【正文】 進度相一致；當實際進度不能與計劃進度相一致時，根據工程實際進度情況對進度計劃做合理的調整，但計劃的調整應滿足總體施工工期規(guī)劃。 (6)科學組織，加強協作 隨著施工情況變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度按計劃進行。因此，在施工中各部門、各施工隊在合法的前提下切實理順與甲方、監(jiān)理工程師和地方政府的工作關系，并建立融洽的地方關系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。發(fā)現實際指標低于計劃指標時，采取調整工序、優(yōu)化資源配置等相應措施，確保單項進度指標的實現。 第八章 路基施工方案 一、挖方路基 (1)恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設計 21 路基放樣 地表清理 土石方挖運 邊坡修理 排 水 排水系統施工 擊實標準試驗 路槽平整壓實 壓實度檢查 復 測 圖 81 挖方路基工藝流程 推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車、自卸汽車。 (5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度， 一般控制每層壓實厚度 2030cm。 (12)達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。 ○ 4 分層填筑，分層壓實，填筑厚度不宜大于 40cm。 ○ 9 填石路堤路床頂面以下 100cm范圍內應鋪填有級配的砂石料或土，粒料最大粒徑不得大于 10cm。 (1)施工準備 片塊石、 碎石、砂來源于自采石料場和附近料場，用 臨時施工便道至施工現場。 基礎處理后，用經緯儀準確放出軸線，確定基礎平面尺寸支基礎模板，經軸線、標高檢查無誤后，澆注墊層砼。砂漿拌制采用 ，在現場拌制，人工運輸。邊坡防護施工在路基施工完成后便可進行施工。凡墻背為土質、軟質巖石、含泥質巖石、易風化巖石及填料為細粒土時設置 、土工合成材料作為反濾層。砼擋墻施工時，按規(guī)定施作沉降縫并預留泄水孔。 (2)拌和 根據試驗數據，做好拌和機的調試。 (5)壓實 在混合料最佳含水量開始碾壓。施工時要求拴線，確保模板直順，安裝完后要進行模板的牢固性； ○ 2 水泥混凝土路面的施工采用混凝土運輸車運至現場，攤鋪、振搗、真空吸水，林面、壓紋； ○ 3 攤鋪前先全面檢查模板的位置、標高、直順度及支撐是否牢固：鋼筋以及其它埋設位置；脹縫板安裝直順，位置準確；利用導線點恢復中樁、邊樁，直線上每 10m設一樁，曲線上每 5m設一樁。第三遍抹面與第二遍抹面要隔一段相宜的時間，析水現象停止，砂漿具有一定稠度時進行，直使用小鐵襪子（灰匙）進一步壓實光面，細膩無小坑洼、凸點、砂限為止； ○ 2 在光面后要用特制壓紋具按橫向均勻拉毛。在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有 510cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。 （ 2） 全部分項工程質量達到 （ 3） 確保質量體系按 GB/T19002ISO9002 的標準有效運行。 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設計 31 ： 嚴格執(zhí)行“三檢制”，工序交接必須有班組間的交接檢查，上工序不合格不能進行下工序的施工，否則質量問題由下工序的施工班組負責。 ② 質量要點分析：通過對生產檢測數據的分析，找出工程建設過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術革新，努力提高工程質量水平。 （ 3）事。 （ 1）通過對工程檢測數據的分析，可以從中找出質量波動趨勢，在質量問題出現之前提出有預見性的警告，從而采取相應措施，避免問題的發(fā)生，實現對質量狀況的動態(tài)管理。隱蔽工程必須在內部檢查通過后，再請監(jiān)理工程師和設計人員檢查，同意并簽字后方可實行隱 蔽工程施工，對于監(jiān)理工程師和設計人員所提出問題，工長應親自監(jiān)督整改，直到合格。 （ 5） 對工程項目的基本質量終身負責。全部采用平接縫。光壓的人員在操作時，必須穿平底軟質膠鞋，而且用質地較厚的塑料布或耐壓粉包袋將鞋包好，以保護混凝土面 ； (4)養(yǎng)護 路面養(yǎng)護采用蓋麻袋淋水法，派專職人員負責灑水養(yǎng)護 7~14 天； (5)混凝土路面縮縫 混凝土路面的縮縫 ，采用切縫機切割，切縫前應先按分扳圖劃出縫線，切縫深度3cm；灌縫瀝青現場調制，隨調隨用，不宜久置。 (3)摸光壓紋 ○ 1 平整后，用抹于采用揉壓方法，將細小顆粒壓實，逼出漿來，并排除表面浮水，廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設計 29 至表面平整，砂漿均勻一致。碾壓過程中應遵循“先邊后中”、 “先輕后重”的原則，根據試驗路的經驗進行碾壓操作，以確保壓實度； (6)檢測 碾壓結束，及時檢測高程、橫坡度、寬度、平整度等各項指標符合規(guī)范要求。拌和過程中，視材料含水量的變化等情況，及時調整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?、合適，一般應略大于 最佳含水量。經檢查符合要求后，砌筑漿砌片石骨架。反濾層頂部與下部設置隔水層。 混凝土預制塊護坡 完成后，及時灑水養(yǎng)生。施工中嚴格按技術規(guī)范要求進行，保證砌體質量。安裝涵管內徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻。 邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工方法： 施工放線→人工配合反鏟挖掘機開挖溝槽 →鋪砌砂礫石墊層→漿砌溝底和溝邊坡→溝底抹面→根據設計情況（有、無）安裝蓋板→周圍地面整平壓實。碾壓時的操作要求，應先壓兩側（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。個別不平處應配合人工用細石塊，石屑找平。雨季應防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 (7)當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾曬；當含水量不足時，可用灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質量、高速度的完成。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。關鍵線路分層次，關鍵工序保關鍵點，關鍵點保關鍵線路，關鍵線路?？偣て?。 (10)進度控制的基本程序 在確保安全、質量的前提下，利用各種現代化設備及信息 軟件進行進度監(jiān)控，根據監(jiān)控情況實時調度各種資源，確保實現本工程的工期目標。項目經理及項目總工協調好各個業(yè)務部室工作，加強協作配合，為現場施工提供有力的經濟技術保障。 (3)建立保證工 期的組織機構 建立保證工期的組織機構體系，其相應的管理職責在項目管理組織設計任務分工表和職能分工表中標示并落實。全方位保證工程建設工期。確保或提前按施工計劃要求完成本區(qū)段施工任務。 根據本工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃，具體選擇高素質的施工作業(yè)隊伍進行相應工程的施工，施工作業(yè)隊伍由 項目部統一管理，具體的安排見施工進度表。 土料：根據工程特點和實際情況，就近組織建筑材料，如果開挖料經過監(jiān)理工程師驗證符合回填土料要求，用開挖土料進行回填。 第六章 施工準備工作 一、 施工技術準備 、地形和水文地質的調查 (1)掌握氣象資料，以利綜合組織全過程的均衡施工制定雨季、大風天氣的施工預防措施。 積極參加項目經理部生產經營和管理方面的調查研究，收集整理上報有關行政信息，為領導決策提供依據。 負責設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。認真貫徹國家物資政策，自覺遵守物資工作紀律，嚴格執(zhí)行上級頒發(fā)的各項物資管理的規(guī)章制度，并根據項目具體情況擬定補充細則。確保環(huán)保目標的實現。 負責項目經理部安全監(jiān)察和管理。 負責信息管理系統的具體實施、數據分析等，為 業(yè)主、總部提供及時、有效的施工信息。 負責組織重點工程項目的工法和技術總結。 協調與業(yè)主及監(jiān)理單位的關系，保證工程進度、質量、安全、成本控制目標的實現。 組織精干高效的項目管理班子 ，搞好項目機構設置、人員選調及職責分工。 沿線水資源豐富，能夠滿足本項目建設的需要，環(huán)境水對混凝土工程無腐蝕性。 石料場： 沿線石料主要是花崗巖、石灰?guī)r等，巖石裸露，無土覆蓋層，質地堅硬，強度較高，耐磨能力強，可開采為碎（片）石。 六、主要技術標準 見“主要技術指標表” 表 41 主要技術指標表 指 標 名 稱 單 位 技 術 指 標 公 路 等 級 二車 道 二級 公 路 設 計 速 度 km/h 60 行 車 道 寬 度 ｍ 2 路 基 寬 度 ｍ 10 橋 面 全 寬 ｍ 10 平曲線半徑 極 限 最 小 ｍ 250 一 般 最 小 ｍ 400 不設超高最小 ｍ 2500 豎曲線半徑 凸 型 極限最小 ｍ 3000 一般最小 ｍ 4500 凹 型 極限最小 ｍ 2020 一般最小 ｍ 3000 最 大 縱 坡 ％ 5 最 大 超 高 ％ 8 設計洪水頻率 路基及大、中、小橋、涵洞 1/100 特大橋 1/300 車輛荷載等級 橋涵、路基 公路 Ⅱ級 路面 標準軸載 100kN 七、技術規(guī)范 (1) JTG B012020，公路工程技術標準 [S]． (2) JTG D202020，公路路線設計規(guī)范 [S]． (3) JTG D302020，公路路基設計規(guī)范 [S]． (4) JTG F102020，公路路基施工技術規(guī)范 [S]． (5) JTJ0342020，公路路面基層施工技術規(guī)范 [S]． 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設計 6 (6) JTG D402020，公路水泥混凝土路面設計規(guī)范 [S]． (7) JTG F302020，公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范 ． (8) JTG F80/12020，公路工程質量檢驗評定標準 ． (9) 公路排水設計規(guī)范 [S] (10)公路設計手冊《路基》（第二版） [M]． (11)公路設計手冊《路面》（第二版） ． (12)公路橋涵設計手冊《涵洞》 [M]． (13)《公路工程預算定額》、《公路工程概算定額》。 三、河流及水系 公路沿線水系發(fā)育，小河溪流眾多，地下水為孔隙水，受大氣降水及地表水水體補給，以孔隙水為主。北回歸線橫穿本縣足榮、那甲、巴頭、敬德等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是邊境地區(qū)靖西、那坡縣與百色右江河谷相連接的咽喉要道。 、植物資源的前提下，充分利用當地物資資源，降低工程成本。 畢業(yè)設計（論文） 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設計 姓 名 ： 學 號： 班 別： 土木 084 班 專 業(yè) ： 土木工程（交通土建方向） 系 別 ： 土 木建筑工程院 指導老師： 廣西 *柳州 二 O 一二年六月一日 廣西田陽至德保二級公路 合同段 實施性施工組織設計 1 目 錄 第一章 編制依據 ?? ????????????????????????? 3 第二章 編制原則 ??????????????????????????? 3 第三章 編制范圍 ??????????????????????????? 4 第四章 工程概況