注意，可以咨詢一下大廳的工作人員，他們會告訴你如何使用拓號條，否則拓壞了，還要費時費錢再拓）。祝大家好運。問下一個到哪個窗口。（前提是拓號也Finished了）。其中，特殊要求填寫：無。第一篇：石家莊第二車管所白佛安保機動車檢測站檢車流程 2011 原創(chuàng)石家莊第二車管所白佛安保機動車檢測站檢車流程有違章的童鞋一定表忘了先交完罰款，否則不能蓋章，可以檢測。你領(lǐng)的那個小條，撕下背簽，貼在車架號上（別告訴我你不知道機動車車架號在哪里啊？呵呵。上線驗車，開到前方的檢測大廳內(nèi)，把表給了檢測的兄弟，然后讓他開著你的車進行狂虐，你到大廳的出口處等他。上傳數(shù)據(jù)，這個地方等的時間比較長。第二篇：石家莊車管所二所檢車流程網(wǎng)上關(guān)于檢車的帖子不少，網(wǎng)友們也很費心的寫了心得體會，很費心的上傳了照片。在（3）處，進行汽車拍照（關(guān)于拍照片的介紹，網(wǎng)上有很多，此處不累述）。沿箭頭行駛，進行在（6）處車間里進行安全檢測，你直接去車間西頭門外接車就行。否則下序進行不了。是對機動車從事檢驗、檢測和檢驗檢測活動的總稱。應(yīng)合理規(guī)劃和設(shè)置檢測車間（含外檢）、檢測線、檢測工位、試車道路和業(yè)務(wù)廳等設(shè)施，并與檢驗能力相適應(yīng)。（2）檢測車間的要求檢測車間的長度、寬度和高度應(yīng)適應(yīng)承檢車型檢測的需要，并方便承檢車輛進入和駛出。用于駐車制動性能檢驗的駐車坡道，坡度分別為15%和20%，坡道的長度應(yīng)當比承檢車型的最大軸距長1m，寬度應(yīng)當比承檢車型的最大寬度寬1m。（6）業(yè)務(wù)大廳的要求機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)業(yè)務(wù)大廳應(yīng)當便民，并滿足以下要求：1）各業(yè)務(wù)窗口應(yīng)當分工明確，設(shè)置標牌。（三）申請辦理《營業(yè)執(zhí)照》 由法人到工商部門辦理《營業(yè)執(zhí)照》（四）對檢驗人員的要求（1）人員包括：機動車檢驗機構(gòu)應(yīng)有機構(gòu)負責人、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、授權(quán)簽字人、網(wǎng)絡(luò)管理員、儀器設(shè)備管理員、檔案管理員，以及引車員、外觀檢驗員、底盤檢驗員、尾氣檢驗員、登錄員等檢驗人員。3）掌握國家、行業(yè)、地方的汽車維修、檢測的法律、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)標準。2）了解汽車檢測標準，熟悉計算機控制系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)維護要求。3）掌握檢測標準，熟練掌握檢測操作規(guī)程，能進行數(shù)據(jù)處理工作。（六）省局評審組進行考核、通過后發(fā)證省局接到市局網(wǎng)上提交的申請后，委派專家按照《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審組長文件初審情況匯總表》進行申請資料的初審（期限為10工作日）。八、禁止司機(車主)用消防水源洗車，經(jīng)勸阻不聽者按有關(guān)規(guī)定處理。三、做好檔案管理工作。因此，我們針對工作涉及全市，服務(wù)面廣，影響面大的特點。相反，我們始終把“車主永遠是上帝”、“車主的事無小事”、“嚴格標準、熱情服務(wù)”作為自己的服務(wù)宗旨。改革的真龍呈現(xiàn)了，我們要么當葉公，要么就努力去學點御龍的本事。車輛進行速度表檢測時不得任意晃動方向盤，當指針指向40km/h時，待穩(wěn)定后才能申請按鍵。經(jīng)過多次與市公安局、交通局、農(nóng)機局的溝通、協(xié)調(diào)，今年我市機動車尾氣年檢覆蓋全市所有機動車檢測站。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域內(nèi)的機動車尾氣實施年檢。并且經(jīng)過幾個周期的公交車尾氣檢查，中心監(jiān)測組通過尾氣排放對全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。對超標車輛責令其限期治理；對限期治理后仍然超標的車輛依據(jù)《遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時間，有些同志更取消了節(jié)日期間的旅游安排。一年下來，有的同志成為檢車線里的標兵，有的得到了群眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實施。在九檢工作這段時間，與同事們?nèi)蝿谌卧梗灰蚬ぷ鳜嵥槎鵁?，為了搞好工作，?jīng)常向領(lǐng)導請教、向同事學習、自己摸索實踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標準和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)今九堡并沒有做車評的能力，但下沙三站于20xx年1月18日開始進行車評項目，不知會對九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車和貨車，隊伍平時都很長（相對來說九檢業(yè)務(wù)較少隊伍不長這是一個優(yōu)勢），對于驗車的等候之間較長，但不排除有些車主想方便一次就在一個堅測站做好車評年檢。積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊黨委的精神。積極參加業(yè)務(wù)技能培訓，提升本人執(zhí)法素質(zhì)。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結(jié)一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規(guī)章制度的落實，變壓力成動力，大大調(diào)動了全體執(zhí)法人員的工作積極性。通過行之有效的創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務(wù)，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。在20xx年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。五、20xx年內(nèi)部管理情況我們于20xx年10月12日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。機動車檢測站引車員年終工作總結(jié)820xx年以來，xxxx檢測站在交通局黨委、行政正確領(lǐng)導下，在各兄弟單位的關(guān)心與大力支持下，以及上級行業(yè)主管部門的指導下，緊緊圍繞年初的任務(wù)和目標，充分結(jié)合學習“科學發(fā)展觀”主題教育,認真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，以“強化車輛檢測,服務(wù)經(jīng)濟社會”為己任,不斷創(chuàng)新工作思路，使我站各項工作穩(wěn)步向前推進，取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益。由于今年初我縣客運市場調(diào)整合并。我們知道，科學發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設(shè)法提高用戶的滿意度。由于有了充分的準備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發(fā)生任何投訴和不滿。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關(guān)有權(quán)單位對我們的儀器設(shè)備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們采取了幾條措施：堅持按時上班，彈性下班，當日車輛不檢測完畢不下班；變被動服務(wù)為主動服務(wù)，對專業(yè)運輸單位主動上門聯(lián)系檢測時間，實行“預約檢測”服務(wù)；適時加班加點，不斷延長服務(wù)時間，延伸服務(wù)內(nèi)容，極大限度地方便了用戶。同時做好迎接計量認證復審的準備工作，確保一次通過。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。因此要強化安全、消防工作，進一步完善消防、安全管理機制。我站位于長江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長江路將來是否會禁行貨車；其次，站大門正好對著紅綠燈的等候區(qū)域，等候紅燈的車輛將影響車輛的進出。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質(zhì)量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務(wù)平臺，以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準確的判斷為全縣車輛進行檢測，為構(gòu)建和諧交通作出應(yīng)有的貢獻。眾所周知：營銷之道，重在宣傳。積極轉(zhuǎn)變思想觀念，深入詮釋服務(wù)內(nèi)涵，廣泛拓展市場領(lǐng)域，踐行文明高效的服務(wù)理念。通過系統(tǒng)、全面、深入的學習，基本達到了勤于學、敏于思、精于言、踐于行、學以致用、穩(wěn)步提升的效果。二是利用新聞媒體向社會宣傳，接受新聞記者采訪余次，在電臺、電視臺、報紙做了余次宣傳報導，加大了社會宣傳力度。為提高管理檔次，我公司于年月開始研發(fā)省機動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在省養(yǎng)路費征稽處的大力配合下，年完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我省機動車基本資料萬條，包括車輛出廠日期，車輛型號，年檢情況，尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊全，查找方便，操作簡單，易于推廣等特點，使我省機動車尾氣排放的管理，統(tǒng)計工作進一步程序化，規(guī)范化。深入學習了《公民道德建設(shè)實施綱要》；開展了弘揚“團結(jié)拼搏、創(chuàng)新務(wù)實、廉潔高效、爭創(chuàng)一流”環(huán)保行業(yè)精神的教育活動和“愛自然、甘奉獻、講廉潔、嚴執(zhí)法、勇創(chuàng)新、重實效、求團結(jié)”環(huán)保職業(yè)道德宣傳活動，使干部職工的道德、職業(yè)道德水準有了明顯提高，法制觀念和遵紀守法的自覺性有了明顯增強，培養(yǎng)了愛國主義和集體主義觀念，正確的世界觀、人生觀和價值觀樹立的更加牢固，“全心全意為人民服務(wù)”的思想更加明確，弘揚了“環(huán)保行業(yè)精神”。目前，我公司黨員xx名，占總?cè)藬?shù)的xx%。至此，一支訓練有素，執(zhí)法嚴明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。我們堅持崗位負責人“兩手抓、兩手都要硬”，要正確處理好思想政治工作和業(yè)務(wù)工作的關(guān)系，要講團結(jié)、顧大局，要求中層干部發(fā)揮承上啟下的作用，培養(yǎng)起“一級抓一級、一級對一級負責”的工作作風，與時俱進、求真務(wù)實，想大事、抓細小，努力做到處處有人抓、事事有人管，同時加強了對干部的監(jiān)督與考核，培養(yǎng)鍛煉了中層干部隊伍，更好地發(fā)揮了中流砥柱作用。（六）強化隊伍建設(shè)。尾氣檢測方法利用雙怠速法(點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物)、不透光煙度法(壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度)，既減少了環(huán)境污染，同時縮短了檢測時間，提高了工作效率。德魯克說過：在企業(yè)里沒有垃圾，只有放錯位置的人才。從而悉心引導群眾辦理各項業(yè)務(wù)，耐心解答相關(guān)咨詢服務(wù)，誠心聽取各界意見建議，深化服務(wù)理念，提升服務(wù)質(zhì)量。本著不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉(xiāng)，走街串巷，由點到面，層層鋪開。在內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、文明服務(wù)、規(guī)范管理上下功夫，積極進取、努力創(chuàng)新，較好的完成了全年工作任務(wù)。因此，我們請求局領(lǐng)導考慮我站的現(xiàn)實困難，從檢測站的未來發(fā)展著眼，將我站遷至他處。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過”原則，認真總結(jié)制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責任事故。同時，20xx年，我站將組織學習相關(guān)黨風行風廉政建設(shè)文件精神，要求每一個黨員和職工，淡泊名利，積極進取，真正做到全心全意為人民服務(wù)，以人民群眾的滿足為滿足。密切關(guān)心職工的思想動態(tài)，通過組織集體學習與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務(wù)及目標上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學習。，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設(shè)；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。一是注重平時臺帳的整理、收集；二是切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改；三是精心組織各類安全活動，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產(chǎn)工作，多年來我站未發(fā)生大小責任事故。我們對設(shè)備的管理主要做到了以下幾個方面:(一)建立檔案，建章立制。2．落實崗位責任，嚴格按標準進行檢測從建站初，我們就實行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標考核責任書，采用目標責任與經(jīng)濟考核相結(jié)合的方法，強化了職工的服務(wù)意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。二．以推進質(zhì)量興站為目標，認真做好汽車檢測工作質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數(shù)據(jù)，杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促進行排除。；，利用計算機對超周期的檢測車輛備案進行管理，大大減少超周期的現(xiàn)象。其中等級評定檢測4269輛，貨運車輛2611輛，多軸車345輛。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。線外部