【正文】 有人能幫忙時，要他踩油門升發(fā)動機轉速你再聽聲音。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。一般來說，出項中二手車的價值評估是高于在進項中對進入交易市場的二手車的價值評估的，兩者之間的差額就是汽車 經(jīng)意公司對二手車進行維護和美容后的價值提升?！掇k法》對建立和完善二手車檔案制度和信息報送、公布制度作了相應規(guī)定。為進 一步增強汽車市場活力，《辦法》明確規(guī)定，符合相關條件的汽車品牌經(jīng)銷商等經(jīng)營主體均可依法申請從事二手車經(jīng)營。二是二手車售后服務問題多。按規(guī)定，原先消費者在出售一輛舊車時要交納 4%的增值稅和 %的過戶費，經(jīng)銷商要交納 4%的增值稅。 發(fā)展相關配套業(yè)務 二手車再新，必定有各種各樣的大小問題，維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、配件銷售等業(yè)務是順理成章的，其收益也是顯而易見的，關鍵是不能和客戶聯(lián)起手來欺騙消費者，要有堅定不移的實事求是原則，慢慢的就會在消費者中樹立自己的形象。 經(jīng)營多元化 二手車市場在完善市場服務功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實現(xiàn)車輛工商驗證、過戶、保險等基本服務功能的基礎上，繼續(xù)引入了二手車信貸、保險業(yè)務、二手車置換業(yè)務、二手車競價拍賣業(yè)務 及一系列方便買賣雙方交易的新舉措，其中以二手車競價拍賣業(yè)務最受買賣雙方歡迎。甚至 不少二手車交易市場還保留著事業(yè)單位 管理體制，只是局限于收費管理，沒有更多地從消費者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場的優(yōu)勢，收取二手車交易評估、服務費，十幾年經(jīng)營下來沒有從根本上有大的發(fā)展，只是由于政策、市場發(fā)展等因素效益較好，但沒有突破性的發(fā)展。 各地交易市場規(guī)模越來越大，集聚客戶愈來愈多，行業(yè)競爭越來越激烈。在發(fā)展汽車產業(yè)和市場同時，必須大力的培育二手車市場，提升報廢汽車市場，提升目前消費的能力，為我們國家不單是消費， 不單是經(jīng)濟發(fā)展和產業(yè)發(fā)展，更多的為我們發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會發(fā)揮重要作用，我認為這是今后五年當中汽車消費應當采取的主要政策取向。 報廢汽車剛才也講了，一個是回收拆解企業(yè)基礎比較差，目前汽車廠商很少介入這個行業(yè)，缺乏一些骨干的廢車報廢企業(yè)，有大量的應報廢還沒報廢的汽車大量的流向市場，中國汽車新三年、舊三年、縫縫補補補補又三年的消費習慣還沒有改變，可以從牌照上、年檢上做一些文章，但是你知道我們一些農村，特別是偏僻農村，有些汽車冒黑煙、污染、耗油這些情況大量存在。在日本也有 800萬輛二手車交易量， 80%是通過品牌置換和拍賣進行交易的。新能源汽車國家也出臺了政策，但是目前講效果還不十分明顯或者效果沒顯現(xiàn)，怎么鼓勵人們用新能源汽車？恐怕這方面還得研究它的政策效應，讓人們感覺到我開新能源汽車比開普通車在經(jīng)濟上合算，對人民有利益驅動，同時對國家節(jié)能減排、對環(huán)境、對能源有好處，一舉多得才行，這是 我的想法。機動車的排放在不斷的發(fā)展。另外它對燃油方面耗油是非常多的，如果我們把目前的黃標車都報廢的話，每年可以節(jié)約大量的燃油，每年可以減少大量的空氣污染排放。從 2021 年當時汽車的總銷量只有 200多萬輛，這些年以年均 25%速度在增長，去年 110 月份超過 1400 萬輛，到去年年底肯定能達到 1700萬輛，前面走得比較慢，真正發(fā)力是 08 年、 09 年、 10年三年三大步，中國的汽車從 800 萬輛一下子增加到去年 1700萬輛，也就是三年當中中國汽車翻了一番。這里從四個方面，一個是中國的汽車市場已經(jīng)進入了快速發(fā)展期；第二我們具備這個能力或者說具備這個基礎；第三點我們可以預期中國汽車消費將保持一種快速增長的勢頭；最后就是汽車回收拆解這種循環(huán)產業(yè)具有廣泛的發(fā)展前景。 再看自主品牌，前十個月，我們自主品牌的 乘用車已經(jīng)突破了 500萬輛，增速超過了 45%，占比也提高了 個百分點。 第三章 我國汽車消費市場面臨的機遇與挑戰(zhàn) 黨的十七屆五中全會剛剛召開，在會上通過了 “十二五 ”建議，全國上下都在貫徹落實這次會議精神，國家正在緊鑼密鼓的研究和制定 “十二五 ”規(guī)劃，其中一個重要規(guī)劃就是國內貿易發(fā)展的 “十二五 ”發(fā)展規(guī)劃。 大企業(yè)、大項目的帶動優(yōu)勢明顯 永城境內現(xiàn)有永煤集團、神火集團和裕東電廠三大企業(yè)，其中，永煤集團、神火集團都是年產值百億元以上的超大型企業(yè)，全國 500 強企業(yè)。 交通優(yōu)勢顯著 永城位于河南省的最東部、豫魯蘇皖四省結合部的中心，素有 “豫東門戶 ”之稱，是河南省東引西進的橋頭堡，是豫東最發(fā)達的城市，也是豫東的門戶城市。 項目建設的條件 符合國家宏觀規(guī)劃 有一定的產業(yè)政策依據(jù)，符合國家的宏觀規(guī)劃。普遍存在管理分散不到位、規(guī)模較小、準入門檻較低、占道賣車、無相應的服務設施和服務功能等市場要素不健全問題。有置換新車和買賣 二手車愿望的用戶越來越多，國內二手車交易量的增幅都超過 30%， 2021 年我國二手車的交易規(guī)模將達每年 800 萬輛，建立真正規(guī)范的交易體系迫在眉睫。項目實施后具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，項目的建設是必要的，經(jīng)技術、經(jīng)濟、市場等方面論證，項目是可行的。 世界主要國家二手車與新車交易量比較 項目研究依據(jù)、原則、范圍 編制依據(jù) （ 1）國家及河南省、永城市有關政策、法規(guī)、規(guī)定； （ 2）永城市、商丘市等周邊市場需求預測； （ 3）現(xiàn)行有關技術規(guī)范、規(guī)定； （ 4）國家發(fā)展改革委員會關于項目可行性研究報告內容和深度的規(guī)定要求； （ 5）《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》第三版； （ 6）國家發(fā)展和改革委員會《產業(yè)結構調整指導目錄（ 2021年本）》（征求意見稿）； （ 7）《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》； （ 8）《河南省國民 經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》； （ 9）《永城市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》； （ 10）永城市經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略研究； （ 11）永城市人民政府關于支持服務業(yè)發(fā)展的政策。而在中國，新車的銷量多達 1800 萬輛，而二手車才賣了 385萬輛，舊新之比僅為 。其中固定資產投資 19000萬元，主要用于土地征用 、市場建設等；鋪底流動資金 1000萬元，主要用于市場招商、前期運營管理等事務。其中二 手車綜合交易大廳中由公安交通部門批準設立機動車登記服務站，將讓客戶在市場享受到方便快捷的一站式服務。在一個成熟的汽車市場，舊車的交易量相當于新車交易量的 —3倍。從汽車保有量來說，河南以 1623萬輛（ 2021年 10月份，公安部數(shù)據(jù)），居中國第三位；在整個商丘市，截至到 2021年有車輛 20 萬輛，其中永城市有 8 萬輛。本項目市場定位準確、功能多樣且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費者的需求，很有競爭力。而且，現(xiàn)代企業(yè)是一個集團式、集合化的企業(yè)，單一的產品不能滿足消費者需求，在具體的銷售過程中， 往往給消費者帶來許多的不便，而綜合服務則能不僅最大化的滿足消費者的需求還能使企業(yè)的經(jīng)營走向集團化和集約化，以及形成具有特色的企業(yè)文化交流場所。與上海、北京等發(fā)達城市相比，河南僅有鄭州的二手車交易市場看起來有些正規(guī)。永城作為全國的百強縣之一，無論GDP 還是財政收入，在河南和豫東都名列前茅，尤其是優(yōu)質煤礦名揚天下。電力供應充足：永城市境內已建成發(fā)電廠5 座，總裝機容量已達到 240 萬千瓦。在永城 140 萬人口中，精壯勞力 40 余萬人，且勞動力價格低廉，可利用潛力很大。被評為全國糧食先進市、全國科普示范市、中國金融生態(tài)市、全國計劃生育優(yōu)質服務先進市、河南省縣域經(jīng)濟社會發(fā)展強市、河南省最佳投資城市、河南省對外開放先進市，首次躋身全國縣域經(jīng)濟百強縣市行列。 再看汽車消費增長，去年前十個月汽車、摩托車下鄉(xiāng)的產品將近 900 萬輛，其中汽車是 232萬輛，摩托車是 666 萬輛，如果按 照每個月的平均數(shù)量上看，它已經(jīng)分別是去年的 倍和 倍，應當說進展相當迅速。 汽車消費對國民經(jīng)濟的貢獻很大，以去年為例，汽車幾項稅收，消費稅、增值稅、購置稅幾項稅收加一起已經(jīng)超過了兩千多億元，汽車直接從業(yè)人員已經(jīng)突破了 300 萬人，如果要加上上游、下游相關的行業(yè)，它的總的就業(yè)人數(shù)已經(jīng)突破了 3 千萬，什么概念？會占到全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)總數(shù)十分之一還要強一些，這是汽車消費對國民經(jīng)濟的發(fā)展的貢獻，而且也談到了去年以來汽車消費具備的一些特點。 目前我們具備什么樣的條件？一些西 方國家做過這樣的分析，當一個國家人均 GDP 超過 3 千美元的時候，他們就已經(jīng)跨入了中等收入 國家的行列，在這個時期它的消費結構將發(fā)生一些變化，比如說基本生活消費比例下降，舒適性消費在上升，居民消費結構面臨調整，汽車成為重要消費商品。 再看汽車回收的前景。 根據(jù)環(huán)保局對汽車尾氣排放作出的分析。第三個方面不排除對汽車發(fā)展、汽車消費采取一些政策措施，我想這些問題已經(jīng)列入了北京市議事日程。 自主品牌發(fā)展很快，占比也在提高，目前問題是什么呢，大部分是集中在中低端產品，產業(yè)鏈的競爭力還很弱，人們相信今后的十年在品牌上的競爭將越發(fā)激烈，外國人想把更多、更先進的品牌拿到中國進 行生產甚至銷售，這個方面人們會有期待。如果是二手車經(jīng)銷商也可以登記，可以把二手車經(jīng)銷商作為一個蓄水池，作為一個過渡，這樣的話對汽車交易帶來方便。 還有報廢汽車回收拆解市場還有些亂，怎么保證這些汽車能夠 及時的報廢，實行強制報廢的制度，怎么在注冊登記方面給一些方便，在回收拆解上怎么給一些扶持，在道路安全方面怎么給一些限制，最后使得報廢汽車真正的報廢，防止拼裝車流向社會。 市場競爭日益激烈 各大城市狼煙四起，競爭日益激烈，華南板塊以廣東市場為龍頭老大，華中地區(qū)以上海為核心，幅射南京。新開市場求 大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈競爭下僅以收費來維持，相比以前有幾間房子，一小塊地，執(zhí)照一掛就能經(jīng)營，日子就難過多了。如北京中聯(lián)汽車市場品牌專賣這一經(jīng)營模式得到了商家及消費者的極大肯定，在京城的汽車交易領域獨樹一幟，目前，駐市場的品牌專賣店有 60 余家，經(jīng)營著 70余種品牌的車輛。解決了各地不同車型銷售冷熱不均，甚至滯銷的狀況，加速二手車的流通。這是我們公司發(fā)展壯大的行動指南。 《舊機動車鑒定估價師培訓教材》 目前我國二手車市場存在著以下問題： 一是評估體系不健全。 《二手車流通管理辦法》 2021 年 10 月，商務部、公安部、工商總局、稅務總局日前聯(lián)合發(fā)布了《二手車流通管理辦法》。 加強二手車鑒定評估業(yè)務的管理。如果消費者對說明書存在異議，可以再找獨立的第三方 ——二手車鑒定評估機構進行評估，并得到 按照規(guī)范流程操作的評估報告。車輛的過戶有兩種方法： 司 。 （ 4）細聽發(fā)動機聲音 ：挑車這么精貴的東西還是小心點好，你越認真經(jīng)銷商越不敢馬虎你，我就見過弄個聽診器去挑車的主！他聽診器頭 上包塊毛巾，按在發(fā)動機各個面聽了十幾分鐘！這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發(fā)動機內部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車。 復印 （ 1）復印行駛證、單位代碼證或身份證等； （ 2）評估、開票有關材料； （ 3）復印車管所所需材料。 合同備案 （ 1）《行駛證》原件或《機動車登記證書》原件； （ 2）交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機構代碼證》原件； （ 3）代理人的《身份證》原件； （ 4）掛靠單位的私車提交《機動車登記證書》復印件壹份。 教學重點：理清作者的思路，深入理 … 第 1 課 《從百草園到三味書屋》 教學目標 一、整體感知課文，理