【正文】 向力和軸向力的作 用，故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù) 23d? =55mm，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取零基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾子軸承 30212，其尺寸為 d D T= 60 110 ，故34d? = 67d? =60mm，而 78l? =。半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)結(jié)按 12d? 由手冊(cè)查得平鍵截面為 16 10bh? ? ? mm (GB／T10961979)，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為 100mm (標(biāo)準(zhǔn)鍵長(zhǎng)見(jiàn) GB／ T10961979)，半聯(lián)軸器與軸的配合為 H7／ k6。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸 的右端面間的距離l=22 mm，故取 23l? =50mm。 4)確定軸上圓角和倒角尺取軸端倒角為 2? 45 ，各軸肩處的圓角半徑如圖 51 全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 圖 51 軸肩處的圓角半徑 蝸輪軸的設(shè) 計(jì) 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 6－ 1 選用 45 號(hào)鋼，調(diào)質(zhì) b? =650 2Nmm 由《機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)》表 6－ 2，取 A＝ 112，根據(jù)公式 全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 23min 02pdAn? ， 其中 2n —— 軸的轉(zhuǎn)速 ， 2P —— 軸傳遞的功率 , mind —— 計(jì)算截面處的軸的直徑， mm 將數(shù)據(jù)代入公式得 2 33m in 020 . 9 71 1 2 4 1 . 71 8 . 8pdA n? ? ? ?mm 輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑 12d? ，故需選取聯(lián)軸器型號(hào)。d? =45mm， 45d? =42mm。? ? 將數(shù)據(jù)帶入公式得 8 10 1 ( 8 )cF tan? ? ? ? ? ? = 10? N 39。 cfpFz A k???? ? ?12)1(10 00 ttkAP ????? ? )()( )1(1000 221 mktt nP ?? ??全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 其中 cF —— 作用于蝸輪齒面上的及摩擦力影響的載荷 。 在實(shí)際使用中，蝸輪輪齒折斷的情況很少發(fā)生，這是因?yàn)槲佪嗇嘄X彎曲強(qiáng)度所限定的承載能力，超過(guò)齒面點(diǎn)蝕和熱平衡計(jì)算所限定的承載能力。5 － 22a，選取蝸桿的中心距： a＝ 100mm. 由于準(zhǔn)平行二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿為新型得蝸桿 ,它的優(yōu)點(diǎn)是 :接觸面大 ,導(dǎo)程角 ? ,它 的全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 值穩(wěn)定且 ? 一定 ,則潤(rùn)滑好 ,接觸面大應(yīng)直接根據(jù)“原始型 ” 傳動(dòng)蝸桿設(shè)計(jì)參數(shù)。wP = 4 4 1 0 0 .1 5 0 .6 6 1 51000? ? KW 39。 Y 系列三相籠型異步電動(dòng)機(jī)是一般用途的全封閉自扇冷式電動(dòng)機(jī)，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作作可 靠、價(jià)格低廉、維護(hù)方便，因此廣泛應(yīng)用于不易燃、不易爆、無(wú)腐蝕性氣體和無(wú)特殊要求的機(jī)械上，如金屬切削機(jī)床、運(yùn)輸機(jī)、風(fēng)機(jī)、攪拌機(jī)等。動(dòng)力頭，又稱主減速箱，其主要功能是為夾在三爪卡盤(pán)上的工件提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，其中包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸的設(shè)計(jì)。 焊接開(kāi)始時(shí)，焊絲與焊件接觸，并被固定顆粒狀的焊劑覆蓋著。 ? 修復(fù)舊零件，如閥座、磨具、齒輪、軸累零件等。 因此這種蝸桿傳動(dòng)承載功率大，動(dòng)壓油涵穩(wěn)定傳動(dòng)、噪聲低、平衡溫 度低等特征。用修形加工方法加工的蝸桿與由修形滾刀加工成的蝸輪組成“修整型”直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，消除了蝸輪齒面中部棱線接觸，不僅改善了裝配條件，減少了誤差敏感性，更重要的是：與“原始型”蝸桿傳動(dòng)比較，接觸區(qū)擴(kuò)大，形成油膜條件好，包容齒數(shù)間載荷有平均作用，因而其承載能力、嚙合性能和傳動(dòng)效率均較“原始型”高。我國(guó)經(jīng)過(guò) 40 年的研究和發(fā)展，目前這種蝸桿的生產(chǎn)品種也十分可觀，最大中心矩可達(dá)到 1200 ㎜；最少齒數(shù)比為 5；蝸桿頭數(shù)達(dá) 6；最高傳動(dòng)效率可達(dá) 94%。 根據(jù)蝸桿分度曲面的形狀，蝸桿傳動(dòng)可以分成三大類：圓柱蝸桿傳動(dòng)、環(huán)面蝸桿傳動(dòng)、錐蝸桿傳動(dòng)。在分度機(jī)構(gòu)或手動(dòng)機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)比可達(dá) 300；若只傳遞運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)比可達(dá) 1000。 減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。本設(shè)計(jì)主要滿足的性能指標(biāo)是速比和強(qiáng)度，之后再?gòu)难b配方便、縮小體積、降低成本等方面加以考慮。 本文所設(shè)計(jì)的輪心堆焊機(jī)減速器，工作重點(diǎn)在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸的設(shè)計(jì)。 四、接受任務(wù)學(xué)生： 機(jī)械 93 班 姓名 五、開(kāi)始及完成日期： 自 2020 年 11 月 12 日 至 2020 年 5 月 25 日 六、設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)（或顧問(wèn)）： 指導(dǎo)教師 簽名 簽名 簽名 教研室主任 〔 學(xué)科組組長(zhǎng)研究 所所長(zhǎng) 〕 簽名 系主任 簽名 2020 年 11 月 12 日全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 摘 要 機(jī)車輪心是指車輪與車軸配合的部分，它是列車的重要牽引傳動(dòng)部件。 全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 。全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 編號(hào) 無(wú)錫 太湖學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目： 輪心堆焊機(jī)總體方案及減速器設(shè)計(jì) 信機(jī) 系 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專業(yè) 學(xué) 號(hào)： 0923112 學(xué)生姓名： 葛俊青 指導(dǎo)教師： 高漢華 （ 職稱 ： 副教授 ） （ 職稱 ： ） 2020 年 5 月 25 日全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 無(wú)錫 太湖學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 誠(chéng) 信 承 諾 書(shū) 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 輪心堆焊機(jī)總體方案及減速器設(shè)計(jì) 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用，表示致謝的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。 。輪心內(nèi)孔與車軸為過(guò)盈配合，采用熱漲法裝配。工作的首要目的是滿足基本的使用性能，其次是在此基礎(chǔ)上盡量減少減速器的體積和重量使其結(jié)構(gòu)緊湊、加工制造方便。設(shè)計(jì)后的減速器應(yīng)具有生產(chǎn)方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠使用、安裝方便、成本低的特點(diǎn)。 減速器 具有的普遍優(yōu)勢(shì)是： 高水平、高性能 、 積木式組合設(shè)計(jì) 、 形式多樣化、變型設(shè)計(jì)多 等特點(diǎn)。由于傳動(dòng)比大，零件數(shù)目又少 ，因而結(jié)構(gòu)很緊湊。 蝸桿分度曲面是圓環(huán)內(nèi)表面的一部分，蝸桿軸線平面內(nèi)理論齒廓為直線的蝸桿傳動(dòng)稱為直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，俗稱“球面蝸輪傳動(dòng)”。這種蝸桿傳動(dòng)分為 “ 原始型 ” 和 “ 修整型 ” 兩種。 準(zhǔn)平行嚙合線二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿是河南省焦作 市科林齒輪有限公司的一項(xiàng)科研成果。 以上分析可以看出，雖然普通齒輪減速器具有效率高，工作可靠，壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)比穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，但是不具備設(shè)計(jì)條件中重點(diǎn)要求的自鎖性，所以不能選用；而準(zhǔn)平行嚙合線環(huán)面蝸桿減速器，它具有普通環(huán)面蝸桿減速器所不具備的很多優(yōu)點(diǎn) 。 堆焊是熔焊，因此從原理上講，凡是屬于熔焊的方法都可以用堆焊。當(dāng)焊絲與焊件之間引燃電弧，焊絲與軋輥及部分靠近電弧的焊劑受到電弧 熱（ 6000— 8000176。動(dòng)力頭減速器的構(gòu)造有很多種類，本文首要考慮滿足的要求是速比和強(qiáng)度，再次基礎(chǔ)上再?gòu)难b配方便、縮小體積、降低成本、等方面加以考慮。對(duì)于經(jīng)常起動(dòng)，制動(dòng)正反轉(zhuǎn)的機(jī)械，如起重、提升設(shè)備，要求電動(dòng)機(jī)具有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和較大過(guò)載能力，應(yīng)選用冶金及起重用三相異步電動(dòng)機(jī) Yz 型 (籠型 )或 YzR 型 (繞線型 )。 1. 25 0. 66 15 1. 25 0. 82 69wwPP? ? ? ? ? KW 確定傳動(dòng)裝置效率 傳動(dòng)裝置的效率由以下的要求： (1) 軸承效率均指一對(duì) 軸承而言。 蝸桿傳動(dòng)幾何參數(shù)設(shè)計(jì) 準(zhǔn)平行二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的幾何參數(shù)和尺寸計(jì)算表 ：由《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷》（第二版） 標(biāo)準(zhǔn)選取 a=100mm ： u＝ 21zz ＝ 50 ：由《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷》（第二版） 選取 2 50z ? ：由《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng) 設(shè)計(jì)卷》（第二版） 選取 1 1z? ：《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷》（第二版）表 － 16 選取 1ad =45mm ：《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷》（第二版）表 － 16 選取 b2 =28mm ： ? ＝2360 ? ? ： K＝ 210z =5 ： w? ＝ ? （ K－ ） =? ：《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷》（第二版）表 － 16 選取 1b =53mm ：《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷》（第二版）表 － 16，選取 L =59mm ：《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷》（第二版）表 － 16，選取 R1a =82mm ：《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷》（第二版）表 － 16 選取 bd =65mm ：《機(jī)械工程手冊(cè) /傳動(dòng)設(shè)計(jì)卷》（第二版）表 － 16，選取 1ed = ： mt ＝*2 122 aahz da??= 155 ? mm ： tCm? = ： ha = mt = ： hf = ha + C= ： h= ha + hf = 全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 ： 1d ＝（ ＋ i） a ＝ ： 2d ＝ 2a－ 1d ＝ ： d2f ＝ 2d － 2 hf = ： d1f ＝ 1d － 2 hf =， 判斷：因?yàn)?1 2f ad ?=,滿足要求 ： d2a ＝ 2d ＋ 2 ha = ：11 a d??= ：10 .5a rc ta n 0 .5eLad?? ??? ????? = = ： 2g? =??? ?cos 2ada ? =1 0 0 0 5 1 6 3 9 3 0 .9 2 7 30 .9 2 7 3? ? ?.. = ：由作圖可得 2ed = ： m? ＝ 21arctan( )dud = 21arcta n( ) 0dud ?? ： w? ＝ 21a rc ta n ( ) 4 .0 9dK ud? ?? ：2sin( )bdarc d? ? =24 ： ?? ? 取 3mm ： 11fDT D? =35mm ： 2 ?? 223 .1 4 1 5 9 .4 6 5 1 0 .0 1 450dP z? ?? ? ? 數(shù)據(jù)帶入公式得 2S? ：查表 426 得 ? ： 1 2 2S P S j???= ： 11cosnmS S r? = 全套設(shè)計(jì)（圖紙）請(qǐng)聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 ： 22cosnmS S r? = ：2 ?= ： 112 20 . 5 1 c o s a r c s inaa Sh h d d??? ? ????? = ： 222 20 . 5 1 c o s a r c s inaa Sh h d d??? ? ????? =[5] 熱平衡計(jì)算 蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)是效率較低。而只有在蝸輪采用脆性材料， 并且受強(qiáng)烈沖擊的傳動(dòng)等少數(shù)情況下，折斷現(xiàn)象才會(huì)出現(xiàn)，此時(shí)計(jì)算其彎曲強(qiáng)度才有實(shí)際意義。 39。z = 5 22 cosff mbAS r? 2fS —— 蝸輪齒根圓齒厚； 2 2 0 2c o s 2 ta n ( )2xf m fPS r h a ?? ? ? 由上可知 xP —— 蝸輪端面周節(jié)； ? 0a —— 蝸輪理論半包角； 24 2? —— 蝸輪分度圓齒厚所對(duì)中心角。 4) 軸承端蓋的總寬度為 20mm(由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定 )。 聯(lián)軸器計(jì)算轉(zhuǎn)距 2ca AT K T? ，查表 15— 3，考慮到轉(zhuǎn)距變 化很小，故取 Ka=，則 1 .3 4