【正文】 然后把 10選中鏡像到另一端面。倒角后如圖所示。經(jīng)第 3 步得到如下圖 11實(shí)體。 6. 通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，熟練掌握工程圖的創(chuàng)建技巧。 CAD 的這個(gè)發(fā)展趨勢，將對信息科學(xué)的發(fā)展產(chǎn)生深刻的影響。本文在減速器零部件幾何尺寸數(shù)值計(jì)算的基礎(chǔ)上，利用 Pro／ E 軟件實(shí)現(xiàn)了齒輪系和軸系等零件特征的三維模型設(shè)計(jì)；利用 Pro／ E 軟件實(shí)現(xiàn)了齒輪系和軸系的虛擬裝配，具有較好的通用性和靈活性。 CAD /CAM 技術(shù)隨著 Inter/Intra 網(wǎng)絡(luò)和并行高性能計(jì)算及事務(wù)處理的普及，使奢地、協(xié)同、虛擬設(shè)計(jì)及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)在 CAD/CAE/CAM 中得到了廣泛應(yīng)用。 3. 通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，了解三維 CAD 的基本技巧和方法及典型操作流程。 箱座主要以拉伸操作為主，從下往上。利用第 4 步中的箱壁內(nèi)邊，確定去掉材料向下拉伸 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 4 頁 共 45 頁 的厚度。 圖 16 接下來在同一側(cè)端面拉伸一個(gè)凸臺(tái)并鉆一個(gè)放油孔。 圖 19 在支承板拉伸軸承孔，孔徑為 107,5，與 16 步中拉伸同軸。 圖 114 上箱蓋 由于箱體上下部分主要是通過拉伸、殼體工具、孔特征完成方法類似，在這里就不詳細(xì)介紹上箱蓋的創(chuàng)建過程了。 d為用戶自定義的參數(shù)，即為 分度圓直徑。 在主菜單上單擊 “工具”→ “關(guān)系”，系統(tǒng)彈出“關(guān)系”對話框。回車后 系統(tǒng)提示是否添加特征關(guān)系，單擊 “是” ； 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 21 頁 共 45 頁 圖 236“拉伸”定義面板 拉伸深度自動(dòng)調(diào)整到用戶設(shè)置的參數(shù) B 的值，在 “拉伸”特征定義操控面板內(nèi)單擊 按鈕，完成齒根圓的創(chuàng)建，完成后的齒根圓如圖 237 所示。單擊該尺寸代號(hào)，尺寸代號(hào)將自動(dòng)顯示在“關(guān)系”對話框中，輸入的關(guān)系式為： if hax=1 D37=*m endif if hax1 D37=*m endif D38=b if?? endif 為 Pro/Engineer Wildfire 提供的條件關(guān)系式語句，上述關(guān)系式的意義為如果齒頂高系數(shù) hax=1 時(shí)， D37=*m，如果 hax1 時(shí)，D37=*m。在模型樹中右鍵單擊選取剛剛創(chuàng)建的陣列特征，在彈出的快捷菜單中單擊 “編輯”； 在主菜單上單擊 “工具”→ “關(guān)系”，系統(tǒng)彈出“關(guān)系”對話框。在工具欄內(nèi)單擊 按鈕，完成草圖的繪制； 在“拉伸”定義操控面板內(nèi)單擊選取“實(shí)體”按鈕、“拉伸到指定深度”按鈕，在拉伸深度文本框內(nèi)輸入拉伸深度值為 bb0，如圖 253 所示。 創(chuàng)建小孔 在工具欄內(nèi)單擊 按鈕，或者依次在主菜單內(nèi)單擊 “插入”→ “拉伸”，彈出“拉伸”定義操控面板，在面板內(nèi)單擊 “放置”→ “定義”，彈出“草繪”定義對話框； 在“草繪”對話框內(nèi) 單擊 按鈕，進(jìn)入草繪環(huán)境； 259所示的二維草圖，在主菜單上依次單擊 “工具”→ “關(guān)系”，系統(tǒng)彈出“關(guān)系”對話框，輸入圓的尺寸代號(hào)的關(guān)系式： sd0=dd2 sd1=ll3 在“關(guān)系”對話框內(nèi)單擊【確定】，在工具欄內(nèi)單擊 按鈕，完成草圖的繪制； 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 33 頁 共 45 頁 圖 259繪制二維草圖 在“拉伸”定義操控面板內(nèi)單擊選取“實(shí)體”按鈕、“通孔”按鈕以及“去除材料”按鈕，如圖所示。 圖 265有外伸軸端蓋 圖 266無外伸軸端蓋 圖 267低速軸 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 37 頁 共 45 頁 圖 268通氣罩 圖 269深溝球軸承 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 38 頁 共 45 頁 圖 270油標(biāo) 圖 271外六角螺栓 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 39 頁 共 45 頁 第 3章 裝配 軸上零件的裝配 打開 proe，點(diǎn)擊文件新建彈出對話框，設(shè)置圖 31所示 圖 31 確定后彈出對話框，選擇模板為空，然后確定。 圖 34 添加擋油盤，點(diǎn) 找到零件 打開，點(diǎn)擊軸和擋油盤軸線使它們重合，然后新建約束，使擋油盤的較長的一端 端面與軸的軸肩面重合然后點(diǎn)擊 ，完成后如圖 35 所示。如圖 37 所示 圖 37 其他軸與上述軸裝配方法類似，在這里不再敘述，裝配好后 圖 38所示。相信這次 畢業(yè) 設(shè)計(jì)對我以后的學(xué)習(xí)乃至工作都會(huì)有很大的幫助。 圖 39 減速器總裝圖 烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 44 頁 共 45 頁 總 結(jié) 經(jīng)過緊張地忙碌，本次 CAD/CAM 畢業(yè) 設(shè)計(jì)結(jié)束了。 重復(fù) 9 的過程完成另一端的軸承裝配，完成后軸上零 件裝配就結(jié)束了然后點(diǎn) 如圖 36所示。選擇一個(gè)平面后，然后點(diǎn) ，軸的添加完成。在工具欄內(nèi)單擊 按鈕，或者依次在主菜單上單擊 “編輯”→ “陣列”，系統(tǒng)彈出“陣列”定義操控面板，如圖 260 所示； 圖 260“陣列”定義面板 在繪圖區(qū)單擊選取齒根圓的中心軸作為陣列的參照，在“陣列”定義操控面板內(nèi)輸入陣列個(gè)數(shù)為“ 6”個(gè)，偏移角度為“ 60”度。單擊 按鈕完成凹槽特征的創(chuàng)建； 圖 253“拉伸”定義面板 鏡像凹槽特征 ,在工具欄內(nèi)單擊 按鈕，或者依次在主菜上單擊 “插入”→ “模型基準(zhǔn)”→ “平面”，系統(tǒng)彈出“基準(zhǔn)平面”對話框； 在繪圖區(qū)單擊選取“ FRONT”面作為參考平面，在偏移距離文本框內(nèi)輸入偏距為 b/2,回車后系統(tǒng)提示是否添加關(guān)系式，單擊 “是”。單擊該尺寸代號(hào)，尺寸代號(hào)將自動(dòng)顯示在“關(guān)系”對話框中，輸入的關(guān)系式為： d141=360/z p142=z1 d141 為兩個(gè)輪齒間的夾角， p142 為陣列的個(gè)數(shù)。 首先單擊選取已經(jīng)創(chuàng)建好的輪齒，然后 在主菜單上依次單擊 “編輯”→ “復(fù)制”，然后再次依次單擊 “編輯”→ “選擇性粘貼”，系統(tǒng)彈出“選擇性粘貼”復(fù)選框，如圖 244 所示； 圖 244“選擇性粘貼”復(fù)選框 勾選復(fù)選框的前兩項(xiàng)，單擊【確定】，系統(tǒng)彈出“選擇性粘貼”定義操控面板； 在“選擇性粘貼”定義面板內(nèi)選取 按鈕，在文本框輸入旋轉(zhuǎn)角度為“ 360/z”，如圖 245所示。此時(shí)系統(tǒng)顯示齒根圓厚度尺寸代號(hào)。單擊該尺寸代號(hào)，尺寸代號(hào)將自動(dòng)顯示在“關(guān)系”對話框中，輸入的關(guān)系式為： d202=360/(4*z) 在“關(guān)系”對話框內(nèi)單擊【確定】完成添加關(guān)系式； 在繪圖區(qū) 單擊漸開線特征，然后在工具欄內(nèi)單擊 按鈕，或者依次在主菜單上單擊 “編輯”→ “鏡像”。在工具欄內(nèi)單擊 按鈕，完成草圖的繪制；（ 10）在模型中右鍵單擊剛剛創(chuàng)建的草圖，在彈出的快捷菜單中單擊選取 “編輯”； 在主菜單上依次單擊 “工具”→ “關(guān)系”，系統(tǒng)彈出關(guān)系對話框； 在“關(guān)系” 對話框中輸入尺寸關(guān)系如下： D12=da 其中 D12為圓的直徑尺寸代號(hào)， da 為用戶自定義的參數(shù)，即為齒頂圓直徑。需要輸入的參數(shù)如下表所示； 表