【正文】 的，就叫共陰的，那么應用時這個腳就分別的接 VCC 和 GND。 圖 驅動芯片管腳圖 畢業(yè)設計 第 頁 6 74LS245 主要電器特性的典型值如下 : 引出端符號 : A A 總線端 B B 總線端 /G 三態(tài)允許端 (低電平有效 ) DIR 方向控制端 功能表： 表 功能表 利用 74LS245 來驅動數碼管顯示，單片機的 到 分別接 A0到 A5管腳，進行數據的傳送，其中 AB/BA接高電平，控制數據從 A 到 B 進行傳送， B0 到 B5 分別接數碼管的位選端，驅動數碼管依次顯示。 (T0):接模擬開關按鍵， 替代了出租車計價器中的霍爾傳感器。 時鐘引腳： XTAL1 和 XTAL2 兩端接晶振和 30PF 的電容，構成時鐘電路。 P0口有 二 個功能： 外部擴展存儲器時，當做數據 /地址總線 。通過在程序中設置的里程和金額的信息，在加上驅動電路的設計，就可以在數碼管上分別顯示總金額和總里程。 本電路設計 的 計價器能實現基本的計價功能，單片機計算總價的公式為：總價 =起步價 +單價 *（總里程 起步里程） +1。通過對以上各 功能的設計，制作出的出租車計價器應具有以下功能：上電時顯示全為零，通過按下啟動按鍵來開始計價，數碼管開始顯示起步價和起步金額；按下模擬開關按鍵來產生一個脈沖信號，模擬行駛的里程；數碼管開始顯示所走里程和所應付的金額，并逐漸增加；按下停止按鍵，停止計價，數碼管顯示所走總里程和用戶所需付總金額，按下清零按鍵，數碼管全顯示零，以備下次計價。 我們 知 道，只要乘 坐的 出租車 啟 動，隨著行駛里程的增加，就會看到 司機旁邊 的計價器里程數字顯示的讀數從零逐漸增大，而當行駛到某一值時（如 2KM）計費數字顯示開始從起步價（如 4元）增加。 出租車計價器是根據客戶用車情況來自動顯示車費的數字儀表，根據用車起步價、行車里程計費求得客戶用車的總費用，并通過數碼管顯示相應的里程及金額。 三、霍爾傳感器： 畢業(yè)設計 第 頁 II 霍爾傳感器安裝在車輪上，主要檢測汽車行進的公里數，并產生一系列相應的脈沖輸出 ，脈沖送到單片機進行處理，單片機根據程序設定通過計算脈沖數換算出行駛公里數，再根據從 EEPROM 中讀取的價格等相關數據進行金額的計算，計算 出 的金額、里程實時地顯示在數碼管上。 2 按鍵替 代 霍爾傳感器的選用： 我們選用按鍵替代 傳感器，主要因為它接線簡單，價格便宜，同時對它的控制也是相對容易 ，易于實現的。 （ 3） 按鍵控制清零、復位、掉電保護、調整預設單價。 （ 2）按模擬傳感器信號的按鍵， 顯示 行駛 里程與總金額。 1驅動芯片的選用 ： 設計中我們采用 74LS245 作為數碼管的驅動芯片， 用來 提高數碼管顯示的亮度。 總線驅動器 74LS245 經常用作三態(tài)數據緩沖器， 它也 是 8 路同相三態(tài)雙向總線收發(fā)器，可雙向傳輸數據。而部分小城市尚未普及，但隨著城市建設日益加快，象征著城市面貌的出租車行業(yè)也將加速發(fā)展，計價器的普及也是毫無疑問的，所以未來汽車計價器的市場還是十分有潛力的 。s market will have the great potential. The taxi mileage fare meter is a digital instrument which has the function to demonstrate fare according to the customer use of the car and charge customer the total fee according to start price of the using car together with the mileage, and then it can demonstrates the corresponding course and amount through 8 sections of digital tubes. In this design, I am responsible for the part of hardware. This electric circuit takes AT89S51 monolithic integrated circuit as a center and that attaches A44E the Hall sensor range finder (in this electric circuit to replace with analog switch), which realizes the rental car valuation. The use of AT224C02 is to preserve the unit price when the present system power is failure. The output uses 8 sections of digital display tubes, demonstrating that goes the total course and the aggregate amount. The design of simulated rental car mileage fare meter: the fare meter can demonstrate the course of rode, preinstall start price and start distance in kilometer. 畢業(yè)設計 第 頁 III The traveling schedule realizes charge according to the entire journey, attaching the reset function and the start function. The fare meter starts the valuation after the beginning. We use the monolithic integrated circuit to carry on the design and use the little hardware and the suitable software coordination to realize the design mutually and flexibly, furthermore we can plete the more additional functions through the software programs and the application prospect is promising. Keywords: Taximeter Singlechip AT89S51 A44E Hall Sensor Power Preservation Eight Digital Display Tube 畢業(yè)設計 第 頁 I 目 錄 摘 要 ...................................................................... I Abstract ................................................................... II 第 1 章 緒 論 ................................................................ 1 課題背景 ............................................................ 1 設計目的與要求 ...................................................... 1 設計目的 ....................................................... 1 主要設計內容及基本要求 ......................................... 1 方案論證與比較 ...................................................... 1 第 2 章 系統(tǒng)硬件設計 ......................................................... 3 硬件設計說明 ......................................................... 3 AT89S51 單片機簡介 ................................................... 3 硬件電路設計 ........................................................ 4 硬件組成 ............................................................ 5 驅動電路 ....................................................... 5 顯示電路 ....................................................... 6 復位電路 ....................................................... 7 掉電保護電路 ................................................... 8 時鐘電路 ....................................................... 9 按鍵電路 ....................................................... 9 第 3 章 系統(tǒng)軟 件設計 ........................................................ 10 軟件總體設計 ....................................................... 10 系統(tǒng)程序設計 ....................................................... 10 第 4 章 系統(tǒng)調試 ............................................................ 12 軟件調試 ........................................................... 12 編程工具 — C51 語言 ............................................ 12 程序調試工具 — KEIL ............................................ 12 單片機仿真軟件在線調試 — PROTEUS ............................... 13 硬件電路 ........................................................... 13 電路元件檢測 .................................................. 13 元件的焊接方法 ................................................ 14 硬件檢測 ........................................................... 15 總 結 ..................................................................... 17 致 謝 ..................................................................... 18 參考文獻 ................................................................... 19 附錄 I參考文獻及譯文 ....................................................... 20 英文資料 ................................................