【正文】 抗壓回彈模量 35～ 45Mpa，容許回彈彎沉值 LR=。如路基邊緣等不易碾壓時(shí)，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)打堅(jiān)實(shí)，用人工夯一般提夯高度在 80cm 以上，夯與夯之間重疊 1/3，每層至少夯打三遍。對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實(shí)，原地面要大致找平。挖方運(yùn)距在 100m以內(nèi)可使用推土機(jī)推土，本工程道路較寬，兩旁 沒 有存 土條件， 但是個(gè)別部位填方可 采用橫向推土方法推平，推土機(jī)與道路中心線垂直或呈一適當(dāng)角度由路中心向兩側(cè)路邊推土，行駛距離越小，效率越高。若土方量很大，可插立竹桿或撒石灰線作為初步標(biāo)志，當(dāng)接近完成時(shí)，可正式釘立上、下坡腳樁。嚴(yán)格測量放線，各種測量儀器工具均按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，定期送有關(guān)部門進(jìn)行檢測，取得有關(guān)質(zhì)檢部門的合格證書后才能使用。 技術(shù)員：執(zhí)行專項(xiàng)技術(shù)方案，負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)測量及 復(fù)核工作，控制作業(yè)過程中的技術(shù)偏差，保證技術(shù)數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)要求。 第四章材料及周轉(zhuǎn) 性材料計(jì)劃 周轉(zhuǎn)性材料投入計(jì)劃 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 1 木模板 M2 600 2 鋼模板 M2 600 3 扣件 個(gè) 1000 4 腳手架鋼管 噸 25 5 鋼架板 塊 60 6 木方 75*50 M3 5 7 防腐瀝青漆 kg 400 主要材料投入表 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 1 鋼筋 噸 2 預(yù) 制蓋板 M2 0 3 橋涵砼 M3 4 砼涵管 DN800 米 93 5 路面排水管 DN300 米 350 6 乳化瀝青 噸 36 7 砼砌塊 M3 30 8 瀝青砼 M3 813 9 人行道磚 M2 4015 10 路緣石 側(cè)石 M 4000 11 路燈配電箱 面 1 12 電力電纜 M 1020 13 路燈 套 23 14 接地極 根 23 15 過路套管 SC50 M 180 16 標(biāo)牌 塊 12 17 橋欄桿 Kg 1526 第五章 管理人員投入計(jì)劃 第一節(jié)項(xiàng)目班子配備 由于 施工任務(wù)需要，為方便和有效地進(jìn)行施工管理，我單位決定組建項(xiàng)目經(jīng)理部 ” ，經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、 項(xiàng)目 副經(jīng)理、項(xiàng)目 技術(shù)負(fù)責(zé)人 組成。 如部分施工材料供應(yīng)商不提供送貨服務(wù)，則還需及時(shí)聯(lián)系運(yùn)輸車隊(duì)。角分布，以最外邊的擴(kuò)散線為準(zhǔn)。 根據(jù)項(xiàng)目地質(zhì)、筑路材料 等 斷面形式設(shè)置蓋板涵等形式，蓋板 涵采用預(yù)制安裝鋼筋混凝土蓋板涵， 現(xiàn)澆 混凝土墻身，現(xiàn)澆 混凝土基礎(chǔ)。 路面基層采用 5%水泥穩(wěn)定碎石，水泥碎石劈裂強(qiáng)度為 MPa， 7天抗壓強(qiáng)度不小于 MPa。人行道路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)也按主車道執(zhí)行。 起始樁號 k1+160～ k2+， 本標(biāo)段全長 . 路幅寬度 :路幅寬度 50米。 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市測量規(guī)范》 CJJ899。 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ14120xx。 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JIJ03420xx。 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ3— 90。因此在路基中設(shè)置墊層，改善路基條件。 非機(jī)動車道采用瀝青混凝土路面，上層為 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC— 13） ,20℃抗壓回彈模量為 1400MPa， 15℃抗壓回彈模 量為 20xx MPa，劈裂強(qiáng)度為 MPa。 道路配套的給水、 排水系統(tǒng)是按照 給排水設(shè)計(jì)圖紙 規(guī)劃進(jìn)行 配套施工 。涵洞 蓋板采用現(xiàn)場放樣預(yù)制的方法，在涵洞施工的同時(shí)完成預(yù)制工作，以保證后期的同步使用。重點(diǎn) 全面展開平行作業(yè)，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作機(jī)窩工，以保證施工持續(xù)，均衡有節(jié)奏的進(jìn)行。 ，在 施工前 ，即與各專業(yè)施工隊(duì)伍聯(lián)系，如 路基施工隊(duì)、 路面 鋪裝 施工隊(duì)等專業(yè)施工班組簽訂初步 勞務(wù) 協(xié)議，保證及時(shí)入場，準(zhǔn)時(shí)開工。 技術(shù)負(fù)責(zé)：負(fù)責(zé)工程施工中出現(xiàn)的技術(shù)管理、技術(shù)方案和措施的編制和技術(shù)交底，解決施工中的技術(shù)問題，編制作業(yè)指導(dǎo) 書并組織實(shí)施。 第六章 主要施工方法及施工方案 第一節(jié)施工測量放線 工程開工前會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)對甲方提供的高程基點(diǎn)、測量基線進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，填妥《測量復(fù)核記錄》并簽字備案。 道路測量：應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出中心線及路邊線，并將路線的起迄點(diǎn)及曲線折點(diǎn)中心樁栓在路旁固定建筑物上，應(yīng)根據(jù)路面版分塊圖先將縱橫伸縫用經(jīng)緯儀打好縱橫格，縮縫方塊 可用鋼尺量出，每隔 50m，應(yīng)在路線兩旁測設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)核。 路基土方工程 ： 路基土方開挖時(shí)，則應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：在土方開挖之前應(yīng)事先了解當(dāng)?shù)氐貙有?質(zhì) 、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌和水文地質(zhì)等，如因土石方施工 可能產(chǎn)生滑坡時(shí)，應(yīng)采取措施。 、草根、垃圾應(yīng)認(rèn)真清除干凈。 填筑路堤時(shí)應(yīng)分層（虛厚 20～ 30cm）填筑，每層土壤應(yīng)以推土機(jī)仔細(xì)整平；并應(yīng)在路堤整個(gè)寬度內(nèi)使汽車均勻分布行駛。 ，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。 B、下雨時(shí)，不進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 施工方法：埋深為≤ ，基坑采用φ 80 松木樁＋擋土板支護(hù)?；佑萌斯で逯粱讟?biāo)高后，通知監(jiān)理檢查基底土質(zhì)并填寫隱蔽工程紀(jì)錄。搗砼時(shí)必須確保基坑底處于無水狀態(tài)，以保證砼的質(zhì)量。鋼筋混凝土管材外觀質(zhì)量及尺寸偏差應(yīng)符合 GB/T118361999 的要求。 ，所用的原材料必須為合格產(chǎn)品，水泥必須有出廠合格證并經(jīng)送檢合格，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌制，控制水灰比及塌落度，保證砼的質(zhì)量。磚在砌筑前用水濕潤，含水量為 10%～ 15%，砂漿所用的原材料必須為合格產(chǎn)品，水泥必須有出廠合格證并經(jīng)送檢合格，砂漿配合比由試驗(yàn)室確定，砂漿嚴(yán)格按配合比拌制。 E、水泥砂漿必須在４小時(shí)內(nèi)用完，不得使用過夜砂漿。 J、污水井均需設(shè)流槽。閉水試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對接口和管身進(jìn)行外觀檢查，以無漏水和無嚴(yán)重滲水為合格。 b、基礎(chǔ)砼每工作班?。步M試件，每組３個(gè)立方體， 28d 抗壓強(qiáng)度等級不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 ②水泥：水泥采用普通硅酸鹽水泥，最好不用早強(qiáng)型普通 硅酸鹽水泥，不能用礦渣水泥或火山灰質(zhì)水泥。一般 要求先穩(wěn)定、穩(wěn)壓再振壓再穩(wěn)壓的方式進(jìn)行，重點(diǎn)控制后面穩(wěn)壓遍數(shù)，以彌補(bǔ)因大頻率振壓引起的路基土出現(xiàn)的縫狀結(jié)構(gòu)。 試拌前檢查集料含水量，根據(jù)設(shè)計(jì)配合比調(diào)整施工配合比，確保含水量滿足設(shè)計(jì)要求。 配備光輪壓路機(jī)和 2 臺振動壓路機(jī)。 碾壓結(jié)束后，碾壓表面達(dá)到平整密實(shí)，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。 配合比設(shè)計(jì)階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路芯上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于 45S（其中干拌時(shí)間不少于 5～ 10S）。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，不符合施工溫度要求，以及結(jié)塊成團(tuán)，或雨淋的拒絕接收。熨平板加寬連接要仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》附錄的方法由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。 壓路機(jī)緩慢勻速碾壓，碾壓路線及方向不能突然改變，碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。 （ 3）初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱、有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整及至返工。相鄰碾壓帶重疊寬度為 100～ 200mm。 縱向接縫 （ 1）采用梯隊(duì)作業(yè)的接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下 100～ 200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。本方案采用機(jī)械開挖后人工處理，分班連續(xù) 作業(yè)，基坑底部尺寸較結(jié)構(gòu)尺寸大 100cm，邊坡按 1： 1設(shè)置。 承臺頂根據(jù)墩柱位置預(yù)埋鋼筋，作為墩柱模板固定之用，混凝土澆注前注意預(yù)埋水準(zhǔn)點(diǎn)等各種預(yù)埋件。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后方可脫模。 測量放線：橋面沖洗干凈后，按照設(shè)計(jì)的標(biāo)高，將橋面鋪裝層頂面標(biāo)高測設(shè)到 行車道兩側(cè)的道牙上。鋼筋網(wǎng)綁扎成型后，對橋面鈍角部位 或設(shè)計(jì)規(guī)定 的三角范圍采用 248。鋪裝混凝土分兩幅進(jìn)行澆注，先澆注 西 側(cè)半幅，布料從橋面 一 側(cè)開始，利用灰斗直接將混 凝土卸在橋面上，卸灰時(shí)為防止混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，灰斗出料口不得高于橋面 2 米。并用刮板進(jìn)行拍打提漿，直至沙漿泛出。 橋面鋪裝施工完畢后，在橋面上進(jìn)行其他施工時(shí)，要注意成品保護(hù)，加強(qiáng)對鋪裝表面的保護(hù)，防止磕碰混凝土表面，造成坑洼現(xiàn)象，如果出現(xiàn)碰撞坑洼現(xiàn)象，必須采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。 B．管壁內(nèi)外側(cè)面表面應(yīng)平直 圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大于30mm 30mm，其深度不得超過 10mm；總面積不得超過全面積的 1%并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。各管節(jié)應(yīng) 按設(shè)計(jì)方向及 坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。清掃多余細(xì)砂，穩(wěn)固后灑水養(yǎng)護(hù)。如有皺折，應(yīng)將皺折處剪開對齊后再鋪放，土工格柵遇到構(gòu)筑物 (如井 )時(shí)，土工格柵邊沿距構(gòu)筑物 5cm處按構(gòu)筑物外形裁剪，涂滿粘層瀝青、壓實(shí)并用固定器固定。安砌臥底砂漿虛厚為 2㎝，縫寬 1㎝， 花崗巖路緣石用云石膠漿勾縫；水泥路緣石， 用 1： 3水泥砂漿擠漿安裝并勾縫。 緣石 后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用 20混凝土填平至基面。 排水管施工工序?yàn)椋簻喜坶_挖 → 地基處理 →管道安裝→基礎(chǔ)施工 → 閉水試驗(yàn) → 回填土。 (3)管線轉(zhuǎn)角處應(yīng)與附近永久性工程或埋設(shè)的標(biāo)石建立關(guān)系，在其上標(biāo)志點(diǎn)位及相對于管線轉(zhuǎn)角的位置關(guān)系。 （ 3）下管后，應(yīng)對管膛進(jìn)行清理，不得有異物存在。同時(shí)，如遇暴雨一方面要進(jìn)行抽水，另一方面可部分回填壓載。 （ 2）管道的閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道、檢查井外觀檢查合格，管道未作回填土，溝槽內(nèi)無積水，全部預(yù)留孔洞封堵嚴(yán)密、牢固，并報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后方可進(jìn)行。 （ 4）回填前應(yīng)檢查管底兩側(cè)三角墊或管座是否與管道緊貼，砂墊是否密實(shí)，若不緊貼、不密實(shí)應(yīng)予以處理。 內(nèi)壁抹面分層壓實(shí)，外壁用砂漿搓縫嚴(yán)密，抹面厚度 20mm，抹面時(shí)用水泥板搓平，待水泥砂漿初凝后及時(shí)抹光、養(yǎng)護(hù)。如果在實(shí)際施工過程中出現(xiàn)平面位置與其他管線沖突，則及時(shí)通知設(shè)計(jì)院 進(jìn)行現(xiàn)場處理。同時(shí)在坡道板上做高程標(biāo)志，用水準(zhǔn)儀測出各坡道板頂?shù)母叱?，根?jù)板頂高程和管底設(shè)計(jì)高程之差來控制開挖深度，將該計(jì)算值用紅油漆標(biāo)示于坡道板上，以控制管溝開挖的深度和坡度，坡道板要求在妥善保護(hù)，這種方法實(shí)用于人工開挖管溝的情況，機(jī)械開挖直接邊挖測量人員邊下溝立尺實(shí)測溝底高程來控制挖深和坡度。 溝槽開挖： 本標(biāo)段大部分采用挖機(jī)進(jìn)行溝槽開挖，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況能夠用機(jī)械作業(yè) 的地方盡量采用挖機(jī)等機(jī)械進(jìn)行溝槽開挖。截水溝內(nèi)的流水就近排入 周圍農(nóng)田內(nèi) 。 管道施工采取分段流水作業(yè)的方法，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，每開挖一段３０－５０米，立即敷設(shè)管道，在敷設(shè)管道的同時(shí)安排開挖下一管槽，盡量縮短每段的工期，切不可長距離開挖管溝，使溝槽長期暴露， 溝內(nèi)流入地面水、坍方、沉陷、垃圾倒入溝內(nèi)以及容易發(fā)生交通事故等。 管溝開挖前確定該段為人工開挖還是機(jī)械開挖，確定開挖方案，開挖之前向操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底，包括管溝斷面、堆土位置、地下障礙分布情況及施工技術(shù)要求等，由于土需要回填，表層素填土及底層生土必須分層堆放，透水性良好的土與透水性差的土質(zhì)必須分開堆放，多余的土方必須及時(shí)運(yùn)走；溝底廢舊構(gòu)筑物、硬石、木頭、垃圾等雜物，需 要清除，然后鋪一層厚度不少于０ .１５米的砂土或素土，整平夯實(shí)。 測量人員根據(jù)施工圖進(jìn)行管段的起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、室外消火栓、排氣及排泥井的平面定位，用全站儀進(jìn)行平面坐標(biāo)放樣，打設(shè)鋼筋樁。按照設(shè)計(jì)高程找平，井口安裝就 位后，井口四周用 1： 2水泥 砂漿嵌牢，井口四周圍成 45176。 （ 6）管道兩 側(cè)和井室四周應(yīng)同時(shí)，分層對稱，回填夯實(shí)，以防管道單向填筑而移位。 （ 4）閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上 ，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于 ，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止。 排水管根據(jù)實(shí)際埋深及管頂覆土情況選用 120176。 （ 4）穩(wěn)管時(shí)，每根管子必須仔細(xì)對準(zhǔn)中心，管底應(yīng)與管基緊密接觸，管軸線和坡度應(yīng)經(jīng)儀器檢測，并經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后加固穩(wěn)管。 管溝開挖 開挖管槽，采用 機(jī)械和人工配合，放坡系數(shù)初取 ，施工現(xiàn)場再根據(jù)土質(zhì)情況作適當(dāng)調(diào)整。測量技術(shù)要求：直線段上中線樁間距≤ 50m；中線量距相對誤差≤ 1/1000；管線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)間距≤ 300m。路緣石外側(cè)的回填土部位， 應(yīng)回填密實(shí)，夯實(shí)寬度不少于 50cm，厚度不小于 15cm。 ，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分 1015m，彎道 510m，路口圓弧 15m反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。 土工格柵鋪筑后，為保證貼緊路面，用輕型工具碾壓 (可試用膠輪壓路機(jī) )。道板鋪砌后不許車輛駛上。 第五節(jié)人行道板施工 人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并隔約5m 左右測放一水平控制樁以控制方向及高程。 D．管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)主梁的連續(xù)鋼板已焊接，上部構(gòu) 造構(gòu)件的橫向伸出鋼筋已焊接或綁扎，預(yù)留的縫槽已灌注灰漿，橋面鋪裝所需要的各種測量、現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作已就 緒，且工程師批準(zhǔn)