【正文】 準(zhǔn)乘機(jī)車外，嚴(yán)禁他人登乘機(jī)車。，執(zhí)行規(guī)定調(diào)車速度，確認(rèn)線路及線路兩側(cè)、上部電線建筑物無阻礙、道岔標(biāo)志及信號(hào)開通正確；確認(rèn)貨區(qū)貨位、車輛停留位臵、鄰線機(jī)車作業(yè)情況良好。、吊車人員的配屬及調(diào)動(dòng)時(shí)，將安全擺在首位及時(shí)進(jìn)行安全教育。,要與乘務(wù)員聯(lián)系好,并且手抓緊、腳站穩(wěn)，嚴(yán)禁對(duì)帶電、旋轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)的部件進(jìn)行點(diǎn)檢。，保證線路兩側(cè)安全行車距離，發(fā)現(xiàn)鄰線施工危及行車安全時(shí)，及時(shí)制定安全措施。（行）或帶電設(shè)備時(shí)，要與操作人員或值班人員聯(lián)系，以防設(shè)備傷人。第一篇：機(jī)務(wù)段2011安全操作規(guī)程，班前、班中嚴(yán)禁飲酒，上崗按規(guī)定著裝；進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，穿戴好勞保護(hù)品，帶好安全帽。，必須兩人以上，其中一人做好監(jiān)護(hù)。、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)和周五安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，傳達(dá)安全文件、交待安全注意事項(xiàng)，定期檢查班組安全記錄，確保規(guī)范填寫。，嚴(yán)禁走道心，隨時(shí)注意臨線的機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)。、吊車出入庫時(shí)，要及時(shí)與部、站調(diào)度員徹底聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出機(jī)務(wù)段及段內(nèi)倒車作業(yè)的安全規(guī)定，段內(nèi)倒車必須配備符合要求的調(diào)乘人員。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，及時(shí)采取措施停車。, 嚴(yán)禁操縱機(jī)車,副司機(jī)操縱必須在司機(jī)監(jiān)督下進(jìn)行。，及時(shí)、詳細(xì)地了解作業(yè)要求，注意與有關(guān)人員的配合。，定期對(duì)段內(nèi)道岔，防溜鐵鞋等調(diào)車設(shè)施進(jìn)行檢查、清掃、油潤，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系修理。、嚴(yán)禁在高壓線附近作業(yè)、嚴(yán)禁在工廠站南牽出線和歷城走行線（靠站臺(tái)處）吊車作業(yè)。，不使用支持梁禁止吊車作業(yè)。檢查各部狀態(tài)有無異常。上道后，將前膠輪擺正。，認(rèn)真聽取有關(guān)人員傳達(dá)注意事項(xiàng)。，使用觸電防護(hù)器，正確操作，防止傷人。，含油抹布棉絲應(yīng)集中收集，定點(diǎn)存放。與明火距離不得小于10米。，檢查確認(rèn)使用工具設(shè)備性能、狀態(tài)良好。，鋼絲繩符合標(biāo)準(zhǔn)，其他起重工具安全可靠，起重完畢后妥善保管。，必須經(jīng)過試吊，檢查起吊物件均衡、妥實(shí)、無漏掛，起吊物上無站人并全面脫離主體后，方可發(fā)出起吊信號(hào)。，指揮天車的大小鉤的起降。，用完后立即斷電。，車上、車下人員要精力集中，緊密配合，車上作業(yè)人員要手抓緊，腳站穩(wěn)，防止摔傷。，立即配合有關(guān)人員展開工作，保證設(shè)備的正常檢修和出務(wù)。不得用力硬拉橡膠管，以免滑跌摔傷。，駕駛?cè)藛T應(yīng)具有機(jī)動(dòng)車駕駛證。，防止因使用不當(dāng)，造成電池爆裂。禁止使用側(cè)面磨削。安裝鉆頭、鉆卡，裝卸工具、工件時(shí)必須斷開電源后進(jìn)行。、牢固，防止?jié)L落傷人。，禁止車上、車底站人，工作人員一定要離開機(jī)車，確認(rèn)各工序各部位準(zhǔn)備到位后才能起動(dòng)。2016年初，段班子統(tǒng)一思想，多次召開會(huì)議認(rèn)真研究車間安全環(huán)保工作，創(chuàng)新工作思路制定有效措施。主要抓好班組每月的安全會(huì)人員參與率達(dá)到100%；規(guī)范了學(xué)習(xí)內(nèi)容，重點(diǎn)學(xué)習(xí)崗位安全操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書和事故案例；增強(qiáng)職工對(duì)安全管理的三會(huì)要求；分片開好班前會(huì)，班前會(huì)嚴(yán)格確認(rèn)人員上崗、人員精神狀態(tài)、勞保穿戴情況，明確作業(yè)安全注意事項(xiàng)；要求每名職工自覺樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，從個(gè)人崗位和日常工作中做起，形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風(fēng)氣?；仡?9年我們所做的工作主要有以下幾個(gè)方面：一、堅(jiān)持安全第一方針，促進(jìn)安全形勢穩(wěn)定發(fā)展。每月定期召開安全辦公生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)，四位一體總結(jié)分析會(huì)，八條線碰頭會(huì)，質(zhì)量技術(shù)分析會(huì)，認(rèn)真總結(jié)上月的安全工作，分析安全生產(chǎn)形勢，布置當(dāng)月安全工作重點(diǎn)，查找生產(chǎn)中存在的突出問題和管理上的薄弱環(huán)節(jié)，定措施、抓整改，落實(shí)責(zé)任。（五）突出安全文化建設(shè)，科技興段，打造本質(zhì)安全段、本質(zhì)安全人、本質(zhì)安全崗，抓好機(jī)車轉(zhuǎn)型工作。針對(duì)08年所發(fā)生的路外事故，認(rèn)真組織分析，編寫教案，制定措施，組織機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，并召開司機(jī)長、司機(jī)座談會(huì)二次，把防止季節(jié)性事故和路外傷事故好的經(jīng)驗(yàn)傳授給廣大乘務(wù)員，以點(diǎn)帶面，同時(shí)把防路外傷措施整理匯編，交乘務(wù)員上崗前提問，使每位乘務(wù)員熟記會(huì)用，嚴(yán)格執(zhí)行，特別是暴風(fēng)、雨、雪惡劣天氣行車。實(shí)踐證明，雖然各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)了很大的壓力，但效果明顯。年初根據(jù)平煤鐵運(yùn)處有關(guān)安全文件和指標(biāo)精神，結(jié)合我段實(shí)際情況和安全生產(chǎn)形勢，相繼開展了“嚴(yán)格管理，狠抓落實(shí)，實(shí)現(xiàn)首季開門紅”、“百日安全活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、“反三違、反事故、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”、“六月安全月活動(dòng)”、“春、夏、秋、冬季安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在開展活動(dòng)中充分利用一切宣傳工具，廣泛宣傳、大力發(fā)動(dòng)，以實(shí)施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全為題，開展安全生產(chǎn)大討論和事故案例分析，事故當(dāng)事人講事故經(jīng)過和吸取教訓(xùn)，使廣大職工受到深刻的安全教育。五、2009年安全工作存在不足：（一）安全工作有時(shí)還有一定的起伏，路外事故還沒有得到根本遏制。抓好機(jī)車檢修、機(jī)電設(shè)備檢修保養(yǎng)，加緊對(duì)新到機(jī)車的達(dá)標(biāo)工作，確保機(jī)車運(yùn)用，真正達(dá)到班組達(dá)標(biāo)100％?；仡?9年我們所做的工作主要有以下幾個(gè)方面：一、堅(jiān)持安全第一方針，促進(jìn)安全形勢穩(wěn)定發(fā)展。每月定期召開安全辦公生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)，四位一體總結(jié)分析會(huì)，八條線碰頭會(huì)，質(zhì)量技術(shù)分析會(huì)，認(rèn)真總結(jié)上月的安全工作，分析安全生產(chǎn)形勢，布置當(dāng)月安全工作重點(diǎn)，查找生產(chǎn)中存在的突出問題和管理上的薄弱環(huán)節(jié)，定措施、抓整改，落實(shí)責(zé)任。（五）突出安全文化建設(shè)，科技興段，打造本質(zhì)安全段、本質(zhì)安全人、本質(zhì)安全崗，抓好機(jī)車轉(zhuǎn)型工作。針對(duì)08年所發(fā)生的路外事故，認(rèn)真組織分析，編寫教案，制定措施，組織機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，并召開司機(jī)長、司機(jī)座談會(huì)二次，把防止季節(jié)性事故和路外傷事故好的經(jīng)驗(yàn)傳授給廣大乘務(wù)員，以點(diǎn)帶面，同時(shí)把防路外傷措施整理匯編，交乘務(wù)員上崗前提問，使每位乘務(wù)員熟記會(huì)用，嚴(yán)格執(zhí)行，特別是暴風(fēng)、雨、雪惡劣天氣行車。實(shí)踐證明，雖然各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)了很大的壓力，但效果明顯。年初根據(jù)平煤鐵運(yùn)處有關(guān)安全文件和指標(biāo)精神，結(jié)合我段實(shí)際情況和安全生產(chǎn)形勢，相繼開展了“嚴(yán)格管理，狠抓落實(shí)，實(shí)現(xiàn)首季開門紅”、“百日安全活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、“反三違、反事故、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”、“六月安全月活動(dòng)”、“春、夏、秋、冬季安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在開展活動(dòng)中充分利用一切宣傳工具，廣泛宣傳、大力發(fā)動(dòng)，以實(shí)施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全為題，開展安全生產(chǎn)大討論和事故案例分析，事故當(dāng)事人講事故經(jīng)過和吸取教訓(xùn)，使廣大職工受到深刻的安全教育。五、2009年安全工作存在不足：（一）安全工作有時(shí)還有一定的起伏，路外事故還沒有得到根本遏制。抓好機(jī)車檢修、機(jī)電設(shè)備檢修保養(yǎng)，加緊對(duì)新到機(jī)車的達(dá)標(biāo)工作，確保機(jī)車運(yùn)用，真正達(dá)到班組達(dá)標(biāo)100％。要求運(yùn)轉(zhuǎn)值班員做好出勤點(diǎn)名工作，觀察出勤人員狀態(tài)；指導(dǎo)司機(jī)、班組長要注意本運(yùn)轉(zhuǎn)班作業(yè)人員現(xiàn)場作業(yè)的精神狀態(tài)；檢修班組長要了解班組人員在檢修作業(yè)中的工作狀態(tài)；安全員要起到監(jiān)督作用等，保證生產(chǎn)工作有序進(jìn)行；、站場作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查力度，組織全段職工對(duì)“”、“”、“”等人身傷害事故進(jìn)行深刻反思。針對(duì)作業(yè)環(huán)境不同和存在的混亂情況要求各工種切實(shí)履行職責(zé)，促進(jìn)現(xiàn)場安全穩(wěn)定。七、對(duì)處安全管理方面建議：我段排查鐵路沿線25處危及行車安全隱患，希望處領(lǐng)導(dǎo)徹底整改。（三）安全檢查不夠認(rèn)真，有漏洞。通過開展安全活動(dòng)使廣大干部職工安全生產(chǎn)意識(shí)有了進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和開展活動(dòng)的必要性、及時(shí)性，活動(dòng)既轟轟烈烈又扎扎實(shí)實(shí)，均達(dá)到了預(yù)期效果，為我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。檢修方面采取了科學(xué)安排檢修計(jì)劃，組織業(yè)務(wù)技術(shù)骨干抓重點(diǎn)工序的修理，嚴(yán)把機(jī)車入庫檢查報(bào)活、機(jī)件組裝和出廠驗(yàn)收關(guān)，對(duì)返修、臨修機(jī)車及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，制定修理措施，保證交車質(zhì)量及運(yùn)用。機(jī)修車間嚴(yán)抓機(jī)車檢修質(zhì)量和勞動(dòng)紀(jì)律，保證有良好的機(jī)車投入運(yùn)用。今年元月至10月份，共舉辦安全技術(shù)培訓(xùn)班9期，培訓(xùn)內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員、內(nèi)燃機(jī)車檢修工698人次，超額完成培訓(xùn)計(jì)劃。截止10月份，共組織八條線人員安全大檢查20次，查出安全隱患96條，已整改80條，上報(bào)處協(xié)助解決16條。在一手抓安全文化理念，一手抓安全生產(chǎn)的同時(shí)，做到了安全思想到位、管理到位、措施到位，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)干部堅(jiān)持24小時(shí)值班