【正文】 ates the bridge whole directly the function and the security, here has also given the detailed explanation in this design. This design mainly steps the sagging moment control, when the span increases, cross the bending moment which produces by the dead load and the live load the sharp growth, is the material intensity majority of consumes for the structure gravity, thus limits the spanning ability, this design uses the 27m standard span, has solved this problem reasonably. In the design through the king post endogenic force putation, the stress steel bar arrangement, king post section intensity and stress checking calculation, lane board and support, pillar Taiwan and so on designs, a structure assembly type prestressed concrete simple support T beam bridge, the checking calculation pletely has conformed to the requirement perfectly, uses the method and the new standard corresponds. This design has highlighted the prestressed with emphasis in the bridge application, this has also been manifesting our country bridge trend of development. Key word: Prestressed， Simple support T beam， Tensioning， Stress checking calculation 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 目 錄 摘要 ??????????????????????????????????? 1 Abstract????????????????????????????????? 2 前言 ??????????????????????????????????? 5 第 1章 橋型設(shè)計(jì)方案 ??????????????????????????? 6 方案一：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 簡支梁（錐型錨具） ???????????? 6 基本構(gòu)造布置 ???????????????????????? 6 設(shè)計(jì)荷載 ?????????????????????????? 6 方案二：鋼筋混凝土箱形拱橋 ???????????????????? 7 方案簡介 ??????????????????????????? 7 尺寸擬定 ??????????????????????????? 7 橋面鋪裝及縱橫坡度 ??????????? ??????????? 8 施工方法 ??????????????????????????? 8 總結(jié) ????????????????????????????? 8 橋型方案三：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)方案（比較方案） ?????????? 8 第 2 章 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ?? ????????????????????????? 9 計(jì)資料及結(jié)構(gòu)布置 ??????????????????????? ? 9 設(shè)計(jì)資料 ????????????????????????? ?? 9 橫截面布置 ?????????????????????????? 9 橫截面沿跨長變化 ?????????????????????? 12 橫隔梁的布置 ???????????????????????? 13 主梁作用效應(yīng)計(jì)算 ???????????????????????? 13 永久效應(yīng)計(jì)算 ???????????????????????? 13 可變作用效應(yīng)計(jì)算 ???? ?????????????????? 15 主梁作用效應(yīng)組合 ?????????????????????? 25 預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其位置 ???????????????????? 26 跨中截面鋼束的估算和確定 ?????????????????? 26 預(yù)應(yīng)力鋼束布置 ??????????????????????? 27 計(jì)算主梁截面幾何特征 ?????????????????????? 31 截面面積及慣矩計(jì)算 ????????????????????? 31 截面靜矩計(jì)算 ???????????????????????? 33 截面幾何特性匯總 ?????????????????????? 34 預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算 ????????????????????????? 34 預(yù)應(yīng)力鋼束與管道壁之間的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失 ???????? 37 由錨具變形、鋼束回縮引起的損失 ???????? ??????? 37 3 28m 裝配式預(yù)應(yīng)力簡支 T 梁 4 混凝土彈性收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失 ?????????????? 38 由鋼束應(yīng)力松弛引起的損失 ?????????????????? 39 混凝土收縮和徐變引起的損失 ????????????????? 41 預(yù)加力計(jì)算及鋼束預(yù)應(yīng)力損失匯總 ??????????????? 42 主梁截面承載力與應(yīng)力驗(yàn)算 ???????????????????? 45 持久狀 況承載能力極限狀態(tài)承載力驗(yàn)算 ????????????? 45 持久狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)抗裂驗(yàn)算 ?????????????? 48 持久狀態(tài)構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算 ??????????????????? 49 短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算 ??????????????????? 56 主梁端部的局部承壓驗(yàn)算 ????????????????????? 56 局部承壓區(qū)的截面尺寸驗(yàn)算 ?????????????????? 56 局部抗壓承載力驗(yàn)算 ????????????????????? 59 主梁變形驗(yàn)算 ?????????????????????????? 59 第 3 章 基礎(chǔ)的設(shè)計(jì) ??????????????????????????? 62 蓋梁的計(jì)算 ??????????????????????????? 62 荷載計(jì)算 ?????????????????????????? 62 內(nèi)力計(jì)算 ??????????????????????? ??? 69 橋墩墩柱計(jì)算 ?????????????????????????? 70 荷載計(jì)算 ?????????????????????????? 70 截面配筋計(jì)算及應(yīng)力驗(yàn)算 ??????????????????? 72 鉆孔灌注樁計(jì)算 ????????????????????????? 74 荷載計(jì)算 ?????????????????????????? 74 樁長計(jì)算 ?? ???????????????????????? 75結(jié)論 ?????????????????????????????????? 77 致謝 ?????????????????????????????????? 78 參考文獻(xiàn) ???????????????????????????????? 79 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 前 言 公路橋梁交通是為國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。在指導(dǎo)老師王老師及本組其他組員的幫助下，才使的這次設(shè)計(jì)得以順利完成。能有效控制投資規(guī)模，造價(jià)最省。橋面行車道寬 ,兩邊各設(shè) 的人行道。這里取 10cm。為了排除橋面積水，橋面設(shè)置預(yù)制混凝土集水井和φ 10cm 鑄鐵泄水管，布置在拱頂實(shí)腹區(qū)段。 （ 2） 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋外型美觀，是目前公路大跨徑橋 梁中經(jīng)常采用的橋型之一，尤其是墩身高度很高時(shí) ,更能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢。 普通鋼筋直徑大于和等于 12mm 的采用 HRB335 鋼筋；直徑小于 12mm 的均用 R235 鋼筋。本橋采用 1700 的主梁高度比較合適。 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 橫隔梁的布置 由于主梁很長，為了減小跨中彎矩的影響，全梁共設(shè)了五道橫隔梁，分別布置在跨中截面、兩個(gè)四分點(diǎn)及梁端，其間距為 。39。 3 28m 裝配式預(yù)應(yīng)力簡支 T 梁 18 表 GM圖表值 橋位 荷載位置 b 3b/4 b/2 b/4 0 b/4 /2 3b/4 b k1 0 1 1 b/4 b/2 1 3b/4 b k0 0 1 1 b/2 b/4 1 3b/4 2 b 用內(nèi)插法求各梁位處值： 1 號(hào)、 7號(hào)梁： )(434339。39。1 bb kkk ?? 402/039。 01 kk ??? 0 0 ?? 0 0 ????? 39。 表 分塊名稱 iA iy iS iI isi yyd ?? 2iix dAI ? xi III ?? )( 2cm (cm) )( 3cm )( 4cm (cm) )( 4cm )( 4cm （ 1） （ 2） )2()1()3( ?? (4) (5) (6) (7)=(4)+(6) 翼板 2200 12100 2 三角承托 腹板 7155 15073796.3 4 其中： )(6919 cmAsy iis ????? )( cmyhy sx ????? 故 計(jì)算得： )(. cmyA Ik xs ???? )(. cmyA Ik ss ???? )()()( cmkyay xxp ???????? 說明鋼束群重心處于截面的核心范圍內(nèi)。 在預(yù)加應(yīng)力階段，只需要計(jì)算小截面的幾何特征 （如下表 跨中截面） 。 cmhbhbb ff ????????? 故： 39。后張法梁的預(yù)應(yīng)力損失包括前期預(yù)應(yīng)力損失（鋼束與管道壁的摩擦損失，錨具變形、鋼束回縮引起的損失，分批張拉混凝土彈性壓縮引起的損失）和后期預(yù)應(yīng)力損失（鋼絞線應(yīng)力松弛、混凝 土收縮和徐變引起的應(yīng)力損失），而梁內(nèi)鋼束的錨固應(yīng)力和有效應(yīng)力（永久應(yīng)力）分別等于張拉應(yīng)力扣除相應(yīng)階段的預(yù)應(yīng)力損失。現(xiàn)在計(jì)算四分之一截面的各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失，列于表 — 表 。 表 截面靜矩計(jì)算 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁在張拉階段和使用階段都要產(chǎn)生剪應(yīng)力，這兩個(gè)階段的剪力應(yīng)該疊加。 2）有效分布寬度內(nèi)截面幾何特性計(jì)算 根據(jù)《公預(yù)規(guī)》 條，預(yù)應(yīng)力混凝土梁在計(jì)算預(yù)應(yīng)力引起的混凝土應(yīng)力時(shí)，預(yù)加力作為軸向力產(chǎn)生的應(yīng)力按實(shí)際翼緣全寬計(jì)算，由預(yù)加力偏心引起的彎矩產(chǎn)生的應(yīng)力按翼緣有效寬度計(jì)算。故將錨固端截面分為上、下 兩部分，如圖 所示暫定上部鋼束彎起角為 15176。故也按不變的 mc 來計(jì)算，求支點(diǎn)和變化點(diǎn)截面 活載剪力時(shí)，由于主要荷重集中在支點(diǎn)附近而應(yīng)考慮支撐條件的影響，按橫向分布系數(shù)沿橋跨的變化曲線取值，即從支點(diǎn)到四分之一之間，橫向分布系數(shù)用 mo , mc 直線插入其區(qū)段均取 mc 值。39。0kk 5/??k? 2號(hào) 2143139。 ???? bbb kkkk