【正文】 K 5 國產(chǎn) 80% 良好 自有15 木工圓鋸 M J 1 0 6 鄭州 80% 良好 自有16 木工刨機(jī) M B 1 0 4 鄭州 80% 良好 自有17 混合式腳手架 國產(chǎn) 80% 良好 自有18 模板 鋼模、竹夾板 國產(chǎn) 80% 良好 自有 擁有 情況二、橋梁工程本工程擬采用的機(jī)械設(shè)備情況表 2序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格 制造廠 鋼筋位置的允許偏差 .xls 第 5 頁 共 153 頁 序號 允許偏差（m m ）1 177。 : 人工挖孔樁砼 xx_立方米 (xx_根樁 )，現(xiàn)澆砼箱梁 xx_聯(lián) xx_跨 xx米，砼 xx_立方米，預(yù)制砼箱梁并吊裝 xx聯(lián) xx_跨 xx米，澆注砼 xx立方米?，F(xiàn)新擴(kuò)建的立交橋可以理解為 xxx_，呈西東走向 _，西起 xxx_，本立交共有 A、 B、 F、 G、 H 五 _條線。本次招投標(biāo)中的第二標(biāo)段是指 xxx,共 xx 米。 ： 鉆孔灌注樁 xx_根 xx 米，預(yù)制 xx 米跨箱梁 xx 片，澆注砼xx 立方米。52 20箍筋、橫向 綁扎骨架 177。 5 5壁厚 177。 項(xiàng)目經(jīng)理由道橋工程一級項(xiàng)目經(jīng)理（高級工程師） xxx同志擔(dān)任，高級工程師 xxx同志任項(xiàng)目總工，項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工程師都曾經(jīng)組織管理過類似大型工程項(xiàng)目，項(xiàng)目管理班子路橋?qū)I(yè)人員占有百分之八十 _以上，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) xx部 xx個施工隊(duì)， 項(xiàng)目部各部門職責(zé)概述 第 10 頁 共 153 頁 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)是指為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo)，對所需一切資源進(jìn)行合理配置而建立的一次性臨時(shí)組織機(jī)構(gòu)。 （ 6）深入施工現(xiàn)場，處理矛盾，解決問題。 （ 14）按照上級的規(guī)定和條例對優(yōu)秀職工進(jìn)行獎勵，對違紀(jì)職工給予處罰。 （ 8）負(fù)責(zé)施工過程中試驗(yàn)、測量等重大技術(shù)問題的決策及報(bào)告。 （ 6）嚴(yán)格審批分包單位和其他單位借款和工程款結(jié)算業(yè)務(wù)。 （ 14）組織和帶動財(cái)務(wù)人員不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高工作效率和工作質(zhì)量。 （ 6）經(jīng)常深入工地，堅(jiān)持技術(shù)工作貫徹于施工全過程，檢查工程質(zhì)量和技術(shù)安全措施，核對圖紙，核實(shí)工程數(shù)量，掌握了解工程進(jìn)度，搜集資料，記好施工日記，及 時(shí)填寫施工原始記錄，做到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。 機(jī)械動力部部長崗位職責(zé) 第 17 頁 共 153 頁 （ 1）執(zhí)行管理機(jī)構(gòu)制定的項(xiàng)目管理辦法，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。 物資部部長崗位職責(zé) 第 17 頁 共 153 頁 （ 1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)物資管理與供應(yīng)工作，組織實(shí)施物資計(jì)劃、訂貨、采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收、倉儲、發(fā)放及節(jié)約等業(yè)務(wù)。 （ 2）協(xié)助總工程師主持項(xiàng)目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系 的日常工作。 （ 8）參加經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會議。 （ 4）根據(jù)經(jīng)理部月進(jìn)度計(jì)劃，安排自己所負(fù)責(zé)班組施工任務(wù)，并負(fù)責(zé)所管轄班組或分包隊(duì)伍現(xiàn)場技術(shù)交底。 （ 10）加強(qiáng)職業(yè)道德、文化技術(shù)修養(yǎng)，規(guī)范言行，摒棄不良思想、行為。 （ 6）認(rèn)真做好試驗(yàn)報(bào)告和檢測記錄，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡清晰、整齊規(guī)范、簽證齊全。 （ 4）負(fù)責(zé)向施工測量組交付現(xiàn)場測量標(biāo)志和測量結(jié)果，實(shí)行現(xiàn)場測量交底簽認(rèn)制度，并對測量組的工作進(jìn)行檢查 和指導(dǎo)。 （ 9）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。 施工準(zhǔn)備工作 技術(shù)、規(guī)劃準(zhǔn)備 第 24 頁 共 153 頁 、規(guī)劃準(zhǔn)備 1）、調(diào)查研究、收集資料 資料的收集是為了結(jié)合具體情況編制切合實(shí)際、行之有效的施工組織設(shè)計(jì)，合理地進(jìn)行施工。內(nèi)環(huán)路放射線改造工程由于從投標(biāo)到開工時(shí)間緊，開標(biāo)后必須立即著手施工準(zhǔn)備工作，所以我局在編制投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)中施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，完全按照施工階段施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真、詳細(xì)的編制；根據(jù)本工程規(guī)模、特點(diǎn)，要求工期及建設(shè)地點(diǎn)的 自然、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件編制，完全能達(dá)到指導(dǎo)施工的要求。 2）、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制物資需要量計(jì)劃。機(jī)構(gòu)建立是因事產(chǎn)生的，因事設(shè)職，無事不設(shè)機(jī)構(gòu)。詳見施工總體工藝流程圖。下部承壓水位的高低，隨地質(zhì)的變化而變化。 樁基成孔擬采用人工挖孔，人力或小型機(jī)具提升出碴，進(jìn)入巖層以后用風(fēng)動破壞器掘進(jìn)，或者風(fēng)鉆打眼鉆爆掘進(jìn)的總體施工方案，出碴用汽車?yán)?，砼護(hù)壁防塌孔，并保障人員安全。 ⑻當(dāng)樁孔開挖進(jìn)入巖石后，若系風(fēng)化層則用風(fēng)動破壞器開挖，若巖性整體性好，又堅(jiān)硬時(shí) 宜采風(fēng)鉆打眼，鉆爆法開挖，但要作爆破的施工設(shè)計(jì)，宜淺眼爆破，光面爆破，可通過幾次循環(huán)檢驗(yàn)和調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到最佳的進(jìn)尺和爆破效果，但爆破時(shí)要用 3～ 5mm鋼板覆蓋井口，控制飛碴不出井，并安排在夜間人少時(shí)進(jìn)行，盡可能地減少對城市居民的干擾。 以上是最為簡單可行的方法，只要準(zhǔn)備充分，操作認(rèn)真，一般都可以壓住水頭，（我局在水庫的沉井干封底時(shí)用此方法，基本都能成功）。 （ 5）鉆孔 在確保無地下管線及樁位無誤后，報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，方進(jìn)行開鉆，鉆孔作業(yè)需連續(xù)，并做好各項(xiàng)記錄，鉆進(jìn)過程中及時(shí)排除鉆渣，并加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮地層，鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后報(bào)請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查驗(yàn)收。 其主要設(shè)備機(jī)具：吊車要具備相應(yīng)的起吊能力，漏斗的儲料要保證剪球后首批砼埋管能達(dá) 1M深度。 2）配備足夠的砼運(yùn)輸車，保證砼的連續(xù)施工。 （ 2）鋼模板的支撐加固及防止變形 模板安裝后須采用經(jīng)緯儀進(jìn)行定位和垂直度的復(fù)測，并采用斜拉和對撐保持模板的穩(wěn)固，同時(shí)做好施工 （ 3）選擇適當(dāng)配合比（水灰比）的商品砼 商品砼必須經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行使用。帽梁鋼筋的加工全部在鋼筋加工場進(jìn)行運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎成型，砼的澆筑采用泵送或汽車吊機(jī)吊罐入模，帽梁的砼澆筑必須連續(xù)一次性澆筑完成。 箱梁的預(yù)制廠地及模板工 （ 1）預(yù)制廠地 本工程預(yù)制廠擬布置在業(yè)主方提供的東風(fēng)路與中山路相交處約 1800M2_的場地內(nèi)。 側(cè)模： 30_M跨箱梁，空心部分 ，中間 ，兩頭 。鋼筋采用現(xiàn)場集中下料、制作、運(yùn)至施工地點(diǎn)綁扎，鋼筋下料前先繪配料表，鋼筋焊接接頭必須抽樣檢驗(yàn)，合格后方能批量施工。 （ 2）鋼筋彎曲。 頂、底板鋼筋搭接、對焊接頭位置，盡可能設(shè)在跨間 1/3處，主筋的綁扎接頭在同一截面內(nèi)在受拉區(qū)不大于 25%的主筋總截面積，受壓區(qū)不大于 50%，焊接接頭在受拉區(qū)不大于 50%，受壓區(qū)不受限制，同一截面 系指 30倍直徑規(guī)并不小于 50cm。 （ 3）對重要受力構(gòu)件，不宜用Ⅰ級光面鋼筋代換Ⅱ鋼筋。 （ 2）保護(hù)層厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制，砼墊塊間距 1000mm。 c、箍筋的接頭應(yīng)交錯布置在縱向筋上，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向筋交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢，綁扎箍時(shí)綁扣和箍筋互相間應(yīng) 成八字形。 D、注意在鋼筋綁扎過程中放入已穿入波紋管的預(yù)應(yīng)力筋束。 （ 7）鋼筋位置的允許偏差，不得大于下表： 自驗(yàn)完成后報(bào)請監(jiān)理工程師作最后復(fù)驗(yàn)和簽認(rèn)。 2%。運(yùn)輸過程中，要求容器 嚴(yán)密不漏漿，保證砼的和易性。 e、砼在澆筑及靜置過程中，應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生裂縫。 2）、混凝土泵置于堅(jiān)實(shí)的地面上，在泵機(jī)下澆 150_mm厚的 C20砼墊層。 新管路易使泵輸送增加阻力，在泵送最初的 50m3砼時(shí)，要緩慢，以后可逐漸增大泵送量。潤滑用的漿體應(yīng)散布，不得集中澆筑在一起。 ⑥澆筑水平結(jié)構(gòu)砼時(shí)，不得在同一處連續(xù)布料，應(yīng)在 2～3m范圍內(nèi)水平移動布料，且宜垂直于模板。預(yù)應(yīng)力工程： （ 2）預(yù)應(yīng)力施工： 1）、預(yù)應(yīng)力孔道留設(shè)： 箱梁非預(yù)應(yīng)力筋綁扎完后按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在箍筋上定出曲線位置，波紋管用鋼筋支架固定，間距為 500mm，鋼筋支架焊在箍筋底座并墊實(shí)。 波紋管安裝后，還應(yīng)檢查波紋管的位置和曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，波紋管的 固定是否牢靠，接頭是否密封，管壁有無破損等，如有破損，應(yīng)及時(shí)用粘膠帶修補(bǔ)。 振搗泵送砼時(shí)，振動棒插入的間距一般為 400mm左右，振搗時(shí)間一般為 15～ 30S，并且在 20～ 30S后進(jìn)行第二次復(fù)振。砼泵送時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須中斷時(shí)其時(shí)間不得超過從攪拌到澆筑完畢所允許的延續(xù)時(shí)間。在中斷泵送工作時(shí)，應(yīng)立即反泵 23個行程，釋放輸送管路的壓力；停泵時(shí)間在 30分鐘以內(nèi)時(shí)，應(yīng)將砼泵回料斗，經(jīng)攪拌后再泵送。泵機(jī)周圍至少有 1米的工作空間便于操作和維修，在距泵 35米的輸送管路要固定，用于吸收輸送管路在泵送時(shí)的反作用力。 泵送砼施工，泵送砼的配合比，必須滿足砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐久性和砼的可泵送要求。根據(jù)施工對象制定砼澆筑的詳細(xì)施工方案，攪拌機(jī)使用前要檢修調(diào)試，保證水電的供應(yīng)，注意天氣預(yù)報(bào)，掌握天氣情況，認(rèn)真檢查模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件是否滿足荷載及位置尺寸要求。 3%。 預(yù)應(yīng)力箱梁的施工 砼工程 第 49 頁 共 153 頁 砼工程 （ 1）、砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑一般要求： 本工程砼采用普通硅酸鹽水泥，泵送時(shí)加泵送劑拌制的方法。 12）、鋼筋的質(zhì)量檢查和允許偏差 鋼筋安裝完畢后，應(yīng)檢查下列方面： （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的鋼號、直徑、根數(shù)、間距是否正確；特別是要注意檢查鋼筋位置和根數(shù)。 e、系梁及蓋梁等鋼筋，應(yīng)放在柱的縱向鋼筋內(nèi)。 （ 4）采取保護(hù)已綁扎鋼筋的措施，施工時(shí)加鋪跳板，跳板下要有撐腳。 8）、特殊部位的鋼筋處理 （ 1）后澆帶：后澆帶部位鋼筋與結(jié)構(gòu)主體同步綁扎，加強(qiáng)筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置。鋼筋綁扎搭接的搭接長度，因本工程砼標(biāo)號大于 20號，在受拉區(qū)：Ⅰ級鋼筋 30d，Ⅱ級鋼筋 35d，Ⅲ級鋼筋 40d，在受壓區(qū)：Ⅰ級鋼筋 20d，Ⅱ級鋼筋 25d，Ⅲ級鋼筋 30d。 4）、鋼筋的焊接 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊，焊工必須持有焊工考試合格證，鋼筋接頭應(yīng)符合 JTJ04189公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范中的要求。并按規(guī)定進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，若系進(jìn)口鋼材，尚需作化學(xué)分析。 22_M跨箱梁，空心部分 ，中間 ，兩頭 。預(yù)制場地和存梁場地均為 30_M長、 12_M寬，每次預(yù)制 6_片梁，存放 12_片梁（二 _層）。預(yù)應(yīng)力的施加嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和圖紙要求進(jìn)行施工。 （ 5）墩柱外觀質(zhì)量的控制是墩柱施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在 墩柱的外觀質(zhì)量保證上， 首先我公司采用的定型模板，是一個保證環(huán)節(jié)，另外施工中抓好模板的安裝工作，同時(shí)，選取用性能良好的脫模劑，在施工中合理進(jìn)行澆筑分層，保證振搗質(zhì)量，施工后，保證拆模時(shí)間和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。各負(fù)其責(zé)，統(tǒng)一指揮，連續(xù)不間斷施工，砼要隨到隨灌，拌合好的砼不得長時(shí)間放置不用。本節(jié)所述鉆孔灌注樁施工工藝見《橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工工藝圖》 因本工程只有 8根樁，考慮采用一臺樁機(jī)施工，一個月內(nèi)可完成施工。 （ 6）鋼筋籠的制安 鋼筋籠就近場地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場，分段焊接而成。 樁基礎(chǔ)的施工 鉆孔灌注樁的施工 第 35 頁 共 153 頁 鉆孔灌注樁的施工： 本工程 xx擴(kuò)建共有 xx根樁，樁徑 xxM，樁長 xxM。在井下采用電雷管引爆在有水的條件下 ,易漏電而出現(xiàn)拒爆、漏爆、殘留雷管等不安全因素 ,處理也較麻煩和危險(xiǎn)。并便于埋置防護(hù)欄，如下圖： ⑶在首節(jié)護(hù)壁上口內(nèi)沿處，通過測量設(shè)置縱向和橫向的方向控制點(diǎn)，其兩個方向的交點(diǎn)即為樁基的中心，井口內(nèi)沿尚應(yīng)等分園弧增加設(shè)點(diǎn)數(shù)，由這些點(diǎn)細(xì)鉛絲下吊墜物，投影至井度作為掘進(jìn)時(shí)的控制線。 根據(jù)地質(zhì)剖面圖中樁底標(biāo)高線的顯示，第一施工段中 H5_號樁底標(biāo)高最低，第二施工段中 H9_號樁、 H13_號樁底標(biāo)高較低，第三施工段中 H19_號樁、 H231_號樁、 H271_號樁樁底標(biāo)高較低。在施工現(xiàn)場不設(shè)攪拌站和鋼筋加工場，砼均采用商品砼，鋼筋加工場設(shè)在項(xiàng)目部駐地內(nèi)，場內(nèi)加工后運(yùn)到現(xiàn)場綁扎安裝，預(yù)制箱梁場地設(shè)在業(yè)主方提供的施工用 地內(nèi)，大型平板車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場進(jìn)行安裝。 2）、集結(jié)施工力量 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃編制勞動力需要量計(jì)劃，根據(jù)勞動力需要量計(jì)劃安排勞動力，同時(shí)按計(jì)劃分階段安排行政、管理、技術(shù)人員和各工種進(jìn)場，組織部分施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場（機(jī)械設(shè)備一覽表見第四章），在施 工現(xiàn)場集結(jié)施工力量，同時(shí)做好以下工作： （ 1）集結(jié)施工力量時(shí)，建立健全充實(shí)現(xiàn)場組織指揮機(jī)構(gòu)； （ 2）進(jìn)行特殊工種和缺門工種的培訓(xùn)工作； （ 3）對職工進(jìn)行計(jì)劃、技術(shù)、安全交底； （ 4）施工班組要做好作業(yè)條件的施工準(zhǔn)備工作； 3）