【正文】 、數(shù)量、穿向；4）桿塔在架線(xiàn)后的撓曲；5）引流線(xiàn)安裝連接質(zhì)量、弧垂及最小電氣間隙；6）絕緣架空地線(xiàn)的放電間隙；7）接頭、修補(bǔ)的位置及數(shù)量；8）防振錘的安裝位置、規(guī)格、數(shù)量及安裝質(zhì)量；9）間隔棒的安裝位置及安裝質(zhì)量；10）導(dǎo)線(xiàn)換位情況；11）導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地及跨越物的安全距離；12）線(xiàn)路對(duì)接近物的接近距離；13）光纜有否受損，引下線(xiàn)及接續(xù)盒的安裝質(zhì)量。3）、加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)把工程安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，做好新建工程的驗(yàn)收投運(yùn)等工作。地理信息系統(tǒng)完成及運(yùn)行情況目前已大部分完成66千伏送電線(xiàn)路現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集及參數(shù)錄入工作。六、存在的問(wèn)題和解決辦法設(shè)備方面主要存在的問(wèn)題：1）66KV保代線(xiàn)、66KV雙巴線(xiàn)由于運(yùn)行年限較長(zhǎng),部分砼桿出現(xiàn)裂紋。３、我們嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備缺陷管理制度，本著“應(yīng)修必修、修必修好”的原則，有計(jì)劃對(duì)發(fā)現(xiàn)的一般缺陷進(jìn)行處理，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行了登桿檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)處理。二、設(shè)備基本情況：我局所轄66千伏送電線(xiàn)路27條，桿塔總數(shù)3297基，其中鐵塔416基，水泥桿2881基。設(shè)備評(píng)級(jí)狀況：我局所轄66千伏線(xiàn)路共計(jì)27條，一類(lèi)線(xiàn)路25條，；二類(lèi)線(xiàn)路2條，；線(xiàn)路完好率100%，%。４、按照公司要求進(jìn)行了安規(guī)考試、三種人考試、秋檢和春檢安規(guī)考試，并積極開(kāi)展班組安全活動(dòng)，開(kāi)展月度安全分析，學(xué)習(xí)兩票執(zhí)行規(guī)定和安全規(guī)程。由于代力吉變電站、門(mén)達(dá)變電站移址新建,這兩條線(xiàn)路將退出運(yùn)行。系統(tǒng)運(yùn)行良好，對(duì)自動(dòng)生成條圖、單線(xiàn)圖、地理位置圖等高級(jí)功能均進(jìn)行應(yīng)用。4）、在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行方面應(yīng)進(jìn)行有效地監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行到崗到位制度。五、110～500kV架空送電線(xiàn)路施工工程中接地工程驗(yàn)收的主要內(nèi)容1）實(shí)測(cè)接地電阻值；2）接地引下線(xiàn)與桿塔連接情況。 凡進(jìn)行線(xiàn)路運(yùn)行維護(hù)作業(yè)均須遵守本規(guī)范。桿號(hào)牌懸掛以面向線(xiàn)路多桿號(hào)側(cè)為參考方向，雙排水泥桿掛右桿，單回鐵塔掛左或右側(cè)（即Ⅰ或Ⅳ腿，也可掛在該側(cè)面塔身的中部），同桿塔雙回線(xiàn)路在左線(xiàn)的掛Ｉ腿，在右線(xiàn)的掛IV腿。 帶電登桿檢查，便于發(fā)現(xiàn)桿塔上的缺陷，找出線(xiàn)路故障，須安排帶電登桿檢查。檢查合成絕緣子傘裙有無(wú)燒傷、破裂、變色，均壓環(huán)有無(wú)燒熔。專(zhuān)責(zé)段負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)發(fā)放隱患通知單，拒簽者郵寄掛號(hào)信，并建立臺(tái)帳，定期檢查整改情況。，巡視人員應(yīng)及時(shí)測(cè)量塔材尺寸，作好記錄后上報(bào)加工。：ZC8。 巡線(xiàn)道大修、11月份組織實(shí)施一年兩次的集中性巡線(xiàn)道大修工作。，聽(tīng)取班員的工作匯報(bào),在記錄卡上簽署意見(jiàn)，并總結(jié)當(dāng)日工作情況，安排次日工作。做好檢修前安全工器具及材料的準(zhǔn)備工作，確保春檢工作扎實(shí)有效開(kāi)展，按時(shí)完成。結(jié)合我局開(kāi)展的“安全隱患排查”工作，在7月至9月間對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行了5次特巡，對(duì)沿河護(hù)坡、低洼地段等防汛重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行了逐一排查。認(rèn)真組織落實(shí)我局安全隱患排查治理工作，成立了檢查領(lǐng)導(dǎo)小組形成常態(tài)化管理，每月對(duì)送電線(xiàn)路、辦公室、倉(cāng)庫(kù)東升變以及車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。在工作、生活中我應(yīng)始終堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，勇于擔(dān)當(dāng)，做老實(shí)人、說(shuō)老實(shí)話(huà)、辦老實(shí)事，切實(shí)履行自己的職責(zé)。推進(jìn)輸變電的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、繼續(xù)做好輸變電設(shè)備基礎(chǔ)資料的整理、修訂建檔及輸電線(xiàn)路設(shè)備評(píng)級(jí)工作。線(xiàn)路架空后，列車(chē)限速35km/h。架空時(shí)在挖孔樁位置處垂直線(xiàn)路的另一側(cè)設(shè)兩片400mm槽鋼作為輔助支撐點(diǎn)，防止行車(chē)時(shí)出現(xiàn)三角坑。第二步：西中孔架空西中孔線(xiàn)路架空方案（架空?qǐng)D見(jiàn)附圖2）西中孔線(xiàn)路架空采用1300mm高的中承式D型梁作為架空縱抬梁，西側(cè)以新現(xiàn)澆好的邊孔上設(shè)枕木垛作為縱梁架空支墩，東側(cè)以既有箱涵與挖孔樁墻形成的框架上設(shè)枕木垛作為縱梁架空支墩，1300mmD型梁設(shè)計(jì)跨度為24米，實(shí)際使用跨度為15米。定型鋼枕作為橫抬梁，每67cm間隔一根，兩端用高強(qiáng)精制螺栓連接在縱梁上。2安全保證體系建立健全安全組織體系，經(jīng)常研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決?！翱ㄋ乐贫取保瑳](méi)有制定安全技術(shù)措施，沒(méi)有與工務(wù)、電務(wù)、鐵通及行車(chē)運(yùn)輸部門(mén)簽訂好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開(kāi)工。4確保施工人員、設(shè)備安全措施，職工、民工上下班集體走行路肩，橫跨線(xiàn)路時(shí)，要認(rèn)真了望，小心火車(chē)，不搶道、鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)，嚴(yán)禁從車(chē)底下遞送工具材料，休息時(shí)嚴(yán)禁險(xiǎn)處所，嚴(yán)禁酒后上班。5．應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查水平支撐、墊木是否支墊牢固和線(xiàn)路軌距、水平和方向，確保線(xiàn)路幾何尺寸符合要求。2．材料裝卸和施工期間項(xiàng)目部要有駐站聯(lián)絡(luò)員，工地防護(hù)員，隨時(shí)掌握?qǐng)?bào)告列車(chē)運(yùn)行情況。 挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械在既有線(xiàn)旁施工作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：施工作業(yè)前，操作人員認(rèn)真聽(tīng)取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底和有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查。運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)在指定地點(diǎn)，嚴(yán)須?？繒r(shí)采取止輪措施，防止發(fā)生溜滑。、防盜等工作，配備一定數(shù)量防火消防器具。嚴(yán)禁酒后操作和超強(qiáng)作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。4．對(duì)基坑四周的人行過(guò)道處設(shè)立警示牌和欄桿，確保人身安全。按規(guī)定佩戴安全帽、安全帶、安全繩等安全備品。，對(duì)所有參戰(zhàn)人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全教育。、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工 員等未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試并未取得合格證的人員不準(zhǔn)上崗。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)。開(kāi)挖深度8854m。架空時(shí)保證不小于2100mm。邊坡開(kāi)挖坡度為1:1。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及單位設(shè)備情況，框架橋施工時(shí)線(xiàn)路架空采用縱向架空，線(xiàn)路架空需分三次進(jìn)行，具體如下：第一步：兩邊孔架空兩邊孔架空方案（架空?qǐng)D見(jiàn)附圖1）架空梁采用I100工字鋼梁作為架空縱梁，以C25挖孔樁作為縱梁架空支墩，挖孔樁頂設(shè)C25鋼筋混凝土2m2m承臺(tái)，每片I100工字鋼寬度為420mm，長(zhǎng)16m。第五篇：線(xiàn)路架空方案線(xiàn)路架空方案平安大道是平頂山市2006年規(guī)劃實(shí)施的一條東西方向城市主干道，西起平頂山市西環(huán)路公鐵立交橋北端，東至許南路程莊，沿線(xiàn)六次與平煤集團(tuán)專(zhuān)用線(xiàn)交叉。由于人員缺少，已經(jīng)滿(mǎn)足不了工作的需求。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各類(lèi)事故通報(bào)及國(guó)網(wǎng)公司、省公司領(lǐng)導(dǎo)在安全會(huì)議上的講話(huà)。對(duì)線(xiàn)路做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)隱患及早處理，確保線(xiàn)路安全度汛。在春檢工作中，嚴(yán)把安全、檢修質(zhì)量，杜決習(xí)