【正文】 ，A艙起火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物被火燒壞，乙批貨物沒(méi)被火燒但遭水浸濕，B艙貨也全遭水浸，因此() ，B艙貨屬單獨(dú)海損 ()%折扣 %香港()，D/A屬于光票托收，D/A是承兌后交單 ，D/A是遠(yuǎn)期付款，D/A風(fēng)險(xiǎn)小，出口商要保證安全收匯，必須做到向銀行() ，在一般商品買(mǎi)賣(mài)合同中常用的是() 《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤(pán)()時(shí)生效。A.《1932年華沙牛津規(guī)則》B.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義（修訂本）》 C.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》D.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際銷(xiāo)售合同公約》 ()的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。五、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題6分,共12分），發(fā)票總值為60000美元，投保一切險(xiǎn)，%，按發(fā)票金額110%投保，試計(jì)算應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)多少？若對(duì)方要求按發(fā)票金額140%投保，在不減少我方外匯凈收入的情況下，我公司發(fā)票總值應(yīng)如何變更？，加工費(fèi)900元，流通費(fèi)700元，稅金30元，該商品的出口銷(xiāo)售外匯凈收入1100美元，計(jì)算：出口總成本和出口換匯成本。 1在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定(D)。2國(guó)際貨物貿(mào)易中最常見(jiàn)的作價(jià)方法是（B）A、暫定價(jià)格B、固定價(jià)C、待定價(jià)格D先確定初步價(jià)格，然后按原材料價(jià)格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整2下列我方出口單價(jià)寫(xiě)法正確的是(C)%折扣%香港二、多項(xiàng)選擇題國(guó)際貿(mào)易中國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用有助于以下問(wèn)題的解決（AC）A交易條件B支付手段C價(jià)格構(gòu)成D爭(zhēng)端解決有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例有（ACD）A《華沙—牛津規(guī)則》B《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》C《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》D《2000年通則》按照《2000年通則》的解釋?zhuān)捎肅FR術(shù)語(yǔ)時(shí)賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)有（AD）A租船訂艙、貨物裝船以及支付正常運(yùn)費(fèi)B辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)D辦理出口通關(guān)手續(xù)按照《2000年通則》的解釋?zhuān)現(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點(diǎn)表現(xiàn)在（BC）A交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港B均適用于水上運(yùn)輸方式C風(fēng)險(xiǎn)劃分都以越過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)港船舷為界 D運(yùn)費(fèi)承擔(dān)都以越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的單價(jià)通常由(ABCD)構(gòu)成。（)在CIF中，“裝運(yùn)港船舷”是買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任的分界線。s Hold（CIF 艙底交接）有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例哪些？有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例（一）《1932年華沙牛津規(guī)則》、（二）《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（三）《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》五、案例分析題我方從泰國(guó)A公司進(jìn)口一批大米，簽定“CFR上?！焙贤涊喸谂_(tái)灣海峽附近沉沒(méi)。答:不可以向賣(mài)方提出索賠。查出口地至科威特11級(jí)貨基本運(yùn)費(fèi)為70美元，港口附加費(fèi)為20％。A．銀行匯票 B．遠(yuǎn)期匯票 C．即期匯票 D．商業(yè)匯票，匯票的付款人為開(kāi)證行，貨物轉(zhuǎn)船完畢后，聞悉申請(qǐng)人已破產(chǎn)倒閉，則不正確的是（）A、由于付款人破產(chǎn)，貨款將落空B、可立即通知承運(yùn)人行駛停運(yùn)船C、只要單證相符，受益人可從開(kāi)證行取得貨款 D、待付款人財(cái)產(chǎn)清算后方可收回貨款 、CFR、CIF這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是() ，銀行審核單據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是（） （） 三、英譯漢（每小題各1分，共10分）port of lodingshipping markpackinggross weightsales confirmationall risksletter of creditquantityunit pricePartial shipment is 、簡(jiǎn)答題(每小題6分，共計(jì)30分)，標(biāo)準(zhǔn)嘜頭由哪幾部分組成？ ？ ？ 。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。據(jù)此日商提出降價(jià)5％的要求，否則拒付多交的500公噸煤炭。五、計(jì)算題一批出口貨物做CFR價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶(hù)要求改報(bào)CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，%時(shí)，我方應(yīng)向客戶(hù)報(bào)價(jià)多少? 40 出口100箱貨物至科威特，％科威特。但在6月中旬前幾天，一家急于采購(gòu)此種設(shè)備的C公司前來(lái)A公司洽談，雙方一拍即合，當(dāng)場(chǎng)達(dá)成交易，便立即將設(shè)備買(mǎi)走。：（1）比較該批貨物的體積和重量：每箱的體積為：＝（立方米）每箱的重量為：20/100＝（公噸）所以該批貨物的運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)按照重量計(jì)收。所以，我方拒絕開(kāi)證的做法是合理的。六、案例分析：B公司有權(quán)向A公司索賠。試問(wèn)，B公司是否有權(quán)向A公司索賠？請(qǐng)說(shuō)明理由。該貨物每箱尺碼為422825厘米，總毛重為20,000千克。但裝船時(shí)有40臺(tái)碰損不能出口。合同規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。問(wèn)：保險(xiǎn)公司應(yīng)收多少保險(xiǎn)費(fèi)？六、案例題(第1小題8分，第2小題7分，共計(jì)15分)我方某外貿(mào)公司以CIF術(shù)語(yǔ)出口一個(gè)整集裝箱的貨物，我方在貨物出運(yùn)前及時(shí)投保了海運(yùn)一切險(xiǎn)。試計(jì)算這筆貨物貿(mào)易的出口換匯成本。只要買(mǎi)方接到提單就視為已經(jīng)交貨。故我方要求對(duì)方承擔(dān)責(zé)任，但泰國(guó)A公司以貨物離港，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給我方為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)： 準(zhǔn)法律性作用:貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展過(guò)程中的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)以其特有的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分方式極大的便利了交易活動(dòng)，縮短了交易過(guò)程，節(jié)省了交易時(shí)間和費(fèi)用，大大提高經(jīng)濟(jì)效益。下列屬于實(shí)際交貨術(shù)語(yǔ)的是(AD)A、EXWB、FOBC、CIFD、DDU下列屬于象征性交貨術(shù)語(yǔ)的是（ABC）三、判斷題國(guó)際貿(mào)易慣例是由貿(mào)易國(guó)際組織制定的，對(duì)合同當(dāng)事人具有強(qiáng)制力和約束力（）當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例時(shí)，該慣例具有約束力（√）