【正文】 道小型車輛視線時，此時可考慮的標(biāo)志板的支撐方式有 。 A、 425 B、 500 C、 600 D、 650 為了保證纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，一般把纜索的安裝長度定為 米。 四、題型結(jié)構(gòu)及分值 單選題： 20題 /20分 多選題： 20 題 /40 分 判斷題： 10題 /10分 綜合分析題： 2 題 /30 分 五、主要參數(shù)書目 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ033— 95），人民交通出版社； 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ017— 96）， 人民交通出版社； 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ034— 2020），人民交通出版社； 《公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F30— 2020），人民交通出版社； 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJF40— 2020），人民交通出版社； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 2020），人民交通出版社； 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》土建工程（ JTJF80/1— 2020），人民交通出版社； 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（ JTJ077— 95） , 人民交通出版社； 《高速公路交通安 全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ07494），人民交通出版社， 1994； 李峻利主編《交通工程設(shè)施設(shè)計》（第三、四章），人民交通公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 9 頁 共 231 頁 出版社， 2020。 掌握：橋梁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量控制要點；天然基礎(chǔ)工程量計算的規(guī)定，樁基驗算方法；施工質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和方法。 路面面層 了解：各種類型路面面層的特點及材料組成要求；透層、粘層和封層的適用條件及其對所用瀝青的質(zhì)量要求；瀝青改性劑的主要 種公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 6 頁 共 231 頁 類、改性瀝青及其混合料的主要技術(shù)要求；水泥混凝土路面板的滑模式和軌模式施工方法。 掌握：施工質(zhì)量控制要點；常見施工質(zhì)量缺陷的防治與處理措施。 路基土石方 了解：路基土石方施工的基本程序；施工基本要求和壓實標(biāo)準(zhǔn)；土工合成材料加筋路堤的施工工藝。公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 1 頁 共 231 頁 執(zhí)業(yè)資格考試精品系列（ 2020 年版） 公路工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試 復(fù)復(fù)復(fù) 習(xí)習(xí)習(xí) 指指指 導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo) 與與與 核核核 心心心 題題題 解解解 第第第 四四四 科科科 目目目 ：：： 道道道 路路路 與與與 橋橋橋 梁梁梁 第第第 一一一 部部部 分分分 ：：： 考考考 試試試 大大大 綱綱綱 與與與 歷歷歷 年年年 試試試 卷卷卷 解解解 析析析 第第第 二二二 部部部 分分分 ：：： 基基基 礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ) 知知知 識識識 復(fù)復(fù)復(fù) 習(xí)習(xí)習(xí) 指指指 導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo) 與與與 重重重 點點點 解解解 析析析 第第第 三三三 部部部 分分分 ：：： 各各各 所所所 院院院 校校校 培培培 訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn) 用用用 全全全 真真真 模模模 擬擬擬 題題題 庫庫庫 及及及 題題題 解解解 涵涵涵 蓋蓋蓋 全全全 方方方 位位位 并并并 力力力 求求求 突突突 出出出 重重重 點點點 吃吃吃 透透透 大大大 綱綱綱 并并并 力力力 求求求 壓壓壓 題題題 準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn) 確確確 專專專 家家家 心心心 血血血 結(jié)結(jié)結(jié) 晶晶晶 助助助 各各各 位位位 考考考 友友友 一一一 臂臂臂 之之之 力力力 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 2 頁 共 231 頁 第一篇 考試大綱 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 3 頁 共 231 頁 《道路與橋梁》 一、考試要求 本科目要求考生全面、系統(tǒng)地理解道路工程與橋梁工程專業(yè)及交通安全設(shè)施方 面的基本內(nèi)容，能夠了解、熟悉、掌握公路工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、驗收辦法等一系列相關(guān)技術(shù)文件，特別是對工程質(zhì)量和進(jìn)度起決定作用的部分，應(yīng)能聯(lián)系監(jiān)理工作實際正確應(yīng)用。 熟悉：填方路堤的正確填筑方法和挖方路塹的開挖方案；壓實施工工藝；土方路 基的標(biāo)準(zhǔn)試驗項目及質(zhì)量檢測項目。公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 5 頁 共 231 頁 用抗滑樁治理滑坡的施工質(zhì)量控制要點；用錨桿、錨索等加固高邊坡的施工工藝及質(zhì)量控制要點。 熟悉：瀝青路面在選用瀝青時的要求；瀝青路面施工路拌法和廠拌法的工藝流程；透層、粘層和封層的施工要點；改性瀝青路面施工質(zhì)量控制要點；水泥混凝土路面板的小型配套機(jī)具施工方法。 下部、上部構(gòu)造 了 解：各種橋墩和橋臺的適用條件、構(gòu)造特點；支座的類型、構(gòu)公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 7 頁 共 231 頁 造及適用條件；各類橋型可選擇的施工方法；空心板、 T形粱、箱形粱的構(gòu)造和力學(xué)特性；拱橋轉(zhuǎn)體施工方法；斜拉橋、吊橋的拉索、吊纜的受力及變形要點。 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 10 頁 共 231 頁 考試樣題 一、單項選擇題（ 分） 鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中，主鋼筋接頭應(yīng)采用（ ）。 A、 100~200 B、 200~300 C、 300~400 D、 400~500 路側(cè)柱式標(biāo)志 的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線的水平距離應(yīng)在 厘米以上。 A、雙柱式 B、懸臂式 C、單柱式 D、門式 對標(biāo)線材料的技術(shù)性能要求 主要包括 等。 ） 用彎沉儀測得的路表彎沉值是由各結(jié)構(gòu)層包括土基變形的總結(jié)果。 水泥混凝土路面為何要設(shè)置接縫？接縫的不同類型及各種接縫的構(gòu)造?？p隙寬約 20～ 25mm。 （ 4）縮縫一般采用假縫形式，即只在板的上部設(shè)縫隙，當(dāng)板收縮時將沿此最薄弱斷面有規(guī)則的自行斷裂。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部 10cm 范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。 A、 5％ B、 6％ C、 7％ 預(yù)應(yīng)力混凝土的水泥用量，任何情況下不得超過（ ）。 A、試算法 B、正規(guī)方程法 C、 圖解法 D、試配法 路基擋墻砌體較長時，應(yīng)分層分段砌筑，分段位置應(yīng)設(shè)在（ ）。 A、石灰?guī)r類 B、巖漿巖類 C、 1級石料 D、 2級石料 抗滑樁施工時，（ ）。 A、寬度不得超過 B、深度不得超過 20mm C、裂縫 長度不得超過 1/2樁寬 D、裂縫長度不得超過 1/3樁寬 1預(yù)制梁的安裝方法有（ ）。 102mm/s。（ ） 四、簡答題（要求簡明扼要，每題 4分，共 20分。 簡述挖坑灌砂法測壓實度試驗的步驟。 簡述橋涵臺背填土工程的技術(shù)要求。④臺背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計要求。 6)受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于 O攝氏度時，不得埋放石塊。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置?；炷恋拿搾靹?yīng)采用清潔的機(jī)油、肥皂水或其他質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機(jī)油。要使墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。 8)箱梁施工前，應(yīng)做混凝土的配合比設(shè)計及各種材料試驗，并報請工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)實際情況進(jìn)行綜合比較確定箱梁混凝土采用一次、兩次或三次澆筑。對于錨下混凝土及預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土振動要特別仔細(xì)，保證混凝土密實，由 于該處鋼筋密、空隙小，振動棒一般要選用小直徑的。 四、壓漿、封錨 1)張拉完成后要 盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。 [參考答案 ]壓實機(jī)理： 天然土體經(jīng)過挖掘、搬運(yùn)，原狀結(jié)構(gòu)已被破壞，在荷載作用下會出現(xiàn)不均勻或過大的沉降甚至失穩(wěn)滑動，當(dāng)采用機(jī)械對土體進(jìn)行壓實時，可使土體顆粒重新排列、彼此擠緊，減少孔隙，提高土體的密實度，增大土體的粘聚力，提高內(nèi)摩阻力，從而提高土體的抗剪強(qiáng)度，減少形變。 A、 15 B、 30 C、 45 水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)為同強(qiáng)度試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度等級，但其中任一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計強(qiáng)度等級的 。 A、振動壓路機(jī) B、小型振動夯 C、凸塊式振動壓路機(jī) D、輪胎壓路機(jī) 1采用反壓護(hù)道是解決軟土地基上路堤的（ ）問題。 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 25 頁 共 231 頁 A、劃 2m空 4m B、劃 4m空 6m C、劃 6m空 9m D、劃 8m空 10m 二、多選 (共 分 ) 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗設(shè)計方法，同時還要進(jìn)行的試驗或檢驗是( ) 。 A、 B、 C、 D、 影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的因素為： ( )。 A、測定橋梁中線，丈量跨徑 B、量墩、臺（或塔、錨）各部尺寸 C、檢查橋面高程 D、上下游調(diào)治構(gòu)造物的各部尺寸 1交通安全設(shè)施主要有（ ）。（√） 滑坡推力作用在抗滑擋墻背的合力作用點比一般擋墻所受土壓力作用點高?；蛘撸哼B續(xù)梁懸臂澆筑時，要有保證梁體施工穩(wěn)定的措施。前后兩段的模板的接縫應(yīng)緊密結(jié)合。 [參考答案 ]： 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)按照下列步驟進(jìn)行；（ 1） 目標(biāo)配合比設(shè)計階段。 [參考答案 ]： 1）合龍前測量梁體頂面標(biāo)高及軸線，連續(xù) 測試溫度影響偏移值，觀測合龍段在溫度影響下梁體長度的變化。③觀測了解合龍前的溫度變化與梁端高程及合 龍段長度變化的關(guān)系 5）合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個部分。安全設(shè)施是整個交通工程系統(tǒng)的最基本部分，主要有標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)施、照明設(shè)施等。是為了使整個交通工程系統(tǒng)正常運(yùn)行而設(shè)置的配套設(shè)施。 (4)通過特殊地質(zhì)和水文條件的路段，必須查明其規(guī)模及其對公路的危害程度，采取綜合治理措施，增強(qiáng)公路防災(zāi)、抗災(zāi)能力。對存在穩(wěn)定性隱患的邊坡應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性分析采用加固、防護(hù)措施。 ③特殊地質(zhì)環(huán)境地段的路基、路面排水設(shè)計，必須與該特殊工程整治措施相結(jié)合，進(jìn)行綜合設(shè)計。 7)采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑的橋涵宜采用裝配式結(jié)構(gòu)，機(jī)械化和工廠化施工。 (3)橋梁全長：有橋臺的橋梁應(yīng)為兩岸橋臺側(cè)墻或八宇墻尾端間的距離；無橋臺的橋梁應(yīng)為橋面系長度。 2)特大、大橋橋位應(yīng)選擇河道順直穩(wěn)定、河床地質(zhì)良好、河槽能通過大部分設(shè)計流量的河段，不宜選擇在斷層、巖溶、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)地帶。 凡侵占改移河道的地段必須做出專門防護(hù)設(shè)計。 (6)路基高度設(shè)計，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度同時考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。主要是指為減少公路交通環(huán)境污染而設(shè)計的聲屏墻、減噪路面、綠化工程及公路景觀等。主要包括控制、監(jiān) 視、通訊、數(shù)據(jù)采集處理設(shè)施。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。合龍段的混凝土強(qiáng)度可提高一級，以盡早張拉。多跨一次合龍時，必須同時均衡對稱地合龍。此礦料級配及瀝青用量應(yīng)作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。 [參考答案 ]（ 1）波形梁梁板的安裝為：波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《道路與橋梁》 第 28 頁 共 231 頁 固定于立柱或橫梁上。橋墩兩側(cè)的梁體和施工設(shè)備的重力差 ，應(yīng)不超過圖紙規(guī)定。（ ） 經(jīng)無破損檢測，樁基