【正文】 得許可，在軌道電路的區(qū)段還應經(jīng)信號工長的許可，在電氣化區(qū)段還應經(jīng)供電工長許可。在兩米以上高出作業(yè)必須佩帶安全帽，系好安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。：線橋大、中修及大型機械作業(yè)不應少于180min。，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責令其停工，填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”。、橋隧等設備，由施工單位負責巡查養(yǎng)護，保證行車安全。，現(xiàn)場防護人員應站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)側20 m附近，且嘹望條件較好的地點顯示停車手信號。 m。，由供電部門負責完成。，必須經(jīng)過技術培訓、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應崗位資格持證上崗。、運行監(jiān)控裝置等行車設備。必須經(jīng)技術業(yè)務培訓并考試合格由段批準后方可上崗。，不按列車辦理。按規(guī)定進行車軸探傷。、暴風雨(雪)、揚沙時，輕型車輛應降低運行速度。應有可靠的安全措施。、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用勞動保護用品。進路信號辨認不清時，應及時下道避車。，躲避本線列車時，下道距離不得小于500 m。、軌枕頭及道床邊坡上。夜間應有充足的照明。前一根長軌通過本車后，方能撥動后一根就位。人員不能上下車。，軌枕間或移動前方不得站人。、轍叉時，電焊機應采取接地措施，防止人員觸電灼傷。、人行過道，應當經(jīng)過鐵路管理機構批準。在更換前應派人晝夜監(jiān)視。，有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。，禁止設置妨礙確認信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標語和燈光。，晝間與夜間均為黃底黑“T”字圓牌。：停車信號和減速信號。不起信號作用。291.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：施工天窗，線橋大中修及大型機械作業(yè)不應少于180min。，施工單位按規(guī)定向設備管理單位提交竣工資料。由工長擔任作業(yè)負責人。，要采取防連電措施。（2）指派的防護員必須由經(jīng)過培訓考試合格的員工持證上崗。（4）道釘或扣件：、扣件齊全、有效； m曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根，木枕可每隔1根釘緊6根；，混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔1根釘緊1根。施工封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由施工負責人根據(jù)具體情況決定：（1）危及行車安全的突發(fā)性災害白（2）鋼軌、轍叉或夾板折斷后的（3）線路脹軌的緊急處理；（4）更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結零件；（5）軌道幾何尺寸超過臨時補修標準的病害整修；（6）更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器(或主要部件)；（7）其他影響行車安全的故障處理。？：（1）當線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，必須加強巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。無降溫條件或降溫無效時，應立即截斷鋼軌(普通線路應拆開鋼軌接頭)放散應力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過5 km／h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。臨時處理或緊急處理時，應先在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記，標記間距離約為8 m，并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側的斷縫值，做好記錄。？：膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時，應立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內(nèi)線路扣件，并應盡快修復。（4）爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應先停電后作業(yè)。導線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。（2）更換牽引變電所岔線和通往岔線線路的鋼軌及其主要聯(lián)結零部件(如夾板、轍叉等)。、巨大的物件和可能損壞鐵路設備、干擾行車的物體通過道口時，應采取哪些安全和防護措施？：笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設備、干擾行車的物體通過道口時，應采取安全和防護措施，并經(jīng)線路(道口)工長的許可；在站內(nèi)還應經(jīng)車站站長許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應經(jīng)信號工長許可；在電氣化區(qū)段，還應經(jīng)供電工長許可，并在其協(xié)助指導下方可通過。（3）各機械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時，必須保持不小于10m的安全間距。（2）各機械車在封鎖區(qū)段獨自運行時，續(xù)行間隔不得小于300 m，速度不得超過40 km／h，并應做好隨時停車的準 備.（3）清篩機在作業(yè)中應注意接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設備等障礙物，以防刮碰。、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時,應做好哪些工作？:挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。（5）在有軌道電路的線路或道岔上運行時，應設置絕緣車軸或絕緣墊。？ ：龍門架車及軌排車運行應遵守下列規(guī)定：（1）龍門架車及軌排車運行應按超限貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定辦理，區(qū)間運行速度由鐵路局視線路條件決定，通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應限速25km／h。（8）押運員及車長應攜帶無線通信設備。，裝卸車負責人應做好哪些工作？ ：區(qū)間裝卸材料時，裝卸車負責人應做好下列工作：（1）配備足夠的裝卸車人員、工具和信號用品。停車卸料時，車輪附近的材料應指定專人及時清理。（7）區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處所。（3）卸碴前，各車輛必須充足風。道碴、片石、砂子等線橋用料可下圖堆放。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適當穿入木枕釘固。對放在道床肩上或道心的長鋼軌應派人巡檢。？：多臺機械配合作業(yè)時，應明確施工負責人與安全負責人之間，機械與機械之間的聯(lián)系方式，并由施工負責人負責現(xiàn)場指揮。在不具備運送和裝卸條件的地段，常備鋼軌可分散存放在鐵路沿線的鋼軌架上。？：晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。？ ：安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應包括：(1)工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍)；(2)施工責任地段和期限；(3)雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范；(4)安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結合部的安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款)；(5)雙方安全責任、權利和義務(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)；(6)違約責任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任)；(7)安全監(jiān)督和配合費用；(8)法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容；(9)安全抵押金金額?！叭轿弧钡膬?nèi)容是什么？ ：安全監(jiān)護員對營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“三到位”是指：(1)于開工前1 h到位，并在施工單位的簽到簿上簽到；(2)對施工作業(yè)的全過程監(jiān)控到位，做到施工不停止，監(jiān)督檢查不間斷；(3)工作責任要到位，發(fā)現(xiàn)問題要及時填發(fā)安全整改通知書，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的問題要立即停止施工，并指導做好安全防護。？：自動閉塞區(qū)段用導線造成軌道電路短路，使信號機顯示停車信號，比下響墩的防護辦法更為快捷、可靠和安全?！?，使用挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械進行有礙行車安全的施工時，應做好哪些工作？：在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)，挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械進行有礙行車安全的施工，應與電務、通信、水電等部門簽訂安全協(xié)議，提前確定并明確標注電纜及地下管道走向，必要時應予以開挖。 kN(150 kgf)檢算；檢算欄桿立柱及扶手時，／m(75kgf／m)考慮。，開工完成工作票內(nèi)的全部安全措施。，嚴禁戴手套或將抹布纏在手上使用，只有在轉動部分對工作人員沒有危險時，方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。A、正常電流 B、額定電流 C、過載電流 D、短路電流 ，接地線應裝在該裝置導電部分的適當部位。A、遙控操作 B、程序操作 C、就地電氣操作 D、都不可以 “檢修”位置后，應確認隔離擋板已封閉。A、帶電部分 護蓋 B、轉動部分 擋板 C、帶電部分 擋板 D、轉動部分 護蓋、擦拭和潤滑機器的旋轉和移動的部分，嚴禁將手伸入柵欄內(nèi)。檢修后的設備應時行試運。（√），可對備用設備的轉動部位進行清掃。保證消防通道要暢通。？（10分）答：作業(yè)人員的著裝不應有可能被轉動的機器絞住的部分和可能卡住的部分，進人生產(chǎn)現(xiàn)場必須穿著材質合格的工作服，衣服和袖口必須扣好；禁止戴圍巾，穿著長衣服、裙子。、坑、孔、洞或溝道，必須覆以與地面齊平的 堅固蓋板。并在檢修結束時將欄桿立即裝回。凡患有不適于擔任熱力和機械生產(chǎn)工作病癥的人員，經(jīng)醫(yī)生鑒定和有關部門批準，應調(diào)換從事其他工作。 防護罩 或其他防護設備(如柵欄)，露出的軸端必須設有 護蓋。、鍋內(nèi)(汽包)、煙風道、回轉式預熱器、除塵器、煤粉倉等封閉空間內(nèi)工作時，工作人員至少2人 以上且外面必須有 1名 工作人員監(jiān)護，所有工作人員必須進行登記，工作結束必須清點人員及工具，確保不遺留在工作室內(nèi)。二、判斷題（每題1分）新工人接受安全教育后，不一定填寫三級安全教育卡。工作票簽發(fā)人、工作負責人(監(jiān)護人)、工作許可人、專責監(jiān)護人和工作班成員在整個作業(yè)流程中應履行各自的安全職責。（ ）全部工作完畢后，工作負責人應向運行人員交待所修項目 狀況、試驗結果、發(fā)現(xiàn)的間題和未處理的問題等，并與運行人 員共同檢查設備狀況、狀態(tài)，在工作票上填明工作結束時間，經(jīng)雙方 B 表示工作票終結。當無工作負責人帶領時，工作人員不得進入工作地點。 第五篇：2015年安規(guī)答案********2015年安規(guī)試題一、選擇題：安全生產(chǎn)法的立法目的是為了加強安全生產(chǎn)工作，防止和減少（A），保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。按照 “ A ”的原則，做到在計劃、布置、檢查、總結、考核生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、總結、考核安全工作。（A、1000V B、1000V及其以下 C、220V及其以下）安全工器具和勞動防護用品在 A 應確認合格、齊備。（）在接受安全技術交底時，自己不一定簽字。，必須停止鍋爐吸送風機運行，微開 出入口擋板。、擦拭 和潤滑機器的旋轉和移動的部分，嚴禁將手伸入 柵欄 內(nèi)。調(diào)整崗位人員，在上崗前必須學習本部分的有關部分，并經(jīng)考試合格后方可上崗。臨時打的孔、洞，施工結束后，必須恢復原狀。工作人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場，禁止穿拖鞋，涼鞋、高跟鞋；辮子、長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)。當過道中存在高度低于2m的物件時，必須設置明顯的警告標志。（√）、標示牌。嚴禁不收回工作票，以口頭方式聯(lián)系試運設備。A、嚴禁 可以 允許 B、禁止 允許 嚴禁 C、禁止 嚴禁 嚴禁 D、允許 嚴禁 不應，應停止設備運行。凡能在地面上預先的工作，必須在地面上作好，盡量減少高處作業(yè)。A、 B、 m C、 D、 ，室內(nèi)人員進行接地點4m以內(nèi)，室外人員進行接地點8m以內(nèi)，均應穿絕緣靴。二、選擇題（每題2分，共40分），無妨礙工作的病癥，體格檢查到少每兩年一次。、電氣第二種工作票和電氣帶電作業(yè)工作票的有效時間，以批準的檢修計劃工作時間為限，延期應辦理手續(xù)。檢算結果應滿足《鐵路橋梁檢定規(guī)范》后方可堆放。進入建筑接近限界以內(nèi)的機械施工，應在“天窗”內(nèi)進行，設置一機一人專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。由于反方向可能有車，規(guī)定行車反方向一端下響墩。？ 。電務段應負責配合的主要內(nèi)容有哪些？ ：工務清篩施工中，電務段應負責配合的主要內(nèi)容有：（1）檢查、探測并標示地下電纜的位置及埋設深度，不符合規(guī)定的應及時處理；（2）封鎖時將影響機械清篩的電務設備拆除、或移出，不得影響清篩作業(yè)；（3）開通前恢復電務信號；（4）加強施工監(jiān)護，防止造成信號故障(特殊情況組織處理)。？：I級施工由鐵路局主管運輸副局長、有關主管副局長擔任施工領導小組正、副組長，成員由行車組織、設備管理、建設、設計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關部門和單位負責人組成。、吊欄等附屬設施有哪些要求？：鋼桁梁上部檢查作業(yè)車、吊欄等附屬設施，必須安全可靠，運行中應有可靠的制動設施，承載能力應滿足設計要求，并經(jīng)常保持狀態(tài)良好。？：空氣壓縮機必須設置有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動力離合器和動力機械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動使用。在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過設計標準值(道碴橋面的人行道，；明橋面為4kPa)。（4）道口、人行過道及平過道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。(長度單位：mm)，應遵守哪些規(guī)定？ ：鋼軌組在線路上放置時，應遵守以下規(guī)定：（1）普通線路木枕地段。卸車順序應由列車前部向尾部逐輛 完成，卸車時不得推進運行，不得突然停車或后退。（9）雙線區(qū)間，兩線不在同一平面時，向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段。？ ：嚴禁在下列地點卸車：（1）道岔及道岔咽喉區(qū)。（3）預先與行車調(diào)度員、車站值班員、工務調(diào)度員進行聯(lián)系，確認到達車數(shù)、車型及到開時刻。，應遵守哪些規(guī)定？ ：施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時，應遵守下列規(guī)定：（1）施工列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令(包括列車車次、運行速度、停車地點、停車時間、到達車站時刻)，施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令準許的時間。雙線地段施工，鄰線來車應及時放下工作臺踏板，并暫時停止工作。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。（5）配碴整形車在作業(yè)中應注意信號機及其附屬設備等障礙物，以防刮碰；在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設備等障礙物時，應提前收回側犁，通過后再作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時，應及時提起中心犁。（4）大型養(yǎng)路機械無火回送或遠距離轉移施工地點時，應編掛在列車尾部。（2）單軌小車、帛軌小車手柄及撬棍等，均應安裝絕緣套管。（4）更換整組道岔。（4）換軌如需拆開回流線時，必須有供電人員在場配合并負責監(jiān)護。線路允許速度120 km／h，應遵守哪些規(guī)定？max≤200 km／h時，鋼梁、圬：在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應遵守下列規(guī)定：（1）嚴禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。暫時不能進行永久處理的，可將失效部分拆除，更換為普通絕緣材料或插入等長絕緣接頭鋼軌或膠接絕緣鋼軌，用夾板聯(lián)結進行臨時處理，并盡快用較長的膠接絕緣鋼軌進行永久處理。(1)采用小型氣壓焊或移動式接觸焊時，插入短軌長度應等于切除鋼軌長度加上2倍頂鍛量。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，