【正文】 可達(dá)+40V，最大輸出電流高達(dá)3A；同時該芯片屬于第二代開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，功耗小、效率高，具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性，輸出電壓的誤差可以保證在177。儀表系統(tǒng)對電源要求較高，只有穩(wěn)定的電源系統(tǒng)才能保證系統(tǒng)的可靠性。掉電保護(hù)功能：數(shù)據(jù)對記錄儀至關(guān)重要，如果由于某些意外情況導(dǎo)致記錄儀掉電，系統(tǒng)應(yīng)能及時檢測，并做好當(dāng)前數(shù)據(jù)的保存工作。在每次開車前，駕駛?cè)藛T應(yīng)首先確認(rèn)自己的代碼，確認(rèn)方式由制造商自定。車輛行駛速度、行駛里程的測量、記錄、存儲功能：、記錄次數(shù)至少是10次。 本設(shè)計(jì)的研究內(nèi)容及特點(diǎn)本設(shè)計(jì)針對國內(nèi)目前的情況，在充分理解國家標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)外車載電子領(lǐng)域已有的成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)開發(fā)了一個完整的汽車行駛記錄儀統(tǒng)。以后國內(nèi)一度出現(xiàn)汽車行駛記錄儀熱，全國有十幾個省市下達(dá)了安裝汽車行駛記錄儀的通知，同時也出現(xiàn)了近百家記錄儀生產(chǎn)企業(yè)。1934年，德國發(fā)明了世界上第一臺紙盤式行駛記錄儀，并于1953年開始對載重超過7噸的車輛強(qiáng)制推行紙盤式行駛記錄儀。硬件部分包括面板、單片機(jī)及輔助電器元件；軟件部分包括控制、處理各種數(shù)據(jù)的儀表功能程序系統(tǒng)。 The last is the program design of several major vehicle data recorder software, including signal acquisition program, data storage, parking preprocessing procedures, etc. Due to its portability vehicle data recorder, reliability, versatility, in road safety, traffic law enforcement, transportation management plays an important role. Start construction process of intelligent transportation systems, along with our country will bee the vehicle data recorder to ensure that the modern transportation safety and efficient dynamic operation management an integral part of logistics. Keywords: Car driving recorder。目前全國各地客運(yùn)公司、物流公司、旅游公司及危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司、公交集團(tuán)及企事業(yè)單位都在緊張有序地安裝汽車行駛記錄儀。s other status information recording and storage can be realized through the interface and the data output of the digital electronic recording device. At present all over the country passenger transportation panies, logistics panies, tourism panies and dangerous goods transport panies, bus group, and all enterprises and institutions in the nervous and orderly to install the car recorder. State in this paper, first of all, on the car recorder has carried on the simple introduction, analyzed the research background and significance of vehicle data recorder, illustrates the research level and development trend at home and abroad。它又稱汽車工作信息記錄儀[1]、汽車綜合信息記錄儀，也有人將其形象地稱為汽車電子警察，它能全程同步記錄、監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)。 汽車行駛記錄儀由于其便攜性、實(shí)時性、可靠性、通用性，在行駛安全、交通執(zhí)法、運(yùn)輸管理等方面有著重要的實(shí)際作用和現(xiàn)實(shí)意義。隨著電子存儲（磁卡或優(yōu)盤）和安全保障技術(shù)的逐步完善，歐盟積極準(zhǔn)備更換和推行數(shù)字式電子記錄儀。此后，全國各地也相應(yīng)出臺安裝汽車行駛記錄儀的文件，記錄儀市場掀起了新的熱潮。實(shí)時時間及駕駛時間的采集、記錄、存儲功能：記錄儀要求能夠提供北京時間日期和時鐘，該日期和時鐘被用于為記錄儀實(shí)現(xiàn)所有功能(記錄、輸出、顯示、數(shù)據(jù)通信等)標(biāo)注日期和時間。車輛行駛里程的記錄單位是km，行駛里程的測量范圍是0~。數(shù)據(jù)打印輸出功能：數(shù)據(jù)打印只能在停車狀態(tài)下進(jìn)行；記錄儀至少應(yīng)能打印輸出車牌號碼、車牌分類、駕駛員代碼、駕駛證號碼、打印實(shí)時時間、停車時刻前15min內(nèi)每分鐘的平均車速、疲勞駕駛記錄。小型車電源一般為直流12V（不同車型可能有所不同），如大型的貨車是直流電24V的。方案二：采用由DCDC直流變換器組成的小型開關(guān)電源，它不但具有重量輕、體積小的優(yōu)點(diǎn)而且具有效率（功率損耗的角度）高（70%~85%）的優(yōu)點(diǎn)。，只需4個基本外接元件就可以使用，即輸入電容（C）、電感（L）、輸出電容（C）及續(xù)流二極管（D），這使LM2596的使用簡便，電路簡單。為了解決系統(tǒng)斷電的問題，系統(tǒng)安裝備用充電電池，當(dāng)車載電源掉電時，二極管導(dǎo)通，通過電池供電，INT連接單片機(jī)的外部中斷輸入INT0，此時INT輸出腳從高點(diǎn)位變化到低點(diǎn)位，系統(tǒng)檢測到掉電中斷，保存當(dāng)前數(shù)據(jù)。利用它不僅可以將邊沿變化緩慢的信號波形整形為邊沿陡峭的矩形波，而且可以將疊加在矩形脈沖信號高、低電平上的噪聲有效地消除。功能：內(nèi)核：ARM 32位的CPU；最高72MHz工作頻率。 時鐘電路設(shè)計(jì)時鐘電路是單片機(jī)的心臟，它控制著計(jì)算機(jī)的工作節(jié)奏，CPU就是通過復(fù)雜的時序電路完成不同的指令功能的。非編碼鍵盤用一些按鍵排成行列矩陣，按鍵的作用只是使相應(yīng)點(diǎn)接通或斷開，在相應(yīng)程序配合下產(chǎn)生被按鍵的編碼。ZLG7290B的電路簡單，使用也很方便。(1)事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)的存儲需求、記錄次數(shù)至少為10次。20秒實(shí)時數(shù)據(jù)所需要的數(shù)據(jù)空間：2016=320(字節(jié))(2)行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)的存儲需求國標(biāo)規(guī)定無論車輛在行駛狀態(tài)還是停駛狀態(tài)，記錄儀均應(yīng)能提供實(shí)時時間對應(yīng)的車輛行駛速度信息。預(yù)計(jì)總的數(shù)據(jù)量將會有200k字節(jié)。在記錄儀掉電或單片機(jī)任務(wù)繁忙的情況下，會造成車輛行駛信息不能及時的存儲?？焖賁PI串行協(xié)議，讀寫數(shù)據(jù)無延時；并行接口方式的Flash占用過多的單片機(jī)I/O引腳，本文設(shè)計(jì)的記錄儀I/O資源緊張；12C接口的Flash只需要兩個I/O引腳就可以實(shí)現(xiàn)訪問但是其訪問速度比較慢(400Kbps)；SPI總線接口的Flash，需要4個I/O引腳，其訪問的速度可達(dá)20Mbps。主存儲區(qū)容量為8,650，752位，被分成10段、512塊和4096頁三個等級，每頁264字節(jié)。當(dāng)AT45DB081B的CS由高變低時，芯片啟動一次操作，而當(dāng)CS由低變高時，終止操作。最常見的是輸入與駕駛證號碼唯一對應(yīng)的駕駛員代碼和密碼，從而實(shí)現(xiàn)駕駛員身份的識別。接觸式IC卡存儲量大，讀寫機(jī)構(gòu)造價(jià)便宜，維護(hù)方便。RST引腳與單片機(jī)l/O腳相連。（2）對記錄儀進(jìn)行初始設(shè)置，在汽車行駛記錄儀采集設(shè)置軟件中進(jìn)行數(shù)據(jù)設(shè)置，保存至移動優(yōu)盤，通過權(quán)限命令，記錄儀自動執(zhí)行初始化設(shè)置。由于B型口直接與USB電纜連接，由上面分析可得出USB電纜組成情況。MAX232是一種把電腦的串行口RS232信號電平（10 ,+10）轉(zhuǎn)換為單片機(jī)所用到的TTL信號點(diǎn)平（0,+5）的芯片。 設(shè)計(jì)方案的選擇在單片機(jī)系統(tǒng)中，常用的顯示器有：發(fā)光二極管，簡稱LED；液晶顯示器簡稱LCD；熒光管顯示器。 電路的設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)選用了臺灣矽創(chuàng)電子公司生產(chǎn)的中文圖形液晶控制器ST7920(128*64)，它與驅(qū)動器ST7921組成的模塊最多可驅(qū)動25632點(diǎn)陣液晶，主要用于顯示漢字及圖形，并內(nèi)置了2MB的中文字型ROM(提供8192個1616點(diǎn)陣的中文字型)和16KB半寬字型ROM(提供126個168點(diǎn)陣的西文字型)。由于本系統(tǒng)使用的顯示數(shù)據(jù)量不大，并且要盡量簡化電路，因此采用串行接口電路，注意電源和幾條控制線均要加5V上拉，否則漢字可能不能正常顯示。DSl302是串行，涓流充電時鐘芯片，使用簡單，通過一個簡單的串行接口I/O與微處理器通信，還可以通過其備份電源充電。數(shù)據(jù)在CLK的上升沿串行輸入，在進(jìn)行單字節(jié)或多字節(jié)傳送時，開始的第一個字節(jié)為命令字節(jié)，用于指定31個字節(jié)中哪個將被訪問。 熱敏打印單元國標(biāo)要求：記錄儀至少應(yīng)能打印輸出車牌號碼、車牌分類、駕駛員代碼、駕駛證號碼、打印實(shí)時時間、停車時刻前15min內(nèi)每分鐘的平均車速、疲勞駕駛記錄。 打印機(jī)接口電路 報(bào)警模塊報(bào)警顯示部分是操作人員掌握了解行車信息的重要通道，本記錄儀模塊的開發(fā)不僅要滿足記載重要行車數(shù)據(jù)[9]的要求，而且還必須在發(fā)生危險(xiǎn)情況或者非法操作時及時提醒駕駛員，以盡量避免事故的發(fā)生。用C編寫程序比匯編更符合人們的思考習(xí)慣開發(fā)者可以更專心的考慮算法而不是考慮一些細(xì)節(jié)問題，這樣就減少了開發(fā)和調(diào)試的時間。在數(shù)據(jù)采集過程結(jié)束后，程序?qū)⑦M(jìn)入數(shù)據(jù)處理子程序。 停車預(yù)處理程序在本系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中，汽車開車與停車狀態(tài)是數(shù)據(jù)處理的重要判定。2. 本設(shè)計(jì)對汽車行駛狀態(tài)記錄儀的11個模塊：供電單元、信號采集模塊、鍵盤輸入模塊、單片機(jī)模塊、液晶顯示模塊、駕駛員信息記錄模塊（IC卡）、打印模塊、通信模塊、存儲模塊、時鐘模塊、報(bào)警模塊等做了比較詳細(xì)的研究和設(shè)計(jì)，包括硬件電路和軟件兩個方面。本設(shè)計(jì)引用了一些工廠、科研單位、學(xué)校的資料，在此謹(jǐn)向有關(guān)作者、編者、譯者表示深切的謝意。附錄。最后對參與評閱和答辯的老師表示由衷的感謝﹗參考文獻(xiàn)[1] ．北京:國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局,2003．[2] 、應(yīng)用與實(shí)驗(yàn)．上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2001,5．[3] ．北京:北京航空航天大學(xué)出版社,1998,1．[4] 謝銘剛,．自動化博覽,2004,5:78~80．[5] 黃艷玲,．電子技術(shù)應(yīng)用,2006,3 :102~104 .[6] [M] .廣州:華南理工大學(xué)出版社,2010，8.[7][J]．哈爾濱:信息技術(shù)2009豐富的I/O接口和通信接口為系統(tǒng)的擴(kuò)展及其與上位機(jī)、PC機(jī)的通信提供了良好的途徑和便利。當(dāng)程序判定汽車停止后，首先要及時記錄本次停車的時問，再讀取本次開車時間、本次行駛駕駛員信息等信息，計(jì)算出本次行駛時長、本次行駛里程、本次行駛速度記錄等數(shù)據(jù)，并判斷開車時長是否超過3小時，如果持續(xù)開車時間超過3小時了，那么就要警惕以后的行駛記錄了，并且要警告駕駛員，并生成疲勞駕駛記錄；如果開車時長沒有超過3小時，則按照格式標(biāo)準(zhǔn)生成本次行駛記錄和行駛總里程并存儲在歷史存儲器相應(yīng)數(shù)據(jù)塊中。經(jīng)過處理后會更新時間、速度、里程、汽車狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，同時還會存儲15天內(nèi)累記行駛里程、15天內(nèi)行駛速度等數(shù)據(jù)，為同后將數(shù)據(jù)上傳到上位機(jī)或者PC時進(jìn)行更詳細(xì)、全面的處理提供源記錄。C的特點(diǎn)就是可以使你盡量少地對硬件進(jìn)行操作，是一種功能性和結(jié)構(gòu)性很強(qiáng)的語言。 閃光報(bào)警器電路設(shè)計(jì)當(dāng)PD12輸出為0電平時，LED開始閃爍；當(dāng)PD12輸出為1電平時，LED熄滅。微型打印機(jī)按數(shù)據(jù)傳輸方式，可分為無線微型打印機(jī)和有線微型打印機(jī)，前者利用紅外或藍(lán)牙進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，不僅需要特殊的硬件支持，而且價(jià)格昂貴；后者通過串行或并行方式進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，由于串口打印機(jī)存在速度慢、不能反映當(dāng)前打印機(jī)狀態(tài)等缺點(diǎn)，因此采用具有多