管理從細(xì)節(jié)做起(完整版)
【正文】 6個月之久，最低氣溫達零下30多度，氣候條件惡劣，生產(chǎn)所需的柴油有0、20和35四種型號；另外，由于場地、環(huán)境限制，兩個運輸分包隊沒有單獨的油庫，所以分包隊的柴油只能存放在項目部油庫，并由項目部代為保管，這就對項目部柴油管理增加了很多問題，為了進一步規(guī)范柴油管理，杜絕柴油管理出現(xiàn)漏洞，我們可以從計劃、采購、進場驗收、保管發(fā)放、盤點等具體環(huán)節(jié)入手加強管理。通用電氣前CEO杰克〃韋爾奇認(rèn)為，“企業(yè)的競爭實質(zhì)上就是細(xì)節(jié)的競爭，企業(yè)做好了細(xì)節(jié)，就做好了贏的競爭的準(zhǔn)備。務(wù)必要從一點一滴做起，每個細(xì)節(jié)，每個操作流程，都要規(guī)范細(xì)致，要讓客戶感受到我們的服務(wù)，不能有絲毫的馬虎。成功的領(lǐng)袖或管理大師多半認(rèn)為：大禮不辭小讓，大行不顧細(xì)謹(jǐn)。我們中國有八大菜系，揚名中外，但能搞起連鎖經(jīng)營的確很少，因為中國菜的味道完全是取決于廚師本身。偉大來自于平凡，往往一個企業(yè)每天需要做的事，就是每天重復(fù)著所謂平凡的小事。一個企業(yè)有了再宏偉、英明的戰(zhàn)略，沒有嚴(yán)格、認(rèn)真的細(xì)節(jié)執(zhí)行，再英明的決策，也是難以成為現(xiàn)實。他的心情都會影響到菜品的質(zhì)量。身為領(lǐng)導(dǎo)人眼光要遠(yuǎn)、注意大事、少管細(xì)節(jié)。這就要求我們自己必須要做到扎實工作，用心服務(wù)，以客戶的滿意為首要目標(biāo)?！币虼耍粋€管理者不僅僅要關(guān)注企業(yè)宏觀戰(zhàn)略的內(nèi)容，還要注意企業(yè)微觀方面的管理內(nèi)容。一、計劃設(shè)備材料部依據(jù)生產(chǎn)部月度生產(chǎn)計劃及甲方的實際生產(chǎn)情況，于每月122三個工作日將此次計劃采購柴油數(shù)量報財務(wù)部，由財務(wù)部負(fù)責(zé)向公司申請資金。保管員于當(dāng)日下班后將當(dāng)日領(lǐng)料單交由材料部長和主管經(jīng)理簽字后，根據(jù)領(lǐng)料單填寫設(shè)備油耗統(tǒng)計表（附表二），并將相關(guān)數(shù)據(jù)報材料部長處。加強班組安全建設(shè)，從細(xì)節(jié)處做好安全管理，將安全生產(chǎn)規(guī)章制度落到實處，既能保障企業(yè)的有序經(jīng)營，又能為員工提供一個安全可靠的工作環(huán)境與氛圍。安全管理從細(xì)節(jié)做起，要在班組中加強安全生產(chǎn)教育。第四篇：從細(xì)節(jié)做起從細(xì)節(jié)做起密斯?凡?德羅是 20 世紀(jì)世界最偉大的建筑師之一，在被要求用一句最簡練的話來描述成功的原因時，他只說了五個字：“魔鬼在細(xì)節(jié)”。試想，中國的飛機、航天飛船哪樣不是有成千上萬的細(xì)節(jié)組成的。工作不也是如此嗎?比如對待諸如考勤等“小事”敷衍了事，只求“差不多”就行了，其行為看似對工作未有大礙，實際上隱患正在形成、風(fēng)險正在累積，說不準(zhǔn)何時“小事”就變成了大事、變成了壞事。服務(wù)司機是我們高速路員工的職責(zé)，但我們的服務(wù)做的再多，重點還是要司機朋友自己來評價。以上事例說明我們更需要對這些事情加以強化，將我們的文明服務(wù)到底，將我們的工作做到更優(yōu)，將我們身邊所需要注重的細(xì)節(jié)合二為一。公司可以給收費員培訓(xùn)車道設(shè)施設(shè)備的應(yīng)急處理的各項課程，我們不僅要學(xué)好收費操作和文明服務(wù)，還要懂得常見故障的一些處理方法。要做的更加全面。我們應(yīng)該把做好工作當(dāng)成義不容辭的責(zé)任，而非負(fù)擔(dān)，要認(rèn)真對待、注重細(xì)節(jié)，不能有半點馬虎及虛假；做工作的意義在于把事情做完美，而不是
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