【正文】 PLC 的特點(diǎn) 18 PLC的分類 15 第三章 液壓系統(tǒng) 14 欠壓和失壓保護(hù) 12 串自耦變壓器降壓啟動控制線路 4 異步電動機(jī)降壓啟動線路 3 推鋼機(jī)未來發(fā)展趨勢 Ⅲ 前言 2 推力的計(jì)算 11 定子電路串電阻降壓啟動 14 線路保護(hù)環(huán)節(jié) 16 18 PLC 硬件組成 18 CPU 運(yùn)算和控制中心起“心臟“作用 22 致謝 推鋼機(jī) 以先進(jìn)的自動化控制設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，冷軋不銹鋼帶、硅鋼帶、精密合金鋼帶、稀有合金帶、高精度極薄冷軋?zhí)?素鋼帶等各種高精度高品質(zhì)產(chǎn)品的出產(chǎn)，大大地促進(jìn)了軋鋼生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競爭能力，有力地提升了我國軋鋼生產(chǎn)企業(yè)的形象。 但是由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展 ， 新的設(shè)備和新的技術(shù)以驚人的速度不停地改進(jìn)和更新 ， 產(chǎn)品的技術(shù)含量越來越高 ， 對產(chǎn)品生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備和操作技術(shù)的要求也越來越高 。電機(jī)控制電路選擇的是時(shí)間繼電器自動控制星 — 角降壓啟動控制路線，時(shí)間繼電器 KT做控制電動機(jī) Y 形降壓啟動時(shí)間和完成星 — 角自動切換。 液壓式推鋼機(jī)由液壓缸直接推動推桿工作，結(jié)構(gòu)簡單，推力大， 自重輕，速度、行程易控制，但行程不宜太大，且液壓系統(tǒng)制作、維護(hù)較困難。 7 推力、推速、行程是推鋼機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)，尤其是最大推力。C一 800176。 8 推桿工作中會受到齒條推力、鋼板阻力、壓輪壓力等復(fù)雜力系的作用，強(qiáng)度、剛度要高，結(jié)構(gòu)要可靠，一般采用箱型梁鋼板焊接結(jié)構(gòu)。大推力的推鋼機(jī)造價(jià)較高。所不同的是，凡是正常運(yùn)行時(shí)定子繞組接成三角形的鼠籠式異步電動機(jī)，均可采用這種線路。但是，并不是所有異步電動機(jī)在任何情況下都可以采用全壓起動。 若計(jì)算結(jié)果滿足上述經(jīng)驗(yàn)公式，一般可以全壓起動，否則不予全壓起動 ,應(yīng)考慮采用 降壓起動。兩圖不同之處在于： a) 圖中 KM2 得電，電機(jī)正常全壓運(yùn)轉(zhuǎn)， KT 及 KM1 線圈仍然有電，這是不必要的。這時(shí)， KM KM2主觸頭處于閉合狀態(tài)，電動機(jī)繞組轉(zhuǎn)換為三角形連接，電機(jī)全壓運(yùn)行。自耦變壓器雖然價(jià)格較貴，而且不允許頻繁啟動，但仍是三相籠型異步電動機(jī)常用的一種降壓啟動裝置。所以該線路適用于輕載或空載起動的場合。對電網(wǎng)來說，同時(shí)有許多電動機(jī)及其他用電設(shè)備自行起動也會引起不允許的過電流及瞬間網(wǎng)絡(luò)電壓下降。只有操作人員再次按下 SB2后，電動機(jī)才能起動。 控制元件 (即各種 液壓閥 )在 液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。 液壓源 含有液壓泵、 電動機(jī) 和液壓輔助元件； 液壓控制 部分含有各種控制閥，其用于控制 工作油 液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來選擇。 23 第四 章 PLC 及現(xiàn)場總線 PLC 的基本概念 可編程控制器 (Programmable Controller)是計(jì)算機(jī)家族中的一員，是為工業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的。 PLC 硬件組成 電源 PLC的電源在整個(gè)系統(tǒng)中起著十分重要的作用。 24 存儲器 存放系統(tǒng)軟件的存儲器稱為系統(tǒng)程序存儲器。 、元件映象寄存器的內(nèi)容是隨著程序的執(zhí)行變化而變化的?？蓪?shí)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備層到車間級監(jiān)控的 25 分散式數(shù)字控制和現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)，從而為實(shí)現(xiàn)工廠綜合自動化和現(xiàn)場設(shè)備智能化提供了可行的解決方案?？蓪?shí)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備層到車間級監(jiān)控的分散式數(shù)字控制和現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)，從而為實(shí)現(xiàn)工廠綜合自動化和現(xiàn)場設(shè)備智能化提供了可行的解決方案。 （ 1） PROFIBUS－ DP：定義了第一．二層和用戶接口。根據(jù) IEC1158－ 2標(biāo)準(zhǔn)， PA的傳輸技術(shù)可確保其本征安全性，而且可通過總線給現(xiàn)場設(shè)備供電。 6） 速度計(jì) 。 。 在設(shè)計(jì)的過程中 ，不僅讓我對推鋼機(jī)設(shè)計(jì)有了一定的理解，對軋鋼行業(yè)也有了一定的認(rèn)識。 注：第一層為物理層，第二層為數(shù)據(jù)鏈路層，第三－六層未使用，第七層為應(yīng)用層。用戶接口規(guī)定了用戶及系統(tǒng)以及不同設(shè)備可調(diào)用的應(yīng)用功能，并詳細(xì)說明了各種不同 PROFIBUS－ DP 設(shè)備的設(shè)備行為。目前已應(yīng)用的領(lǐng)域包括加工制造．過程控制和自動化等。主要使用主 從方式，通常周期性地與傳動裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。（ 1） CPU 執(zhí)行指令的速度（ 2）指令本身占有的時(shí)間（ 3）指令條數(shù)，現(xiàn)在的 PLC 掃描速度都是非?？斓?。 輸入輸出接口電路 現(xiàn)場輸入接口電路由光耦合電路和微機(jī)的輸入接口電路，作用是 PLC與現(xiàn)場控制的接口界面的輸入通道。一般交流電壓波動在 +10%(+15%)范圍內(nèi)，可以不采取其它措施而將 PLC直接連接到交流電網(wǎng)上去 中央處理單元 (CPU) 中央處理單元 (CPU)是 PLC的控制中樞。它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運(yùn)算 ,順序控制，定時(shí)，計(jì)數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入 /輸出控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。 油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下： 1 元件的污染磨損 油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中，對 零件 表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。壓力控制閥又分為益流閥 (安全閥 )、 減壓閥 、順序閥、 壓力繼電器 等；流量控制閥包括 節(jié)流閥 、調(diào)整閥、 分流集流 閥 等；方向控制閥包括單向閥、 液控單向閥 、梭閥、換向閥等。 避免電動機(jī)同時(shí)起動而造成電壓的嚴(yán)重下降 。 當(dāng)電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電源電壓過分地降低將引起一些電器釋放，造成控制線路不正常工作，可能產(chǎn)生事故 。 20 短路保護(hù) 短路時(shí)通過熔斷器 FU 的熔體熔斷切開主電路。 其工作過程是：合上隔離開關(guān) QS，按下 SB2， KM1 線圈得電，自耦變壓器作Ｙ連接，同時(shí) KM2得電自保，電動機(jī)降壓啟動， KT線圈得電自保；當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速接近正常工作轉(zhuǎn)速時(shí)，到達(dá) KT的整定時(shí)間， KT 的常閉延時(shí)觸點(diǎn)先打開， KM KM2 先后失電，自耦變壓器Ｔ被切除， KT 的常開延時(shí)觸點(diǎn)后閉合，在 KM1 的 常閉輔助觸點(diǎn)復(fù)位的前提下， KM3 得電自保，電機(jī)全壓運(yùn)轉(zhuǎn)。 在電機(jī) Y— Δ 起動過程中，繞組的自動切換由時(shí)間繼電器 KT 延時(shí)動作來控制。 電路工作原理如下： 首先合上電源開關(guān) QS 。 17 鼠籠式異步電動機(jī)降壓起動的方法有以下幾種：定子電路串電阻（或電抗）降壓起動、自耦變壓器降壓起動、 Y△降壓起動、△ △降壓起動等 .使用這些方法都是為了限制起動電流 ,（一般降低電壓后的起動電流為電動機(jī)額定電流的 23 倍），減小供電干線的電壓降落，保障各個(gè)用戶的電氣設(shè)備正常運(yùn)行。過大的起動電流會降低電動機(jī)壽命，致使變壓器二次電壓大幅度下降，減少電