【正文】 進(jìn)度相一致；當(dāng)實(shí)際進(jìn)度不能與計(jì)劃進(jìn)度相一致時(shí)，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況對(duì)進(jìn)度計(jì)劃做合理的調(diào)整，但計(jì)劃的調(diào)整應(yīng)滿足總體施工工期規(guī)劃。 (6)科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作 隨著施工情況變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。因此，在施工中各部門、各施工隊(duì)在合法的前提下切實(shí)理順與甲方、監(jiān)理工程師和地方政府的工作關(guān)系，并建立融洽的地方關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。發(fā)現(xiàn)實(shí)際指標(biāo)低于計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，采取調(diào)整工序、優(yōu)化資源配置等相應(yīng)措施，確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 第八章 路基施工方案 一、挖方路基 (1)恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。 廣西田陽至德保二級(jí)公路 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 21 路基放樣 地表清理 土石方挖運(yùn) 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 路槽平整壓實(shí) 壓實(shí)度檢查 復(fù) 測(cè) 圖 81 挖方路基工藝流程 推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車、自卸汽車。 (5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度， 一般控制每層壓實(shí)厚度 2030cm。 (12)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 ○ 4 分層填筑，分層壓實(shí)，填筑厚度不宜大于 40cm。 ○ 9 填石路堤路床頂面以下 100cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有級(jí)配的砂石料或土，粒料最大粒徑不得大于 10cm。 (1)施工準(zhǔn)備 片塊石、 碎石、砂來源于自采石料場(chǎng)和附近料場(chǎng)，用 臨時(shí)施工便道至施工現(xiàn)場(chǎng)。 基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線、標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層砼。砂漿拌制采用 ，在現(xiàn)場(chǎng)拌制，人工運(yùn)輸。邊坡防護(hù)施工在路基施工完成后便可進(jìn)行施工。凡墻背為土質(zhì)、軟質(zhì)巖石、含泥質(zhì)巖石、易風(fēng)化巖石及填料為細(xì)粒土?xí)r設(shè)置 、土工合成材料作為反濾層。砼擋墻施工時(shí)，按規(guī)定施作沉降縫并預(yù)留泄水孔。 (2)拌和 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，做好拌和機(jī)的調(diào)試。 (5)壓實(shí) 在混合料最佳含水量開始碾壓。施工時(shí)要求拴線，確保模板直順，安裝完后要進(jìn)行模板的牢固性； ○ 2 水泥混凝土路面的施工采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪、振搗、真空吸水，林面、壓紋； ○ 3 攤鋪前先全面檢查模板的位置、標(biāo)高、直順度及支撐是否牢固：鋼筋以及其它埋設(shè)位置；脹縫板安裝直順，位置準(zhǔn)確；利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每 10m設(shè)一樁，曲線上每 5m設(shè)一樁。第三遍抹面與第二遍抹面要隔一段相宜的時(shí)間，析水現(xiàn)象停止，砂漿具有一定稠度時(shí)進(jìn)行，直使用小鐵襪子（灰匙）進(jìn)一步壓實(shí)光面，細(xì)膩無小坑洼、凸點(diǎn)、砂限為止； ○ 2 在光面后要用特制壓紋具按橫向均勻拉毛。在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 510cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。 （ 2） 全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到 （ 3） 確保質(zhì)量體系按 GB/T19002ISO9002 的標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行。 廣西田陽至德保二級(jí)公路 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 31 ： 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，工序交接必須有班組間的交接檢查，上工序不合格不能進(jìn)行下工序的施工，否則質(zhì)量問題由下工序的施工班組負(fù)責(zé)。 ② 質(zhì)量要點(diǎn)分析：通過對(duì)生產(chǎn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設(shè)過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術(shù)革新，努力提高工程質(zhì)量水平。 （ 3）事。 （ 1）通過對(duì)工程檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動(dòng)趨勢(shì)，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量狀況的動(dòng)態(tài)管理。隱蔽工程必須在內(nèi)部檢查通過后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員檢查，同意并簽字后方可實(shí)行隱 蔽工程施工，對(duì)于監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員所提出問題，工長(zhǎng)應(yīng)親自監(jiān)督整改，直到合格。 （ 5） 對(duì)工程項(xiàng)目的基本質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。全部采用平接縫。光壓的人員在操作時(shí)，必須穿平底軟質(zhì)膠鞋，而且用質(zhì)地較厚的塑料布或耐壓粉包袋將鞋包好，以保護(hù)混凝土面 ； (4)養(yǎng)護(hù) 路面養(yǎng)護(hù)采用蓋麻袋淋水法，派專職人員負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù) 7~14 天； (5)混凝土路面縮縫 混凝土路面的縮縫 ，采用切縫機(jī)切割，切縫前應(yīng)先按分扳圖劃出縫線，切縫深度3cm；灌縫瀝青現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，隨調(diào)隨用，不宜久置。 (3)摸光壓紋 ○ 1 平整后，用抹于采用揉壓方法，將細(xì)小顆粒壓實(shí)，逼出漿來，并排除表面浮水，廣西田陽至德保二級(jí)公路 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 29 至表面平整，砂漿均勻一致。碾壓過程中應(yīng)遵循“先邊后中”、 “先輕后重”的原則，根據(jù)試驗(yàn)路的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行碾壓操作，以確保壓實(shí)度； (6)檢測(cè) 碾壓結(jié)束，及時(shí)檢測(cè)高程、橫坡度、寬度、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。拌和過程中，視材料含水量的變化等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?、合適，一般應(yīng)略大于 最佳含水量。經(jīng)檢查符合要求后，砌筑漿砌片石骨架。反濾層頂部與下部設(shè)置隔水層。 混凝土預(yù)制塊護(hù)坡 完成后，及時(shí)灑水養(yǎng)生。施工中嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，保證砌體質(zhì)量。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。 邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工方法： 施工放線→人工配合反鏟挖掘機(jī)開挖溝槽 →鋪砌砂礫石墊層→漿砌溝底和溝邊坡→溝底抹面→根據(jù)設(shè)計(jì)情況（有、無）安裝蓋板→周圍地面整平壓實(shí)。碾壓時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 (7)當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路?？偣て凇? (10)進(jìn)度控制的基本程序 在確保安全、質(zhì)量的前提下，利用各種現(xiàn)代化設(shè)備及信息 軟件進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控情況實(shí)時(shí)調(diào)度各種資源，確保實(shí)現(xiàn)本工程的工期目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工協(xié)調(diào)好各個(gè)業(yè)務(wù)部室工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。 (3)建立保證工 期的組織機(jī)構(gòu) 建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)體系，其相應(yīng)的管理職責(zé)在項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)任務(wù)分工表和職能分工表中標(biāo)示并落實(shí)。全方位保證工程建設(shè)工期。確?；蛱崆鞍词┕び?jì)劃要求完成本區(qū)段施工任務(wù)。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，確定各施工階段的勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，具體選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行相應(yīng)工程的施工，施工作業(yè)隊(duì)伍由 項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，具體的安排見施工進(jìn)度表。 土料：根據(jù)工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，就近組織建筑材料，如果開挖料經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)證符合回填土料要求，用開挖土料進(jìn)行回填。 第六章 施工準(zhǔn)備工作 一、 施工技術(shù)準(zhǔn)備 、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查 (1)掌握氣象資料，以利綜合組織全過程的均衡施工制定雨季、大風(fēng)天氣的施工預(yù)防措施。 積極參加項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。 負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。認(rèn)真貫徹國(guó)家物資政策，自覺遵守物資工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的各項(xiàng)物資管理的規(guī)章制度，并根據(jù)項(xiàng)目具體情況擬定補(bǔ)充細(xì)則。確保環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部安全監(jiān)察和管理。 負(fù)責(zé)信息管理系統(tǒng)的具體實(shí)施、數(shù)據(jù)分析等，為 業(yè)主、總部提供及時(shí)、有效的施工信息。 負(fù)責(zé)組織重點(diǎn)工程項(xiàng)目的工法和技術(shù)總結(jié)。 協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 組織精干高效的項(xiàng)目管理班子 ，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工。 沿線水資源豐富，能夠滿足本項(xiàng)目建設(shè)的需要，環(huán)境水對(duì)混凝土工程無腐蝕性。 石料場(chǎng)： 沿線石料主要是花崗巖、石灰?guī)r等，巖石裸露，無土覆蓋層，質(zhì)地堅(jiān)硬，強(qiáng)度較高，耐磨能力強(qiáng)，可開采為碎（片）石。 六、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 見“主要技術(shù)指標(biāo)表” 表 41 主要技術(shù)指標(biāo)表 指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 指 標(biāo) 公 路 等 級(jí) 二車 道 二級(jí) 公 路 設(shè) 計(jì) 速 度 km/h 60 行 車 道 寬 度 ｍ 2 路 基 寬 度 ｍ 10 橋 面 全 寬 ｍ 10 平曲線半徑 極 限 最 小 ｍ 250 一 般 最 小 ｍ 400 不設(shè)超高最小 ｍ 2500 豎曲線半徑 凸 型 極限最小 ｍ 3000 一般最小 ｍ 4500 凹 型 極限最小 ｍ 2020 一般最小 ｍ 3000 最 大 縱 坡 ％ 5 最 大 超 高 ％ 8 設(shè)計(jì)洪水頻率 路基及大、中、小橋、涵洞 1/100 特大橋 1/300 車輛荷載等級(jí) 橋涵、路基 公路 Ⅱ級(jí) 路面 標(biāo)準(zhǔn)軸載 100kN 七、技術(shù)規(guī)范 (1) JTG B012020，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) [S]． (2) JTG D202020，公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 [S]． (3) JTG D302020，公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 [S]． (4) JTG F102020，公路路基施工技術(shù)規(guī)范 [S]． (5) JTJ0342020，公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 [S]． 廣西田陽至德保二級(jí)公路 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6 (6) JTG D402020，公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 [S]． (7) JTG F302020，公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 ． (8) JTG F80/12020，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ． (9) 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 [S] (10)公路設(shè)計(jì)手冊(cè)《路基》（第二版） [M]． (11)公路設(shè)計(jì)手冊(cè)《路面》（第二版） ． (12)公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)《涵洞》 [M]． (13)《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程概算定額》。 三、河流及水系 公路沿線水系發(fā)育，小河溪流眾多，地下水為孔隙水，受大氣降水及地表水水體補(bǔ)給，以孔隙水為主。北回歸線橫穿本縣足榮、那甲、巴頭、敬德等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是邊境地區(qū)靖西、那坡縣與百色右江河谷相連接的咽喉要道。 、植物資源的前提下，充分利用當(dāng)?shù)匚镔Y資源，降低工程成本。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 廣西田陽至德保二級(jí)公路 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 姓 名 ： 學(xué) 號(hào)： 班 別： 土木 084 班 專 業(yè) ： 土木工程（交通土建方向） 系 別 ： 土 木建筑工程院 指導(dǎo)老師： 廣西 *柳州 二 O 一二年六月一日 廣西田陽至德保二級(jí)公路 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 目 錄 第一章 編制依據(jù) ?? ????????????????????????? 3 第二章 編制原則 ??????????????????????????? 3 第三章 編制范圍 ??????????????????????????? 4 第四章 工程概況