【正文】 人工開挖溝槽時，初取放坡系數(shù) 1： ，施工中根據(jù)實際土質(zhì)情況作適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)挖至溝底設(shè)計標(biāo)高以上２０ cm時，保留原狀土，保證不擾動溝底原狀土，鋪管前用人工清理，如果出現(xiàn)局部超挖，用 天然篩分砂礫 回填密實。在地下水位較高的地段施工，在溝槽二邊布設(shè)明溝和集水井排水和降水。 管線一般為直線測量，采用經(jīng)緯儀定線方法，已經(jīng)定位好的管道起點、終點、轉(zhuǎn)折點之間直線一般采用經(jīng)緯儀定直線中間加樁，把經(jīng)緯儀中心對準(zhǔn)起點，用望遠(yuǎn)鏡的視線對準(zhǔn)終點或轉(zhuǎn)折點，在中間加密樁，最后沿樁拉線灑白灰即為管溝中心線，局部室外消火栓、排氣及排泥井的平面位置根據(jù)結(jié)構(gòu)物軸線及管道中心線直接拉鋼尺定位。 消火栓、閥們井、排氣閥（井）及排泥閥（井）參照國標(biāo)圖施工。 檢查井底板采用鋼筋混凝土板，板厚及配筋參照設(shè)計結(jié)構(gòu)圖。 （ 1）回填應(yīng)在管道安裝、管基混凝土、井室砌件砂漿強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的 70%后及時進(jìn)行。砼基 礎(chǔ)。 （ 7）穩(wěn)管后澆筑混凝土，應(yīng)及時將管內(nèi)多余灰漿拉掉。 施工中如遇不良地基現(xiàn)場協(xié)商處理。）管道中心線1:(1:)1:(1:)100溝槽開挖施工方案示意圖時水準(zhǔn)點后，進(jìn)行水準(zhǔn)點導(dǎo)線閉合，誤差在設(shè)計規(guī)范要求之內(nèi)。 5mm 用尺量 抽查 5% 2 外露面缺邊掉角長度 20mm 且不多于 1 處 用尺量 抽查 5% 3 外露面平整度 3mm 拉線用尺量 抽查 5% 第七節(jié) 排水管道安裝施工 排水工程施工 本工程排水實行雨污分 流制，雨水口采用偏溝式雙箅雨水口。 ：安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。攤鋪機打滑可在表面撒石屑或細(xì)粒式瀝青混合料 3～ 5m3/1000m2。 土工格柵鋪筑時，應(yīng)先將一端用固定器固定，然后用機械或人力拉緊，張拉伸長率為 1％～ ％，并用固定器固定一端。 鋪后若發(fā)現(xiàn)道板磚松動或高低不平時，嚴(yán)禁向方磚底塞墊碎磚石。 （ 3）基礎(chǔ)上面的砼管座，其頂部弧形面應(yīng)與這身緊密貼合，使管節(jié)受力均勻。 預(yù)埋管和 圓管涵 (1)本工程 設(shè)計 采用成品鋼筋混凝土圓管 與砼地下聯(lián)合涵洞相依附的方法，同期預(yù)埋套管，在使用前全部封堵并抹灰。和道牙相交處，作成 2 2 厘米的倒角。不得過振，造成提漿過度，混凝土中骨料下沉，致使鋪裝混凝土的抗壓和抗折強度下降。混凝土的標(biāo)號為 C30防水混凝土。鋼筋網(wǎng)下面采用 248。 橋 涵 面鋪裝施工 涵 面鑿毛： 在鋪設(shè)橋 涵 面鋪裝鋼筋網(wǎng)之前，對 板 頂面進(jìn)行鑿毛處理，采用人工用鋼釬進(jìn)行鑿毛，要求剔除 臺帽、板面 混凝土浮漿，鑿點密度為每 20 20厘米的范圍內(nèi)保證 60 個點。振動棒應(yīng)插入到下層混凝土中 5～ 10cm，并在下層混凝土初凝以前振動完成其相應(yīng)部位的上層混凝 土，控制好振動時間和振動頻率，防止漏振和泌水。 承臺模板采用整體鋼模板。 基坑開挖 使用挖掘機放坡開挖，挖出的土在坑邊就近存放，以備以后回填使用。上下層的縱縫應(yīng)錯開 150mm（熱接縫）或 300～ 400mm（冷接縫）以上。冷態(tài)時輪胎充氣壓力不小于 ，輪胎發(fā)熱后不小于，且各個輪胎的氣壓大體相同，相信碾壓帶應(yīng)重疊 /3～ 1/2 的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。攤鋪后初始壓實度較大，以實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。 100mm。 瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》總則 ，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實時得不鋪筑混合料。 采用兩臺攤鋪機前后錯開 10～ 20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間保證有 30～ 60mm 左右寬度的撒拉，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置保證錯開 200mm以上。 運料車每次使用前后由司機清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青小結(jié)的隔離劑，從拌和機向運料車上裝料時，多次挪動汽車位置，平衡裝料，減少混合離析。 集料進(jìn)場在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機推平后，鏟運機從底部按順序豎起裝料，減小集料離析。 %。 瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。在每臺攤鋪機的外側(cè)每 10m,設(shè)置一高程樁，掛上鋼絲，引導(dǎo)攤鋪機控制高程；松鋪厚度為24cm，和 cm（松鋪系數(shù) ）， 根據(jù)設(shè)計高度加上松鋪的作為鋼絲高程。 混合料攤鋪前，將水泥穩(wěn)定碎石下承層表面進(jìn)行徹底清掃，清除浮土、雜物，并灑水充分濕潤。 拌和：拌和在系列工序中比較重要，拌和深度一定控制好，設(shè)專人在拌和機后挖驗，防止夾層產(chǎn)生；拌和細(xì)度也應(yīng)重點控制，一般拌和兩遍即可，視土質(zhì)粒徑情況增加拌和遍數(shù)，否則將影響其表觀質(zhì)量、壓實度和水泥劑量等。 基坑回填中粗砂須管道砼強度達(dá)到圖紙規(guī)定和閉水試驗合格 后進(jìn)行，回填前，應(yīng)清理干凈坑內(nèi)施工雜物。一組砂漿試 件的強度為該試 件 28d 抗壓強度的平均值。閉水試驗應(yīng)在管道填土前進(jìn)行，并應(yīng)在管道 灌滿水后浸泡 1～ 2 晝夜再進(jìn)行。 H、檢查井井身內(nèi)壁用水泥砂漿批擋。砌筑檢查井時要注意圓度。 B、砂漿：用人工拌合砂漿，應(yīng)干拌三次，濕拌三次，至顏均勻為止，拌合工作在鐵板上進(jìn)行。管道變徑處采用管頂平接。 下管及安裝應(yīng)自下游向上游進(jìn)行，在管基上推移管道時必須 加木板墊，以免壓壞管基。將高出的地基土鏟平，然后鋪設(shè)碎石、砂墊層?；娱_挖時必須確保施工安全和施工質(zhì)量開挖的土方及時搬運，對能作回填土的土方選擇適當(dāng)場地堆放，余土則運。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐步 提高。控制路基的土方含水量不超過最佳含水量的177。在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗土壤含水量及壓實度，并應(yīng)按要求做試驗記錄。 在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑，每層虛厚隨壓實方法而定，壓路機一般為不大于 。棄土堆應(yīng)連續(xù)堆置，其頂面應(yīng)向外傾斜，防止 頂 坡水流入挖方場地。控制樁如在施工時有被撞倒或移動的可能時，應(yīng)移設(shè)在路旁，用大于 50cm 的長木樁深釘入土中固定。施工過程中應(yīng)注意保護(hù)好各種有關(guān)的測量點，并經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，應(yīng)及時通知公司進(jìn)行檢測或補樁，做好測量記錄及復(fù)核記錄。 施工員：執(zhí)行專項技術(shù)方案，負(fù)責(zé)安排施工現(xiàn)場的勞動力及人員安排，處理和協(xié)調(diào) 各工序之間的先后關(guān)系，監(jiān)督施工作業(yè)手法。以上成員 負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部施工任務(wù)。 根據(jù)施工方案和進(jìn)度計劃的要求，編制施工機具需要量計劃，為組織運輸和確定機具停放地提供依據(jù)。 施工組織設(shè)計特點與總體要求 為使施工全過程的工程質(zhì)量、安全文明施工、工期等各項管理工作始終處于受控制狀態(tài)而提供綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)施工與管理，確保既定目標(biāo)的順利實施，在認(rèn)真研究圖紙，實地踏勘現(xiàn)場的基礎(chǔ)上編制施工組織設(shè)計，具有針對性。 ；采用大開挖形式施工，所有鋼筋根據(jù)施 工圖設(shè)計進(jìn)行制作幫扎，當(dāng)鋼筋直徑小于 18 時采用綁扎搭接連接，大于 18 時采用機械連接。 路面結(jié)構(gòu)組合： 根據(jù)交通量、施工工藝、等情況機動車道路面結(jié)構(gòu)組合如下： 3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土面層 粘層 4 cm 中粒式瀝青混凝土面層 下封層 透層 %水泥穩(wěn)定碎石基層 30cm 厚級配砂礫 20cm 天然砂礫換填 60cm 戈壁 渣石 底基層 非機動車道路面層結(jié)構(gòu)如下： 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土面層 粘層 %水泥穩(wěn)定土基層 30cm 級配砂礫 路基層 30cm 天然砂礫換填 人行道路面結(jié)構(gòu)組合為： 6 cm 人行道磚 3 cm 中粗砂找平層； 35cm 級配 基層 ； 30cm天然砂礫換填。由于放坡造成紅線征地范圍外的部分臨時用地。 安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故；輕傷事故率控制在 1‰。 中華人民共和國行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)《城市道路和建筑構(gòu)筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 JGJ 5020xx。 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020420xx。 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB5020320xx。 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》JTJ/T01998。 施工要點 按照道路規(guī)劃與功能要求，采用城市道路雙幅路結(jié)構(gòu)三板塊設(shè)計，紅線寬 50 米，采用橫斷面形式如下： 道路總寬為 50m，其道路橫斷面組成為： 4m 人行道 +5m 非機動車道+4m 綠化帶 +24m 機動車道 +4m 綠化帶 +5m 非機動車道 +4m人行道 =50m(路幅寬度 ） 。 對于地下管 道 進(jìn)入路槽底 下 80cm內(nèi)路段，路槽底下 20cm 位置增 設(shè)土工格柵，以防止路面不均勻沉降。 交叉 本工程共涉及 三 處 平 交叉，起點 k1+160 處科一路；科技路平交口樁號 k1+； 終點 處與 312 國道平交點位置 。模板及支撐采用木模板鋼支撐，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式及特點制作相應(yīng)的模板支撐體系，并嚴(yán)格按照支撐體系進(jìn)行支設(shè)和驗收施工。 嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的各項規(guī)定 及要求，根據(jù)工期的額特點，分批分期組織施工，工期盡可能縮短，并注意與附屬工程相配合，形成施工鏈。 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 序號 機械設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機 臺 4 租賃 2 免爆機 臺 2 租賃 3 裝載機 臺 4 租賃 4 自卸車 輛 8 租賃 5 平地機 臺 2 租賃 6 平碾 臺 2 租賃 7 壓路機 臺 2 租賃 8 振動碾 臺 2 租賃 9 瀝青攤鋪機 輛 1 租賃 10 砂漿、砼攪拌機 臺 3 自有 11 環(huán)刀取土儀 臺 1 自有 12 經(jīng)緯儀 6” 級 臺 1 自有 13 水準(zhǔn)儀 臺 3 自有 14 重型擊實儀 臺 1 租借 15 灑油車 輛 1 租賃 16 灑水車 輛 2 租賃 17 自卸吊車 輛 1 租賃 18 吊車 輛 1 租賃 19 鋼筋加工設(shè)備 套 1 自有 20 木工機械 套 1 自有 21 電焊機 臺 2 自有 第三章 勞動力計劃措施 施工人員按不同的設(shè)施工 階段分批出場。 第二節(jié)主要項目管理成員職責(zé) 項目經(jīng)理部主要職責(zé)： 項目總負(fù)責(zé)：負(fù)責(zé)貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量安全等法 規(guī)和條例，代表本單位對工程質(zhì)量、工期、安全、成本、文明施工全面負(fù)責(zé)。 資料員：負(fù)責(zé)工程施工過程中，各方面相關(guān)資料的編制、收集、匯總、整理、管理工作以及工程竣工后的資料整理、移交工作。 管道測量：為方便施工，在路線外不受 影響（如挖土、行車、 堆物等）位置的構(gòu)筑物上設(shè)置施工用水準(zhǔn)點，并準(zhǔn)確將設(shè)計標(biāo)高控制點引測到施工用水準(zhǔn)點上，并每隔半個月對一些施工用水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，凡沉降超過規(guī)范要求的水準(zhǔn)點均需作調(diào)整，經(jīng)調(diào)整后才能使用。尤其機械施工樁橛周圍要加強保護(hù)，并設(shè)明顯標(biāo)志防止觸動，并應(yīng)經(jīng)常檢查。 在挖方下側(cè)棄土?xí)r，應(yīng)將棄土堆表面整平并向外傾斜，棄土堆表面應(yīng)低于相鄰?fù)诜綀龅氐脑O(shè)計標(biāo)高，或在棄土堆與挖方場地之間設(shè)置排水溝，防止地面水流入挖方場地。 填土工作中斷較長時，應(yīng)整理已填路堤表面及邊坡，不得積水。 路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，路基必須分層填筑，選用的路基回填土必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。 2%時方可進(jìn)行路基壓實工作。 第二節(jié)雨水管道工程 雨水管施工 施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→基坑開挖支護(hù)→砼級配試驗→澆筑管道基礎(chǔ)→安管→澆注管座及后座砼→管接 口施工→檢查井砌筑及批擋→進(jìn)行污水管閉水試驗→基坑回填。 基坑兩側(cè)均應(yīng)挖設(shè)排水溝，當(dāng)基坑開挖至地下水位，應(yīng)即在基坑邊或基坑外開挖集水井，結(jié)合挖土機將基坑內(nèi)的地下 水引至集水井，然后 用抽水泵排除。碎石，砂宜事先人工翻拌均勻，然后才鋪設(shè)，邊鋪邊檢平，用平板振動壓實。 下管時，管徑為φ 600至φ 1200 重量較重管，采用挖掘機下管，對于φ 300、φ 400 管由于重量較輕采用人工下管方式。 由測量人員對管中線和管頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，注意管道坡度及管道標(biāo) 高與 設(shè)計圖一致，無誤后進(jìn)行澆筑傍管砼施工。 C、水泥和砂按照 ISO9002 文件有關(guān)材料的檢驗，試驗控制程序中的規(guī)定檢驗使用。掛線校核內(nèi)徑，收口段每層檢查，看有無偏移。 I、檢查井井底及井蓋標(biāo)高必須嚴(yán)格按圖。閉水試驗的水位應(yīng)為試驗段上游管內(nèi)頂以上 2m。試件強度應(yīng)符合以下要求：同一等級的各組砂漿試件平均強度不低于設(shè)計強度。主要施工方法：管道安裝完畢后從管兩側(cè)回填中粗砂至管頂面 30cm，中粗砂層以上回填土，分層夯實，虛鋪層厚 30cm，密實度按 GB5026897《給水管道工程施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。 控制穩(wěn)定土的含水量：水泥穩(wěn)定土的含水量大小與水泥穩(wěn)定土的強度增長和總強度有密切關(guān)系，水泥穩(wěn)定土的含水量大，在終凝以后強度增長較快，反之增長較慢，但這不是說含水量越大越好，含水量的大小還要兼顧至穩(wěn)定土的密實度，含水量過大或過小都達(dá)不到應(yīng)有的密實度，施工中應(yīng)控制含 水量略大