【正文】 t ——— 繩槽節(jié)距 t d 繩 2 4 30 34 取 t 32 13 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 論文 mm L L ——— 空余部分和固定鋼絲繩所需要的長度 1 2 L L 3t 1 2 D ——— 卷筒的計算直徑 按纏繞鋼絲繩的中心計算 0 D0 D d 繩 700 28 728 mm L 光 ——— 卷筒左右繩槽之間不刻槽部分長度根據(jù)鋼絲繩允許 偏斜角度確定 L 光 L3 2H min tg a2 其中 L ——— 吊鉤滑輪組位于繩槽中心線之間的距離 3 L 415 mm 3 H min ——— 當(dāng)?shù)蹉^滑輪組位于上部極限位置時卷筒軸和滑 輪軸之間的距離 H min 1300 mm a2 ——— 卷筒上繞出的鋼絲繩分支相對與鉛垂線的允許 偏斜角 a2 ≤ 5o 6o 取 tga2 tg 6o 01 L 415 2 1300 01 155mm 光 L ——— 卷筒半邊的繩槽部分的長度 0 35000 4 L 2 20 1264mm 0 314 728 卷筒長度 L雙 2 1264 2 20 155 2763 mm 取 L雙 2800mm 3 卷筒轉(zhuǎn)速 V m 44 4 n卷 7 874 轉(zhuǎn) min π D 314 0 728 0 14 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 論文 4 根據(jù)靜功率初選電動機 主起升機構(gòu)靜功率計算 Q G V N 靜 6120η 0 式中 η 0 ——— 起升機構(gòu)的總效率 η 0 η η η 098 098 095 091 組 筒 傳 Q G V 60000 6200 45 N 50KW 靜 6120 6120091 η 0 初選電動機功率 N ≥ K N 電 靜 式中 K 電 ——— 起升機構(gòu)按靜功率初選電動機的系數(shù) JZR2 型電動機取 K 085 N ≥ 085 50 425 KW 電 查 電 動 機 產(chǎn) 品 目 錄 選 擇 較 接 近 的 電 動 機 JZR2 6210 在 JC 25 功率 N 45 KW 轉(zhuǎn)速 n 580 轉(zhuǎn)分最大轉(zhuǎn)矩倍率 316 電動機轉(zhuǎn)子飛輪矩 GD2 1227 kgm2 電 5 減速器的選擇 1 起升機構(gòu)總的傳動比 n電 580 i 737 n 7 874 卷 根據(jù)傳動比 i 864 電動機功率 N 60 KW 電動機轉(zhuǎn)速 n 680 轉(zhuǎn) 分工作類型中級從減速器產(chǎn)品目錄選用 A850V216 開式減速器 傳動比 i 883 輸入減速器功率為 40 KW 2 驗算減速器被動軸的最大扭矩 及最大徑向力 最大扭矩的驗算 M 075 M 額 i η ≤ [M ] 式中 M 額 ——— 電動機的額定扭矩 M 額 975 60 580 1009 kgm i ——— 傳動比 i 883 15 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè) 設(shè)計 論文 η ——— 電動機至減速器被動軸的傳動效率 η 094 ——— 電動機最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù) 316 [M ]——— 減速器低速軸上的最大短暫允許扭矩 [M ] 21600kgm M 075 316 1009 883 094 198485 kg m M ≤ [M ] 3 實際起升速度驗算 實際起升速度為 π D n 314 0 728 580 0 39 m min V 實際 m i 4 883 要求起升速度偏差應(yīng)小于 15 V V 實際 45 39 V 133 15 V 45 滿足要求 6 起動時間與起動平均加速度的驗算 1 起動時間的驗算 1 Q Gv 2 n 2 2 t 0 975 K GD GD s 起 電 聯(lián) M 平起 M 靜 n η 0 375 式中 M 平起 —— — 電動機的平均 啟動力 矩 M 平起 16 M 額 16 1009 1614 kgm M 靜 ——— 電動機軸上的靜力矩 Q G D0 66200 0 728 M 靜 6981 kg m 2 m i η 0 2 4 886 091 1 66200 0 0752 580 t 0 975 12 1227 起 1614 6981 580091 375 16 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 論文 178 s 符合起動時間在 1 2 s 之間 2 起動加速度的驗算 v 0 075 2 a 0 042m s 平 t 178