【正文】 ....................................................................................... 27 外部設(shè)計 .......................................................................................................................... 28 結(jié)構(gòu)設(shè)計 .......................................................................................................................... 29 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 .................................................................................................................. 30 組件設(shè)計與實現(xiàn) ...................................................................................................................... 34 組件技術(shù)的應(yīng)用及設(shè)計 ................................................................................................. 35 高速公路收費管理系統(tǒng) 1 組件的具體實現(xiàn) .............................................................................................................. 37 各模塊功能的詳細設(shè)計與實現(xiàn) ............................................................................................. 37 數(shù)據(jù)錄入模塊 .................................................................................................................. 38 報表打印模塊 .................................................................................................................. 41 設(shè)備驅(qū)動模塊 .................................................................................................................. 41 系統(tǒng)管理模塊 .................................................................................................................. 42 通訊模塊 .......................................................................................................................... 44 數(shù)據(jù)庫訪問模塊 .............................................................................................................. 44 接口設(shè)計 .......................................................................................................................... 44 各項功能實現(xiàn)與程序的關(guān)系 ......................................................................................... 46 結(jié)束語 ................................................................................................................................................. 48 致 謝 ................................................................................................................................................. 49 附 錄 部分程序代碼 ................................................................................................. 50 參 考 文 獻 ...................................................................................................................................... 50 高速公路收費管理系統(tǒng) 1 第一章 緒論 交通運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門，是一個國家政治、經(jīng)濟和文化等一切社會活動賴以順利進行的基礎(chǔ)，交通運輸?shù)陌l(fā)達程度是衡量一個國家社會經(jīng)濟發(fā)展所處階段和現(xiàn)代化程度的一個重要指標。 高速公路的發(fā)展，極大提高了中國公路網(wǎng)的整體技術(shù)水平，優(yōu)化了交通運輸結(jié)構(gòu)，對緩解交通運輸對國民經(jīng)濟的“瓶頸”制約發(fā)揮了重要作用，有力地促進了中國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。這種收費方式應(yīng)用于道路距離較短或互通立交較少的場合。 如 果按照在收費系統(tǒng)中人工參與的收費程度，系統(tǒng)又可分為以下幾種形式 : (1)人工收費 。 半自動收費方 式 由于人工收費存在很多漏洞，所以一種更先進的半自動收費形式應(yīng)運面生。首先是人為因素的影響，而且在很大程度上，還要靠人為干預(yù)來處理很多問題，如電子器械判車型，仍離不開人工監(jiān)督，車型識別出現(xiàn)誤判時，仍要人工解決。 全自動收費方式 全自動收費方式，又稱電子收費方式 (TEC)，大致可分為兩種，一種是自動收發(fā)“卡”式收費系統(tǒng)，一種是不停車收費系統(tǒng)。 極大地提高收費工作的效率，同時有效地杜絕了貪污作弊亂收費等現(xiàn)象 。這種收費系統(tǒng)能有效地減少停車交費次數(shù)，減少交通延誤，充分發(fā)揮道路通行能力。各級系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)組成一個很分散的分布式系統(tǒng)，各系統(tǒng)既是相互聯(lián)系的又要求相互獨立，能夠獨立運行。 根據(jù)系統(tǒng)的特點及需求，本人查閱大量文獻資料，充分研究了國內(nèi)目前高速公路收費系統(tǒng)的現(xiàn)狀與特點，提出了本系統(tǒng)的設(shè)計方案。 第四章對高速公路收費系統(tǒng)進行了設(shè)計與實現(xiàn)，首先完成了數(shù)據(jù)庫設(shè)計與實現(xiàn)，其次對數(shù)據(jù)庫訪問模塊進行了細致分析，并抽象出數(shù)據(jù)庫訪問功能模塊組件，結(jié)合 VB 開發(fā)環(huán)境，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫訪問模塊組件，最后對其他功能模塊進行了詳細設(shè)計與實現(xiàn)。開發(fā)時必須按照統(tǒng)一的接口規(guī)范向外界聲明服務(wù) 。 (3)應(yīng)用專用組件是某個應(yīng)用系統(tǒng)的特有構(gòu)成成份。以某種語言寫成的組件可以在另外一種語言環(huán)境中使用，兩者無縫連接。早期的類庫，提供的是源代碼級的重用，只適用規(guī)模較小的開發(fā)形式 。它可以將一種文檔 (例如 Excel 電子表格 )插入到另一種文檔 (例如 word 文檔 )中，為應(yīng)用程序之間提供了更為廣泛的交互功能 。遵循 COM 規(guī)范編寫的組件將能夠 滿足對 組件構(gòu)架的所有需求。如果是進程外對象，則它運行在同一機器上的另一個進程空間或者在遠程機器的進程空間中。進程外模型的優(yōu)點是具有較好的穩(wěn)定性，組件進程不會危及客戶程序，一個組件進程可以為多個客戶提供服務(wù)，但進程外 組件開銷大，而且調(diào)用效率相對低一些。接口定義了其它軟件調(diào)用組件的公用功能。 接口的特點 (1)二進制特性 高速公路收費系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 根據(jù) CMO 規(guī)范，所有的繼口都必須從工 Unknown 派生 (直接或間接 ) 如OLE、 HTML 中的 ActiveX 控件。用于標識某種類型的對象的 GU 功稱為類標識符 (Class 功，即 CLSID) 組件接口設(shè)計 組件 的接口在整個應(yīng)用系統(tǒng)中起決定性作用。 組件的內(nèi)部實現(xiàn)細節(jié)不能反映到接口中，接口同內(nèi)部實現(xiàn)細節(jié)的隔離程度越高，組件或應(yīng)用發(fā)生變化對接口的影響將越小。 打印財務(wù)報表 :對收費數(shù)據(jù)按小時、班次、日、周、月、年打印全線的營運財務(wù)報表。在對收費站收費系統(tǒng)進行維修和模擬時，所產(chǎn)生的偽收費信息，存儲在收費站管理中心數(shù)據(jù)庫中的臨時表 中，每周系統(tǒng)會自動清除這些臨時信息，以防止過期模擬數(shù)據(jù)浪費磁盤資源。 系統(tǒng)主要軟件組成 (1)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)采用 Microsoft Windows 2021 (2)數(shù)據(jù)庫采用 Microsoft SQL Server 2021 (1)車道級軟 件 (3)收費站管理軟件 (2)收費科 /公路處管理軟件 VC++編寫界面及 COM 組件 高速公路收費系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu) 體系結(jié)構(gòu)概述 本高速公路收費系統(tǒng)的軟件體系結(jié)構(gòu)采用三層客戶 /服務(wù)器模式，三層客戶 /服務(wù)器結(jié)構(gòu)是將整個系統(tǒng)分成用戶表示層 (界面層 )、業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)服務(wù)層三個部分。該層主要是用于向業(yè)務(wù)邏輯層發(fā)出服務(wù)請求 。 使用軟件組件技術(shù)，可以開發(fā)出能重復利用的業(yè)務(wù)邏輯層組件，對客戶端來說，這些組件是透明的，可以在組件服務(wù)的遠程機器上配置與訪問這些組件。這一層通常由大型的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實現(xiàn)，如 :oracle、 Sybase、 Microsoft SQL Server 等。它們都可提供冗余結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高效率的數(shù)據(jù)備份和遠程容災(zāi)。 就數(shù)據(jù)管理能力而言， NAS 具有一定的優(yōu)勢，主要在于安裝、配置的方便快捷。而 NAS 結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)傳輸途徑是傳統(tǒng)以太網(wǎng)協(xié)議，不是專門針對存儲數(shù)據(jù)的要求而產(chǎn)生的，更多設(shè)計到如何保證連接和交換過程的建立。 第四章 高速公路收費系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 與實現(xiàn) 數(shù)據(jù)庫設(shè)計是計算機管理信息系統(tǒng)設(shè)計很重要的部分，設(shè)計質(zhì)量的好壞，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣，直接影響到管理系統(tǒng)的成敗。 ，由于數(shù)據(jù)庫的信息、對特定的用戶有特定的保密要求，安全機制必不可少。 (這里的員工信息是來自于收費站的人事資源管理系統(tǒng)的員工信息，這里只是記錄員工在那個收費站工作的信息，如果需要其它信息可以增添所需的員工信息，例如 :性別，民族，出身年月日，等等 ) 收費站信息包括收費站 站號，收費站站名，收費站站長員工號，車道數(shù)，收費站所處位置。 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 在 MIS 中，最重要的工作是基本表的設(shè)計，基本表可以簡單地說是數(shù)據(jù)庫中所有的數(shù)據(jù)庫對象。還有一類設(shè)備直接插在 PCI 插 槽上，包括聲卡和圖像抓拍卡等。在設(shè)計時定義了一個通信組件用于整個收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸。 通信組件 :提供基于 UDP 的通信接口和 FTP 的通信接口。 第三步 :在 VC++中規(guī)劃，編輯工程和 窗體 (用戶界面 )。 下面以數(shù)據(jù)庫訪問模塊為例說明組件開發(fā)。同時電動欄桿自動抬升放行車輛，語音報價器發(fā)出感謝聲音。闖關(guān)車或者欠費車 :閃光報警器進行閃光報警，同時攝像機抓拍車道圖像，并將這些數(shù)據(jù)作為一次收費數(shù)據(jù)上傳到收費站管理中心的數(shù)據(jù)庫中，同時收費站的執(zhí)勤警員對肇事者按相關(guān)規(guī)定進行處理。 報表打印模塊 報表打印模塊的功能 : 打印 對收費系統(tǒng)的收費數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一匯總，按小時、班次、日、周、月、年查詢相關(guān)信息或打印營運財務(wù)報表。當自動欄桿抬升時，語音報價器播放敬語。 負責員工信息的錄入，增加、刪除和更改用戶的信息，以及負責用戶的身份權(quán)限和密碼管理，這里的員工信息只是公路處人事管理系統(tǒng)員工信息的一部分。此模塊采用 COM 組現(xiàn)。語音報價器接口 :控制語音報價器播放信息的傳輸，包括車型、繳費額還有敬語 (2)車道開通管理 :站級管理中心可以強制的控制車道的開通，讓車道開通燈顯示為紅色，禁止通行，此時禁止車道軟件登錄。 各項功能實現(xiàn)與程序的關(guān)系 下面的矩陣圖說明各項功能的實現(xiàn)同各塊程序的分配關(guān)系 : 高速公路收費管理系統(tǒng) 1 高速公路收費管理系統(tǒng) 1 結(jié)束語 從本系統(tǒng)開始設(shè)計到完成 ,共用時間三個月 .通 過 這次 高速公路收費系統(tǒng)的開發(fā)，我 對軟件工程理論在軟件實際開發(fā)過程中所起到的作用有了更深入的理解。閃光報警器接口 :控制閃光報警器何時工作，并記錄報警信息。自動欄桿機 接口 :控制自動欄桿