2002電梯檢驗(yàn)師試卷(完整版)
【正文】 患情況2017年，茂名檢測(cè)院在抽查中山某大型住宅小區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)該場(chǎng)所的大部分直梯的電箱內(nèi)斷錯(cuò)相繼電器被人為短接如圖一，斷錯(cuò)相繼電器壞了被人為短接雖然不直接對(duì)人產(chǎn)生傷害但是沒(méi)有斷錯(cuò)相繼電器保護(hù)的電梯會(huì)影響電梯電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，給乘坐電梯帶來(lái)不便。當(dāng)乘客搭乘扶梯時(shí)，由于疏忽將腳放在這個(gè)間隙時(shí)，極易被夾傷。如圖一：圖一二、問(wèn)題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析（一）問(wèn)題原因?qū)Τ鋈肟诓环弦蟮淖詣?dòng)扶梯進(jìn)行觀察和跟現(xiàn)場(chǎng)管理人員交流得知，大部分自動(dòng)扶梯出入口不符合，是因?yàn)樵诎惭b自動(dòng)扶梯中安裝單位沒(méi)有跟使用單位溝通好，安裝單位沒(méi)有詳細(xì)告知使用單位關(guān)于自動(dòng)扶梯周邊防護(hù)裝置的準(zhǔn)確安裝位置及要求，因此使用單位在安裝防護(hù)裝置時(shí)只做到安裝美觀。作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識(shí)，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。電梯過(guò)渡裝潢使鋼絲繩過(guò)載安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂停靠在最 低層站時(shí)，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷與這根鋼絲繩所受的最大力之間的比值。（二）風(fēng)險(xiǎn)分析電梯層門導(dǎo)向裝置失效，電梯就會(huì)存在以下風(fēng)險(xiǎn)：； 2 當(dāng)該層站有小孩玩耍易沖撞層門發(fā)生意外墜落； 3 層門導(dǎo)向裝置失效關(guān)門留下大空隙時(shí)好奇的人靠近觀看易發(fā)生意外事故； 4 在等待電梯時(shí)很多低頭族喜歡倚靠層門，由此易引發(fā)墜落意外； 因此，電梯層門導(dǎo)向裝置的失效是影響電梯安全運(yùn)行的重要因素。（3）熔斷器或自動(dòng)斷路器。（2）用手動(dòng)盤車或其它規(guī)定方法，使轎廂就近平層。4．答：（1）重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過(guò)3項(xiàng)，且滿足第（2）款要求時(shí)，可以判定為合格；重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過(guò)8項(xiàng)，經(jīng)施工單位調(diào)整修復(fù)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢，一般項(xiàng)目不合格不超過(guò)3項(xiàng)，且滿足第（2）款要求時(shí)，也可以判定為合格。對(duì)不同類型的電梯做出相應(yīng)的電流（電壓）—載荷曲線或速度—載荷曲線，確定平衡系數(shù)。半園切口槽（b）的當(dāng)量摩擦系數(shù)介于（a）與（c）之間，β角增大，摩擦系數(shù)隨著增大，比壓也相應(yīng)增大。共30題，每題1分，共30分。第一篇：2002電梯檢驗(yàn)師試卷電梯檢驗(yàn)師資格考核試卷（閉卷部分A卷）答案全國(guó)鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考核委員會(huì)二ＯＯ二年十一月十二日一、名詞解釋（共5題，每題2分，共10分）1． 轎廂無(wú)投入運(yùn)行指令時(shí)?？康膶诱?，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方。）2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 A A D B D BCA A D A A D A B A C B C A C B B C C A B C B A C B 2三、判斷題（正確的畫“○”，錯(cuò)誤的畫“”，共30題，每題1分，共30分。在曳引電梯中廣泛應(yīng)用。（2）要求：轎廂在行程上部空載上行和行程下部以125%額定載荷下行，分別停層3次以上應(yīng)無(wú)異常，方法：操縱電梯轎廂，首先在行程上部空載上行停層三次，不得有異常、沖層現(xiàn)象。（2）對(duì)上述條件中不合格，但未超過(guò)允許項(xiàng)目數(shù)的一般項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)出具整改通知單，提出整改要求。（3）在平層的層門外，用三角鑰匙打開(kāi)層門、轎門，放人。（4）～。三、防范設(shè)施（一）維保單位在維保時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查層門導(dǎo)向裝置的磨損程度做到及時(shí)更換；（二）使用單位應(yīng)做好日常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；（三）業(yè)主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知管理單位處理；案例二：電梯額外裝修的風(fēng)險(xiǎn)專題一、安全隱患情況2017年8月，茂名檢測(cè)院在抽查中山某大型住宅小區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)該小區(qū)全部電梯的轎廂都額外裝修木板、玻璃鏡和空調(diào)等。轎廂實(shí)際總重量的增加會(huì)降低鋼絲繩的安全系數(shù)。作為檢驗(yàn)方應(yīng)為使用者提供足夠的安全警示。（二）風(fēng)險(xiǎn)分析自動(dòng)扶梯出入口危險(xiǎn)區(qū)域過(guò)小，而人民在乘坐扶梯易造成手部撞擊事故，在生活中很多小孩和老人乘坐電梯時(shí)都需要手扶扶手帶，因此，自動(dòng)扶梯出入口危險(xiǎn)區(qū)域過(guò)小是破壞電梯安全性能使設(shè)備存在安全風(fēng)險(xiǎn)的重要因素?，F(xiàn)假設(shè)乘客的腳一直放在間隙處，而且鞋與圍裙版相摩擦，將該間隙夾傷人的機(jī)理分析如下： 當(dāng)乘客處于自動(dòng)扶梯的上升運(yùn)行區(qū)域時(shí)，鞋與圍裙板相摩擦，鞋的外緣受到一個(gè)垂直向下的摩擦力，被拖入梯級(jí)與圍裙板之間的間隙內(nèi)，會(huì)對(duì)乘客的腳造成傷害。圖一二、問(wèn)題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析（一）問(wèn)題的原因由于電梯運(yùn)行有時(shí)需要功率
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