畢業(yè)設(shè)計--數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(完整版)
【正文】 tions of the machine mechanical parts get good lubrication, and also may according to the working state of the machine tool, automatic adjustment oilsupplied, cycle time, so as to save the lubricating oil. Lubrication system working condition monitoring Keywords： instrument、 the control device、 lubrication syste 目 錄 第一章 數(shù)控機(jī)床概述 ............................................... III 第一節(jié) 數(shù)控機(jī)床的特點 ......................................... III 第二節(jié) 數(shù)控機(jī)床的組成和工作原理 ................................ IV 第二章 數(shù)控機(jī)床的分類 .............................................. VI 第一節(jié) 按加工工藝方法分類 ...................................... VI 第二節(jié) 按驅(qū)動裝置的特點分類 .................................... VI 第三章 機(jī)床結(jié)構(gòu)的發(fā)展 .............................. 錯誤 !未定義書簽。潤滑系統(tǒng)之所以得到如此廣泛的應(yīng)用，主要是由于機(jī)械儀器之間的摩擦過于損壞機(jī)械本身，潤滑系統(tǒng)能幫助保護(hù)以至于不造成太大的損壞。數(shù)控機(jī)床在不同的工作狀態(tài)下，需要的潤滑劑量是不一樣的，如在機(jī)床暫停階段就比加工階段所需要的潤滑油量要少。數(shù)控機(jī)床是按數(shù)字形式給出的指令進(jìn)行加工 的，一般情況下工作過程不需要人工干預(yù)，這就消除了操作者人為產(chǎn)生的誤差。 二、數(shù)控機(jī)床的使用特點 (一 )數(shù)控機(jī)床對操作維修人員的要求 數(shù)控機(jī)床采用計算機(jī)控制，驅(qū)動系統(tǒng)具有較高的技術(shù) 復(fù)雜性，機(jī)械部分的精度要求也比較高。 （ 5）具有良好的可冷卻性能。數(shù)控機(jī)床加工程序也可通過 鍵盤用手工方式直接輸入數(shù)控系統(tǒng)；數(shù)控加工程序還可由編程計算機(jī)用 RS232C 或采用網(wǎng)絡(luò)通信方式傳送到數(shù)控系統(tǒng)中。 3．板材加工類數(shù)控機(jī)床 常見的應(yīng)用于金屬板材加工的數(shù)控機(jī)床有數(shù)控壓力機(jī)、數(shù)控剪板機(jī)和數(shù)控折彎機(jī)等。 2．閉環(huán)控制 數(shù)控機(jī)床 從理論上講，閉環(huán)系統(tǒng)的運動精度主要取決于檢測裝置的檢測精度，也與傳動鏈的誤差無關(guān)，因此其控制精度高。 指令脈沖速度反饋位置反饋位置比較電路速度控制電路AB伺服電動機(jī)+工作臺 圖 23半閉環(huán)控制數(shù)控機(jī)床的系統(tǒng)框圖 4．混合控制數(shù)控機(jī)床 混合控制系統(tǒng)又分為兩種形式： （ 1）開環(huán)補償型。一個工作臺加工工件時，另一個工作臺由工人裝 夾待加工的工件，在計算機(jī)控制下，自動地把待加工工件送去加工，并自動卸下加工好的工件，工件由自動輸送車搬運，如果這種加工中心有較多的交換工作臺，便可實現(xiàn)長時間無人看管加工。 油面檢測 潤滑油為消耗品，因此機(jī)床工作一段時間 后，潤滑泵油箱內(nèi)潤滑油會逐漸減少。在配置FANUC 數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床中，通常通過控制潤滑泵工作的時間來調(diào)節(jié)提供的潤滑油量，但是，習(xí)慣考慮的是潤滑系統(tǒng)在機(jī)床加工運行狀態(tài)下的供油方式，而沒有顧及其它工作狀態(tài)，這樣，當(dāng)機(jī)床處于其它工作狀態(tài)時，潤滑系統(tǒng)所提供的潤滑油量要么不夠，要么過多。 油面過低 以往習(xí)慣的處理方法是將“ 油面過低”信號與“ 壓力異常”報警信號歸為一類，作為緊急停止信號。需要檢查是否使用了合適粘度的潤滑油 ,同時水溫過熱對此影響也很大 ,尤其是夏季高溫下長時間怠速或爬坡 ,此時因車速較慢 ,冷卻效果差 ,發(fā)動機(jī)溫度容易 過高。如發(fā)生這一故障或擴(kuò)大了氣門導(dǎo)管孔徑 ,應(yīng)選配大一號氣門氣門桿的進(jìn)氣門。應(yīng)不斷改進(jìn)、完善產(chǎn)品的設(shè)計，減少機(jī)床出現(xiàn)故障的次數(shù)，提高產(chǎn)品的可靠性。 。 起首誠摯的感激我的論文引導(dǎo)教員在忙碌的講授工作中擠出時間來檢查核對、修改我的論文還有教過我的所有教員們，你們嚴(yán)密謹(jǐn)慎過細(xì)、認(rèn)認(rèn)真真的作風(fēng)一直是我學(xué)習(xí)的模范；她們諄諄教導(dǎo)的輔導(dǎo)和不拘泥一格的思緒賜與我無盡的啟示。 (3)活塞環(huán)與氣缸壁磨損過大 ,油環(huán)刮油作用減弱 ,使機(jī)油進(jìn)
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