312機(jī)電類特種設(shè)備安全檢查通報(bào)五篇(完整版)
【正文】 雙梁門式起重機(jī)大、小車均存在嚴(yán)重的“啃軌”問題，大車西南角制動輪制動表面有油污；起升雙制動器制動力不一致，且東側(cè)制動輪磨損嚴(yán)重。300制動器閘皮偏磨，一塊制動閘皮部分磨損超過原厚度的50%，均超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；站修庫在用10噸雙梁起重機(jī)大車走行啃軌嚴(yán)重，大車軌道多處橫向彎曲、高低不平，影響起重機(jī)安全運(yùn)行。（編號411010005），起重量限制器不起作用；10/（編號411010004），起重量限制器不起作用。二、起重機(jī)械安全保護(hù)裝臵隱患較多，定檢庫邊跨東5噸單梁橋式起重機(jī)上升限位失效。第一篇：鐵路電子電報(bào)擬稿人：張茂文 簽發(fā)：邢濤核稿：康健電話：23810 主送單位：局屬各單位。，百米存軌場一臺20噸雙梁門式起重機(jī)，防風(fēng)報(bào)警限制器設(shè)臵為7級風(fēng)報(bào)警錯(cuò)誤（應(yīng)為6級風(fēng)報(bào)警，7級風(fēng)切斷電源），且防風(fēng)報(bào)警限制器在自檢7級風(fēng)時(shí)并未切斷總電源接觸器，造成防風(fēng)失效。三、操作人員持證管理應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范，特種設(shè)備操作人員未取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。，清洗庫西側(cè)32/5噸橋式起重機(jī)，走臺欄桿艙門開啟約60度，不能按安全聯(lián)鎖要求斷電。西固城裝卸隊(duì)一臺20噸輪胎式起重機(jī)（設(shè)備編號424021701）兩后支腿油缸滲漏液壓油，旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)減速機(jī)嚴(yán)重漏油。各單位整改情況于2010年7月25日前報(bào)安監(jiān)室(電子郵箱號：tzsbk)。四）質(zhì)量反饋與投訴的處理情況公司沒有發(fā)生因質(zhì)量原因?qū)е碌馁|(zhì)量事故；公司設(shè)有售后服務(wù)和技術(shù)支持部門，能夠及進(jìn)解決客戶的提出的問題，滿足客戶需求，市場部定期回訪客戶，據(jù)2012年上半年調(diào)查，客戶滿意度96%以上。有以下幾個(gè)方面：（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，分工明確。（三）措施完善，注重實(shí)效。具體人員如下：組長：周永華副組長：錢景、梁建中成員：杜貴苗、王如生、王明銓、陳建榮、鄭建鋒、吳凱（二）檢查時(shí)間及檢查方式：自2013年12月1日——2014年3月31日，采取以農(nóng)批市場自查自糾為主，質(zhì)監(jiān)部門抽查、督查的方式進(jìn)行。浸出二室外硫酸儲槽蓋上夾有酸泥，需處理，處理后需把硫酸槽蓋固定。浮選西天車大車行走不同步，需搭架子檢查。特種作業(yè)人員持證上崗情況（持有上虞市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的證書視為有效證件）。對排查出的問題和隱患，能整改的立即整改，不具備立即整改條件的馬上研究方案措施，納入治理計(jì)劃。青島旅服分公司在設(shè)備臺賬資料管理方面突出，望再接再厲，各單位相互學(xué)習(xí)借鑒，提高特種設(shè)備管理水平。六）對鑒定評審機(jī)構(gòu)評審情況的檢查經(jīng)檢查，沒有錯(cuò)評、漏評情況，評審結(jié)果真實(shí)且評審提出的整改項(xiàng)均整改到位。由公司法定代表人任自檢自查領(lǐng)導(dǎo)小組組長,組員分別由公司質(zhì)量管理部門、工程技術(shù)部門、研發(fā)部門、企管辦安生管理部門、生產(chǎn)部門等主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。，1噸懸掛式葫蘆吊無安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，小車走行緩沖
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