【正文】 技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。提高門檻。因此，借鑒國際交通安全管理的成熟經(jīng)驗(yàn)，《規(guī)范》專門對企業(yè)安全管理人員的素質(zhì)與教育培訓(xùn)提出了要求。第四條 安全管理監(jiān)督檢查記錄定期組織安全檢查，要將檢查時間、檢查內(nèi)容、檢查人、第三篇：客運(yùn)安全生產(chǎn)客運(yùn)安全生產(chǎn)“主人翁”如何煉成——交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長李剛解讀《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任沒有落實(shí)是道路客運(yùn)事故多發(fā)的一個重要原因。完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。第一篇：客運(yùn)安全生產(chǎn)管理制度安全生產(chǎn)管理制度一、安全生產(chǎn)責(zé)任制認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。此次發(fā)布的《規(guī)范》強(qiáng)化并量化了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促道路客運(yùn)企業(yè)樹立“主人翁”意識，把安全生產(chǎn)責(zé)任記在心上、落到實(shí)處?！兑?guī)范》首次明確了擁有10輛以上（含）營運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員。《規(guī)范》指出，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照勞動合同法，嚴(yán)格客運(yùn)駕駛?cè)虽浻脳l件，統(tǒng)一錄用程序，對客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行面試，審核客運(yùn)駕駛?cè)税踩熊嚱?jīng)歷和從業(yè)資格條件，積極實(shí)施駕駛適宜性檢測，明確錄用客運(yùn)駕駛?cè)说脑囉闷??？瓦\(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每月接受不少于2次，每次不少于1小時的教育培訓(xùn)。因此，《規(guī)范》要求道路客運(yùn)企業(yè)建立客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度，駕駛?cè)诵畔n案實(shí)行一人一檔，包括客運(yùn)駕駛?cè)嘶拘畔ⅰ⒖瓦\(yùn)駕駛?cè)梭w檢表、安全駕駛信息、誠信考核信息等情況。安全生產(chǎn)工作會議和例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，并建檔保存。企業(yè)各職能部門、各崗位人員在職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)。此外，《規(guī)范》還明確要求道路客運(yùn)企業(yè)建立安全隱患排查治理檔案，每季、每年對本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計，分析隱患形成的原因、特點(diǎn)及規(guī)律，建立事故隱患排查治理長效機(jī)制，并鼓勵、發(fā)動職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵社會公眾舉報?！居布抠Y金有保證設(shè)備勤維護(hù)科技來護(hù)航維護(hù)道路客運(yùn)安全需要充足的資金保障、可靠的硬件設(shè)施以及先進(jìn)的科技支撐?！兑?guī)范》明確了道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理的機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。營運(yùn)客車完成運(yùn)輸任務(wù)后，企業(yè)及時收回派車單和運(yùn)營牌證。簽名必須是負(fù)責(zé)人親筆簽名，不可由經(jīng)辦人代簽，否則視為無效。四、嚴(yán)格按照經(jīng)營許可的事項(xiàng)和范圍從事經(jīng)營活動，未經(jīng)運(yùn)管部門同意，不得擅自從事班車客運(yùn)。公司設(shè)立專職的安全員***人，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的處理、分析、匯總、報告等工作。(4)不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。七、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。一個自然年中，出現(xiàn)2次超速20％以上或2次超員、一次超員50％以上的嚴(yán)重違法行為的駕駛員，調(diào)離駕駛崗位或解除勞動合同；情節(jié)特別嚴(yán)重的，解除勞動合同。第六章安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度一、公司的安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作，以國家、福建省以及廈門市的關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度為指針，以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)原則，以國家財產(chǎn)和人民的生命財產(chǎn)安全為關(guān)注焦點(diǎn)。七、授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的教育培訓(xùn)效果。三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。報廢程序（1）擬報廢車輛須完善內(nèi)部“固定資產(chǎn)”報廢手續(xù)，經(jīng)報市車管處批準(zhǔn)后，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運(yùn)。每趟營運(yùn)時間大于24小時的，實(shí)行每趟檢查一次（以下簡稱“趟檢”）。（三）傳動部分傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節(jié)無松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。（六）電氣部分前照燈、前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動燈、示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。日趟檢室還應(yīng)出具“福建省客運(yùn)車輛日趟檢項(xiàng)目維修單”（以下簡稱“日趟檢維修單”，采用32K規(guī)格紙，一式三聯(lián)，第一聯(lián)日趟檢室留存，第二聯(lián)隨車維修竣工合格后交返日趟檢室貼回原位置存檔，第三聯(lián)維修單位留存）。三、由于未按規(guī)定停放發(fā)生車輛被盜（3個月內(nèi)未找回）事件的，按車輛的凈值進(jìn)行賠償。33座以上的大客車：配置4公斤干粉滅火器1具。第四節(jié)設(shè)施、設(shè)備的安全管理一、為了加強(qiáng)車輛的安全管理，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，為所有車輛安裝GPS車載設(shè)備（相關(guān)規(guī)定見《福建省交通系統(tǒng)營運(yùn)車輛衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)管理辦法》閩交運(yùn)安[2009]143號文，網(wǎng)址），公司設(shè)立GPS監(jiān)控終端，配備專用電腦***臺，公司指定專人負(fù)責(zé)GPS系統(tǒng)的監(jiān)控與管理，做好日常巡檢記錄，保證電腦與網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。配備應(yīng)急專門車輛，車號：***（小車）。車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在400公里以上（高速公路600公里以上）必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。第一二八條 堅持實(shí)行車輛安檢合格發(fā)班制度，配置必要的安檢設(shè)施，配齊專職安檢員，車輛安檢員必須參加培訓(xùn)，持證上崗，在對車輛安檢時要對照《江西省營運(yùn)客車安全例行檢查報告單》所列內(nèi)容嚴(yán)格把關(guān)，尤其對車輛的制動、傳動、轉(zhuǎn)向、燈光、刮雨器、輪胎等安全部件更要仔細(xì)認(rèn)真檢查?？蛙囆旭偖?dāng)中，請旅客不要把頭、手伸出窗外；駕乘人員要嚴(yán)格執(zhí)行行車紀(jì)律，不準(zhǔn)相互閑談，并教育旅客不要與駕駛員閑談及做妨礙駕駛操作的動作。旅客乘車期間，因摔、夾、擠、顛等情況造成傷亡時，乘務(wù)員應(yīng)妥善處理，并與駕駛員商量，迅速送往附近醫(yī)院救治，并向車屬單位報告?！叭贰睓z查員每天要按規(guī)定認(rèn)真填寫“三品”檢查登記表。第一三五條 門檢員安全操作規(guī)程門檢員應(yīng)堅守崗位，嚴(yán)格實(shí)行一班一檢制度。凡進(jìn)站停放的客車，均要簽訂車輛停放協(xié)議，并按停車場要求辦好相關(guān)手續(xù)。巡查人員若發(fā)現(xiàn)車輛漏油或未關(guān)閉電源應(yīng)當(dāng)及時通知駕駛?cè)藛T。對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)站場有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。消防設(shè)施和消防器材要定期進(jìn)行測試維護(hù)。在火災(zāi)隱患未消除前，各部門應(yīng)當(dāng)落實(shí)防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對確無能力解決的重大火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)提出解決方案，及時向站場責(zé)任人報告；五、用火、用電安全管理制度用電安全管理：（1）嚴(yán)禁隨意拉、設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷用電。4．每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優(yōu)秀的給予表彰或獎勵。各類設(shè)備均需具備法律、法規(guī)規(guī)定的有效合格證明并經(jīng)維修部確認(rèn)后方可投入使用。未經(jīng)試驗(yàn)正式通電的設(shè)備，安裝、維修人員離開現(xiàn)場時應(yīng)切斷電源。站場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙并張貼禁煙標(biāo)識，每一位員工均有義務(wù)提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規(guī)定。電器設(shè)備負(fù)荷應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應(yīng)嚴(yán)格按照電氣施工要求測試。七、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度各車站要制定符合本單位實(shí)際情況的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。（3）各部門下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉。（2）安排專人管理，定期巡查消防器材，確保隨時處于完好狀態(tài)。應(yīng)按規(guī)范設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施。1進(jìn)場停放的所有車輛，必須配備有效的消防器材，并禁止裝載易燃、易爆危險物品以及易揮發(fā)的氣體。各客運(yùn)站停車場均要按照消防部門的要求配齊消防栓及滅火器材等消防設(shè)施，并經(jīng)常檢查確保有效。對出站車輛每車必須上車清點(diǎn)人數(shù)，必須確認(rèn)客車載員與行車路單登記相符，并無超員情況，堅決杜絕超員客車出站。車輛安檢員要堅守崗位，對參檢車輛隨到隨檢。第一三二條 站務(wù)員操作規(guī)程信號指揮應(yīng)班車輛安全入庫；查驗(yàn)應(yīng)班車輛安全例檢合格通知單，駕駛員資質(zhì)（駕駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準(zhǔn)駕證），客運(yùn)線路牌、道路運(yùn)輸證、行駛證；查驗(yàn)人員應(yīng)按該車核載旅客座位數(shù)進(jìn)行驗(yàn)票，不準(zhǔn)驗(yàn)超載票；站務(wù)員根據(jù)應(yīng)班車輛合格的安全例檢單，開具行車路單和運(yùn)量單；行車員根據(jù)開具的行車路單和運(yùn)量核對應(yīng)班車輛實(shí)載人數(shù)；行車員對即將發(fā)班的車上旅客進(jìn)行安全提示；并公布安全監(jiān)督舉報內(nèi)容和電話。在車輛行駛中報告車輛異常運(yùn)行的相關(guān)信息，如遇到治安事件、乘客突發(fā)疾病等。第一三0條 各車站要認(rèn)真貫徹“三不進(jìn)站、六不出站“制度，即：易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站，無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)），無關(guān)車輛不進(jìn)站。接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，由總經(jīng)理親自帶隊(duì)前往。采取果斷措施避免事態(tài)擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，積極配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門作好善后工作。二、公司指定專人負(fù)責(zé)GPS車載設(shè)備的日常維護(hù)，定期對GPS車載設(shè)備使用情況進(jìn)行自檢，處理并解決常見故障，如無法自行解決，應(yīng)及時向系統(tǒng)供應(yīng)商反饋。電氣線路有無搭鐵、斷路短路失電現(xiàn)象。四、嚴(yán)防車輛火災(zāi)事故。（四）客運(yùn)車輛維修合格出廠后，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶“日趟檢維修單”第二聯(lián)到原日趟檢室進(jìn)行復(fù)檢，日趟檢人員對初檢不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢后，在“日趟檢維修單”和“福建省客運(yùn)車輛日趟檢動態(tài)情況表”復(fù)檢欄中做好記錄。（七）其它部分發(fā)動機(jī)排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。注銷營運(yùn)證的時間，自車輛報廢之日起，最長不超過***天。（3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)電子報備單等弄虛作假現(xiàn)象。九、安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作總結(jié)，并對下一